Välkommen till gästboken!

Skriv i gästboken
Observera att gästboken "censureras" av webmaster
.
 
2018-09-19 17:23:37Fredrik Melander
Ursäkta att jag skrev idiot i mitt förra inlägg.
2018-09-19 17:04:01Ellinor
Hej
Ngn som vet hur många J60 som kör
Alltså totalt i Norr å Västerbotten

Mvh Ellinor
2018-09-19 16:52:57Fredrik Melander
Måste nu skriva efter att ursäkta uttrycket en idiot hoppar på mig.
TVEKSAM skriver att jag drog igång J60 för att jag kom på kant med Radne. Hur kan tveksam känna min affärsrelation med Radne? Jag och Lindholm höll fram grejer till alla som ville köpa det första året och klassen växte från 5 förare till 14 st tror jag vi var till slut. Detta under pågående säsong. Alla som bytte från Raket stannade kvar i J60.
Vi har, räknat på två barn, kört Raket i 4 säsonger och J60 i 4 säsonger.
Varför jag drog igång klassen var för att jag efter NC finalen hyrde en J60 motor och vi åkte MKR finalen med den. Där blev Jonte 5a utan att vi skruvade någonting.
Jag såg då potentialen i klassen och drog igång den.
Jag hoppas att ni som läser inläggen inte
tar TVEKSAM på allvar. Han har inte ens kört J60. I statestiken han presenterar så verkar ju förarna hoppa av efter J60 och då är det väl inte fel på J60 utan på nästa klass.
Klassen högre än J60 är nog den dyraste klassen att köra. Där var det uppgraderingar varje år men den körde ni ju så den är väl bra i dina ögon TVEKSAM. Jag kan fortsätta...men jag vet vem du TVEKSAM är. Vågar du inte skriva ditt namn nästa gång du hoppar på mig, och mina affärsrelationer, så skriver jag det!
2018-09-19 14:19:46Thomas Fredriksson  med hemsida: http://www.sbf.se/contentassets/1852effb937440a5aa
Gratttis till årets pristagare i DM för ÖNBF!
Informationen finns under SGA Info med länk för anmälan till prisutdelningen den 27:e Oktober i Arvidsjaur.
Separat inbjudan skickas även pappersvägen till pristagarna från ÖNBF.

I länken ovan kan även era klubbrepresentanter anmäla sig till konferensen.

Med vänlig hälsning /Thomas
2018-09-19 07:39:40Ellinor
Hej igen Go J60...

Min son kommer från cadetti till J60 så det blir första året han kör alltså 2019
Så undrar bara om det då blir 16 st med han el om jag hade fattat fel :)

/ Ellinor
2018-09-19 06:10:03Ellinor
Hej Go J60

Kul att höra :) fatta jag rätt att d nu då är ca 15 förare i J60? el fatta jag fel :)

Håller me dej... låt oss satsa :)
2018-09-18 21:54:27Rikard Olson
Umeå AK:s klubbavslutning kommer vara nu på lördag den 22/9. Dagen börjar kl 09.00 med möte för UAK medlemmar. Första start ca 9.30.
Nedan finns en länk för anmälan till dagen. Detta för kunna köpa lämpligt med mat till lunchen och boka platser till middagen på kvällen. Sista anmälningsdag är onsdag den 19/9.
https://goo.gl/forms/NdvQDqc1EwapxMEh2
De debutanter som känner sig osäkra på starter m.m kan alltid starta i slutet av starterna. Även om de fått en lottad startplats på annan plats. Det viktigaste är att vi alla har roligt. För nybörjare se detta som ett perfekt tillfälle att prova köra en "Tävling" då vi kör på ett liknande upplägg men under mer avslappnade former då det finns gott om tid att fråga och få hjälp om man undrar över något.
Inbjudna i de mindre klasserna är Övik, Skellefteå och Lycksele och i de stora klasserna är övriga klubbar inbjudna.
2018-09-18 21:23:16GO J-60
Efter att läst vad som skrivs här tänker jag så här:

Snabbräknat kör just nu ca: 15 förare som kommit fram genom klasserna Micro/mini.
Detta med mer än det dubbla antalet startande än J-60. (Anonym har säkert statistik på detta)

J60 har procentuellt fött lika många förare som Micro/mini-klasserna, trots att vissa personer/föreningar motarbetar J-60 samt dessa nedvärderande kommentarer som skrivs i gästboken.

J-60 och internationella klasser är framtiden!

Låt oss inte motarbeta utvecklingen! Satsa på att leda den!
2018-09-18 09:31:34Ellinor
Hej Tveksam

Ja jag hoppas då hur som helst att J60 får vara kvar för våra barn..

/ Ellinor
2018-09-17 20:03:51Tveksam
Hej Ellinor, vi har nu kört karting i 14 år och lärt oss ett och annat under tiden. Man ska naturligt vis lyssna på vad andra säger men man ska samtidigt ta sig en funderar om motiven. Att J60 över huvud taget dök upp i NC 2013 beror på att det fanns någon som kom på kant med Radne Motor och jobbade hårt på att dels motarbeta Radne och själv känna en slant på motorförsäljning. Klassen hade i princip självdött till säsongen 2017 när det inte var några som körd J60 längre i Norrland. Det som hände i år var nog att någon i Luleå lurade ett par nybörjare att börja med J60. Ryktet säger att motivet troligen var ekonomiskt. Från samma håll lobbas det nu också för att köra OK klasserna i Norrland och det är lika idiotiskt. Antalet starter har halverats de senaste åren troligen på grund av att det finns för många klasser att välja på som ger små startfält och tråkig karting. Så ni där ute jobba inte för fler klasser utan jobba på att minska antalet och förbättra de klasser vi redan har många utövare i.
2018-09-17 07:42:57Ellinor
Hej Tveksam. Klart jag förstå att du inte har det för just MINA barn... men de du skriver om J60..
För att se långsiktigt så är de väl bara bra att J60 får leva vidare.?? sen är de inte jag som kör utan mitt barn.. å känner hen att hen vill köra J60 ja då får hen det..
Det är inte jag som ska känna mej bekväm å trygg på banan å i den klass jag kör utan det är mitt barn...

Men de är tur vi tycker olika å det måste man givetvis få göra... jag hoppas då å håller tummar å tår att J60 klassen lever vidare så mitt å andras barn som vill köra denna klass får göra det dom tycker om... Sen i denna åldern tror jag inte vad jag då hört från barn å förädrar att det inte spelar ngn roll om det är 10 st el 25... dom har roligt å det ät det viktigaste,,, inte vad vi föräldrar tycker. Vi ska stötta å suporta oavsett vilken klass dom kör... å nä jag säger inte att du inte gör det med dina / ditt barn...

/ Ellinor
2018-09-17 06:03:10Tveksam
Hej Ellinor, jag har inget specifikt engagemang för just dina barn utan tänker på Kartingen i stort och då framförallt i Norrland. 10–13 åringar är inte mogna att bestämma vilken gokartklass de ska köra utan de beslutet måste föräldrarna ta när de förhoppningsvis kan väga in alla aspekter av beslutet. Ni bör kanske också ha en lite mer långsiktig plan om vad ni vill åstadkomma med kartingen och inte låta barnen bestämma.
Lite statistik från Norrlands Cupen: Mellan 2013 och 2017 var det totalt 28 olika förare som körde J60 om jag räknat rätt. Av dessa 28 förare var det 17 stycken som inte fortsatte till nästa klass och 3 stycken som bara körde ett år till i en högre klass. Övriga åtta verkar fortsätta med karting vilket är roligt.
Att endast 8 av 28 J60 förare fortsätter med karting talar inte för klassen. Den troliga orsaken är nog att förarna tycker det är tråkigt med små startfält.
2018-09-16 19:01:04Ellinor
Ska givetvis stå att våra barn som VILL köra J60 :)
2018-09-16 18:52:52Ellinor
Hej Tveksam
Då undrar jag bara var av detta engagemang för våra barn som vill lära J60
Å vi vuxna som mekar å stöttar våra duktiga å engagerande J60 förare???
2018-09-16 18:46:24Tveksam
Hej Ellinor, Nej vi har inte kört J60 men nästan alla andra klasser. J60 var aldrig något alternativ för oss, när det var framförallt för små startfält och svår mekade dyra motorer. Vad tror du är roligare och mer utvecklande för föraren, ett startfält på 6-8 kartar eller ett med 25-30?
2018-09-16 18:30:47Ellinor
Hej Tveksam...
Kör ngn av dina barn J60??
2018-09-16 18:10:59Tveksam
Smörja och smörja? Är väl bra att nybörjare förstår vad de ger sig in på när man börjar köra och ska välja klass. J60 är INGEN nybörjarklass, speciellt om man tror att man kan renovera motorn själv var 5-7 timme utan special verktyg och rätt mycket kunskap. Dessutom är det små startfält i Norrland med J60 och det blir tråkiga tävlingar för förarna när det inte finns någon att tävla med efter första varvet. Dessutom lär man sig inte att köra när det inte finns någon att fajtas med. Se bara vad som hänt i sommar med J60 i NC. J60 har aldrig varit någon breddklass i Sverige och kommer nog aldrig att bli det heller när det krävs rätt mycket av mekaniker och kassa för att lyckas.
2018-09-16 13:06:42Irriterad
Tror någon här att dom gör Karting en en tjänst genom att på alla sätt prata en massa smörja. Klasser som fungerar utmärkt i hela Sverige ska inte fungera här enligt vissa. Skärp er.
2018-09-15 14:34:45Tveksam
Micke, man behöver iallafall en vinkel mätare för ca 4500:- om man inte ska bli diskad:-)
2018-09-14 18:57:37J60
Man kan säkert be teknikern om hjälp innan tävlingen ifall man är osäker
2018-09-14 18:55:29Micke Henriksson JMK
Antar att det bara är mototsågsrenoverare som inte kontrollerar motorn efter renovering...
2018-09-14 06:16:46Tveksam
Hej på er som tänker köra J60 nästa år. Har ni tänkt på att om ni ska följa reglerna så måste ni skaffa en digitalvinkelmätare när motorerna är extremt tajta på öppningsvinklarna. Efter renoveringen så måste motorn också dubbelkollas efter ett tag när packningarna sätter sig. Är Inte så roligt att bli diskad i en efterkontroll eller hur?
2018-09-12 20:16:14Ellinor
Hej Johan..

Du skrev att luleå har 5-6 j60 förare nästa år :) Är det med dom som kör idag el tillkommer det 5 -6 förare :) ?

Mvh / Ellinor
2018-09-10 19:43:16Ellinor
Hej

Noel vill / kommer köra J60 nästa år
2018-09-06 18:02:21Philip Ullberg
Vuollerim som det ser ut 3st nästa år
2018-09-06 18:01:55Philip Ullberg
Vuollerim som det ser ut 3st nästa år
2018-09-06 14:21:23Johan
Luleå har 5-6 förare i Junior 60 nästa år.
2018-09-04 18:41:12Tom Rosén
Hej Norrland jag vill bara säga att Greta vill köra j60 och hoppas att det blir fler som väljer j60
2018-08-31 05:23:15Erik Wetter
Hej,

Saknar ett regnställ efter finalen i Luleå. Genomskinligt Sparco storlek 140ish.
Tips lämnas till 070-6540379

/erikW
2018-08-29 11:00:03Mini :-)
Nu finns det en sida på facebook som heter: ok i norrlandscupen
Där kan ni få information om och anmäla intresse för provkörning av OK klassen.
Ni som redan anmält intresse eller är intresserade av att köra OK under 2019, skriv gärna det i gruppen så vi ser hur många vi blir.
2018-08-29 10:45:11Luleå MS
Ni som kopplade in er på elstolparna och eluttag under norrlandscup finalen i Luleå och har glömt att betala för er.
Gör det omgående på:
Swish 123 511 09 78 eller på: Plusgiro 480334-2
Märk betalningen med El NC final
Annars tillkommer en faktureringsavgift på 100kr när vi skickar faktura.

mvh
Luleå Motorsällskap
2018-08-23 21:04:51Lisa Nordberg, Luleå MS
Lite information angående banketten!

Banketten beräknas starta ca 19.30, beroende på när tävlingen avslutas. Nordkalotten, där vi ska hålla till, ligger på andra sidan Kallaxvägen från banan. Man måste alltså korsa en väl trafikerad väg för att komma till festligheterna. Promenerar ni över till Nordkalotten ber vi er se er noga för innan ni korsar vägen. Låt inte barnen själva gå/springa över vägen utan följs åt så att alla kommer säkert till och från lokalen.

Ta med er bankettbiljett! Biljetten får ni i samband med anmälan och betalning. När ni kommer till banketten får ni byta biljetten mot en lott som det senare kommer att vara utlottning på.

Det kommer att finans en bar i lokalen med enklare alkoholservering. Önskar man köpa nåt där gäller endast kortbetalning. Vet du med dig att du är ung till utseende eller sinne, ta med legitimation! Egen alkohol får ej medtagas.

Läsk och andra godsaker kommer också att säljas under kvällen. Där gäller swish eller kontanter.

Vi ser fram emot en härlig tävlingsdag och en trevlig kväll!
2018-08-12 18:12:27LMS
Hej,

På grund av fel på sista anmälningsdag på Gotoracing, så har vi nu förlängt anmälningstiden några dagar.
Sista anmälningsdag är nu onsdag den 15:e.

Kom ihåg anmälan till Banketten via denna länk:
https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeUfFTrGobSD1Wy8wISdVHHH70edWe7zJ67-mqhU-K0PMByqw/viewform

Välkomna med Er anmälan!
2018-08-12 09:41:08Lisa Nordberg, Luleå MS
Idag är det sista dagen att anmäla sig till finalen och banketten i Luleå 25/8. Längre ner i gästboken finns en länk till anmälan för banketten. Anmälan till tävlingen görs via gotoracing.se.
2018-08-10 08:25:32Carolina
Svar till NC:
Ja förarna i J60 har fått poäng men om du kollar noga så kan du också se att det nedanför står "Tävlingen inte har NC status".
2018-08-10 08:20:43Micke Henriksson JMK
Och hur drabbar det dig? Va inte så bitter, det måste ju vara roligare att åka omkring ensam på banan än att ha din inställning.
Har du pratat med förarna? Tycker dom att det är tråkigt att köra kart? Att dom inte får bra NC tävling eller inte är ju upp till arrangerande förening.
2018-08-10 07:53:18NC
Ser att J60 fått poäng i NC sammanställningen trots att man inte varit minst 6 startande som krävs enligt punkt 1. i NC reglerna. Hoppas att de stryks ur resultat listorna när det inte är racing när man bara är fyra stycken som åker omkring på banan.
2018-08-08 20:23:45NC bankett  med hemsida: https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeU
Hoppas detta blev en länk till anmälan för banketten. Annars funkar det också att kopiera adressen i det förra inlägget.
Anmälan för banketten
2018-08-08 20:16:20Lisa Nordberg
Som traditionen bjuder så avslutas Norrlandscupen med en bankett efter finalen. Denna äger rum i Luleå 25/8. Vi ser gärna att ni som önskar närvara anmäler Er i god tid för att underlätta planeringer inför kvällen.

Vi kommer att hålla till på Nordkalotten, bara 200m från banan. Det servers en somrig buffe med massor av goda smaker. Priset är 200kr/vuxen och 100kr för barn upp till 12år. Banketten betalas i samband med anmälan på plats i Luleå. Anmälan är bindande. Observera att det EJ kommer gå att anmäla sig på plats.

Anmäl er på länken nedan. Kontrollera att ni får ett bekräftelsemail till angiven adress så ni vet att anmälan nått fram. Vid frågor kontakta Lisa Nordberg, Luleå MS, 070-5761208.

https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLSeUfFTrGobSD1Wy8wISdVHHH70edWe7zJ67-mqhU-K0PMByqw/viewform

2018-08-06 06:55:15Robert Andersson
Hej !

Alfons Lithner #52 Micro har borta ett Leatt Brace nackskydd och ett par blåa handskar, det blev kvar någonstans efter tävlingen på Varggropen. Om någon hittar dem hör av er på 070-2332687.


Mvh Robert
2018-08-05 09:05:56Mattias Fredriksson, Luleå MS
NC-kommittén höll möte #2 i Lycksele.
Mötet behandlade bland annat preliminär tävlingskalender för NC 2019.
Nu finns protokollet från möte #2 uppladdat under "Dokument".
2018-08-04 09:56:17Mini
Synd att kartingen mist tre förare från Luleå när de lurades att köra J60 som ingen annan kör.
2018-08-02 22:54:14Ahlqvist
Ja det verkar som Linus Berglund vart utan resultat i sammanräkningen.
Så det kan inte stämma.
2018-08-02 18:59:21Jim
Hej!
Resultaten i NC sammanställningen är fel i klass mini NC 6.
Mvh
Jim
2018-07-26 20:38:16LMS
Nu har anmälan till NC-finalen öppnat.
Se inbjudan och anmäl er via GoToRacing.

Luleå Motorsällskap hälsar Er välkomna!
2018-07-23 10:47:18Rikard  med hemsida: http://ragokartracing@gmail.com
Tack till LMK för en väl genomförd dubbeltävling, trots både extrem värme och extremt skyfall. Hoppas vi får komma tillbaks nästa år också.
2018-07-17 07:01:14Lycksele MK
Hej!
Träningsavgiften kan betalas vid anmälan samt hyrkart kassan.

Camping!! Betalas i hyrkart kassan.ingen el innan betalning.

Mvh LMK karting.
2018-07-15 14:04:25Lycksele MK
Hej i värmen!
Det råder eldning och grill förbud i Lycksele (ej gasol)
Detta gäller även på campingen vid karting banan.

Anvisad grill plats kommer att finnas.Detta måste respekteras av ALLA!!!! Pga allas säkerhet.

Med detta vill vi Från LMk Karting hälsa er välkommen till oss och motorveckan.
2018-06-17 15:40:51Piteå MS
Viktor Kemi
Alfons Littner
Albin Pettersson
Theo Vaara
Elias Åberg
Emil Juntikka

Har inte lämnat in sina transpondrar.
Dessa skall lämnas tillbaka.
Ring 0705948750 Danne Vikgren så får ni veta var ni ska skicka dem.
2018-06-11 10:44:31Ceilia
Hej , just nu är vi bara 3st i senior till Piteå . Är det någon mer som tänker haka på eller blir klassen inställd i helgen?
2018-06-05 15:58:12Mini
Hej, kan inte ha varit så roligt för de fyra J60 förarna i Skellefteå, ingen att rejsa med under 15 varv. Inga omkörningar efter första halva varvet. De blir nog inte så långlivade inom kartingen precis som Melanders. Dessutom så lär de sig inte hur man kör om och inte ens rätt spårval, när det inte finns någon i gruppen som vet hur man kör. TRÅKIGT
2018-06-02 11:52:59Fredrik Melander
Kul att J60 är tillbaka i NC.
2018-05-26 06:05:07Micke Henriksson JMK
Jodå, om UAK hade kört kartingskola i Norrland så hade vi fortfarande knuffat igång raket 85:or och yamaharäsers...;-)
2018-05-25 18:29:45En fråga
Hur ser det ut i hela Sverige, eller ska det vara speciella regler i NC.
Tänkte bara om det fanns något att föra fram till dom som bestämmer
2018-05-25 18:01:36Börje Lundin UAK
Ska naturligtvis vara flest :-)
2018-05-25 17:51:52Börje Lundin UAK
Hej Svar till, En fråga.Enkelt titta vilka klasser som har fläst anmälda och lämna kvar fem stycken plus Cadetti
2018-05-25 13:37:25En fråga
Börje, vilka klasser tycker du det skulle köras då?
2018-05-23 13:21:45Börje Lundin UAK
Hej, jag har aldrig förstått varför vi ska köra en massa olika klasser. Det enda som händer är att det blir tråkig racing för våra förare när tävlingen är avgjord efter första varvet och sedan är det bara att åka omkring utan att ha någon att rejsa med i 10-12 varv. Jag förstår varför många av förarna som kört i klasser med få startande slutat. Det är ju mycket roligare för alla om vi har stora startfält så att alla har någon att rejsa med under alla varven. Kan inte göra annat än att hålla med ”Mini”. När vi har gokartskola så har vi möjlighet att se till att vi styr in nybörjarna i klasser där det redan är många förare, så att alla får roligt på både träningar och tävlingar. Sen så är inte Norrland och Sverige tillräckligt stort för hela 12 olika karting-klasser, utan det är viktigt att vi i klubbarna styr in nya förare i redan stora klasser om vi ska ha någon framtid.
2018-05-23 08:26:28Johan H
Hej "Mini"
Skriv gärna ditt namn, så vi vet vem som skriver.

mvh
Johan H
2018-05-23 07:38:07Carolina
Att det alltid ska vara ett sånt jäkla bråk om saker och ting!!

Ingen har väl blivit lurad på något sätt, alla väljer själv vad de vill köpa och när de vill köpa det. Ifjol var planen att J60 skulle köras (förmodligen då de köpte sina kartar men inte har känt sig redo att tävla förrän nu). Finns det tillräckligt med förare i de klasser som Norrlandscupen har bjudit in så är det bara att köra, vissa gillar "andra" klasser mer än andra och alla har rätt till en fri vilja.
Slutdiskuterat, alla är välkomna att köra Norrlandscupen!
2018-05-23 03:46:31Mini
Hej, undrar vem som lurat dessa tre nybörjare?
2018-05-22 23:01:25Mattias Fredriksson, LMS karting
Hej "Mini",
Vi har inte "lyckats bli av med en klass"!
J60 är en del av Norrlandscupen. Det framgår också av NC-reglementet.
Vi har 3 nya förare i Luleå som vill testa på att börja tävla. Vi ska glädja oss åt det.
Våra 3 nya förare i Luleå har J60 kartar och inget annat. De kommer inte att köra Mini.
Antingen främjar vi återväxten med dessa 3 förare (som förhoppningsvis snart bli fler), eller så har vi tappat 3 förare.
Nästa år kanske fler Micro åkare väljer J60 klassen.
2018-05-22 13:07:09Mini
Hej Johan, om vi nu har lyckats bli av med en klass när alla andra tycker att vi har för många klasser så är det väl inte så smart att starta upp j60. Det blir inte så roligt för ungdomarna när det bara är sex sju kartar på banan och då ledsnar de och så har vi blivit mindre många
2018-05-21 07:14:45Johan H
Vi har 3 J60 förare i Luleå som har blivit sugna på börja tävla och vill anmäla sig till tävlingen i Skellefteå.
finns det några fler i NC som är sugna så kanske vi kan få igång den bästa juniorklassen igen.
2018-05-20 19:53:09Johan H
Enligt inbjudan och DM/FM reglemente är Skellefteås tävling en DM/FM tävling, då skall det gå att anmäla sig till den även i OKJ och OK klasserna.
Men det går inte just nu.
2018-05-18 17:28:17Niclas Strömbäck
Dags att anmäla sig till årets SM/RM i Helsingborg. I år är anmälningens sluttid lite tidigare än normalt (1 Juni) i och med att evenemanget ingår i SM-veckan och SVT kommer sända delar av evenemanget. Inbjudan/Anmälan finns i LoTS och länkar med all info finns under www.sbf.se/karting
Välkomna!
2018-05-17 07:56:05Rikard Olson
NC 1 i Umeå är söndag den 27 maj.
2018-05-16 19:36:50Tips Curre  med hemsida: http://https://www.ettkrysstva.com
Angående NC #1 Umeå - är det 27/5 eller 26/5 som gäller?
Tack så mycket för svaret!
/Tips Curre
2018-05-11 08:46:31Inte inbjuden
Tråkigt att inte alla klubbar i NC är inbjudna!!
2018-05-05 13:15:24Rikard Olson  med hemsida: http://ragokartracing.blogspot.se/; http://www.ume
Vi planerar för en avrostningsdag i Umeå nästa lördag den 12 maj. Vi haft arbetsdag idag för att göra banan i ordning och kan börja träna. Till avrostningsdagen håller vi på att försöka få hit några leverantörer som kan visa upp grejer, Simpson, Lindholm racing och Energy. Vi kommer också hålla ett Swap Meet samtidigt. Det blir ett upplägg med aktiv träning med lottad startordning samt träning av starter. Träningsavgift på 100 kr.
I kiosken kommer vi sälja fika och hamburgare. Vi inbjuder närliggande klubbarna VKRC, SMS och LMK att komma och vara med. Vi börjar kl 10.00.
2018-05-02 20:14:15Bengt Söderberg
Hej!
Norrlandscupen ägs av medlemsföreningarna om dom bestämmer att ok och okj inte ska ingå så är det så. vi är tvungna att skriva in det i DM för det är SM klasser men vi lånar tävlingar i norrlandscupen för att det ska bli några DM resultat.
MVH
SGA
Bengt Söderberg
2018-05-02 16:32:19Johan
Klasserna OK och OKJ ingår i DM/FM-reglementet och ska därför bjudas in till alla DM/FM-tävlingar.
2018-05-02 14:17:24Carolina
Men snälla nån, förstår inte varför man ska haka upp sig på att Umeå bjuder in OK och OKJ, det är väl bra att man ger alla möjligheten att köra det man vill. Sannolikheten att dessa klasser sedan körs under tävlingsdagen är ju väldigt liten så helt onödigt att klaga på en sådan sak? Tror det finns bättre saker att lägga energin på, som att kanske få klart sin egna kart till tävlingen?

Men när vi ändå pratar om OK och OKJ så kan jag bara berätta att den klassen utbildar föraren nå otroligt mycket, ett ynka misstag i en kurva och du tappar uppemot sekunden per varv - vilket ger oss förare som eftersträvar perfektion i varje kurva, varje varv. Bara en liten kommentar bara, men tack och hej och hoppas vi syns i Umeå! :-)
2018-05-02 07:00:18Gokartpappa
Mattias, vet inte hur man ska utrycka sig när man kommenterar dumheter och idioti men det är ännu mer fel att vara tyst. Eller hur? Att införa ännu fler klasser när det redan är små startfält i befintliga klasser är inte så smart eller hur?

Är inte så roligt för förarna heller när man får åka runt på banan utan någon att rejsa med
2018-04-30 06:34:51Mattias Fredriksson, LMS karting
Hej,
Detta forum tycker jag är en lämplig plats att utrycka sina åsikter på. Här kan vi diskutera förslag och idéer. När vi gör det, så tycker jag att det är lämpligt att man tänker på hur man formulerar sig och försöker föra dialogen konstruktivt och i positiv anda.
Så fortsätt gärna uttrycka åsikter.
Jag tycker också att det är helt okej att man talar om vem man är i signaturen också.
Ha en bra dag!
2018-04-26 12:31:07Gokartpappa
Hej på er. Nog måste UAK ha haft mycket otur när de tänkte inför NC1 och bjöd in OK och OK Junior? Sverige är för litet för mer än 5-6 klasser i karting. Så vad är detta för idioti? Men är man bara fem-sex i var klass så är ju risken större att man vinner, men karting lär sig inte förarna :-)
2018-04-23 09:45:02Erik Wetter
Hej,

Det går nu att anmäla sig till NC1 i klasserna OK och OK Junior via gotoracing.se

/erikW
2018-04-23 08:11:32Johan H
Enligt Umeå Ak´s inbjudan skall det gå att anmäla sig till klasserna OK och OK junior, (DM) men då måste dessa klasser läggas till i anmälningssystemet gotoracing.
2018-04-23 07:19:13Startnummer NC 2018
Välkommen med begäran av nya startnummer och meddela klassbyte i god tid före din första tävling.

Nu är Startnummersidan uppdaterad med version1 av årets fördelning, ny version publiceras när ett antal ändringar skett.
2018-04-22 19:52:32Erik Wetter
Hej,

Nu finns inbjudan till NC1 på gotoracing.se (nytt för i år). När man anmäler sig till en tävling på gotoracing måste man först blivit tilldelat ett startnummer från Norrlandscupen. Magnus jobbar på att sammanställa startnummerlistan och vi hoppas inom kort att kunna presentera den här på NC-sidan.

/erikW
2018-04-22 16:59:41webmaster
Ny version av SPAM/Robot kontroll implementerad.
Kryssa i att du inte är en Robot :) innan du lägger till i Gästboken.
mvh
webmaster
2018-04-17 20:31:52Startnummer Norrlandscupen 2018
Denna säsong sker förändringar beträffande startnummer och tävlingsanmälningar för Norrlandscupen.

Länkningen till mejladress för startnummer på hemsidan är därför inte aktuell men kommer att uppdateras inom kort.
Startnummer för Norrlandscupen kommer att hanteras via mejladressen som fås genom att klicka på namnet för detta inlägg.

Obs - adressen publiceras ej i klartext på websida eller forum pga spam-risk.

Tilldelning av nummer sker enligt publicerat NC-reglemente, men börja gärna mejla information om nya förare och klassbyten.
Har du inför denna säsong redan skickat ett mejl till den gamla adressen på startnummer sidan så skicka ett nytt till den nya adressen.

Mer information om ändringarna kommer snart att publiceras på NorrlandsCupens webbsida.
2018-03-05 09:37:03Mattias Fredriksson
Hej,
Tävlingskalendern reviderad och publiceras inom kort;
NC #1 - Umeå flyttas fram en dag till SÖNDAG 27/5.
2018-02-28 18:31:40Jan Kemi  med hemsida: http://Rmc finland
Har varit i kontakt med RMC FINLAND om att få kör i deras deltävling i OULU 6-8/7.Svenskar är välkommna . Nationell licens gäller enligt uppgift(skall undersöka med SBF) .Banan är tagen i bruk 2016. Den är 1350m lång . FM kördes där 2016 . RMC regler finns på deras hemsida .Kollar om det finns intresse att åka över ett gäng . Hör av er e-post eller 0706434377
2018-02-26 21:52:47Mattias Fredriksson
Hej,
Protokoll från NC-möte #1 samt slutligen fastställd tävlingskalender för 2018 finns under "Dokument"
2018-02-19 13:35:03Gäst
När kommer protokoll från NC mötet?
2017-11-12 09:34:16Hans F
Kan de inte tillhandahålla en makanikerspell så man Kan få en genväg till kunskapen om den stora konsten i att ställa in förgasare och chassie.
2017-11-06 09:41:29Anders Lindholm   med hemsida: http://Lindholmracing.com
Hej alla OTK åkare nu är det dags att börja planera in vårens träningsläger. Vi åker till South Gardell Italien vecka åtta och jag kommer att ordna med en transport av kartar från Norrland till Skåne för samlastning med Rickard Hall.Kartarna kommer att finnas på plats lördag till lördag vecka åtta sen kör man givetvis så många dagar man vill. Pris för transport tur o retur av kartar kostar 5000+moms.
Träningsavgift 400-450 kr/dag. Hotellet kostar 500kr/dag och då ingår frukost och middag. Om ni har frågor eller vill anmäla er kontakta mig. Tel 070-6898057. Meil lindholmracing@hotmail.com
2017-10-25 18:23:22Mari Jonsson  med hemsida: http://VKrc
Vi kommer från VKRC och har en dotter som kommer att gå upp och köra i Microklassen nästa år.
2017-10-25 18:15:04Patrik
Varmkörningsförbud blir det 2018 med
2017-10-25 09:15:36Johan
Och det blir en viktökning med 7 kg i OK och 5 kg i OKJa
2017-10-22 21:30:30Patrik
Det blir en viktsänkning i s125 med 5 kilo
2017-10-16 20:55:43Anders
Hej Patrik, vi hade 9 kilo bly på i Senior125. Vortex motor, otk chassi. Föraren väger ca 78 kg.
2017-10-16 20:50:17Anders   med hemsida: http://Lindholmracing.com
Hej, i Senior125 med vortex motor och otk chassi kan du i dagsläget väga ca 85 kilo som förare och klara vikten, ku satt vikten högt på den så där kommer det nog en liten justering, även rotax motorn kan komma att ändras sen den nya cylindern testats.
Vortex - Otk kc2 =97kg.
2017-10-16 14:07:13Nyfiken
Hur mycket kan man som förare väga med vortex- motorn och typ OTK chassie
2017-10-15 15:02:27Carolina
Svar till Alfred: Tyvärr är KZ2 tyngre i sig då karten (med OTK chassit, ett av de lättaste) väger 100kg utan förare, där totalvikten är 175kg.
2017-10-15 09:04:54PiekkolaRacing
...kör blyfritt
2017-10-14 15:37:19Alfred Jacobsson
Jag pendlar mellan 167 och 172 kg totalvikt med min Rotaxmotor och lättviktsbatteri.

Som förare väger jag då mellan 78 och 83 kg i underkläder. Men jag är ju extremt lång (192 cm) särskilt för att vara motorsportare.

Jag skulle inte motarbeta ett förslag på att återta vikten för Rotaxmotorn i S125 till 165 kg med argumentet att klassen då skulle bli med attraktiv i jämförelse med J125, och det är ändå en vikt som är nåbar för majoriteten av de äldre tonåringarna, vilket jag ser som klassens reella målgrupp.

Däremot skulle en viktgräns lägre än 163 kg skulle eliminera mina möjligheter att vara konkurrenskraftig i klassen. Då skulle jag antingen tvingas byta till KZ2, eller ännu troligare ställa mig på innerplan som funktionär.

Kontakta Bengt Söderberg eller Patrik Rensbo om ni vill nå fram till Kartingutskottet med era synpunkter, det är vår främsta kommunikationsväg.

Trevlig höst och på återseende nästa år!
2017-10-12 16:55:39Senior 125 med Rotax
Vi viktar upp med 2,5 kg bly.
2017-10-11 20:22:24Patrik
Det finns funderingar på att sänka vikten i S/125 så jag undrar hur mycket bly ni har på era kartar
2017-10-11 06:31:44Kjell-Åke Gafvelin
Det är inte så konstigt att det inte var så mycket förare i Micro i år. I och med de nya motorreglerna för Micro så fanns det ingen anledning för förarna att stanna kvar och köra en långsammare kart när steget till Mini var så litet.

Som det ser ut nu så kommer VKRC att kunna ställa upp med minst 1 st förare i Cadetti, 6 st i Micro, 7 st i Mini och 3 st i J125 under 2018.
2017-10-08 19:34:34Mattias Fredriksson, Luleå MS
Tack alla för 2017!

Jag tycker att Johans förslag om klassinventering via MKR:s hemsida är en bra idé!
Länk:
www.mkr-karting.se/tavlingsanmalan/Klassinventering/klassinventering-resultat.php?ar=2018

Än så länge är det 18 st förare som har anmält att de tänker köra Norrlandscupen nästa år.
Jag tror att det är rimligt att hoppas på att fler ska köra Norrlandsdcupen 2018.

Med bakgrund av diskussionen om OK tidigare, så förstår jag att det kan finnas osäkerhet kring vilken klass man ska köra nästa år och att man därför inte kan uppge vilka planer man har på MKRs hemsida.
Av liknande skäl kan det finnas osäkerheter i andra klasser, tex småklasserna.
Då är kanske detta forum ypperligt att använda för nämnda diskussioner? Jag antar att det är på denna hemsida som man söker information om vad som händer och är på gång i Norrlandscupen? Eller har jag missat något annat forum?
Så jag uppmanar alla att fortsätta med att skriva om detta här! (Och om andra saker)

För egen del, så blir det spännande att följa utvecklingen och vi hoppas på god återväxt inom kartingen i Norrlandscupen.
Men, det räcker kanske inte med att hoppas? Vi kan väl alla hjälpa till! Då är en inventering möjligen en viktig parameter som alla rimligen kan bemöda sig med att ge sin input till? Under rådande omständigheter är det kanske till och med en väsentlig fråga för överlevnaden av kartingen i Norrlandscupen?

Vi kör Micro (med 2 förare) nästa år.

Vi väntar också med spänning på vad som kan hända med R95 och småklasserna. Utan att lägga några större värderingar i den frågan, så anser jag att det mest väsentliga i Norrland är att det blir tillräckligt stort deltagarantal i varje klass för att det inte ska riskera att bli inställda tävlingar samt att det blir spännande och rolig racing. Då är det sekundärt om det är bättre med en R95 eller något annat. För närvarande förefaller J60 dött i Norrland. Jag hoppas att det förändras till 2019.
Det har också varit oroväckande glest i Micro 2017, men vi hoppas att det bara var en temporär svacka och att 2018 blir ett bättre år med fler deltagare i Micro!

Så jag föreslår; gör gärna så, att ni skriver här OCH använder MKRs hemsida för att uppge vad ni har för planer för nästa år.
Om någon har en bättre idé kring hur vi får en god uppslutning kring en klassinventering, så tveka inte att framföra det (här eller på annat sätt). Detta lär ju vara en årligen återkommande fråga även om den känns extra viktig nu.

Tack på förhand!
Mattias Fredriksson, Luleå MS
2017-10-08 17:08:52Börje Lundin
Hej Micke
Vad jag vet så är det ingen som bojkottat Norrladscupen helt. Utan vi är en fem sex stycken från norr som valt att köra i serier som går över hela landet, för att få tävla mot dom bästa. Att det skulle vara orsaken till en nästan halvering av starter i NC stämmer nog inte, eller vad tror du? Orsaken är nog något helt annat som vi måste hitta tillsammans.
2017-10-06 16:08:21Hans F  med hemsida: http://www.ff-karting.se
Om du missat den, läs gärna motionen från Luleå MS som finns under Dokument.
2017-10-05 15:11:15Micke Henriksson JMK
Jodå, man kan ju börja med att fråga varför folk från norr bojkottar NC och bara tävlar söderut...
2017-10-05 13:13:02Börje Lundin
Anton håller på med ett specialarbete rörande karting och tagit fram lite data som kan vara intressant. 2013 hade vi totalt 818 starter i Norrlandscupens alla tävlingar, i år 2017 endast 432 starter. Nästan en halvering av tävlandet på endast fyra år. Något för NC-kommittén och klubbarna att fundera på.
2017-09-29 06:29:13Thomas Fredriksson
DM-sammanställningen som publicerades i veckan är felaktig, hade fel resultatlista från Piteå. Rätt version kommer så snart som möjligt.
2017-09-24 07:32:14Trond Ertsgaard
Vi kjører også micro og J125 neste år.
2017-09-22 12:29:23Kjell-Åke Gafvelin
Vi kommer att köra Micro och J125 nästa år.
2017-09-21 10:08:11Arne Sjölander
Hej, håller med Pelle, det är inte trovärdigt med flera klasser i NC.
NC klarar ej flera klasser än de vi hittills kör enligt NC reglementet, dvs: Cadetti (uppvisning), Micro, Mini, J60, J125, S125 samt KZ2.
(Menar då att tävlingen hinner genomföras på en dag)
Arne
2017-09-20 19:38:19Pelle
Hej
Det behövs inte fler klasser i NC utan färre så att vi får stora start fält, blir roligare och mer utbildande för våra förare. Ingen gynnas av att det bara är 6-10 st i en klass och loppet är avgjort efter ett varv eller i värsta fall första kurvan. Så glöm OK utan lägg ner energin på att värva nya förare i befintliga klasser
2017-09-18 20:38:14Arne Sjölander
Hej, nappar lite på Mattias förslag, beskriver lite av läget i VKRC Ö-viks förare.
Vi har under sommaren kört ett projekt där 2 Karting mammor varit drivande, resultatet tycker vi har blivit väldigt bra, 15 st nya förare, från Cadetti, Micro Mini och J125.
Besökte banan förra veckans träningskväll, då 23 st förare på träning och ikväll 14 st.
Hoppas att flera klubbar ordnar med licenskurser och hjälper till med att skaffa riktiga kartar till de intresserade så kommer 2018 att bli ett bra år för NC-serien.
Arne
2017-09-08 19:49:58PiekkolaRacing
Vi kommer att köra S125 med Rotaxmotor även nästa år :-)
2017-09-08 18:43:37Johan
En OTK-kart med OK motor väger 77 kg.
Vi skulle behöva lägga på ca 17 kg bly för att nå 140 kg, som är dagens minimum vikt i OK-junior.
Elller 27 kg bly för att nå minimum vikt i OK. (Får köra båda klasserna)
Förutsättningarna är olika i mått och längd.
2017-09-06 23:20:07Alfred Jacobsson, Umeå
Kul att följa diskussionen men jag kommer personligen inte att byta till OK även om klassen får fäste i Norrland. Anledningen till det är att viktgränsen i OK endast är 145 kg och med mina 192 cm har jag jobbigt nog med att nå de 168 kg som gäller för Rotax i Senior 125.
2017-09-05 10:57:01Magnus Hedqvist
Vi är också intresserade! Motorer till rimligt pris och lite som kan krångla.

Tycker personligen att SBF bara skulle köra CIK-FIA klasserna och lämna Rotax och X30 till Gokarthandlarna att köra tävlingsserier. Mindre att välja på ger oss större startfält och enklare val för oss utövare. J och S125 är ingen bra lösning. Det enda som sker att pengarna flyttas mellan gokarthandlarna beroende på SBF:s beslut om godkända motorer och vikter. Att som idag köra två(tre) så olika motorer mot varandra ger inga bra eller rättvisa race. Det går aldrig att få till det med viktning. Motorns grundkaraktär kvarstår hursomhelst.
2017-09-04 11:59:58Kenth F
Ok verkar bli en bra klass. Vi är intresserade.
De är många J 60 förare i södra Sverige som går till OK.
2017-09-01 19:04:25Greus
OK verkar vara en kanon klass,vi är intresserad om det skulle bli något här uppe.
2017-09-01 13:40:53Forsberg
Svar till Gio:
Vi är två stycken från Skellefteå som är sugna på köra ok nästa säsong.
2017-08-30 08:32:05Anders
När kommer resultatet och sammanställning från Dm?
2017-08-29 19:35:12Gio
Är det någon som är sugen på köra OK nästa säsong?
Snabbare, enklare, bättre.
2017-08-29 06:31:37Fredrik Melander
Var är alla protokoll från NC mötena?
2017-08-27 15:05:47Fredrik Melander
Vill på Piteå Motorsällskaps vägnar tacka alla som hjälpt till att genomföra DM finalen. Tack vare att så många hjälpt till helt frivilligt så verkar det som att vi klarat att inte gå i förlust.
Stor eloge till ALLA.
Tack!
2017-08-23 10:46:16Arne Sjölander
Hej, det verkar vara någon skum typ som använder e-postadresser från NC-medlemmar för att skicka mejl om att man är på en resa i Ukraina och har tappat pass och väskor med pengar och ber om hjälp med att snabbt skicka pengar för att hjälpa till med rea hem igen!
Först var det Sune Qvarnlöf och nu idag var det Tommy Sundgren som var nödställd i Ukraina.

Mvh/Arne Sjölander
2017-08-23 07:59:36Kenth
Måste tyvärr meddela att det blir ingen grillkväll i piteå på DM finalen pga för lite anmälda.
Mvh Piteå MS
2017-08-20 21:11:56Anders Burman
Vi kör.
2017-08-20 18:47:03David
Besked från Piteå MS?
2017-08-20 10:58:04Framtiden
Ni har förare i alla klasser ni har framförallt förare i micro och ni har flera debutanter. Ibland får man bita i det sura äpplet för att sporten ska ha en framtid. Finns andra motorsportgrenar som kan genomföra tävlingar med hälften av startfältet så kör tävlingen även om ni måste sälja bingolotter.
2017-08-19 14:26:35Daniel Wikgren
DM-Final Piteå!!
Vi hoppas på fler förare för att kunna genomföra tävlingen då det inte är ekonomiskt hållbart med så få anmälda.
Vi kommer att ta beslut angående tävlingen söndag 20/8 18.00.

//Daniel Wikgren Piteå MS
2017-08-16 20:29:12Johan Hedqvist
MKR har skapat en klassinvetering för 2018.
Fyll gärna i den med vilken klass och serie ni planerar köra nästa år.
Länk:
www.mkr-karting.se/tavlingsanmalan/Klassinventering/klassinventering-resultat.php?ar=2018
2017-08-15 19:42:23Mattias Fredriksson
God afton,
Jag hoppas att fler sätter fart nu och anmäler sig till DM finalen i Piteå.
(Varför det generellt är så många som väntar med anmälan till tävlingar in i sista stund förstår jag inte.)
Vi ses förhoppningsvis snart i Piteå!
2017-08-13 18:25:12Lars Ejderud
Slutställningen publiceras av webmaster inom kort.
Stort tack till VMF för en väl genomförd finalhelg.
/Lars
2017-08-13 14:49:01Q
Glömde Vuollerim kransarna till vinnarna?
2017-08-11 11:23:18Micke Henriksson
Men vicket gnäll det blir om det ska bli lite mer tid att köra kart på... Nej till brofolket som talar eller?..
2017-08-11 07:24:50Tommy Sundgren
Hej ,
Träning Fredag endadst kl 1800 - 2100

Hälsningar
Vuollerims MF
Tommy
2017-08-11 05:34:03Tommy Sundgren
Tävlingen börjar klockan 1800 Fredag

Med vänliga hälsningar

Vuollerims MF
Tommy
2017-08-10 22:28:57MXT
Instämmer angående otillåten träning men undrar samtidigt varför det inte har informerats till alla tidigare, då hade fler kunnat åka upp i förväg om det var planerad dagsträning inför tävlingen. Arrangören behöver se till att reglerna följs nu inför finalen så att det inte behövs enskilda protester för att reglerna ska efterlevas och att vissa då inte får köra alls eller bestraffas i efterhand.
2017-08-10 21:30:33K
Om det ska vara träning andra tider än 18-21 så ska det stå i inbjudan annars är det otillåten träning och då ska dom som tränar inte få delta i tävlingen
2017-08-10 16:13:05Tommy Sundgren
Hej ,
Extra frivillig träning Fredag mellan 1200 - 1500 .På grund av dåligt väder Torsdag får ni en extra träning Fredag

Vuollerims MF
Vuollerim Karting Ring
Kartingsektionen
2017-08-10 11:02:15Lars Ejderud
Ny uppdaterad sammanställning är på väg ut. Jag har korrigerat några slavfel samt poängställningen i KZ2.
2017-08-09 11:19:37webmaster
NC-sammanställning återfinns nu under Resultat.
mvh
webmaster
2017-08-09 11:03:19Lars Ejderud
Jag har skickat sammantällningen till webmaster så nu borde den publiceras inom kort. OBS! nollor i sammanställningen innebär att föraren inte har kört den tävlingen.
2017-08-01 20:39:44x
Nu är det väll dags att lägga ut sammanställningen för cupen det är ju bara finalen kvar
2017-07-31 06:52:17Tommy Sundgren
Hej , Ni måste se till att anmäla er till Norrlandscupfinalens bankett senast den 6 Augusti för att vi ska veta hur mycket mat som måste beställas. Kostar ,vuxna 190 kr, barn 0-3 år äter gratis ,barn från 4-12 95 kr. Betalas till Bank giro nr: 5110-7878, eller ni kan betala när ni betalar startavgiften på tävlingen. Skicka mail till tommysundgren@hotmail.com namn och hur många personer det gäller.
OBSERVERA SISTA ANMÄLNINGSDAD 6/8 !!!
VÄLKOMMEN TILL NORRLANDSCUPFINALEN VUOLLERIM KARTING RING
2017-07-28 13:58:04Tommy Sundgren
Norrlandscupfinalen ,ni måste anmäla er i tid till banketten så att vi vet hur mycket mat vi ska
beställa. Det finns gratis duschmöjligheter för den som vill på 97: an under Lördagkväll.Industrihus som ligger intill Bensinmacken i Vuollerim Industrivägen .

VÄLKOMMEN
2017-07-26 19:12:53Piteå MS
Vi har tänkt att ha en enklare bankett/ middag / fest efter DM finalen.
Det blir mat och nån form av gemenskap. Vi dukar upp i stora garaget så att vi får sitta inomhus.
Hur ni anmäler er får ni se i inbjudan till tävlingen men ni får gärna skriva här om ni är intresserade, så vet vi om det finns ett intresse.
2017-07-04 19:57:37Mattias Fredriksson
Inbjudan till Vuollerim?
2017-06-27 19:52:56dubbel anmälan
Jag har kollat på en del som har dubbelanmälan och det visar sig att de har haft 2 olika inloggningar och därför tror systemet att det är 2 olika personer.
Så använd samma inloggning för anmälan, ändring och ev avanmälan!

vmh
webmster
2017-06-22 05:30:09Tävlingsanmälan
Är det fortfarande så att det blir en dubbel anmälan när man försöker avanmäla sig? Eller varför blir det så många med dubbla anmälningar
2017-06-19 10:56:07UAK Karting
Anmälan till RMC 4 och 5 är öppen fram till den 25 juni via Norrlandscupens hemsida. Tyvärr så är det fel i texten på anmälningssidan.
2017-06-17 15:11:13Hans F
Är det fel på anmälningstiden för RMC tävlingarna, enligt inbjudan är sista anmälningsdag den 25/6 men vår tävlingsanmälan via Norrlandscupen har den 16-17/6 som sista dag?
2017-06-09 13:51:29Funderare
Kanske dags att ta sig en funderare om man vill att kartingen ska kunna fortsätta. Åkare i en klass som väljer bort tävlingar så att klassen stryks för att det är för få startande, gör att åkarna som är anmälda och inte kan köra väljer en annan klass. Tror man då att man ska kunna köra den klassen nästa tävling när dom som försökt redan bytt klass.
Är det dags för ett möte bland klubbansvariga/NC representanter och ta en disskusion om upplägg men även angående hur man kan hjälpa till så att fler kan/vill tävla. Det är definitivt inte bra att en klubb inte anordnar tävlingar då verkar det som att den självdör.
2017-06-07 12:40:56Patrik
Fredag den 9/6 menade jag. Vi behöver fler startande för att kunna genomföra tävlingen
2017-06-07 09:58:52Patrik
Kom igen och anmäl er nu ingen förhöjd avgift om man anmäler sig före fredag den 16/5
2017-06-07 09:24:02X
Varför är det så få startande i Östersund ? V
2017-06-04 17:12:43wemaster
Konstiga tecken.
Nu har jag hittat orsaken till att ÅÄÖ inte visas korrekt.
Web leverastören har konverterat databasen (som allt lagras i) från iso-8859-1 till UTF-8.
Utan att meddela sina kunder/webmaster.
Men det är nu snart fixat!

mvh
webmaster

2017-06-04 17:04:43Anders
Angående träningen i Skellefteå tog vi ett beslut att köra träning mellan två till fem detta på grund av att det är lördag och dom flesta är lediga och att vi ska slippa träna under middagen och få en lugn lördag kväll dessutom har vi en policy att inte köra efter sju på lördagar för ljudet mot grannarna och som temperaturen är ute nu är det ganska värdelöst att träna efter sju. Sen känns det som att vi måste försöka göra det så trevligt som möjligt för familjen så att vi inte tappar fler utövare och detta tro vi är en bra grej med ledig lördag kväll.
Tävlings organisationen SMS.
2017-06-04 17:01:38Webmaster
Konstiga tecken pa hemsidan. Undersökning pagar
2017-06-04 17:01:28Ipad
Det måste gå att få till så man kan läsa inbjudningar med iPad eller iPhone
2017-05-30 23:16:27Träning
Enligt NC reglementet kan träningen börja tidigare än kl 18 men ska vara mellan 18-21. Är st middags paus mellan 17 och 18 då eller?GENOVA CALLE
2017-05-30 21:47:29Skellefteå MS
Vi kör träning i Skellefteå den 10/5 lördag,dagen före nc tävlingen klockan 14.00 till 17.00. Välkomna.
2017-05-28 11:04:49Jack solstad
Blir det fler Micro i Skellefte
2017-05-27 22:32:06Tack till VKRC för en väl genomförd tävling. Synd
2017-05-23 20:50:35Skellefteå MS
Välkomna alla till tränings helg i Skellefteå den 3-4 juni. Vi kör från ca 11:00 till. 18:00. 15 minuters träningspass där vissa klasser kan komma att samköras beroende på antal startande.
Det kommer att finnas hamburgare mm att köpa och fri camping utan el.
Pris för två dagar 400 kr. Pris en dag 300 kr.
2017-05-23 17:02:38Arne Sjölander
Rättelse angående stängd bana öppethållande hyrkart samt träning fredag kväll!
Torsdag 25 maj, hyrkart öppet 12.00 till 18.00, (övrig tid banan avstängd)
Fredag 26 maj banan avstängd fram till 18.00 då träning kan ske fram till 21.00, mot avgift 100:-
2017-05-23 15:47:51Arne Sjölander
Information angående träning i samband med NC-1 i Örnsköldsvik: Torsdag 25 maj så är banan avstängd, fredag 26 maj, 12.00-18.00 är Hyrkartverksamheten öppen, 18.00-21.00 träning inför tävling mot avgift 100:-
2017-05-23 07:57:51Sune Qvarnlöf
Ingen incheckning på fredag i Skellefteå den sker på lördag. Inbjudan är rättad.
2017-05-22 12:07:16Fråga
Kommer man att besikta/anmäla på fredagen i Skellefteå även fast tävlingen inte är förrän på söndag? :)
2017-05-20 19:57:56Sune Qvarnlöf
Inbjudan kommer ut på söndag kväll ber så mycket om ursäkt vi har haft mycket att jobba med inbrott och annat på söndag kommer inbjudan återigen ber vi så mycket om ursäkt för sen inbjudan men tävlingen kommer att köras.
2017-05-18 19:05:25Lars Ejderud
Nya startnummer ute nu.
2017-05-18 06:22:45Undrande
Ska Skellefteå ha någon tävling ? En vecka till anmälan går ut och det går inte att anmäla sig än
2017-05-17 09:07:33Arne Sjölander  med hemsida: http://Arne
Javisst, Cadetti är undantaget,Cadetti körs i Ö-vik den 27:e
2017-05-16 21:11:20Hans F
Visst körs Cadetti även om antalet startande är färre än sex stycken?
2017-05-16 14:51:22Daniel Wikgren
Piteå har i dagsläget 3st J-60 åkare, men tyvärr upptagna med annat just denna helg.
Vi hoppas naturligtvis kunna köra resten av säsongen och att fler satsar på denna tidigare så roliga klass!

//Daniel
2017-05-16 08:42:56Hej
Tävlingen kommer att köras, men klasser som inte uppnår 6 startande stryks. Vi väntar veckan ut innan vi stryker någon klass.
2017-05-16 06:59:23Peter
Är det någon från Ö-vik som kan lämna info om tävlingen blir inställd.. -Eller om man kör med så få deltagare?
2017-05-15 19:57:51Luz
Du kan inte tro vad jag just fått ... Ett lån på 160.000 euro. Jag har letat efter ett lån under de senaste 2 åren tills jag hänvisades till en legitim långivare. Även om det inte var så lätt att godkänna mitt lån, som du inte vet är det bra att komma bra. Men jag fick mitt lån inom 4 timmar och innan jag visste det blev lånet överfört till mig. Snälla vänner, låt inte någon lura dig och bluffa dig för det här är riktigt. Kontakta dem på jamesben614@gmail.com
2017-05-15 19:37:39Patrik
Jag hoppas verkligen att det inte kommer att vara så få deltagare på resten av tävlingarna.För då funkar det inte ekonomiskt eller så måste man höja anmälningsavgiften eller lägga ner
2017-05-15 17:29:59Pelle
Vi får hoppas att Ö-vik orkar med en tävling ekonomiskt med så få anmälda.
verkar som att det är micro och j60 som tappat mest deltagare i år eller är det så att många inte vill köra i Ö-vik?
Nån som vet hur det ser ut i klubbarna när det gäller aktiva?
2017-05-15 14:11:14oinformerad
Blir det något DM i år och i så fall vilka tävlingar gäller för ÖNBF ?
Det som står på ÖNBF hemsida är uppenbart helt fel och baserad på en gammal tävlingskalender.
Om någon har info om detta kan skicka det till Webmaster för att läggas in under dokument.
2017-05-15 13:32:22Herregud
Det är bara lägga ned Norrlandscupen så får de som verkligen vill tävla åka till södra Sverige och slippa oroa sig över om det blir tävling eller icke. Alla pengar som går till Norrlandscupen från klubbarna får vi lägga på våra förare så att de utvecklas genom att köra med andra.
2017-05-15 06:32:20???
Dags för inventering av förare i klubbarna.
2017-05-13 18:17:02Besviken
Ja med så små startfält så är det bara att lägga ner Norrlandscupen. Tyvärr så kommer tävlingarna inte att gå runt ekonomiskt och då går det inte
2017-05-13 15:55:16Oj
Det ser ut att bli en kort tävlingsdag i Ö-vik ifall det inte händer något med antalet anmälda de kommande timmarna.
2017-05-12 15:48:46Patrik
Varför anmäler man sig inte till Ö-vik ?
2017-05-04 18:48:16Kalle
Jo visst är det en tävling för rotax klasserna men med så få startande så får inte klubbarna någon ekonomi i tävlingen det är bara radne som tjänar pengar på en sån tävling då dom ska ha 600 kr per startande i cupavgift . Om man bjuder in ett par andra klasser så kanske dom kan gå runt
2017-05-04 16:52:03Rotax  med hemsida: http://https://issuu.com/radne/docs/max_challenge_
Fel länk, skall vara https://issuu.com/radne/docs/max_challenge_2017_online
2017-05-04 16:49:51Rotax  med hemsida: http://https://issuu.com/radne/docs/max_challenge_
Rotax Max Challenge, RMC, är väl en tävling för Micro. Mini samt Rotaxklasser i första hand. Sedan brukar Cambio Cup för KZ2 samköra med RMC.
2017-05-04 13:45:01Gäst
Förstår inte heller hur de tänker ang. RMC.
Det är en fin helg att tävla i början av juli. Vi kanske ska anordna en tävling för alla klasser som en liten rolig grej!
2017-05-03 18:47:42Lars Ejderud
Nya startnummer.
2017-04-28 23:38:05Kalle
Ja man undrar hur dom tänker
2017-04-27 20:48:26Anders
Varför bjuder man inte in J125 och S125, stora klasser i Norrland!
2017-04-27 20:26:52Patrik
Senior 125 finns inte med som klass när man ska anmäla sig till Ö-vik . Kanske webmastern Kan fixa det
2017-04-27 17:40:12Erik Wetter
Hej,

I årets Umeå-tävling kommer förutom RMC-klasserna även KZ2 att bjudas in. Vi funderar även på Cadetti men har inte fattat något beslut ännu.
2017-04-19 17:42:08Putte
Kommer Umeå att bjuda in några andra klasser eller är det bara Rmc klasserna som kommer att köras?
2017-04-03 19:22:10Lars Ejderud
Nya startnummer ute nu.
2017-03-28 19:26:09Anders
Ändringar i Cambio cup, tävlingarna i Västerås och Kalmar är strykna och flyttas till Järfälla och kristianstad pga krock med em och VM i kz2 och Stefan på sodakart vill att alla kz2 åkare ska kunna köra serien som förövrigt är gratis och inte kostar någon serieavgift.
2017-03-27 21:12:43Undrande
Vad är det som är fixat med start nr sidan ? Står fortfarande 2016 och det blir bara en massa konstiga tecken
2017-03-26 17:34:23webmaster
Nu har jag fixat till startnummersidan
mvh
webmaster
2017-03-18 09:48:28Lars Ejderud
Uppdaterad startnummerlista idag. Jag har även rättat till en del tryckfelsnissar.
Maila mig på startnummer2017@ejderud.se så att jag vet vilken klass ni kommer att köra 2017. Det är många som funderar över hur deltagandet kommer att se ut klasserna mini och J60.
2017-03-13 20:41:35Anders
Rmc tävlingen i Umeå ligger för nära Sm därför blir det ingen cambio cup deltävling där tyvärr.
2017-03-12 16:24:35Lars Ejderud
Det står fortfarande startnummer 2016 på länken. Skulle tro att webmaster fixar det snart. Listan är dock ny. Vill ni ha kontakt med mig ang startnummer mailar ni til startnumme2017@ejderud.se
2017-03-12 16:21:23Lars Ejderud
Startnummer finns ute nu för både glada och sura gubbar. Det är ännu många som inte har hört av sig så listan är preliminär.
2017-03-11 07:04:12Cambio cup
Det är väl Cambio cup som brukar gå parallellt med RMC, men de har inte någon deltävling lagd i Umeå :(
2017-03-09 07:04:57Kz
Hur är det med KZ i Umeå under rmc tävlingen?
Blir det nån inbjudan för den klassen.
2017-03-06 12:28:33UAK
Det körs också Raket Cup den 1 och 2 Juli i Umeå tillsammans med RMC, så ni i Micro och Mini kan vara med och köra med dom bästa i Sverige.
2017-02-24 11:10:53Sune Qvarnlöf
Hej här kommer ändrade kalendern kommer senare som dokument även protokollet.
Och nya regelverket inte många ändringar.
Tävlingskalender 2017, fastställd vid NC-mötet i Skellefteå, 2017-02-11.

NC 1 VKRC Ö-vik lördag den 27/5
NC 2 Skellefteå MS söndag den 11/6
NC 3 JMK Östersund lördag den 17/6
NC 4 JMK Östersund söndag den 18/6
RMC Umeå AK lördag den 1/7
RMC Ume AK söndag den 2/7
NC 5 Lycksele MK lördag den 22/7
NC 6 Lycksele MK söndag den 23/7
NC final Vuollerims MF lördag den 12/8 (finalpoäng i förfinal och final 41, 39 osv)
DM final Piteå MS lördag den 26/8
2017-02-23 22:49:30surgubbe
Det är dags att lägga ut start nr med det finns faktiskt dom som vill åka andra serier och vill försöka få samma start nr och dom nr bokningarna är öppna redan
2017-02-23 22:45:28surgubbe
Varför läggs inte nya kalendern ut den är ju klar folk vill kunna planera sina liv
2017-02-23 15:31:53Pelle
Det ska finnas en nyare kalender enligt vad jag hört.man kan fundera på varför den inte finns här.
2017-02-23 12:14:00Peter
Finns det en tävlingskalender för NC 2017 tillgänglig någonstans?

Har sökt på denna sida,men hittar bara en preliminär,under "dokument".

Är det den som gäller,eller finns det en nyare version någon annanstans?

/Mvh
2017-02-19 17:58:51funkar dåligt
Varför läggs inte den nya tävlingskalender ut på sidan?
den är ju fel den som finns här.
samma med protokollet.
2017-02-18 10:53:46Lars Ejderud  med hemsida: http://www.ejderud.se
Nu är det dags att börja se över startnummer för säsongen 2017.
Maila följande information till mig
Namn, klubb, vilken klass ni kommer att köra 2017, vilken klass ni körde 2016.

Maila till: startnummer2017@ejderud.se

Startnummer tilldelas enligt norrlandscupens principer alltså förra årets placering. Önskemål om annat startnummer tillgodoses i den mån det är möjligt.
MVH Lars
2017-02-16 15:08:36protokoll
Protokoll för mötet önskas.
2017-02-09 07:21:08Fredrik Melander
Hej!
Det första jag vill säga är att en bit ner i inläggen så står det att Piteå har godkänt ändringen av kalendern. Det är någon som kallar sig "orolig" som skrivit att Piteå är för ändringen. se nedan 170124.
Det Daniel kollat upp är att Piteå KAN köra tävling enligt UAKs förslag. Vi har flera sportgrenar på vår bana och det är kontrollerat att det inte krockar. Vi hade möte i klubben och vad vi har sagt kommer fram på NC mötet på lördag och det är kanske inte som "orolig" skrivet att vi godkänt någon ny kalender.
Det är dock väldigt olyckligt att Ni inte sätter större vikt vid fattade beslut. Att tycka att det är OK att försöka få en kalender ändrad pga. det ena eller det andra skapar oro och frustration.
UAK föreslår att kalender för 2018 skall skapas redan nu , men vill i dagsläget ändra 2017? Jag förstår hur ni tänker när ni vill ändra 2017 kalender, men det skapar inte en tillit till besluten.


Personligen (inte Piteå MS) tycker jag att NC borde köras enligt lagd kalender, inkl. vårtävlingen. Då kommer Cupen igång i god tid och stämningen är på topp innan RMCn som ni också vill köra i juli. Sedan är alla inkörda på er bana och det kommer att bli en rafflande DM final där i höst!
Känner ni att ni inte orkar anordna tre tävlingar så är det min åsikt att man sköter i första hand åtagandena i den ordning man tog på sig dem!

Hoppas att ni fattar vettiga beslut på lördag!

Med vänlig hälsning
Fredrik

2017-02-09 05:04:192017
såg att radne och gänget uppdaterat sin tävlingskalender där Umeå är med.
Är det redan bestämt att RMC körs enligt Umeås förslag?kommer då kalendern att ändras?
det innebär att nån eller några redan har bestämt att NC kalendern ska ändras.
2017-02-08 11:58:22!
Det är möte på lördag och då ska det bestämmas om tävlingskalendern ska ändras samt ett antal andra frågor men alla har väll tagit del av materialet?
2017-02-08 09:52:45Undran
Hej!
Det ligger ute ett dokument med "spikade" tävlingsdagar. Gäller den fortfarande? Om inte tycker jag att det ska läggas ut en ny? Så att alla spekulationer kan läggas åt sidan.
2017-02-07 21:41:44Rotax
Senior 125, vad är det som är gnäll? Jag har läst igenom alla dom senaste inläggen och inte hittat något gnäll, folk kan faktiskt ha en annan åsikt än du. Sen är inte rmc en nationell tävling, rotax är en promotion klass och ingår inte i det nationella Förbundet. Självklart kommer Norrland att få arrangera stora tävlingar i framtiden det gäller bara att planera det bättre från början.
2017-02-07 21:10:31
Till senior 125,nämn gärna vilket år kalendern blivit ändrad!!självklart ska vi köra stora tävlingar i Norrland en inte till vilket pris som helst, man kan inte skrota en hel serie bara för att ett fåtal klasser ska få köra en så kallad stor tävling. Att man ens från Umeås sida tycker det är rimligt att man har ett uppehåll på över trettio dagar mellan sista serietävlingen och finalen kan jag inte fatta att någon tycker är vettigt. Låt kalendern vara å kör rmc som enskild tävling så slipper man välja vad man ska köra, rotax eller senior/junior dessutom får alla i Norrland en vettigt säsong. En sak till är konstigt, att inte radne lägger ut vad det kommer att kosta att köra rmc! Enligt säkra källor kommer startavgiften att ligga på 1200kr per tävling plus att man ska köpa bensin och eventuellt däck av radne på tävlingen detta ger en kostnad för en dubbel tävling, träningsavgift +två startavgift +däck och bensin=ca 6500kr. Dyrare än att åka SM.
2017-02-07 20:43:05...
Till senior 125 jag tycker att (gnället ) är befogat när man saboterar en hel kalender vi hade tängt att köra både RMC och norrlandscupen men nu tvingas vi välja och då väljer vi RMC och skiter i norrlandscupen . Tycker det är jätte kul att vi får en RMC i Norrland men varför kan man inte kalendern vara och köra RMCn separat på det datum som är planerat?
2017-02-07 19:52:56S125
Gnäll lite till på att vi får upp en stor nationell tävling till Norrland så slipper vi stora tävlingar för all framtid här uppe i norr. Spikad kalender hit och dit vad jag vet så har den ändrats nästan alla år hittills utan nått gnäll. Finns säker någon ytterligare aspekt att gnälla över om ni är lite påhittiga, så gäll på :-)
2017-02-07 14:41:09gäst
håller med "spikad kalender"

rmc får leva sitt liv om de inte anpassar sig efter oss
2017-02-02 08:27:13Mats Ottosson
Hej hej. Kan ingen fler hjälpa lycksökarna med lite cash så vi slipper dessa annonser?
2017-02-01 00:49:32samlia packam  med hemsida: http://https://sergeyshikunovfinance.wordpress.com
Jag är Mrs samlia packam.

Jag vill säga ett stort tack Sergey Shikunov Finance som hjälper mig att få ett lån för att klara alla mina skulder. med detta har jag att övertyga om att ingen mater antalet bedragare på nätet, finns det fortfarande en legit och bekräfta lån långivare på nätet.

Vänligen om du är i behov av ekonomisk hjälp vänligen vänligen besök dem via e-post: sergeyshikunov@yahoo.com

Detta är vad jag lovar att göra, om jag får lånet från dem, så jag bara uppfylla mitt löfte. Jag vill få mer kunden till dem.
2017-01-31 21:00:00Spikad kalender
tävlingskalender för 2017 är redan spikad om man läser protokollen.Vill vi ha en RMC tävling så lägg den på ett annat datum där vi inte har nån tävling inplanerad.Om det är så många som ska åka RMC så kan det väl inte vara ett problem att köra den separat?Är det så att den ska samköras med NC så får RMC anpassa sig efter oss.
Ändrar vi kalendern nu så innebär det att En spikad tävlingskalender alltid går att ändra på och det känns inget bra.
Visst är det bra att det kommer förare från södra Sverige och start fältet blir större men det ska inte påverka NC kalendern.Vill vi ha större start fält och mer konkurrens så kanske vi ska gå ihop med nån serie söder ut så att vi får det vi är ute efter.Hur många är det som ska åka hela RMC serien från Norrland ?
2017-01-31 20:37:48Q
Problemet verkar vara att i vissa klubbar kör en del styrelse/nc-ledarmöter sitt eget race bara för att få igenom sina egna beslut som gynnar dom bäst. När man pratar med en del medlemmar säger dom att dom slutat att bry sig eftersom dom bara blir överkörda i slutändan i alla fall.
2017-01-31 15:24:58...
Det är jättekonstigt att ni som säger att ni inte fått information inte har en aning om hur man får den. Man har själv ett ansvar att ta reda på vad som händer. Läsa regler mm. Det som händer i NC finns att läsa under planerade mötesdagar. tex. februari NC möte - dra en slutsats att det är nya regler på gång, kanske motioner, mm. Din NC komitte medlem skall delge dig detta. Motioner mm går ut till den eller de som är NC kommitte för Er klubb ca. 1 månad före mötet.

Sparka ditt NC ombud om han inte delgett Er informationen isåfall. Han/ hon sitter på information och skall delge klubbarnas medlemmar detta annars funkar det inte på ett bra sätt, utan då kommer klagomål mm. om att vi visste inte o vi har inte varit med och bestämt.

Vill ni tex. inte att UAK ändrar kalendern så bör Ert ombud få veta det innan nästa helg!

2017-01-31 10:12:52Intresserad
OK, då hade jag inte rätt information. Håller helt med om att information måste delges, tävlingskalendern måste beslutas enligt rutin och att efter det ändrar man inte. Hur ska informationen gå ut till medlemmar/aktiva enligt rutinen? Den kalender som är beslutad ligger ute på dokument. Vilka ändringar är föreslagna?
2017-01-31 09:13:02:-)
Mycket bra skrivet av föregående, alla tidigare år har kalendern varit spikad nu och hur blir det i framtiden? Det kan ju inte vara bara Umeå som får gå in å ändra kalendern! Vi kommer att hamna där att ingen vet hur kalendern ser ut föränn serien ska starta. Kör kalendern som den valts av alla nc-klubbar å Umeå kan köra rmc som extra tävling dom har ju trots allt strukit sin vår tävling.
2017-01-31 07:30:52...
Efter att ha sett och följt med lite i vad som sägs här tycker jag att det är olyckligt att det blir diskussioner om kalender mm helt i onödan.
Förr så gjordes det en preliminär kalender till v. 30 och spikade den vid NC finalens möte året innan. Något år lade fanns även in ett reservdatum som kunde användas ifall det hände någonting för en klubb och man inte kunde arrangera på utsatt datum. Då vet alla vilka datum som gäller och semestrar planeras därefter.

Vad som händer när kalendern ska ändras så här efter 1/2 år efter att den är spikad är att egenintressena styr vad man tycker i frågor, och huvudmålsättningen är åsidosatt, att skapa en stabil serie.
NC komitten ska lyssna på medlemsföreningarna och ta tillvara deras intressen , men framförallt se till att NC drivs med fokus på att få en bra serie. Ställ krav på era NC komitte medlemmar.

Om kalendern tillåts ändras nu så blir förare drabbade men även NC, där vi får första tävlingen ett par helger in i juni, vilket är en månad senare än vad det skulle varit.

Varför kan inte UAK köra avrostning som de åtagit sig redan i augusti ifjol?

UAK kan ju välja att köra RMC i juli på en tävlingsfri helg utan att blanda in NC.

2017-01-30 22:02:07😊
Tyvärr verkar inte alla våra insatta på vad som händer, det blir inte nå raket cup i augusti eller extra tävling i juli allt slås samman å körs i juli. Jag hoppas att alla medlemmar har blivit informerade om vad som är förslaget så att det inte bara är en liten klick i styrelserna som sitter å bestämmer,tyvärr verkar det inte som att alla vet vad som är på gång i nc när man pratar med medlemmar ute i klubbarna. Sen är det hög tid att Umeå visar resultatet av omröstningen som dom skickat ut till klubbarna så går det nämligen till vid ett sådant förfarande å man vill ju inte att det ska börjar gå rykten om att dom tar beslut utanför övriga klubbars tyckande.
2017-01-30 11:02:25Intresserad
Hej!
Vi siktar på att köra NC, siktar inte på att åka söderut, men om raket cup kommer till Norrland i början av aug så blir det ett tillfälle att köra mot åkare från södra SWE, roligt. Tycker att det skulle vara ypperligt om det blir en dubbeltävling NC på en redan bokad helg i juli och att Umeå kan ordna en "extra" tävling. Dessutom är barnen lediga från skolan. Det påverkas i och med att tävlingarna ligger på lördagar med långa resor och träning fredag blir det att ta ledigt.
En faktor till är att barn även har idrotter under vinterhalvåret så att dra ut på samma antal tävlingar till september som räknas i NC, blir glest på sommaren och sedan krockar de i onödan!
2017-01-29 17:17:59?
visst håller vi på med karting för våra barn och ungdomars skull?visst vill dom köra och tävla så mycket som möjligt?
personligen förstår jag inte varför vi ska trycka ihop serien så att vi kör juni månad en i juli och sedan uppehåll till mitten augusti.
Är det så att många vill ha det så pga av att kunna köra söderut?Eller är intresset inte på topp?
jag förstår att dom flesta vill köra på sommarlovet men då måste vi lägga in fler tävlingar i juli och augusti.
Sen är det inte bara dom mindre som kör utan dom äldre ungdomarna har också problem med ledighet från jobb och sommar jobb och skola.Alternativet är att åka mer tävlingar söderut och hoppa över några här men det blir inge bra för norrlandscupen
Jag hoppas för norrlandscupens överlevnad att det blir minst som det varit med start i maj och gärna nån tävling i september .
Blir det lite tävlingar så är det rätt att lägga dom på kort tid på sommaren så kan man satsa mer söder ut.
men det viktigaste är att vi lyssnar på förarna också.
2017-01-28 06:46:54Hans F  med hemsida: http://www.ff-karting-se
Är det underförstått Senior 125 tar över startnummer ordning från Rotax Max eller skall den nya klassen få en ny ordning? Klassen är trots allt ny i Norrlandscupen.
2017-01-28 06:16:22K
Dessutom är det bra att alla tävlingar är under sommarlovet så att våra unga förare inte missar skolan, toppen :-)
2017-01-27 20:19:55K
Anders du missar Klasserna Micro och Mini i Raket Cup som också ska vara med
2017-01-27 09:47:00Anders
Först ett svar till "mekanikern"när du pratar om nästan alla klasser,det gäller två klasser rotax max o junior som inte ens ingår i serierna övriga sex klasser berörs inte av tävlingen och dom vill nog ha en vanlig kalender där man inte kastar bort en månad av vår karting sommar. Vi i Skellefteå fick frågan före Umeå och vi gjorde som dom övriga serierna sa till radne att dom var välkomna att köra på vår Nc-tävling men vi fick då inget svar å frågan gick då till Umeå,självklart ska vi försöka få upp så mycket stora tävlingar som möjligt till Norrland men vi måste också ställa krav inte lägga oss på rygg så fort någon ringer och som Umeås senaste utskick att vi ska redan nu spika 2018 års säsong så kan man inte börja ändra 3 månader före första start. Jag tycker vi ska utnyttja hela sommaren å inte trycka ihop serien så mycket som möjligt tror det finns en risk att folk blir less om man ska köra varje helg under en kortare period och vi har tappat nog med förare redan. Men detta är min åsikt,en gammal gnällspik.
2017-01-27 07:25:25?
Det är bra att det anordnas stora tävlingar här i norr.det som är underligt är hur en lite större tävling kastar om hela tävlingskalender för sommaren.det har ju funkat förr tex i Lycksele .Törs vi inte ställa kravet att dom får köra på nån av våra spikade tävlings helger som i Lycksele.?Vi kanske borde köra ihop med tävlingar söder ut som ingår i norrlandscupen och som inte går att räkna bort?då får vi större start fält och en längre säsong.
som det ser ut nu så ska vi göra bort allt på ett par månader ,och det känns inge roligt.
Det känns som att vi sitter på varsin kammare och tänker på oss själva och inte på vad som är bäst för serien.
Vi bör även tänka på dom som är nya och alla kör inte rotax heller.
som det är nu så ses vi nån gång i juni på någon bana i Norrland
2017-01-26 21:04:30Mekanikern
Hej
Vilka gnällspikar det finns här i Norrland, om vi nu kan få upp en stortävling till oss i norr så är det ju jätte roligt. Tänk, våra förare får i nästan alla klasser köra mot dom bästa i Sverige. Vilka möjligheter för både förare och mekaniker att lära sig nya saker och bli bättre på karting. Bra jobbat av er i Umeå kämpa på mot gnällspikarna.
2017-01-24 21:35:14Patrik
Jag hoppas att NC representanterna Vidar befordrar alla motioner till sina medlemmar så dom får en chans att tycktill det är några ute nu så ta kontakt med eran representant om ni inte fått veta något
2017-01-24 21:25:20Skit trist
Personligen tycker jag att det är fel att ändra kalendern nu om Umeå är så kåt på en RMC tävling så får dom väll avstå NC tävlingen i år. Det är bättre att det blir en mindre tävling i NC än att förstöra hela kalendern
2017-01-24 17:20:42Orolig
Umeå Piteå och Lycksele är för enligt utskickat mail vet inte om någon mer svarat än
2017-01-23 13:56:06bekymrad
vilka klubbar är för och emot
har ni medlemmar i klubbarna fått vara med och tycka
2017-01-23 12:54:00Undrade
Jag hoppas verkligen att Umeå lägger ut resultatet av omröstning om den nya versionen på tävlings kalendern och hur klubbarna har röstat så vi får veta eftersom det berör oss alla. Och att det inte tas något beslut av Umeå allena.
2017-01-11 18:19:09Kung bore
Det blir aldrig sommar i Vuollerim.
Bara lite mindre vinter.
2017-01-10 23:52:20fundersam
ska vi köra hela nc i juni och juli ja förutom finalen då som är en månad efter sista deltävlingen? flytta finalen till 5 augusti så har vi klarat av hela cuppen på 2 månader och då är det fortfarande sommar i voullerim
2017-01-09 20:29:46Orolig
Men Umeå ni kan inte på fullt allvar mena att serien inte ska börja förän 11juni??
Ska en månad gå till spillo i Norrland för en tävlings skull?
Tycker ni borde tänka på att det finns även dom som inte åker rotax.
Radne får väl rätta sig efter våra tävlingsdagar om han ska köra någon tävling svårare kan det inte vara.
2017-01-08 10:08:31Sune
Ta kontakt med eran norrlandscups ansvarig och diskutera den nya tävlingskalendern som Umeå vill ändra till det åren hel del förändringar
2016-10-21 08:56:58Anders
Satt igår och snackade karting med en kompis om risken med att vi får ännu mindre startfält på tävlingarna nu när RMC blir en egen serie och det blir i princip tävling varje helg, då kom han med den briljanta idén att det räcker med att Radne byter till samma däck som i serierna, NC, MKR och sydsvenskan så kan man lägga in en rmc i vilken tävling man ville precis som X30 serien fungerar. Vad tycker ni.
2016-10-19 15:04:25Anders Lindholm
Angående RMC i Skellefteå den 1-2 juli som Radne redan tagit med i sin tävlingskalender så har vi tackat nej till tävlingen pga 1.Ekonomin.Eftersom Radne har tänkt köra RMC som en egen serie med Rotax klasserna,Raket cup och ev Cambio cup och ej samköra med NC som vi ville anser vi deltagarantalet bli för litet när dom dessutom inte skulle köra Raket cup i norrland och troligtvis inte cambio cup eftersom SM ligger förmodligen veckan efter blir det bara ca 50-60 startande i rotax klasserna och det räcker inte till ekonomiskt trots höjda startavgifter för att köra tre dagar.2.Funktionärer.Vi har inte haft en tävling på två år och tappat mycket folk så vi har nog problem med att köra flera tävlingar första året och satsar självklart först o främst på NC tävlingen,eventuellt blir det någon enklare tävling i September.
2016-10-12 14:55:37Sune Qvarnlöf
Hej Jag vill att de som vill ha min hjälp under säsongen 2017 bokar det ganska omg. Som ni kanske vet jobbar jag även med banracing.
Maila till monsunq@hotmail.com eller 0703219748
Sune
2016-10-08 16:50:12Läst på
Enligt rotax kommer det en ny "till filad"
Cylinder som ska göra dom nya motorerna jämnare än vad dom gamla är och garanterat går en till filad cylinder bättre än den gamla annars skulle dom inte erbjuda inbyte på den gamla cylindern.7000kr i uppdatering i år om man inte handlar före sista januari.
2016-10-08 05:12:06Pelle
då har jag nog missförstått nått,läste om rotax och ser ut som att det är ny cylinder också .kändes som att det va en ny motor.
2016-10-08 03:59:29Rotax
Hej vet inte om jag tycker att den nya uppdateringen är så dyr när den bara kostar ca 850;- Det enda som påverkar prestandan är tändmodulen som du byter in för halva ny priset hos Radne. Övriga delar klarar man sig utan.
2016-10-07 17:11:39Pelle / intresse OK klass
Jag vet att vi har nog med klasser här uppe i Norrland men tycker att ok klassen är ett lämpligt steg från junior 125.
Nu är det bestämt att vi ska åka senior 125 och den klassen blir säker bra.Det jag undrar över är ni som åker rotax Max ,kommer ni att köpa nya uppdateringarna som kommer på rotax som kostar en massa pengar?Min fundering är också om alla ska ut med en massa pengar för uppdatering finns det nån som är intresserad att vi försöker få igång en ok klass här i Norrland .nu tänker säker många rotax ägare att det är lätt för oss som ändå ska byta klass och köpa ny motor hur som helst.men jag ställer ändå frågan,är det nån som är sugen på en ok klass?vad jag vet finns ett seriöst intresset hos några aktiva här uppe.Personligen är jag besviken på rotax som gör att man måste slänga ut en massa pengar varje år på uppdateringar om man vill vara med.nu vet jag inte vad det kostar att hålla i gång en motor i ok men en rotax är ju inte billig heller.



2016-10-03 21:04:31Anders
Jag kan ge er ett tips ni som fortfarande tror att man måste ha olika motorer i S125.
Vi har åkt kz2 i 10 säsonger och jag har aldrig åkt med olika motor alternativ för olika banor trots att det där finns motorer med mycket olika karaktär.jag har aldrig heller träffat på någon annan som gjort det. Det beror på att det finns något som heter drev,chassi och förare. En motor gör cirka 30% av tiden på ett var övriga tid är chassi inställning och förare. Det är lättare att hitta 5 tiondelar i chassit än 1 i motorn.
Vi har under två helger kört 200 varv med rotax och vortex 125 motorn, likadant chassi lika däck samma chaufför och vikt men lite olika drevning och i princip samma varv tid fick vi. Okej vi så att dom ar bra på olika ställen men slut resultat blev detsamma och det är ju viktigast. Så välj en motor ni trivs med se är det bara att träna. Sen är faktiskt Ok klassen den som ger bäst racing för pengen.
2016-10-03 20:06:54Senior
Mmmm, det är svårt att veta vilken motor som kommer att gå bra i S125, i värsta fall behöver man motorer från mer än ett märke. Om Rotax motorerna inte presterar kommer de att få en ny karriär som ankare. Norrlandscupens Rotax förare har säkert ett stort antal motorer sammantaget, synd om värdet på dessa blir noll :( Det påverkar även vidare satsningar för redan befintliga rotaxförare samt för de som vill gå upp en klass då tillgången på begagnade motorer som preterar kommer att vara lika med noll.
Vem ställde till med denna röra och hur tänkte man?

Over and out!
2016-10-03 19:15:43Pelle
tycker vi rör till det ännu mer och tar bort senior i Norrland och kör ok i stället.nu vet jag att många tänker att han är ju inte klok han som skriver det här men vi verkar ju ändå ska köpa nya motorer om man läser om dom nya rotax motorerna eller nått annat märke beroende på vad vikter det blir i senior..det,är ju synd för dom som kör att man inte törs köpa nått på hösten så att man hinner träna med det man ska tävla med nästa år.nu ska man vänta till våren innan man vet.det finns bara en klass som känns stabil och det är kz.man kanske måste ta steget direkt från junior till kz och frågan är om det är rätt.även om nu rotax Max varit kvar så hade man ju åkt på att köpa den nya motorn om man vill hänga med effekt mässigt.hur många är intresserad av klassen ok?

2016-10-03 18:04:31125
I j125 och S125 är det gamla tillåtet



2016-10-03 15:36:40Senior
Kan de nya uppdateringarna tillåtas för Senior 125? De som kör Rotax klasserna påverkas däremot.
2016-10-03 13:00:04Less
Vad härligt med nya uppdateringar igen på rotax!läste precis att det blir en ny cylinder på dom nya motorerna som är preparerade så att dom ska gå jämt och garanterat snabbare än den gamla dessutom ny tändning och start knapp för 500euro vilken tur att man byter klass till nästa år.
2016-10-03 06:49:40näsbränna
Att Sbf fick en näsbränna är det minst viktiga. Men att en MODIG klubb vågade stå upp för det man ville göra och löste problemet det smäller högt. Hoppas det kan få Sbf att lyssna på klubbarna och dom som kör. Annars hoppas jag att fler klubbar har lika mycke ryggrad som Västerås. Kul tävling!
2016-09-30 08:40:15Uk
Ja vad kul att ku får en näsbränna! Detta hjälper verkligen kartingen i Sverige!
Vad har igentligen ku gjort för fel? Dom försöker få kartingen så billigt som möjligt i Sverige men motarbetas hela tiden. Sen är det radne som betalat licenserna till sma för dom tävlande i Västerås!Hoppas dom tänkt på allt i Västerås så att dom inte tappar banlicensen. PS, det kommer en uppdatering på rotax tändsystem till nästa år, sitter redan på 2017 års motorer enligt rotax...
2016-09-29 06:07:55KU
SMA Svenska Motorsport Alliansen tar plats på gokartbanorna. När SBF och KU inte ville tillåta att man körde Rotax Max Junior i helgens långlopps tävling i Västerås så arrangeras nu tävlingen i stället av SLC Racing och SMA. Kul med lite konkurrens och en näsbränna för KU.
2016-09-28 21:09:00Silly Season
Vad händer nu?
2016-09-24 09:53:02Fredrik Melander
Säljer min Sprinterbuss.
-07
5 sits
11.000 mil
Inte vinterkörd
Mycket fint skick
2016-09-13 18:46:35Protokoll
Jag är på resande fot men lägger ut protokollet till helgen
Med vänlig hälsning
webmaster
2016-09-07 17:09:34Alfred Jacobsson Umeå AK / NC-kommittén
Hej, nu har jag skickat iväg protokollet från NC-mötet 21/8 till Norrlandsklubbarna och webmaster för publicering. Själva mötesprotokollet var klart redan samma dag men efter mötet uppstod tveksamheter gällande huruvida alla klubbar kunde eller ville arrangera de planerade tävlingarna nästa år. Vi i kommittén har försökt lyfta frågan men utan att komma fram till något definitivt beslut än, därför gäller kalendern för 2017 som finns i protokollet tills vidare.

Vill ni själva läsa protokollet kan ni hitta det under "Dokument" inom några dagar, via er NC-ansvariga i klubben eller på förfrågan från mig som mötessekreterare i kommittén.
2016-09-02 08:27:25gäst
Protokoll senaste NC mötet?
2016-08-22 20:24:33Lars Ejderud
Stort tack JMK för en väl arrangerad final och en kanonfest!
Ejderud Racing
2016-08-22 20:19:52Lars Ejderud
Totalresultatet borde dyka upp snart. Har nyss mailat det till webmaster.
2016-08-22 17:42:51Saknar resultat
När kommer resultaten från Jämtland ? och totalresultatet
2016-08-17 18:34:10Micke Henriksson JMK
Halloj, på Fredag serveras det tacobuffé och på Lördag finns det kycklingwok och hamburgare till lunch.
Välkomna till Östersund och Jämtlands MK
2016-08-15 21:23:45Men alltså
Det var det dummaste jag hört. En nolla ska inte få räknas bort i annat fall kan du ju chansa och köra med otillåtna grejor minst två gånger per säsong i NC. Fler gånger om du inte åker fast.
2016-08-15 05:55:10Tommy Sjödin
Ursäkta man lägger sig i. Har inte läst gästboken eller tittat på NC sidan på länge.
Men varför får man inte räkna bort en 0a den är väl precis jämförbar med en avåkning, motor ras eller vad som helst förutsatt att det är 6 tävlingar eller fler. Man kan ju knappast ska straffas 2 ggr.
Engagera Er och kliv in i NC kommitten och plocka bort detta trams, som inte finns i någon annan motorsportgren. Inte undra på att folk lessnar och lägger av pga ogenomtänkta självpåhittade regler.
2016-08-13 07:13:54Daniel S
Kan en av orsakerna vara nergång i nån bil gren?
Om inte barn växer upp med lite motorsport i kring sig,
så känns kanske en annons om gokartskola inte så intressant.

Är det skönare att vara hemma och spela iPad istället och mysa ?
Jag tänker lite på den nya trenden att gå på stan och fika hela tiden.
Känns nog jobbigt att barnen vill börja med karting då.
Det är ju ingen sport man lämnar barnens själv på direkt.

Jag gissar bara att folk skaffat sig en lugnare livsstil.
Hela familjen mäste känna att det är rätt sport att börja med.
( mammorna får följa med på träningar och tävlingar istället för att gå på stan)

För några år sen annonserade vi helt enkelt. Gratis Information om karting.
Tid och datum och i klubbstugan
ALLA som kom, anmälde sig till gokartskolan.

Mycket lyckat.
Vi har pratat om att ha öppet hus en helg nästa år, borde ge förare.



2016-08-12 16:08:53Fredrik Melander
Har SGA / KU funderat på differansen mellan hur det är nu och när Karting on tour fanns. Det borde ju synas skillnader i resultat från de åren idag.
Ska vi försöka få ihop en Kartingontour vagn till NC så att klubbarna kan bjuda in tex. hela skolklasser.
2016-08-12 12:19:13webmatser
Nu finns NC sammanställningen under Resultat
//webmaster
2016-08-12 10:21:28Lars Ejderud
Nu har webmaster fått listan så den dyker upp snart.
Jag vill även be om ursäkt för min sölighet och de problem som det eventuellt kan ha orsakat.
Ser dessutom att jag formulerade mig en aning klumpigt om webmasters roll. Det var inte min mening att hänga ut någon som gör ett bra jobb.
Stort tack till Alfred Jacobsson som har hjälpt mig med korrekturläsning samt alla som hört av sig med synpunkter utifrån listan jag lade ut på vår hemsida.
/L
2016-08-12 10:14:36Lars Ejderud
@ Per
Du har rätt i att storleken på barnkullarna är på väg uppåt igen. Sen kan man alltid fundera över fördelningen om man jämför glesbygd/större städer. Här i Lycksele har barnkullarna legat på ca 120 barn/år +/- 10 under rätt lång tid nu. Du har även rätt i att vi behöver bli bättre på att konkurrera. Så i grunden är vi nog inne på samma linje. Det finns absolut potential för att öka intresset för karting. Hittills har vi inte varit speciellt bra på att ta vara på den utan vi har kört på i samma spår. Vi behöver den här debatten.
/L
2016-08-11 21:31:26Lönt
Lönt att motargumentera mot Oves inlägg.
Vi har färre åkare, och det beror knappast på att det är färre eller fler födda barn.
Vi måste bli bättre på rekrytering och att behålla de nya förare vi får.
2016-08-11 17:08:26Per Kylsten
Ove,
jo, om man summerar de siffror som du har tagit fram så är det 6000 färre - totalt. Men, årskullarna där nya förare främst rekryteras (5-9 och 10-14 år i din sammanställning) har ökat med cirka sex tusen individer mellan 2010 - 2015.
2016-08-11 16:37:45Ove Karlsson
Kollade hur det ser ut i Norrland med Unga individer.
Ser att 2010 var det 147 500
2015 är det 141 500 vill påstå att det är 6000 mindre barn nu är 2010
Det är en minskning med 4%
Så jag tror Lars E har rätt

2010 2011 2012 2013 2014 2015
5-9 år 45017 45891 46291 47021 47456 48462
10-14år 43814 43479 43709 44794 45839 46626
15-19år 58666 54980 51968 49328 47400 46399
Summa 147497 144350 141968 141143 140695 141487
2016-08-11 15:04:48Per Kylsten
@ Lars Ejderud.
Antal födda i Sverige har ökat från 88-tusen barn (1999) till 115-tusen förra året. Barnen/ungdomarna finns där i antal, bara vi kan intressera dem för kartingsporten.
2016-08-11 12:34:48Fundersam
Intressant hur man kan kasta skit på en klump förare och påstå att det är fuskat, när du säger att det inte har varit en efterkontroll i den klassen på tävlingen. Om nu inte vederbörande har sagt rakt ut att man fuskat..

Å ska man tro på alla rykten man hört i depån under alla år, så är det väldigt konstigt att inte fler blir underkända på alla efterkontroller som våra duktiga tekniker utför?

Till alla tekniker: Ni gör ett bra jobb !!!
2016-08-11 11:09:37Besviken på konkurrent
Jag håller med Lars E förra inlägg att NOLL ska inte kunna strykas. Vi har under flera år funderat varför man inte får NOLL om man fuskar i tidskval eller kvalen och blir upptäckt.
Finalen i J60 i fjol avgjordes med en motor som tydligen var mycket fel både på insug och avgassida. Det blev ingen teknisk kontroll efter finalen och vi som haft schyssta grejer blev från åkta med råge.
Självklart tycker jag att det är jättetråkigt att Wetter tappar poäng på att man läst av fel nummer. Rotaxförgasare är olagliga från fabrik vilket jag tycker är rent kasst av Radne att lämna ut.

Vi måste bli bättre i klubbarna på att hjälpas åt att göra rätt!
2016-08-11 10:18:37Lars Ejderud
När det gäller minskat deltagarantal och nyrekrytering tänker jag så här:
1. Minskat deltagarantal är ett faktum i allt föreningsliv. Rent fysiskt är underlaget mindre eftersom det helt enkelt föds färre barn. I början av -90 talet var barnkullarna stora vilket återspeglas i antalet deltagare.
2. De aktiviteter som föreningarna erbjuder har inte samma dragningskraft längre så allt fler väljer icke organiserade aktiviteter.
3. Föräldrar idag är inte beredda att engagera sig på samma sätt som förr i barns/ungdomars aktiviteter. Många verkar rygga inför risken att bli uppbunden när vardagslivet känns nog så hektiskt ändå.
För att prata karting mer konkret så upplever jag att det finns i huvudsak fyra trösklar när jag möter föräldrar som kommer till gokartskolan.
Ekonomi, tid, teknik och säkerhet. Detsamma gällde mig när vi kom in i kartingen.
Om vi menar allvar med att rekrytera fler är det där vi ska möta föräldrarnas frågor och visa på vad man får tillbaka för den insats man gör. Dessutom kan klubbarna med relativt enkla medel göra trösklarna lägre. Framförallt måste vi se att det kommer att kräva att vi engagerar oss i mer än det som passar mina personliga preferenser. Vi kan diskutera Rotax hit och X30 dit eller Mojo vs LeCont till kartingens döddagar. Jag tror inte att det är där vi tappar deltagare. Jag återkommer gärna i frågan om det finns intresse, men nu ska jag ut och byta lager på bakaxeln så det rullar lätt utför i Östersund. /L
2016-08-11 09:17:21Tips
Man kan be en tekniker titta på motorn innan tävlingen. Om man själv känner sig orolig för att den inte är juste. Däremot går det inte att sen hänvisa till att den teknikern godkände felet. Ansvaret ligger ändå på tävlande/ansvarig ledare.
Sen kan klubbar ordna mekkvällar där man lär ut hur man kollar själv även vad som ska med i tävlingsanmälan.
2016-08-11 08:43:50Lars Ejderud
Listan är på gång nu. Det fanns en del fel som behövde rättas till. Jag har skickat den på korrekturläsning hos en ordningsam person.
2016-08-11 06:30:27NC sammanställningen
Jag har bett Lars Ejderud att skicka sammanställningen så att jag kan publicera den på denna hemsida under Resultat men inte fått den ännu
Med vänlig hälsning
webmaster
2016-08-11 05:22:56Lars Ejderud
Jag har full förståelse och respekt för er besvikelse.

Tyvärr är det så att det inte verkar finnas någon gräns för uppfinningsrikedomen när det gäller att skaffa sig otillåtna fördelar. I många fall är det svårt att säga om det är medvetet fusk eller slarv som ligger bakom. Personligen tror jag att man öppnar dörren för det vi absolut inte vill ha om vi tar bort NOLL-regeln. Då blir det fritt fram att ta en chans. Klarar man sig så gynnas man, om inte så räknar vi bara bort det resultatet. Alltså ingen större förlust. Det öppnar även dörren till den typ av misstänksamhet som vi tack och lov är förskonade från i NC. "Jaja hen vann men hur vet vi att de inte bytte motor?"
Att reglerna blir snävare och krångligare beror helt enkelt på att folk fuskar. Även om jag inte vill så tror jag att det finns en anledning till följande formulering: "Medveten handling som sätter varvtalsregulatorn ur funktion betraktas ovillkorligen som medvetet fusk" (KA-T Cadetti).

Att antalet nollor ökar skulle kunna bero på att teknikerna är noggrannare nu. Vi har tävlat i NC-finaler där säsongens resultat avgörs på sista varven. Sen har efterkontrollen bestått i att kartarna har fått stå i Parc Ferme´ tills protesttiden gått ut. Jag tycker att det är respektlöst mot alla dem som lägger ned massor med tid och pengar på en säsong.
Jag kan förstå att det känns som att säsongen är "rökt" pga ett misstag, men i långa loppet så tror jag att det gynnar sporten. De senaste åren har vi som kör med Rotax-motorer lärt oss att vi måste tvätta kopplingen, i år har vi lärt oss att även en fabriksny förgasare kan vara ogiltig. Å andra sidan har vi en fantastisk klass med fem sex förare inom en tiondel och minst tio som kan köra om pallplatserna i varje tävling.
2016-08-10 19:28:39Lars Ejderud  med hemsida: http://ejderud.se
Skulle ju kunna skriva anonymt men det är väl knappast svårt att lista ut vem jag är :) Jag väntar på länk från webmaster så att jag kan lägga ut resultaten. Tills vidare finns de som pdf på ejderud.se
2016-08-10 04:47:02Först, sist eller mittemellan?
Hur är det med NC-totalen, hinner man få en titt innan sista racet i Östersund?
2016-08-10 04:45:20Först, sist eller mittemellan?
Hur är det med NC-totalen, hinner man få en titt innan sista racet i Östersund?
2016-08-09 21:30:37Jmk
Ni har väll inte glömt att anmäla er till banketten
2016-08-08 20:33:30Daniel Sandmark
Hej
Jag brukar vara tävlingsledare (TL) i Luleå.
Man måste följa regelboken när man ska bestraffa.
Gör man inte det och är för snäll, och ger ex vis inte ger en nolla.
Då har man gjort fel enligt boken.
Vad gör man då om nollans konkurrenter lämnar in en protest på utebliven nolla?

För flera år sen gav jag inte en nolla till en förare, som pappan lovade att dom inte ens skulle köra halva NC.
Jo jo , dom höll nästan på att vinna cupen totalt trots att dom var nya.
Där fick jag för att jag trodde på dom.( fick förklara mig till övre norra) ( jättekul)

Visst är reglerna många och svåra men det ska även förbundsbestraffas om det är uppenbart brott mot det tekniska reglementet KA10.1



2016-08-08 14:26:39Erik Wetter
NOLL-regel

I helgens tävling blev vi uteslutna ur tävling på grund av felaktigt motornummer. Ett nybörjarmisstag av mig, jag hade läst av ingjutet nummer på startmotor istället för instansat motornummer på blocket. Det här gjorde jag när vi precis hade köpt karten och det har hängt med i anmälan på alla tävlingar sedan våren 2015. Reglerna är solklara och ingen skuld skall läggas på tekniker eller tävlingsledare. Helt och hållet mitt fel.
Det tråkiga sedan är att straffet är uteslutning ur tävling och därmed NOLL i NC-protokollet. Det innebär alltså att vi inte får räkna bort det resultatet och säsongen är förlorad. Jag grämer mig mycket över mitt klantiga misstag och även om jag försöker att inte sprida negativ energi till min son eller medtävlande så är det oundviktligt.
Det har på senaste tiden diskuterats mycket om varför en del slutar med karting. Jag tror att vi bland annat håller på att göra sporten för komplicerad, för svår och riskfylld att hålla på med. Minsta misstag och en säsong är rökt, det blir för stora krav på mekanikerna. Det har varit flera uteslutningar denna säsong på tekniska skäl. Personligen tycker jag att det är bra med nogranna och korrekta tekniska kontroller med jag tycker att straffet är för hårt. Det har till och med skärpts ytterligare inför denna säsong. Jag skummade igenom resultatlistorna för NC och fann att det inte varit en NOLL sedan 2012, i år har det varit flera stycken. Jag är övertygad om att så gott som alla som gjort sig skyldiga till tekniska överträdelser har gjort det utan uppsåt och är djupt ångerfulla. Enligt mig skall de självklart uteslutas ur tävlingen inte belönas med cup-poäng men resultatet borde få räknas bort och man skall kunna ges en ny chans under säsongen.
Jag tycker att stämningen är fantastisk här i Norrland och jag ser inte behov av hårda straff, det drabbar i de flesta fall bara oss som gjort ett misstag. Dessutom drabbar det mest av allt våra fina barn och ungdomar som tävlar och som inte påverkar det tekniska ett dugg. Visst blir det mindre kännbart för dem som fuskar men så måste det får vara.
Det här är ungefär som när försäkringskassan har försökt täppa till alla kryphål för bidragsfuskande rötägg och när sedan en person blir sjuk och behöver stöd så finns ingen hjälp att få.
Exempel på små misstag som kan sabba en hel säsong:
* Glömma tanka inför finalen (undervikt)
* Skriva fel motornummer i anmälan
* Inte uppmärksammat en spricka i luftburkens gummitätning.
Till detta kommer att om man bestämmer sig för att köpa begagnade grejer så måste men också investera i ett mindre mättekniskt laboratorium för att vara säker på att allt är inom toleranserna. Vi måste göra det enklare att hålla på med sporten!

Detta är min personliga uppfattning och jag undrar vad alla andra tycker? Jag vill helst se att NOLL-regeln tas bort till nästa säsong.

/erikW
2016-08-08 10:15:31Thomas Fredriksson
Jag har gjort en preliminär sammanställning i DM för ÖNBF och kommer att skicka den för publicering så snart vi dubbelkollat alla resultaten.

Mest glädjande och årets joker (tycker jag) är preliminära tvåan i KZ2, säger inte mer än att det är en väldigt rutinerad Lyckseleförare.
2016-08-07 22:13:39scripts
Jag ser att de använder bredbandsbolaget och adress Umeå!
Så snart så....
Med vänlig hälsning
webmaster
2016-08-07 16:55:00Hans Forsberg
Borde inte något görad åt scripskidsen som leker i gästboken. Webmaster kan väl se vem det är i apacheloggen och banna eller varna den skyldige.
2016-08-06 20:07:02Fundersam
Någon som får upp sammanställningen?
2016-08-04 18:50:32Sune Qvarnlöf
Vid dagens besiktning kunde banbesiktare Lars Bäckström inte godkänna beläggningen på vår anläggning Skellefteå Kart Arena därför kommer inte sista deltävlingen i DM serien att köras.
I samråd med Övre Norra Bilsportförbunds sportgrensanvarig så ställs vår DM tävling in.
Det innebär att lördagstävlingen i Umeå lördag den 6 augusti 2016 blir den sista
DM deltävlingen 2016
Skellefteå Motorsällskap
Beklagar att vi varit tvungna att ta detta beslut
2016-08-04 10:45:16Alfred Jacobsson Umeå AK
PM1 Umeå AK Norrlandscuoen deltävling 7 och 8 6-7/8 2016:
*I inbjudan står det felaktigt att anmälan och besiktning fortsätter efter att träningarna har startat, detta är inte möjligt eftersom alla ska vara incheckade och besiktade innan den första träningen på morgonen. Därför ändras detta till att både anmälan och besiktning stänger klockan 07.45 på både lördag och söndag morgon. Vi uppmuntrar så många som möjligt att göra bort dessa redan under fredagskvällen så att det inte ska bli så långa köer på morgnarna.

*Bengt Söderberg är tävlingsledare med Panu Kult som biträdande tävlingsledare och Johan Haraldsson som domarordförande. Övriga funktionärer anslås på anslagstavlan på tävlingsdagen.
2016-08-03 11:11:03Thomas Fredriksson
Statistikdags

Efter 6 körda NC-tävlingar.
2016 antal förare. 2015 inom parentes, reservation för mindre räknefel:

Cadetti 13 (6) +117%. 10 nya 2016.
Micro 14 (25)-44%. 4 nya 2016.
Mini 15 (23) -35%. 2 upp från Micro 2016.
J60 10 (17) -41%. 1 ny, 3 upp från Micro 2016.
J125 14 (15) -14%. 6 upp från J60, 2 från Mini 2016.
Rotax Max 21 (25) -16%. 1 ny, 1 upp från J125 2016.
KZ2 20 (22) -9%. 2 ny, 2 nygammal, 2 upp från J125 2016.

Summa: 107 (133) -19,55%

Resultat baserat på NC1-NC6 (6 av 9 tävlingar) ger ett snitt på 71,7 förare per tävling. Jämför detta med 83 st 2015.

Glädjande är tillströmningen i Cadetti, bra jobbat framförallt Lycksele som bidragit med 6 nya Cadetti-förare till uppvisning än så länge!
2016-07-31 20:36:42Sune Q
Hej ursäkta att jag missade det. Nu finns totalresultatet för Rotax NC 23/7 2016 under resultat klass Rotax totalresultat
2016-07-31 14:43:58Hans Forsberg  med hemsida: http://www.ff-karting.se
Borde inte alla norrlandsförare i Rotax Max vara med i resultatet för NC 6, jag tänker då främst på de som kört B final? Vad jag kan se så saknas tre förare i NC 6 resultatet.
2016-07-28 16:40:02fundersam
När kommer nc sammanställning upp?
2016-07-23 06:15:31Umeå AK
Vi kommer att ha ett fint prisbord under Norrlandscupens tävlingar i Umeå 6+7 augusti.
Vi lottar ut bla däckset, bensin, verktyg mm. Kriteriet för att vara med på detta är att du tävlar båda dagarna och att du personligen är med på prisutdelningen på söndagen.

Välkommen// Kemi
2016-07-19 16:02:37Jessica Lundemo
Hej! Jag har fått en del frågor om var avslutningsbanketten i Östersund kommer att hållas, de blir på OSD, närmaste hotell (som är krypavstånd ) Scandic Syd. Busstransport från Motorstadium till OSD under hela kvällen // Jessica Lundemo
2016-07-18 11:39:41Alfred Jacobsson Umeå AK  med hemsida: http://www.umeaak.se/-KARTING-/
Vi i Umeå vill förtydliga det som står i inbjudan om att söndagens deltävling kommer att köras på den korta banslingan som mäter 790 meter och körs på ungefär 40 sekunder. Den bansträckningen användes under Umeå Cup för några år sedan och ni kan studera den på vår hemsida under Karting->Banan->Teknisk information. Det är fortfarande 3 magnetslingor som gäller och drevningen brukar vara oförändrad mellan de båda bansträckningarna, både i småklasserna och rotaxklasserna.

Vi kommer att erbjuda träning på fredag kväll från 18.00 till 21.00 (kostnad 100 kr) där det första passet kommer att köras på den korta banan och resten av passen på den långa banan. Dessutom finns det planer på att öppna upp för hyrkartkörning på den korta banan på lördag kväll efter prisutdelningen. Vi kommer inte att stryka några träningsheat och klasserna körs i vanlig ordning med de små klasserna först och KZ2 sist.

Till sist vill vi också önska att ni anmäler er så snart som möjligt innan helgen till tävlingarna, därefter har vi rätt att ta ut dubbel avgift för sent anmälda förare. Varmt välkomna hälsar styrelsen för Umeå AK Karting genom sekreterare Alfred Jacobsson.
2016-07-12 05:22:18Roger Bergström  med hemsida: http://https://sv.surveymonkey.com/r/V55B5V9
X30 Junior 2017
Efter ett möte med KU under SM veckan presenterade jag vilket resultat som så här långt har kommit fram i min undersökning, resultatet blev att KU vill lämna dispens för några tävlingar redan i år för att se prestanda skillnaden mellan Rotax och X30.
Försätt att rösta på denna länk: https://sv.surveymonkey.com/r/V55B5V9
Mvh Roger Bergström Göteborg
2016-07-05 07:02:12Thomas Fredriksson
Fredrik, bra tänkt.
Bengt och jag har redan pratat i hop oss om detta. Han är dock upptagen på SM denna vecka och jag i Grekland, så vi börjar till veckan med det.
2016-07-05 06:22:05Fredrik Melander
Ang. att det är få startande i år så går det att diskutera med flera olika vinklingar, samt skylla på det ena och det andra.
En ide för att få reda på vad som är orsak till att folk slutar kan vara att man via SGA samlar in information via klubbarna där man helt enkelt frågar de som slutat vad orsaken är.
2016-07-04 16:00:46Göran  med hemsida: http://Funktionär! !!!!
LYCKSELE MK KARTING behöver hjälp av 5 funktionärer Lördag/söndag 23-24/7
Betalning!FRI TRÄNINGSAVGIFT FREDAG O FRI ANMÄLNINGSAVGIFT (LÖRDAG/SÖNDAG)
Ring 0725513825
2016-07-01 11:07:10Försöker förstå
Fredde kan du utvekla lite? Vilka klasser har försvunnit? Den enda som försvunnit på senare år är väl Yamaha och den mer eller mindre självdog ju efter försöket med att upphandla en moderniserad motor med elstart och koppling Bumper fästet för frontfaring är väl den enda grejen som kom i år från förbundet. Förutom möjligheten att träna med gammla homologerade grejor som inte platsar i tävlingsklasserna.
Däckesbytet ljuddämpare elkabelsatster är väl något som bara gäller den klass Radne motor ansvarar för Rotax Max.
I j125 är det väl ingen skillnad där får du väl använda alla grejor även äldre och blanda.
I S125 hade du väl fått blanda gammla och nya grejor (ljuddämpare, elkabelsatser cylindrar mm) med men den körs ju inte i NC i år.
2016-06-30 08:22:33Fredde
Det är mycket ändringar i klasserna, för mycket!
Det skall handlas nytt varje år förutom att man köper ex det som går sönder och slits typ däck renovera motor mm.
Klasser som görs om nya motorer nytt nytt,
Sen helt plötsligt så byts ex däck dämpare bumper mm i början av sorgesången när man köpt alla delar, eller elkablar. Eller klassen som man köpt en ny kart, och den klassen försvinner.
Mindre tid vid tävlingar pga flera klasser och att vi ska hem fort, man får fråga sig varför vi kör kart?
Det kostar att vara med.
Det blir dyrt i längden, och sen resor och tid, det roliga liksom försvinner.
Ja bara min åsikt
2016-06-28 23:24:49Gäst
Stäng ner gästboken för det verkar bara bli en massa trams nu, alternativt att lägga en inloggning med namn.
2016-06-28 07:43:40Realist
Jag arbetar i skogen och har stor vana av motorsågsmaskiner, så när grabben ville köra gokart så skaffade vi en Raket95 för den har ju nästan samma princip. Men så var inte fallet utan här byttes insugsgummin, svänghjul, kopplingar, vevaxel m.m. så man blev trött och köpte en Rotax motor när ålder var inne för det är ju välkänt men här så fick man köpa dyrt uppdateringsgrejor som inte höll måtten tyväär. Elsatser har vi bytt ett antal och det blev en dyr klass med en massa ändringar.
2016-06-27 18:58:35Daniel
Nått jag funderat på som borde öka medlemskap i klubben är att ha öppet hus helg på kartbanan .
Om banan syns från vägen kan man sätta en skylt med datum redan hösten före.
Gratis entré så klart, men med försäljning av korv kaffe mm, information om kommande gokart skolor,
Visa upp till salu grejor, uppvisning med olika kartar på banan, sälja hyrkart biljetts paket, filmvisning mm.
Sen får man nog köra ett gäng med gokart skolor den sommaren.
Problem med att både vara insyltad i skolor och tävlingsarrangemang och åka runt och tävla blir nog tufft.
Men om man fångar upp en eller fler riktigt drivna människor så kommer det att löna sig .
Tänk att hitta en till Tommy VMF, fast till sin egen klubb, det hade varit guld värt.

2016-06-27 15:56:27Nyfiken
Precis som jag skrev i mitt inlägg från 2016-06-22 kl 18:07:05.
Så är det inget att ta lätt på som kräver en del tankearbete och undersökningar.
Att det finns problem i många sporter där det är svårt att rekrytera nya spelare i till exempel hockey och det är nog något som sker på många håll i landet.
Precis som jag skrev har det med kostnader att göra? Det är en del men finns det flera orsaker är det något vi kan göra i klubbarna ska vi rekrytera på ett annat sätt. Gör vi tillräckligt för att behålla förare som trots allt kommer till gokartskolorna. Har vi utbildning som gör att föräldrar törs hålla på med motorsport. Trots allt så har dom flesta som börjar med karting föräldrar som kommer från annan typ av motorsport och börjar dessa led tunnas ut och åldras så mycket att basen för rekrytering krymper då har vi ett stort problem. Och därmed står vi inför ett nya utmaningar vi måste visa att vi kan lära föräldrar att meka för att få fler att börja. Kanske vi ska marknadsföra oss som ett alternativ för att lära dig gunder inom mek så att det kan hjälpa vanliga svenssons att laga sin egen bil och smatidigt ge deras barn en värkligt bra väg in i en gemnskap som är otroligt bra. Men bara tankar.
Att sedan Per Kylsten bedriver en kampanj mot däcksupphandlingar av KU är ju inget nytt det har ju pågått i ett antal år och det är nog alldeles för lätt att skylla på den att det minskar. Därav mitt irriterade svar
Hur är kvalitén/jämnheten på motorerna i instegsklasserna till exempel.
Är det många som börjar men snabbt slutar och i så fall varför?
Är det vi föräldrar som tar saker på för stort allvar så att barnen inte tycker det är roligt och därmed inte vill fortsätta.
Men precis som jag skrev dét verkar skilja hur det ser ut i landet med deltagare och det är ju mågot att fundera på.
Och precis som jag skrev så är det allvarligt när det krymper i instegsklasserna och det märks ju även i dom större klasserna att det har krympt ett antal år
2016-06-27 15:07:33Thomas Fredriksson
Sammanställning så här långt denna säsong i NC.
Verkliga siffror som ej bör tas lätt på, eller för den delen anonymt ironiseras över.

2016 antal förare. 2015 inom parentes, reservation för mindre räknefel:

Cadetti 6 (6) +-0%. 2 nya 2016.
Micro 12 (25)-52%. 3 nya 2016.
Mini 15 (23) -35%. 2 upp från Micro 2016.
J60 10 (17) -41%. 1 ny, 3 upp från Micro 2016.
J125 13 (15) -14%. 6 upp från J60, 2 från Mini 2016.
Rotax Max 17 (25) -32%. 1 ny, 1 upp från J125 2016.
KZ2 18 (22) -18%. 1 ny, 2 upp från J125 2016.

Summa: 91 (133) -31,6%

Resultat från NC1-NC4 samt anmälda till NC5 (5 av 9 tävlingar) ger ett snitt på 70,2 förare per tävling. Jämför detta med 83 st 2015.
2016-06-27 15:00:07Thomas Fredriksson
Nytt inlägg under SGA Info.
2016-06-26 21:26:31Nyfiken
Per, trodde inte du bedrev rättegång här med men hade tydligen fel.
Ber så mycket om ursäkt när jag nu förstår att du för hela kartingsveriges talan gentemot kartingutskottet. Dom darrar säkert.
Trodde du kunde komma med lite mer än däcksfrågan som du jobbat med ett antal år men hade tydligen fel där.
Såg ett litet halmstrå när det gäller koppling på småklasser :)
2016-06-26 19:09:37Per Kylsten
Hej Nyfiken,
du har dina erfarenheter, och rätt till att ha dem så klart.

Men, fakta i målet är att det har sålts flerfalt fler däck i småklasserna efter att KU valde LeCont, detta trots att antalet starter per år på LeCont är färre än då andra däck användes. Den stora majoriteten verkar ha varit nöjd med det som däcken levererade då, eftersom de inte köpte nya till samma nivå som nu görs med LeCont. Däckskontot är med andra ord större idag.

Jag beklagar att du väljer att skjuta på budbäraren. Det leder aldrig någonvart. Inget positivt i alla fall. Är det inte sakfrågorna som är det relevanta och intressanta för kartingsporten? Kan vi hålla oss till dem?

Jag delar dina positiva upplevelser vad gäller ungdomars utveckling och kartingsporten. Det är framför allt därför som jag är kritisk till att sporten - som jag ser det - missköts, genom att det blir allt dyrare att börja och fortsätta med sporten. Och det handlar inte bara om däckskostnaderna, alla kostnader är viktiga. Jag önskar att fler ska ha råd att upptäcka alla positiva sidor som sporten erbjuder. Fler aktiva är bra för svensk karting.
2016-06-26 17:33:56Nyfiken
Per, vet inte vilka däck du pratar om har aldrig köpt så många däck som när vi åkte bridgestone. Visst däcken höll men inte var du med på tidskörningarna. Gamla vega som fanns i micro och cadetti var heller inga höjdare framförallt inte regndäcken höll inte två varv om det torkade upp.
Men en fråga på vilket sätt har du själv bidragit till att lyfta kartsporten känns som att du bara för fram klagomål både här och där.
Har aldrig sett något om den otroligt roliga tiden med familjen och se barnen trivas och få kompisar från stor del av Sverige. Sett hur dom växt med uppgiften vilket otroligt sätt att aat stärka ett barns självförtroende. Ångra inte en sekund eller krona jag/ vi har lagt ned på sporten. Tror vi behöver bra ambasadörer för sporten inte gnällspikar
2016-06-26 14:24:44Patrik
Går det inte att få till så att det går att läsa inbjudningarna i en iPhone det funkar ju på alla andra hemsidor så det borde gå att få till här med
2016-06-26 10:13:02Tommy Sundgren  med hemsida: http://923
Lottdragningen på högtryckstvätten ,Söndag den 19 Juni Vuollerim Karting Ring .Lott nr: 30 vann
2016-06-23 20:24:50Daniel S
När jag var 23 år och började tävla 96-01 i växellåda så gick stor del av fritiden åt till träna / tävla ,
plus i stort sett hela lönen åt till detta.
Låg mellan mitten och slutet oftast (svårt som rookie)
Betalar och skruvar man själv, så varmkör man ju grejorna och dyker inte in i luckor på 3 dm.

Roligaste man gjort dem åren absolut.

Jag förstår dom som satsar stora pengar och tid på karting.
För när det väl gått 10 år och man kanske slutat köra, och kört budget race så kanske det känns så där med
dåliga placeringar, i en massa år som faktiskt är borta ur ens liv.
Jämfört med att köpa/ testa/ köpa / testa / blåsa pengar, och förmodligen lyckas bättre.
Men det var ju det där med pengar igen.
Tid kanske finns men familjen kanske håller på med andra hobbysar,,,,,

2016-06-23 11:52:27Per Kylsten
Nyfiken,
de du träffar på banorna och i depåerna är de som uppenbarligen har råd med karting idag. En del av dessa har även råd med motivlackade hjälmar och annat lullull. Likväl så minskar antalet startande inom svensk karting.

Det går tyvärr inte att peka på en ensam faktor som gör kartingen (onödigt) dyr, och därmed ingen enkel fix. Problemet behöver tittas på med ekonomin ställd i centrum för alla delar av sporten. Allt var så klart inte bättre förr, men mycket var enklare och enklare är oftast billigare. T.ex. så har alla småklasser idag motorer med koppling. Fler delar betyder ökat behov av service och fler saker för tekniken att kontrollera vid tävlingar. Däckskontot, som du tar upp som exempel, är mycket högre idag än då kartingen växte. Kanske har LeCont-däcken blivit bättre till denna säsong, vilket är bra i så fall (å andra sidan - vad har man då pysslat med sedan 2012, då de introducerades?), men kommer det gå att tävla en hel säsong på ett, två set däck? vilket gick förr.

Jag ser en parallell utveckling där de som gillar racing och att tävla slår sig samman i egna serier och tävlar med kartar under egna regler - för att hålla det enkelt och billigt. Det kan vara gamla Raket 85or eller trimmade hyrkartmotorer på äldre tävlingschassin som man rejsar med. Sedan hyr man in sig på banor eller gör egna på större parkeringsplatser och tävlar och har roligt. Den här utvecklingen pågår i vårt land i dag. Vad kan svensk karting göra för att locka tillbaka dem? vad kan vi göra för att färre ska välja att hoppa av?

Givetvis skall vi också ha kvar klasser som inte har ekonomin i centrum - där det både är tillåtet och troligen krävs för att nå framgång, att man försöker pressa materialet till det yttersta. Bägge variater har en roll att spela inom svensk karting.
2016-06-23 08:05:11Nyfiken
Vad är det som är dyrt då mot tidigare i dom små klasserna? Däcken håller ju riktigt bra i år och är billigare än under dina storår som du sa. Är det vi själva som skapar stressen med att ha nya prylar hela tiden lackade hjälmar, unipro och liknande för en massa pengar eller att bo på hotell varje tävling. Finns det andra orsaker kvalitén på motorerna jakt på dyra vinnarmotorer. Eller finns det helt andra saker som spelar in
2016-06-23 06:50:00Per Kylsten
Bäste Nyfiken,
svensk karting gått baklänges i tio år nu - förutsatt man tycker att det är viktigt för sporten att det är många som tävlar.

Nedgången står klar för alla att se i SBFs data över antalet startande i tävlingar. Statistiken i årsberrättelserna visar att antalet startande bara blir färre och färre. Tyvärr verkar inte SBF centralt se detta som ett problem. Åtminstone inte ett så pass allvarligt problem att det kräver handling, eller ens en handlingsplan.

Det är inte så troligt att problemet ligger på klubbnivå. Karting har blivt för en för dyr sport. Även i s.k. budgetklasser för de unga, som ska fungera som instegsklasser för att rekrytera nya aktiva till sporten, är nu så pass dyra att de med mindre plånbok väljer bort karting och går till någon en annan sport. Problemet kommer nog - tyvärr - fortsätta att bli värre och värre, ända tills någon/några med makt och vilja att förändra - erkänner att det finns ett systemfel (ekonomin!) inom karting och arbetar fram en handlingsplan för att systematiskt och konsekvent minimera kostnaderna inom sporten - i alla fall i de nationella/ekonomi-klasserna.

Med billigare och enklare karting har sporten en chans att börja öka igen. Jämför i statistiken hur stor sporten var mellan cirka 2000-2005! Förhoppningsvis var det inte kartingsportens guldålder som aldrig kommer tillbaka. Förhoppningsvis kan vi nå högre än så - men det kommer att kräva en vilja att förändra parat med arbete för att uppnå detta.
2016-06-22 18:07:05Nyfiken
Nör man ser på antalet anmälda till årets Norrlandscup blir man orolig.
Hur har klubbarna lyckats med rekrytering av nya förare. Vad skulle behövas göras?
Hur ser det ut är det samma problem som i övrig idrott med föräldrar som inte vill angagera sig eller är det för dyrt?
Eller vad hur skulle man locka fler att börja med karting verkar som att största tappet är cadetti micro och mini alltså inkörsporten. Verkar inte samma problem i södra Sverige är vi sämre på att ta hand om våra intresserade här uppe?
Är vi för negativa i alla trådar och sociala medier har vi tappat kamratskapen på tävlingarna? Vad är den stora orsaken?

2016-06-21 18:18:22Mange
Antalet helger för NC tycker jag är bra och beslutet att det inte ska vara mer än 9st tävlingar är också bra! För att köra både NC och DM är det i år 7st tävlingshelger på 14 veckor och att man kan avstå en helg utan att ramla ur sammandraget då två respektive en tävling räknas bort i sammandraget är också är bra. Personligen skulle jag föredra att NC startade någon vecka tidigare i Maj och att en avslutningarna hölls i början av September alternativt att ytterligare en helg genomförs som dubbeltävling. Detta ger 6-7st helger på 17veckor vilket är bättre just för oss där inte alla i familjen lever för samma sport och ger fler lediga helger under sommarmånaderna och mer utrymme för annan resa eller tävling söderut. Detta ger fortfarande utrymme att tävla tidigt söderut i april och maj - Tack för ordet.
2016-06-21 16:39:56V
Tycker ni verkligen att 6 tävlings helger är för mycket på en hel sommar?
2016-06-20 21:36:38Gäst
Man kan ju köra tex. 4 tävlingar + final i NC o separat DM serie. Då öppnar det dörren för tex. Lappcupens återkomst samt någon annan helgcup.
Förarna får då en möjlighet att välja och det blir inte så sårbart om man inte vill/ kan köra en lång serie fullt ut utan istället satsa på DM, NC eller båda.
2016-06-16 13:22:39Frågvis
Är det för många tävlingar i distriktet/norrlandscupen då man inte kör mer än några få tävlingar eller i vart fall anmäler sig i tid. Förstår inte vitsen med att anmäla sig sent. Ser en stor fara i att det inte kommer bli så många arrangörer kvar i framtiden om tävlingarna ska gå back ekonomiskt. Måste vara bättre med färre tävlingar och att dessa tävlingar får ett bra startfält även om några arrangörer måste stå över varje år då givetvis olika.
2016-06-16 08:23:40Lycksele MK kansli
Klassen DD2 skall ingå i Lycksele under lördagen, ny inbjudan skall läggas ut. Vi håller på att lösa anmälan för den klassen.
2016-06-15 18:26:39Fråga
Blir det inge DD2 masters under lördagen i Lycksele?
2016-06-13 06:22:24Anders   med hemsida: http://Lindholmrac
Svar till AA, 60 timmar på en rotax! Gång tiden på dagens rotax motor är ej över femton timmar på kolven och 25 timmar på vevpartiet om man ska vara säker på hållbarhet med den nya tändningen
Dom flesta byter kolv under 10 Tim och vev på 15 Tim för att hålla farten och säkerheten
Läs på eller fråga någon innan du skriver.
2016-06-10 08:02:15Tommy Sundgren  med hemsida: http://6607
Det skall vara 2 träningar lördag , det blev fel i inbjudan Lördag .

Välkommen till en trevlig tävlingshelg i Vuollerim

KARTINGSEKTIONEN
2016-06-09 09:16:54AA
Roger

X30motorerna behöver renoveras efter ca 10 timmar med kolvbyte samt honing av cylinder vilket kostar 1500: - allt rekommenderat av P.D.B. AB. Var tredje renovering byts också lager samt vevstake för 5000: -

Rotax junior med EVO behöver renoveras efter ca 60 timar enligt Rotax, vilket kostar ca 6-8000:- Att renovera efter 25 timmar är en ren överloppshandling möjligen kan man byta kolvring.

Tycker inte vi ska förstöra en klass till genom att ha flera motoralternativ
2016-06-09 08:59:12Roger Bergström  med hemsida: http://https://www.facebook.com/bergstrommotorspor
Rösta på vilken motor ni vill eller tänker använda nästa år i Junior 125 eller OK J:
https://www.facebook.com/bergstrommotorsport/

Mvh Roger Bergström, Göteborg
2016-06-09 05:47:24Roger Bergström  med hemsida: http://www.bergstrommotorsport.com
Upprop för införande av X30 Junior i Junior 125

Hej, för att börja med att förklara mig, det finns inte någon ekonomisk vinning för mig att skriva detta. Utom en bättre tävlingsekonomi...

Rotax Junior är en etablerad och bra motor, men tyvärr har det blivit en hysteri i vilken cylinder man ska använda, vilket innebär att i princip i likhet med Raket motorerna så har det också gjort att vissa motorer har blivit extremt dyra, ja, du kan ha tur och köpa en ny motor som går jättebra, men detta är som att spela på lotta, till detta hör även att när det sedan är dags att gå vidare till Rotax Max, som behöver man en ny cylinder, med samma problem, med att hitta ”rätt” cylinder…

Jag har pratat en hel del med Norge och England, där jag har mycket goda vänner, och ser man trenden där så är det tydligt att X30 motorn är helt klart den mest växande klassen, med mycket nöjda ägare, när prestandan och hållbarheten har varit extremt hög… Det finn inte några mirakel motorer av X30, och mellan Junior och Senior skiljer bara en avgas pipa för 900:-, vilket innebär att det är en bra motor för oss med en låg tävlingsbudget…

Jag skrev ett mail till KU och frågade om det var möjligt att få detta ändrat, och fick som svar att vi behöver en namninsamling som kan påverka beslutet, finns det en majoritet så finns all anledning att ompröva beslutet, men den måste även ha underskrifter från användare norr om Linköping så det inte blir en produkt i södra som sabbar för 2/3 av Sveriges kartförare.

Jag skulle därför vilja att ni, J60 och mini förare som är intresserad av att börja köra Junior 125, tittar över alternativen och det skulle vara roligt om någon ville ta på sig att göra en namn insamling, jag förstår att de som är etablerade med Rotax inte tycker att detta är något bra alternativ, men för mig som ny i Junior 125 och senare senior, så är drifts budget det som är viktigast…

En ny X30 kostar ca 24’ och när dessa kommer att finns tillgängliga begagnade ca 20’

Underhålls kostnaden är lägre än Rotax, när det är byggd för att hålla mer än 25 timmar utan service…

Mvh Roger Bergström Göteborg
Pappa till #129 Mini Oliver Bergström
073-9022662
roger.bergstrom@bergstrommotorsport.com
2016-06-07 17:54:19Tommy Sundgren  med hemsida: http://4423
Tävlingen i Vuollerim kommer att köras . Men vi hoppas att det blir fler som anmäler sig
2016-06-07 16:23:46Hans Forsberg
Vad innebär att fler måste anmäla sig till tävlingarna i Voullerim?
Är det så att tävlingen ställs in ifall inte ett visst antal deltagare anmäler sig?
2016-06-07 11:50:47Thomas Fredriksson
Arrangörer:
Glöm inte skicka tävlingsinbjudningarna för DM/FM till Övre Norra Bilsportförbundet.
Skicka dessa till kansli.onbf()gmail.com.
2016-06-06 14:36:15Patrik
Jag förstår inte varför det är få anmälda till Voullerim det är en rolig bana och jätte trevliga funktionärer det är få ställen som dom är så välkomnade som Voullerim
2016-06-06 09:44:50Tommy Sundgren  med hemsida: http://265
Ni som ej har anmält er till tävlingarna i Vuollerim . Vi förlänger anmälningstiden till Tisdag kl: 24oo
Lördag kväll , hyrkartuthyrningen är öppen för de som vill köra.
2016-06-05 07:09:25Tommy Sundgren  med hemsida: http://2312
Fler måste anmäla sig om det skall bli någon tävling i Vuollerim
2016-06-04 06:06:23Daniel
Arrangören kan få svårt att hinna få pokalerna i tid om man anmäler sig tok sent.
2016-06-03 21:55:11Gäst
Varför anmäler man sig inte. Likadant förra tävlingen. 50 anmälda när tiden var ute!
2016-06-03 20:21:42Sengångaren
Eller är ni lika söliga på banan som ni är på att anmäla er? ;)
2016-06-03 12:01:45Börje Lundin
Glöm inte att anmäla er till Vuollerim, anmälningstiden går ut nu på söndag den 5/6
2016-05-30 08:15:18Mats Ottosson
Jag vill tacka alla berörda som under hela NC 1 & 2 hjälpt mig och Amanda att lyfta karten.
Utan er har vi nog stått kvar i tältet idag. Tusen tack!
2016-05-26 23:13:10Thomas Fredriksson
Piteå. Kort, Swish eller gammeldags sedlar?
2016-05-26 14:08:42Daniel Wikgren
Nu kör vi igång säsongen, NC 1-2 i Piteå.
Vi kommer att sälja lunch lördag och söndag. Spagetti & köttfärssås, stekt palt.
El kommer finnas att köpa på campingen.

Välkomna till Piteå Motorsällskap!
2016-05-22 20:08:44Lars Ejderud  med hemsida: http://www.ejderud.se
Eftersom en del verkar ha problem med att ladda hem filen med startnummer har jag tills vidare lagt upp den på vår hemsida som pdf. Ska funka på både dator och telefon om du har en pdf-läsare installerad.
2016-05-22 08:15:58Lars Ejderud  med hemsida: http://www.ejderud.se
Färsk lista med startnummer ute nu.
MVH /L
2016-05-16 16:48:14Lars Ejderud  med hemsida: http://ejderud.se
De datum som gäller i Lycksele är lördag och söndag 23-24/7 Norrlandscupen och RMC. NC-klasserna kommer att delas på två dagar. Dessutom kör vi Hotell Lappland Race onsdag 27/7
2016-05-16 13:44:39Therese Alm
Snälla söta arrangörer i Lycksele: Vilka dagar gäller för kartongen under Motorveckan? För att ha en chans att få ledigt rätt dagar så vore det bracom detta bekräftat snarast då jag sett alla varianter ☺
2016-05-15 18:22:38Jan Nozlihn
Ska detta följas som amen i kyrkan så är det nu slut med MKR, SKCC, KCV och NC.
Större klasser än J60 får hålla tillgodo med SM, RMC-cupen, Cambio-Cup, GSP, TTT, SRW, SCF och liknande...
§ 106 RF:s anvisningar för barn- och ungdomsidrott
RF har fastslagit nya definitioner för hur barn- och ungdomsidrotten ska bedrivas. Man är barn till man fyllt 13 år och sedan ungdom från 13 – 20 år. Beslutet innebär att barn under 13 år inte får tävla i SM och RM. Andra berörda områden i riktlinjerna är ”träning och tävling”,”delaktighet” och ”trygghet och säkerhet. Vidare säger RF att det är upp till respektive specialidrottsförbund att avgöra hur dessa regler skall tillämpas. De utskott som berörs i vår verksamhet är Crosskart, Karting, Dragracing och Radiostyrd bilsport. Förbundsstyrelsen beslutade att följa RF:s rekommendationer för tävlingsverksamhet för barn.
RF:s anvisningar:
- Tävlingsverksamhet för barn under 13 år ska planeras så att resandet minimeras.
- Nationella mästerskap ska inte förekomma för barn, inte heller nationella tävlingar som
kräver kvalificering.
- Rankinglistor ska inte förekomma för barn.
- SF ska inte ta ut barn till landslag eller motsvarande.*
- SF ska inte sanktionera att barn tävlar internationellt .*
*Enligt 8 kap. 8 § RF:s stadgar krävs förbundets godkännande för att representera förening eller förbund i tävling eller uppvisning utanför Sverige och landslag är alltid en förbundsangelägenhet.Berört utskott kan i undantagsfall söka dispens hos förbundsstyrelsen som sedan beslutar i ärendet.
2016-05-10 19:26:48webmaster
Utskrift av ifylld anmälningsblanketten.
Det finns ett problem med vissa webläsare att hämta hem en ifylld blankett
Bla har webläsaren Microsoft Edge i Windows 10 och nyare versioner av Chrome slutat stödja detta.
Läs mer här om hur du ska få det att fungera för andra läsare, Internet Explorer, Safari och FireFox:
https://helpx.adobe.com/se/acrobat/using/display-pdf-in-browser.html
2016-05-09 18:32:32Lars Ejderud
Hej. Jag skulle kunna säga ett och annat om nivån på vissa diskussionstrådar här...
...men jag nöjer mig med att meddela att nya startnummer finns ute nu.
Hör av er via länken på sidan startnummer om ni hittar felaktigheter.
MVH Lars E
2016-05-09 10:40:18Thomas Fredriksson
Jag har problem att få ut ifylld anmälningsblankett och har testat med IE11, Chrome och Firefox. Gissar att det är fler eller får någon ut blanketten ifylld?
Har mailat webmaster om detta.


2016-05-04 07:10:12Nc2
Fredrik på vilket nc möte togs beslutet att korta tävlings dagen
I vilket protokoll kan man läsa detta.
Vissa kan bara köra söndag tror du att dom kommer om träningen tas bort.
Lycksele fick mycket skit av bla du för att ta egna beslut detta verkar inte vara bättre.
2016-05-04 05:34:16Bert-Ola
Vilka datum är det som gäller i Lycksele, dom som står under tävlingar eller här i gästboken?
2016-05-04 05:07:17NC
Fredrik Melander du måste läsa på NC reglerna :-)

3.5 Träning och tidskörning
Arrangörer skall dela upp träningen i min 2 st. pass om minst 7 min. vardera. Därefter förarsammanträde som följs av 1 st. tidskörning per klass a 7 min. Träningarnas längd kan anpassas av arrangören med hänsyn till antal startande och antal klasser
2016-05-03 19:46:06Fredrik Melander
Hej alla!
Nu ligger anmälan för NC 1 och NC 2 uppe.
Vi har i vinter diskuterat lite runt långa dagar och dubbelhelger. Vi har bla. diskuterat att minska antalet träningar på söndagmorgon.
Vi kör därför enligt detta på tävlingen i Piteå - dvs. vi kör en Warm Up/ träning på söndagmorgon sedan förarmöte, osv.

Med vänlig hälsning
Piteå MS
2016-05-03 05:40:06Knutte
Rotax
Men du ta och anmäl dig med dina "Senior 125" kompisar i MKR, så får du köra :-)Sen så är Rotax Max både en motor och världens största gokart klass som körs i mer än 60 länder med ca 15000 förare.
2016-05-02 19:44:40Fredrik Melander
Träning i Piteå på torsdag 5/5
Tid: 10.00-16.00
Hamburgergrillen är öppen så att lunch finns att köpa.

Kostnad: Gratis, men vi förväntar oss samma bemötande på andra banor.
2016-05-02 15:37:45Rotax
Rotax max är en motor, det vi kör i serierna är en promotion klass som lever på övertid och med värdelösa uppdateringar som inte funkar sen tror jag inte mojo d3 håller bättre än lecont, det blir nya d3 varje race ser jag efter det vi tränat och det blir betydligt billigare att slippa skicka motorern för att få dom renoverade dessutom är dom borta en dryg vecka. Skönt med KUs beslut att det blir billigare nästa år.
2016-05-02 12:09:27AA
Rotax
Man kan INTE köra Rotax Max i dom lokala serierna som MKR eller NC nästa år, det har KU förbjudit. Där emot så kan man köra Senior 125 som är en ny klass med ett flertal olika motoralternativ och vikter beroende på vilken motor du använder. Man kör också på andra däck (LeCont)med betydligt kortare livslängd än Mojo däcken som används i Rotax Max. Senior 125 ströks från tävlingen i Rasbo nu till helgen på grund av att det bara var en anmäld. I nästa MKR tävling i Västerås så är det fortfarande bara en anmäld. Vad är osant av detta "Rotax"?

Du har rätt i att Rotax motorn var snabbast i Senior 125 på tävlingen i Jönköping, men det har nu KU ändrat på när man ökat vikten till 171 kg för de som använder Rotax motorn i S125.
2016-05-02 09:58:11Rotax
Det är lite synd att sådana som AA håller på och skriver en massa osanningar, folk kanske hoppar av kartingen pga allt skitsnack. Man kan fortfarande köra rotax max nästa år precis som i år enda fördelen är att jag slipper skicka mina motorer på renovering utan kan göra det själv och spara pengar. Sen finns även RMC kvar och om man läser resultat från Jönköping så är rotax motorn snabbast. Tänk er gärna för lite grann innan ni skriver så att folk i inte blir lurade.
2016-05-01 13:41:48Jenny  med hemsida: http://Har försökt få tag på Lars Ejderud via mail
2016-05-01 13:39:21Jenny
2016-04-30 21:58:07aa
Micke, om du nu tycker att Senior 125 är så bra varför anmäler du dig inte då? Tyvärr så blir du nog rätt ensam om nu inte klassen blir stryken :-D
2016-04-30 05:42:11Micke Henriksson
Men "AA". Kör med din Rotax Max i Senior 125 nästa år då.

Byt däck, var glad, kör alla tävlingar och ring skatteverket så hjälper dom dig att skaffa ett namn.
2016-04-29 20:09:19.
Ryktet gör gällande att Rotax kommer med en helt ny motor, men vi får väl veta mer i december
2016-04-29 18:47:48AA
Det ser ut som om NC kommittén fattat ett riktigt beslut att inte ta med den nya klassen Senior 125 under 2016. Ser man hur det ser ut i MKR, så till den första tävlingen i Rasbo där anmälningstiden nu gått ut så är det bara EN enda anmäld. Samma sak i Västerås där det i och för sig återstår 14 dagar av anmälningstiden men det är bara en anmäld hittills. Vi får nu hoppas att KU tar konsekvensen av detta och plockar bort Senior 125 klassen till 2017 och tillåter Rotax Max igen.
2016-04-29 17:48:49XXX
Men i S125 är det tillåtet att blanda
2016-04-29 04:26:38Rotax
Ja då får man inte blanda gammalt och nytt i serierna heller. Åker man med uppdateringar typ tändning så får man inte använda gamla ljuddämpare eller avgasventil.
2016-04-28 22:09:28junior
Ja det är samma regler
2016-04-28 20:20:04Rotax
Det är väl samma regelverk i rmc som i serierna för rotax max?
2016-04-27 18:04:05Mats Ottosson
Lars Ejderud... Jag försöker få kontakt med dig. Har provat mail, FB och messenger. Vad har du för nummer så ringer jag istället.
Mvh Mats Ottosson JMK 070-5254679
2016-04-26 11:02:53AA
Alla klubbar gör redan det :-)
2016-04-25 19:23:17Revisorn
Självklart kommer alla klubbar ta betalt nu mer.
2016-04-21 11:40:22Börje Lundin UAK
Hej Johan

I UAK har medlemmarna under de senaste fyra eller fem åren betalat en träningsavgift på 1000:- per år eller 100:- per träning. Gäster från andra klubbar har också betalt 100:- per träning under denna tid. Om förare från andra klubbar skulle kunna köra gratis så blir ju det lite konstigt eller hur.
2016-04-20 19:04:09Johan Hedqvist
postgiro 480334-2
Märk med:
träningsavgift 2016
och:
namn
adress
2016-04-20 18:59:31Johan Hedqvist
okej, om jag förstår det rätt så debiterar vi varandra numera för de gånger vi besöker varandra på kartingbanorna för träna.
därför inför vi (Luleå ms) med omedelbar verkan träningsavgift för "icke medlem"
300kr/säsong.
Välkommen.
2016-04-19 20:15:17Börje Lundin
Tränings helg
Lördag den 30/4 och söndag den 1/5 kör vi träning på Alvik Ring i Umeå. Alla kartåkare är välkomna att träna med oss i UAK. Det kommer att finna enklare servering båda dagarna och det går att ställa upp husvagnar husbilar om man vill vara med båda dagarna. Kostnad 100kr per dag och kart, vi tar bara kortbetalning och Swish. Alla är välkomna.
2016-04-19 16:28:06Rikard  med hemsida: http://ragokartracing.blogspot.se/
Ja det gör det.
2016-04-19 10:54:07MA
Patrik, vi har samma problem med startnummerfilen och det verkar bero på att webläsaren uppfattar just startnummerfilen som en .xls.html - en fil med dubbla ändelser och detta gäller både Safari och Firefox. Precis som du skriver gäller detta inte resultatfilerna från NC och DM som är .xls filer så det är knappast din webläsare som skapar problemet, kanske är startnummerfilen skapad i en annan version eller uppladdad eller länkad på annat sätt.

För att kunna läsa startnummerfilen måste vi ta bort .html ändelsen som följer med originalfilen (i Firefox kan man välja att öppning av .xls filer i .html-textformat ska ske med excel och då löser det sig). Tyvärr fungerar kanske inte dessa omvägar på varken din eller min iPhone eller iPad.

Då det varit en del strul med filformat, även pdf-filer (unikt för denna website), hoppas jag att Webmaster har tid att se över detta inför säsongen. Bland annat har våra startanmälningar varit oläsbara under hela fjolåret.
2016-04-15 20:07:56Anonym
Går det att träna i Umeå ?
2016-03-31 16:31:33Per Wärmlund
Det är webläsaren Safari i Apples produkter som inte kan öppna startnummer-filen. Chrome funkar kanon på min MacBook men inte Safari.
2016-03-30 17:24:46Patrik
Resultatlistorna är väll det med men dom går att öppna
2016-03-30 16:26:47Lars Ejderud
Det är en excel-fil så du måste kunna öppna såna. HAr provat att lägga ut i pdf-format men det godkänns inte av systemet.
/Lars
2016-03-29 20:29:25Patrik
Är det någon som vet varför det inte går att öppna starnr på iPhone ?
2016-03-29 15:30:22Lars Ejderud
Ser att länken inte funkar. Kopiera och klistra in i din webläsare så ska det funka.
2016-03-29 15:22:26Lars Ejderud  med hemsida: http://ejderud.se
Nu finns version 1 av listan med startnummer för säsongen 2016 ute. Om ni byter klass meddela detta snarast möjligt. För att underlätta mitt arbete och undvika missar vill jag be er att ni använder er av nedanstående länk för att skicka information.

https://docs.google.com/forms/d/17FSRFa1Ro2mY36e1okSPQF6jQnrG8opz23nA-jsVeEs/viewform

MVH Lars Ejderud Lycksele MK
2016-03-07 22:14:26Fredrik Melander
Jag tror att jag vet vem du är Knutte från Lycksele, synd att du inte vågar stå för vad du skriver...
Mer synd tycker jag är att ärendet inte togs upp på ett korrekt sätt och att ALLA fick vara med och tycka - som det är tänkt i en demokrati!

Spelar ingen roll för mig hur tävlingen körs!

2016-03-03 10:22:51Stefan  med hemsida: http://www.sodakart.se
Hej Allihopa!

Precis som tidigare år är alla som vill välkomna ner till Järfälla Gokartbana för att träna i början på säsongen.
Vi har möjlighet att hålla banan öppen även dagar då klubben inte har ordinarie träning, dock ej röda dagar och dag före röd dag tyvärr.

Banan är nästan i körbart skick redan nu och vi är på plats hela mars månad och framåt.
Vi kan hålla shopen öppen och även erbjuda plats i tält för de som inte vill transportera mer än nödvändigt. Det går även bra att hyra förarcoachning där vi är med och kör på banan kombinerat med teori.
Vi har också kartar för uthyrning i klasserna J60, Rotax J, Rotax Max och Kz2.

Kontakta mig för mer info.
Varmt välkomna!

/Stefan
SODA Kart / Järfälla Hyrkart

0709-528097
2016-02-29 06:57:24Knutte
Bra beslut av NC-Kommittén att inte gå på Fredrik Mellanders förslag att köra alla klasser samma dag, som skulle ha förstört sommarens RMC tävlingar i Lycksele.
2016-02-18 18:56:47Anders
Vi måste nog kunna ändra oss lite pga att dom stora tävlingarna läggs senare på året och vi är trots allt minsta serien i Sverige så får vi hit större tävlingar måste vi kunna köra dom på bästa sätt. Tycker det är synd att en klubb som fixat en större tävling ska motarbetas till minsta detalj. Det är fem månader till tävlingen å att man flyttar halva startfältet till söndag kan väl inte vara något problem sen blir det väl träning på fredag.
2016-02-18 15:59:17Knutte
Sluta gnälla Fredrik, tävlingar har flyttats förut med mycket mindre tidsmarginal än i detta fall utan att någon reagerat. Den här gången så är det ju dessutom bara halva NC-tävlingen som flyttas :-) När tävlingarna genomförs är det i slutändan respektive klubb som bestämmer tillsammans med SBF och KU inte NC-kommittén.
Kan det vara så att du är upprörd för att ni missar lördagsträningen?
2016-02-18 06:50:03Fredrik Melander
Svar till Johnny!
På mötet i September visste ingen om RMC som du säger, men på mötet i November så hade ni fått frågan och tackat ja. Er representant på det mötet meddelade kommitteen att RMC skulle köras med träning lördag och RMC / NC söndag.
Vi i kommitteen fick veta att RMC skulle inte påverka NC, vilket står att läsa i NC protokollet från november, se under dokument.

Vi har ett system där beslut om tävlingsdagar, regler, förändringr etc. ska gå via kommitteen, via ett motionssystem som alla får vara delaktiga i.

Jag tycker att det är olyckligt att ni inte går den vägen, men den åsikten är min egen och kanske inte alla håller med om det.

2016-02-17 21:26:39Johnny
Hej Fredrik hur det kom fram att vi skulle köra RMC lördag och onsdag när NC hade möte i september har jag ingen aning om.
För det första så hade inte Radne klart sin kalender då och som det är nu så är det lör och sön som är aktuellt. Vi har sökt tävlingsdatum för dom tävlingarna och vi hade tänk presentera ett uppläg för tävlingarna på nästa NC möte. Vi tycker det är så pass länge innan tävlingssäsongen
drar igång och att det finns tid för dom som tävlar att planera inför sommaren.
2016-02-17 13:47:15Patrik
Det blir väll 2 klasser till rotax junior och dd2
2016-02-17 07:49:31Fredrik Melander
Hej alla!
Ser här vad som skrivs ang. tävling i Lycksele.

Meningen med att ha en kommitte till en serie som i detta fall Norrlandscup där varje förening har en representant, är att på något sätt kunna ha en struktur på var, när och hur tävlingar genomförs. Vi planerar preliminärt tävlingar redan i Juli för att sedan alla medlemmar, dvs. klubbar ska få chans att se över om de föreslagna datumen passar i klubbens kalender.
I September beslutas när tävlingar ska köras, dvs. NC kalendern fastslås för kommande sommar. SBF vill att man "söker" tävlingsdatum redan i september så vi ligger rätt i tiden då vi är klara med vår kalender redan då.

Vad som hänt nu är att Lycksele fått möjlighet att köra RMC under motorveckan, vilket jag personligen tycker är bra och roligt.
I november på NC mötet sa Lycksele att RMC inte skulle påverka NC och att det skulle vara träning under lördagen, och NC tävling under söndagen som det är planerat.

Vi har inte fått någon avisering till NC kommitten att det skulle vara förändrat i dagsläget vilket innebär att NC skall köras som planerat.

Har Lycksele någon annan agenda anser jag att det är en konstig väg att gå när man använder gästboken istället för att gå genom NC kommitten.

Kör man RMC samtidigt som NC så blir det 1 klass till( Rotax Junior) och det hade vi när Yamaha körde, vilket fungerade så nog går det att samköra NC o RMC.



2016-02-16 06:52:34AA
Bra jobbat Lycksele och Jonny vi kommer på alla tre tävlingarna :-)
2016-02-15 21:08:37Oj oj
Bra jobbat med att ta hem en RMC tävling, vi har bokat in många dagar i Lycksele.
2016-02-15 19:43:33Johnny
en ska är säkert vad man skulle ta ställning till på denna sida och det är att läggs ner gästboken så att man fick bort allt jävla skitsnak som är här. Passar det inte så behöver man inte komma på tävlingarna som klubbarna försöker fixa. Och är det fler som tycker att vi i Lycksele ska lägga ner tävlingarna så hör av er till vi så ska vi fixa det. Hälsningar Johnny.
2016-02-15 19:29:46???
Härligt Kalle!!ställ in alla tävlingar som inte passar din semesterplanering...
Äntligen har Lycksele fixat en stortävling till norrland och för att man ska få en något så när ekonomi på en rmc så måste man ta med halva nc fältet på var sin dag för att få ihop ett vettigt startfällt.Tycker du Kalle ska sätta dig i en tävlingsorganisation så får du se hur det funkar.
2016-02-15 18:48:44Kalle
Enligt senaste protokollet så skulle inte rmc tävlingen påverka norrlandscuppstävlingen på något vis hur kan man då dela nc tävlingen på 2 dagar. Ställ in nc tävlingen i Lycksele och låt dom köra rmc och hotell Lappland
2016-02-15 18:23:06Hans F  med hemsida: http://www.ff-karting.se
Hej, kommer sträckan som körs att vara enligt NC standard eller blir det RMC standard? Jag är inte säker men tror att RMC heaten brukar köras längre sträcka än de vi kör i NC.
Mvh Hans F
2016-02-15 16:24:40Johnny
Hej så här blir det i Lycksele att vi ska köra en RMC tävling isamband med NC. Så några klasser kommer att köra lördag och några söndag men rotax kör både lör,sön och info om det kommer senare. Och varför blir det så !? Det är för att det inte ska bli då sent på kvällen. Hälsningar Lycksele motorklubb/gokart.
2016-02-15 09:47:41Gio
Max 9 NC-tävlingar enligt motion från UAK
Se dokument från NC mötet november.
2016-02-14 14:22:24Kalle
Har norrlandscupen godkänt att Lycksele kör 2dagar min sommar planering sprack nu
2016-02-13 09:25:43Funderare
Vem bestämmer hur många tävlingar som ska ingå i Norrlandscupen? Är det klubben eller Norrlandscups kommittén?
2016-02-12 20:42:23Johnny
Lycksele kommer att köra Norrlandscup både lördag och söndag nu när vi ska köra en RMC. Hotell Lappland race går på onsdag.
2016-02-03 07:54:31Fredrik Melander
Den preliminära kalendern ligger i dokument/ protokoll från NC möte i Lycksele och den fastslagna kalendern ligger i dokument / protokoll från NC möte i Ö-vik.
Vi kan/ ska inte lägga ut några rykten i en gästbok. Det finns vad jag vet ingen som skickat en motion till NC att flytta på någon tävling.

Tävlingskalendern ser ut som i protokoll 2015-08-30.
Den enda tävling som kan tänkas flyttas är Lappland Race eftersom att det styr Lycksele själva, och då får de komma ut med ett nytt datum.

Vi kan inte jobba med rykten!

Med vänlig hälsning
Fredrik Melander
2016-02-03 00:21:54Alfred Jacobsson
Den preliminära kalendern har legat ute under dokument/protokoll sedan september, men det är sant att det vore bra om den kom upp under tävlingar också. Den PRELIMINÄRA versionen ser ut så här (det ryktas om att det kan bli några ändringar):

Piteå MS NC 1 och 2 28-29/5
Voullerims MF, NC 3 och 4 18-19/6
Luleå MS NC 5 2/7
Lycksele MK NC 6 24/7 (motorveckan)
Lycksele MK Hotell Lappland Race, 28/7 (motorveckan)
Umeå AK NC7 och 8 6-7/8
Jämtlands MK NC-final 20/8
Skelefteå MS alt. Piteå MS, DM-final 27/8
2016-02-02 12:58:31Patrik
Nu är det väll dags att lägga ut tävlings kalendern
2016-01-23 07:27:09Filip karlsson
Nån som vet hur de typ nya Mojo däcken fungerar som vi ska köra med. inställningar på chassi och egenskaper, hållbarhet
2016-01-12 23:11:23Thomas Fredriksson
Tävlings och tekniska reglemente för 2016 publicerat på www.sbf.se.
2016-01-10 18:22:47Sune Qvarnlöf
Hej på er tävlingsarrangörer.
Då var det dags att höra av er till mig om ni vill ha min hjälp med tävlingsadministration kommande säsong. Vill gärna kunna planera sommarens aktiviteter.
Mail monsunq@hotmail.com
2015-12-29 21:04:26Daniel S
Helt rätt Melander.
Tidigare när jag var sektionsledare så såg jag hur svårt det var att sprida precis all information till varenda kotte.
Delade man ut bara ex de senaste nya reglerna, så var alltid nån missnöjd med nått annat som dom inte fick veta.
Eller bara en sån sak som mejllistor.
Dom som körde micro hade inte ens mejl då, men sen rasslar åren till och dom körde Rotax,
och blev sura när dom inte fick mejl.
Det går att lägga ner mycket tid på det ideella, men den som utövar sporten måste ge information tillbaka själv oxå.

Vad jag förstått så har dom flesta klubbarna en huvudstyrelse med en ordförande.
Under den är de olika sektionerna med en sektionsledare per sektion.
Vissa klubbar verkar ha en kartingstyrelse, och en del en kartingkommite..
Har man en huvudstyrelse över sig så kan man inte kalla nån i kommittén för ordförande.
Kan bli diffust i media mm.
Sen finns det väl olika stadgar i klubbarna.

God fortsättning,,,
2015-12-20 22:33:22Fredrik Melander
Svar till Fredrik:
Det är tråkigt att du känner att du inte får vara med och inte vet vad som händer.
Läser du mitt förra inlägg och har de datumen i åtanke så bör du kunna ha koll på vad som händer. Vi lägger även upp protokoll på dokumentfliken. Om du inte har en aning vad som händer är det nog mest beroende på dig själv. Detta ÄR en individuell sport och man måste själv ta ansvar för att veta vad som händer.

Ta kontakt med din klubbs NC ansvarige, för i många klubbar så är styrelsen inte engagerade i kartingen utan det ligger på sektionerna.


God Jul till Er alla!
2015-12-20 18:41:24Patrik
Jag tycker att vi skulle väntat med beslutet om s125 tills allt varit klart med vad som gäller men nu har vi röstat och det blev rotax Max så det är bara att gilla läget. Nu med mer info nya mojo däck som inte håller bättre än lecont och 3 kilo extra på rotax så är fortfarande rotax motorn bästa alternativ när den fungerar. Men det blir nog en kanon sommar i alla fall
God hjul från Jämtland
2015-12-20 15:13:46Rotax
Ja ett nytt däck i rotax och däckbyte näst år igen!!bättre om man valt S125 direkt men det kändes som att nc kommitten hade väldigt brottom med beslutet.
2015-12-20 13:22:13Börje Lundin  med hemsida: http://ragokartracing.blogspot.se/
Fredrik om det skulle vara en lösning så är du mycket välkommen att vara med i UAK.

Sedan så har jag fått uppgifter från Radne att det blir Mojo D3- däck i Rotax Max 2016 i stället för D2. Orsaken är att det skall bli en naturlig fart skillnad mot J125 när D3- däcken är snabbare än D2. Nedsidan är nog att D3- däcken inte kommer att hålla lika länge som D2 gjorde, men dom var å andra sidan nästan för slitstarka. Rotax Max Junior byter också däck från Mojo D1 till D2. Regndäcken är samma som tidigare i båda klasserna.

GOD JUL på er alla :-)
2015-12-20 11:50:17Patrik
Fredrik om ni är fler som känner så är det kanske dags att byta styrelse
2015-12-20 10:14:03Fredrik
Nä inte vill jag bli uthängd och framför allt inte hänga ut mitt barn.
Jag förstår att min klubb inte fungerar som andra klubbar.
Om vi ser till styrelsen så sitter där några som inte har med karting att göra idag.
och de bestämmer över ”våra” huvuden.
Det är en del som inte får vara med och säga sin mening, trist tycker jag,
är ju bättre att det blir bestämt att NC – styrelsen beslutar om hur det ska gå till, innan ett möte.
Alltså ett beslut som klubbarna ska följa, då slipper vi sånt här, och att vi överväger att sluta,
2015-12-19 23:04:41David
"Fredrik", vilken klubb tillhör du?
2015-12-19 10:14:22Fredrik
Hmm jag ha kollat på hemsidan och övrig info,
Har även med andra medlemmar, ingen som vet något om något möte,
Det verkar som flera inte vetav något möte. Man ska vara inne i styrelsen för att få vara med att påverka. Trist. Så att få vara med är inte lätt,

Jag tycker att det är styrelsens ansvar att alla får reda på informationen, och vi har flera kanaler så det är inte svårt att delge information när ett möte ska vara.

Att inte få information är som att vi ( mitt bara) inte är önskad och att vara med i gemenskapen
2015-12-17 21:10:28Fredrik Melander
Läs nedan hur NC kommitteen arbetar. Det är dock du som förare / förälder som har ett eget ansvar att ta reda p vad som händer. Blir du inte kallad till ett möte innan NC mötet så kontakta din klubbs kommittee medlem och hör vad som är på gång.

NC kommitteens arbetssätt, 2014-02-10
Fasta datum för möten bör finnas och presenteras på hemsidan. Ett motionsförfarande där motioner lämnas till sammankallande senast 1 månad före NC kommittee möte, för att gå på remiss till ALLA klubbars kommitteemedlem.
Följande dagar beslutades, årligen återkommande:
1. Lördag vecka 6 kl. 10.00
2. Torsdag vecka 30 kl. 10.00 Lycksele klubbhus
3. Söndagen efter final i NC kl. 10.00 på aktuell bana
4. Lördag vecka 46 kl. 10.00 , telefonkonferans
På möte nr 1 behandlas och fastslås NC reglemente för följande sommar, samt behandling av inkomna motioner.
På möte nr 2 görs en preliminär tävlingskalender för följande sommar, samt behandling av inkomna motioner.
På möte nr 3 fastslås tävlingskalender för följande sommar , samt behandling av inkomna motioner.
På möte nr 4 behandlas inkomna motioner.
Motioner som kommit in i tid ( 1 månad innan möte) kommer att skickas ut till NC kommitteen för behandling i klubbarna, och kommer sedan att tas upp på följande NC kommittmötet. En motion som kommit in senare behandlas på ett senare möte.
Arne Sjölander valdes till sammankallande för NC kommitteen.
Hans uppdrag är att fastställa en dagordning för mötena och det är till honom man skickar in motioner och han sammanställer dem och skickar dem vidare till respektive klubb.
2015-12-17 11:32:02Börje Lundin
Hej Fredrik, vad jag vet säkert är att vi UAK, Luleå MS och Lycksele MK har det, tror också att VKRC har det. hur det är med övriga klubbar har jag ingen koll :-)
2015-12-17 10:01:55Fredrik
Hmm vilka klubbar har medlemsmöte innan ett NC-möte?
vad jag vet har inte vi det, har inte blivit kallad till det i alla fall. och inte innan NC möte,
sitter styrelsen och bestämmer själv?
Demokrati.
2015-12-15 18:35:57Patrik
Anmälningarna kommer inte att funka i LOTs under 2016 möjligtvis 2017
2015-12-15 06:35:20Gio
Är det någon som tittat på LoTS`?
Det är tydligen tänkt att vi skall anmäla oss via det programmet istället för NC-hemsidan samt att man har ett fast startnr.
2015-12-14 22:21:52Anders
Går väl göra som mkr har med självbokning på hemsidan
2015-12-14 22:00:23Fredrik Melander
Är det någon som känner sig manad att ta tag i startnummerlistorna?
Hör gärna av dig.
2015-12-14 20:08:15Daniel S
Där ser man vad viktigt det är att mötas innan ett NC möte, som ska rösta om en sån fråga.
Förmodligen tycktes det olika om att vänta eller inte vänta 1 år.
Är någon dessutom insatt/laddad för det ena alternativet, och har dessutom talets gåva så blir det nog lätt det valet.
Speciellt om bara 1-2 klass berörda kommer till det klubb mötet.



2015-12-13 19:07:25David
"Sluta göra er löjliga ni eller bara kanske du som förespråkar Senior 125, alla förstår att ni har ekonomiska intressen i klassen :-) Norrlands Cups Kommittén valde med stor majoritet att inte köra klassen under 2016. Dom klubbar som röstade emot var Piteå MS med en förare i Rotax Max, Jämtlands MK också med en förare samt Skellefteå MS med bara fem förare (men där är det lite si och så med demokratin som du kan läs längre ned i gästboken). Summa Summarum så är det inga FÖRARE som vill köra S125"

"Max", vad menar du med "si och så med demokratin" i Skellefteå MS?
Tycker dessutom att det är befängt att påstå att inga förare vill köra S125... Hur många har du egentligen frågat?
Vi har kört Rotax Max i fyra säsonger och har ganska bra koll på för och nackdelar med klassen, och vi kan bara konstatera att det sämsta med klassen är förmodligen just däcken. Visst, de håller bra, men det är rätt synd att en såpass potent motor/chassikombination ska behöva dras med så långsamma däck.
Folk köper chassin och motorer till höger och vänster, men ett byte av däckfabrikat är tydligen ett stort trauma för många.
Efter tio år i svängen har man ju fått stå ut med ganska många förändringar i klasserna, men man lär sig att känslostormarna, som varje regeländring skapar, mojnar ganska fort.

God jul.

2015-12-12 17:09:21Fredrik
Några enkla frågor.?
varför byta bort något som fungera, som rotax max
varför inte plombera motorn?
varför andra däck?

Vad blir mycket bettre?
2015-12-12 15:43:09Anders
Jag vill börja att hälsa alla gokartvänner en riktigt God Jul o ett gott nytt år. Sen är det väldigt synd att det blivit en massa pajkastning med anonyma skrivare här på bloggen. Ekonomiskt finns det ingen fördel med S125 där är rotax max bäst för handlaren med dyra däck,motordelar och plombering.Jag kan förstå att många av rotax åkarna vill fortsätta med samma klass eftersom man har sparat däck mm, men nu ändrar radne däcken till nästa år,det blir mojo d2 i junior och mojo d3 i senior. Fördelen med S125 är att man får en snabbare kart som funkar bättre och att man kan åka SM samt att meka motorerna själv som blir billigare för dom tävlande tycker jag.
2015-12-12 09:30:05Max
Sluta göra er löjliga ni eller bara kanske du som förespråkar Senior 125, alla förstår att ni har ekonomiska intressen i klassen :-) Norrlands Cups Kommittén valde med stor majoritet att inte köra klassen under 2016. Dom klubbar som röstade emot var Piteå MS med en förare i Rotax Max, Jämtlands MK också med en förare samt Skellefteå MS med bara fem förare (men där är det lite si och så med demokratin som du kan läs längre ned i gästboken). Summa Summarum så är det inga FÖRARE som vill köra S125
2015-12-11 21:30:50Vill vara anonym
Tydligen så kan det bli nya däck i Rotax Max.
2015-12-11 19:56:32Hemlig
Hoppas att NC kan ändra sig. Det finns ingen bra anledning att köra Rotax Max 2016 bara för att hålla fast vid något som ska ersättas. Känns bättre att köra S125 redan i år.
2015-12-11 19:32:22hurra
Perfekt,man ska köra nationella klasser i serierna,varför ska man sluta?max motorerna är bäst i S125 och man slipper plombera. Blir kanon.
2015-12-11 18:14:05AA
Så alla X30 är exakt likadana och kostar samma pengar? Tror inte det :-)
2015-12-11 17:54:24Iame
Vilket skitsnack om att man måste ha flera olika motorer i S-125..
Skall man åka rotad max i toppen måste man ha olika motorer där med med olika karaktär
Dessutom kostar en bra plomberad rotaxmotor upp till 200000:-.. en X30 kostar 22000...
2015-12-11 16:41:03AA
Blir naturligtvis dubbelt så dyrt när du måste ha minst två olika motortyper för att kunna hänga med i toppen. Motorerna passar ju inte lika bra på alla banor.
2015-12-11 14:03:55Fortfarande
Men Rotax Max som klass är väl inte en nationell klass. Tycker det är ett bra beslut när man dessutom kan köra på SM med senor 125 fortfarande med Rotax Max motorn för den som vill. Sen att det är flera motoralternativ gör det intressantare för en som ska börja i klassen kanske det blir lite lägre pris på en "bra motor" nu.Men jag förstår dom som är rädd att deras motorer inte kanske får ett lika högt andrahandsvärde men å andra sidan inte något dåligt för dom ska börja i klassen. Sen så blir det förhoppningsvis lite fartskillnad från j125. Och blir det bra med vikterna så kan det gynna förare som är lite för tunga för en motor kan välja en annan beroende på vad paketen väger i förhållande till viktgränsen. Och det får vi väl hoppas att om det blir skilnader på farten att vikterna justeras vid behov
2015-12-11 12:23:26Fredrik
Om nu KU beslutat att förbjuda Rotax Max i nationella tävlingar.

så är det inte ett lyckat beslut.
blir nog många som kommer att lägga av.
2015-12-11 10:26:33Frågande
Rotax Max motorn är väl tillåten i S125 även 2017 och framåt vad jag kan förstå. Det är väl promotionklassen Rotax Max med dess regelverk med plomberade motorer, mojodäck, mm som dessutom ändras med väldigt kort varsel då och då som endast får köras i RMC från och med 2017. Nu kanske det kommer fungera med homologeringsperioder i fortsättningen.
2015-12-11 06:28:03per kylsten
Så har KU beslutat att förbjuda Rotax Max i nationella tävlingar.

Är det bra, eller dåligt? vad tycker de aktiva?
2015-12-10 19:31:24Micke
Nu Börje är det officiellt att det inte blir någon rotax max 2017 😄
2015-12-08 12:25:04Fredeik
Vi vet inte vikterna i den nya klassen än,
inte däcken heller, eller typ av däck, och det kanske blir fler ändringar?
så vad är det för fel att köra rotax max 2016,
det är ett himla gnällande om att det ändras mitt i sessongen förr,
nu har vi tid att förbereda oss, i ett år, är det fel??
2015-12-07 22:34:08gäst
Nog med trams, snälla förstör inte stämningen i NC o gästboken. Vi håller ju på för att vi tycker om sporten.
2015-12-07 08:59:59Fler faktafel från AA
Dom stora grabbarna och tjejerna kör Kz2 inte Gubb-cadetti.
2015-12-07 06:46:38Faktafel från AA
Om man tittar på snabbaste varvtid för 1an o 2 an så är det bara vid 2 tillfällen som Max varit snabbare än J125 åkarna, . För det mesta så är Max 2-3 tior långsammare.
Bättre kolla fakta, men AA du kanske bara blandade ihop klasserna!
2015-12-07 06:11:24AA
Nicke nu går ju inte Rotax Max långsammare än J125 utan Max var faktiskt ett par tiondelar snabbare på dom flesta banorna i NC i år. Sen så kommer du nog tycka att det är mycket roligare i Max när startfälten är mycket större än i J125. Så välkommen att raca med dom stora grabbarna och tjejerna
2015-12-06 23:18:21Nicke
Alternativet är att sluta med karting eftersom jag inte klarar vikten i j125. Det verkar som några vill ha kortare dagar så det är väll bra att jag slutar då så är det en mindre
2015-12-06 22:03:30AA
Byt inte då ;-)
2015-12-06 20:54:04Nicke
Känns inte så roligt att byta från j125 till rotax Max som går långsammare
2015-12-06 19:52:32Anders
Aa,85 varv på samma varvtider, som det skrevs!sen att vi försöker göra ett bra däck ännu bättre borde fler försöka och att man lägger på mer gummi gör inte däcken halkigare,fästet beror på hårdheten. Sen vet även du Börje att även toppen i rotax alltid har nya däck. Som sagt ställ in chassit så funkar däcken.
2015-12-06 18:48:06AA
Anders 85 varv är bara lite drygt en tävling, vet inte vilken bana du brukar köra på men i Lycksele sist så blev det sist 72 varv för oss :-)
2015-12-06 18:14:09Börje Lundin
Anders

Vi har ju varit med ett tag så vi har kört 2 säsonger på LeCont däck en i Mini men den kan man nog inte jämföra med, plus en i Yamaha med precis samma däcksbeteckning som J125 kör med i dag. Sen så hör man ju ett och annat av J125 förarna och mekanikerna på tävlingarna. Det är nog inte för att däcken är så ”bra” som KU vill ändra på dom inför 2016. Kan det vara för att det framkommit mycket kritik mot LeCont däcken tro?

Mojo är nog inte dom snabbaste däck som finns, men dom ger liknande prestanda många fler varv än LeCont. Sen så tycker jag inte att det är viktigt att det går så fort utan att det är så lika som möjligt för alla oavsett om man har råd med nya däck till alla tävlingar eller inte. 2013 var det en Umeå förare som körde fem av sex tävlingar på samma däck och blev trea i NC konkurrensen var väll inte den största det året men ändå :-)
2015-12-06 16:10:35Anders
Ja du Börje hur många race har du kört med Lecont?Vi körde 85 varv med Kz och samma varvtider hela tiden.J 125 säter oftast snabbaste var på det sista så tyvärr är du helt fel ute gällande varvtider,eller så kan du fråga någon som kör J125.Sen att jämföra Lecont och mojo blir svårt eftersom lecont går cirka 7-8 tiondelar snabbare än mojo så skillnaden är stor.Att sen åka med ett däck(mojo)som i princip kräver full regninställning på torrt kan väl inte vara rätt.Angående däckslitage beror det till störtsta delen på chassi inställningar och man kan framförallt inte åka lika med mojo och lecont.Så Prova ändra chassit Börje så kommer det att funka.
2015-12-06 14:14:43Fredde
JJag tycker att det är väl sunt att rotax max får vara kvar som 2015, många ligger på en del däck både torr och regn,
sen är motorena plomberade, hur många har åkt dit för fusk?? är det bra eller dåligt?
det känns tryggt att köra som det var 2015, vad är det för fel i det?
Framför allt när det inte är klart från KU med vikter , däck mm ,
Och varför byta däck när de nya ska bli mera hållbart, mer lik de vi har??
Det känns som någon vill tjäna pengar på att lägga om rotax. byta däck till en sort som hållet sämre (vad vi vet nu )
vist vi slipper plombera men till vilken nytta?
2015-12-06 09:51:45per kylsten
Som arrangör av tävlingar önskar man rejäla startfält och en uppdelning av klasserna så att man enkelt kan få loss tävlande som funktionärer den dagen som de inte tävlar. Hur man än vänder på det så kommer det att bli mer problematiskt att ställa tävlingar på banan ;) med två klasser för samma piloter. Kör man dem samma dag så blir det små startfält, kör man dem olika dagar så blir startfälten större (dock kommer inte alla att köra bägge klasser), men arrangörerna blir av med möjligheten att använda piloterna som funktionärer. Nästa säsong får väl utvisa hur bra det blir med ytterligare en klass i serierna.
2015-12-04 14:49:04Börje Lundin
Vet inte hur ni räknar, men som någon skrev nedan ni måste ha lite otur när ni tänker. En uppsättning Mojo kostar 1780: - och LeCont kosta 1590: - (priserna hämtade hos Radne och Ward) en skillnad på 190: - att då säga att Mojo däcken är ”Svin dyra” tycker jag är att ljuga. Vi har kört med båda däckstyperna och Mojo däcken fungerar mist dubbelt så länge som LeCont. Dessutom har man samma fäste i Mojo däcken ända tills dom är slut, medan LeCont suggestivt tappar grepp och bara ger max ett tjugotal varv.

KU har nu också kommit till samma slutsats som vi och har bett LeCont och Ward att ändra på specifikationen inför 2016 (om man nu lyckas med det) så då blir dom väll lika ”halkiga” som Mojo.

Sedan att Rotax Max inte skall kunna köras i MKR, NC och SKCCC under 2017 måste vara ett illasinnat rykte, när det inte finns ett enda ord om detta i protokoll eller officiella meddelanden från KU eller SBF. Enda stället man har kunnat läsa om ryktet är här på NC sidan.

Att sedan Sport 2000 som har funnits i många år utan att bli någon breddklass skulle lyckas så mycket bättre bara för att man byter namn och sänker åldern känns lite konstigt. Men vi får väll se hur det går till sommaren, intressant ska det i alla fall bli.

Håller med Fredrik och önskar er alla en GOD JUL :-)
2015-12-04 07:05:14Fredrik Melander
Jag tycker att det är väldigt intressant att diskussionen fortgår. Jag personligen tycker att det är synd att NC inte gick på S125 spåret, men av 8 klubbar som röstade så var det bara Skellefteå, Piteå och Östersund som ville köra S125. Alla klubbar är tillfrågade och har den demokratiska processen gått rätt till så vill förarna och klubbarna köra Rotax Max under 2016.
Alla fakta runt nya klassen var heller inte presenterade när vi tog beslutet.
LeCont däcken kommer att bli hållbarare till 2016, med mer slitgummi, och vikterna är inte klara ännu.

Det är hur som helst taget ett beslut och NC kommer att köra Rotax Max, men skillnaden är inte så stor. Dyrare och halkigare däck, ingen SM status samt en klass som försvinner till 2017. Fördelen är ju dock den att de som redan har snabba Max motorer inte behöver oroa sig för konkurrens, och de som har Mojo däck behöver inte köpa nya till nästa säsong.

Sista stycket är skrivet med en glimt av sanning och med en portion ironi.

God Jul!

2015-12-03 09:19:45Gokart. Mamma
Men gokart pappa varför blandar du in kz2 i din uträkning? Ingen därifrån byter klass så det blir 20 st i kz och rotax blir S125 med 20 startande lika som nu, enkel uträkning eftersom rotax max försvinner från serien.
2015-12-02 23:33:55Micke
Tror inte på någon häxjakt mot radne s125 körs i många länder i Europa och i USA så det är ingen ny klass som sbf hittat på att inte köra s125 2016 förlorar norrlandsförarna på för 2017 finns inget alternativ
2015-12-02 20:40:26Anders
Tja nog har jag otur ibland men du vet nog också att rotax max plockas bort 2017 ur serierna så varför vänta det gäller bara ett däckbyte.
Sen skulle jag vilja veta mer om häxjakten på radne,jag är nog inte insatt där.
2015-12-02 20:02:41Gokart Pappa
Anders

Nu hade du otur när du tänkte, om det finns ca 40 st förare i NC som tillsammans kör Rotax Max och KZ2 så blir det ca 20 st i varje klass. Delar du upp dom 40 på tre klasser så blir det ca 13 st . Vist är 13 bra mycket mindre än 20? Eller hade du tänkt att vi skulle skrota den största klassen Rotax Max i NC. När det gäller KU så håller jag med AA om att dom driver en vendetta mot Radne
2015-12-02 19:32:51Anders
Gokart pappan varför skulle det bli mindre startfält i S125!Det är väl lika mycket plånboken som styr i rotax max där jag vet vad dom bästa motorerna kostar och gällande vikten kommer självklart rotax max åkarna att viktas mer och det är för att rotax motorn är totalt överlägsen,utomlands är det fem kilo men jag tror siffran blir lägre i Sverige så rotax åkarna gynnas av det.Så någon vendetta är det inte mot radne eller hur AA.Fler klasser blir det inte utan att dom Nationella och internationella klasserna går i serierna och med rmc som ett inhopp på vissa tävlingar.Självklart tycker jag det är synd att NC kommitten som enda serie i sverige valt att ligga kvar med en promotion klass istället för at ta in Nationella S 125 som även kommer att köras på SM,tyvärr är det dom norrlänska förarna som drabbas.
2015-12-02 18:42:22Iame
Jag vet att S-125 kommer bli en kanonklass.
Fler och bättre motorer. Billigare med oplombat samt riktiga däck istället för svindyra mojo utan grepp.
RM-status mm.mm
Kanske räddningen för svensk kartingsport
2015-12-02 16:38:32AA
Vänta och se när reglerna släps så kommer du att upptäcka att kartar med Rotax motor kommer att viktas mer än kartar med X30
2015-12-02 16:29:16Svar aa
Det är TRAMS det AA skriver
2015-12-02 10:31:53AA
Du trist

Om kartarna har samma vikt så är troligen Rotax Max motorn snabbast. Men som alla vet så driver KU en vendetta mot Radne. Man behöver inte vara speciellt konspiratorisk för att gissa att dom som kör med Rotax motorn kommer att viktas så att dom är helt chanslösa mot X30
2015-12-02 07:52:28Gokart Pappa
Svar till Trist och Nyfiken

Vinningen är att vi får stora start fällt och att förarna lär sig riktig racing. Är inte så roligt med bara ett tiotal startande när tävlingen är avgjord efter första varvet, där den med fetast plånbok troligen vinner. Det finns inte för få klasser i karting utan minst en två tre förmycket. Som 15 åring kan du i dag välja mellan 8 olika klasser, vilket jag tycker är helt sjukt
2015-12-01 22:53:34trist
tycker det är jätte trist att man valde att inte köra s125 i norrlandscuppen men vi ska väll alltid vara lite efter i norrland.Förstår inte varför man gör så rotax motorn är bästa alternativ att köra i s125 om tändning och avgasventilen funkar vill säga. Så vi skippar nc 2016 och kör mkr istället
2015-12-01 17:19:00Nyfiken
Så då är det bara Norrlandscupen som ser en vinning i att stänga ute vissa från tävlingar?
2015-12-01 12:04:25Börje Lundin
Ska naturligtvis vara 2016 i föregående inlägg
2015-12-01 10:38:17Börje Lundin
MKR beslöt i helgen att fortsätta med Rotax Max under 2015 i serien. Man kommer även att bjuda in den ny gamla klassen S125 (tidigare Sport2000), troligen så kommer klasserna att köras olika dagar.
2015-11-23 22:02:52Fredrik Melander
Nu finns protokollet från i helgen under dokument.
2015-11-21 12:29:04Börje Lundin
Nyheter från NC-mötet i helgen

NC-kommittén valde med rätt stor majoritet att inte bjuda in den nya gamla klassen Senior 125 till tävlingarna under 2016 utan fortsätta med Rotax Max som tidigare. Av dom rundfrågningar och vad som framkom vid mötet så vill i princip nästan alla förare fortsätta med Rotax Max. Sedan så berättade Lycksele att det blir två stycken Rotax Max Challenge tävlingar där under motorveckan.

Sedan så meddelade jag att jag slutar som representant för UAK i NC-Kommittén. Det innebär att kommittén måste hitta en ersättare som håller i samanställning och tilldelning av startnummer för 2016, så tillsvidare ligger den funktionen nere. Anledningen till att jag slutar i NC kommittén är att det har varit alldeles för många påhopp den senaste tiden både här på hemsidan och på andra sätt. Så jag tycker inte det är roligt längre att jobba med kartingen utan kommer att engagera mig i skytterörelsen i stället där min dotter tävlar med rätt bra framgång.

Till er som skriver under era egna namn så tackar jag för den tid jag fått jobba med NC-kommittén, Hej då vi syns på banorna till sommaren :-)
2015-11-19 16:45:19Rotax åkare
Ser väldigt intressant ut med x30 serien,många chanser att vina biljett till värdsfinalen samt att man kan åka SM,det blir og en bra klass framöver.
2015-11-17 21:41:01Peder Öberg
Hej
Här kommer lite info om den Svenska IAME X30 serien 2016

Den svenska X30 serien kommer bestå av 4-5 deltävlingar utspridda ifrån Norr till söder, varav 3 kommer att räknas, om det blir Senior125 klass i de olika serierna, Norrlands Cupen, MKR och SKCC. Fördelen med att köra Senior 125 klassen istället för bara Rotax i dessa serier kommer att bli.
Att det blir betydligt fler tävlande vid varje tillfälle, eftersom man kan köra med vilken man vill av dom homlogiserade motorerna ( Iame X30, Rotax Max, Komet RL25, Parilla Leopard, m.fl.). Detta borde vara mycket intressant för de arrangerade klubbarna som behöver få ekonomi i att arrangera tävlingar.
Total segraren i X30 Challenge serien samt segraren i X30 Masters (bästa föraren över 30 år) vinner en Free Entry biljett till världsfinalen på LeMans (F).
Dessutom kommer vi att köra ett X30 Skandinaviskt mästerskap i Sverige 2016. Detta kommer att köras i Göteborg, Lidköping eller Jönköping, där den Skandinaviske mästaren i X30 junior, X30 senior samt i X30 Masters kommer att vinna en Free Entry till Världsfinalen på LeMans (F).
På SM/RM i Kristianstad 2016 kommer klassen Senior125 att köras, och även där kommer segraren i X30 och X30 Masters att vinna en Free Entry till Världsfinalen på LeMans (F).
Jag är helt övertygad om att klassen Senior125 med X30 motorn kommer att bli otroligt populär även i Sverige inom något år.
I övriga länder har klassen X30 vuxit enormt de senaste 2 åren, detta mycket tack vare enkelheten, jämnheten och det låga priset.
När anmälan öppnades till Världsfinalen 2015 i LeMans (F) fick man in 560 anmälningar (till 328 platser) på 12 timmar.
Priset på ett komplett motorpaket med allt man behöver ( se bifogad bild) förutom batteri kommer att vara 24500:- inkl moms.
Priset under en introduktionsperiod fram till 31 Januari 2016 kommer vara 21500:- inkl moms.
Med vänlig hälsning
Peder Öberg

2015-11-16 08:47:43Bengt Söderberg
Hej igen glömde skriva att ni kan nå mej på mail eller telefon om ni har något på hjärtat.
bengtgokart@hotmail.com
070-6717882
2015-11-16 08:43:01Bengt söderberg
Hej på er Och stort tack för en trevlig tävlings säsong ni var underbara att jobba med.
Jag har varit nere på cl-kurs i helgen och fått veta en del förändringar för nästa säsong.
Front Fairing = gör så att frontspoilern trycks in och man ser att dom kört på någon straff 10sek och ej överklagnings bart.Har testas internationellt funkar bra.Har fått bort påkörningar bakifrån.kommer att gälla i samtliga klasser utom cadetti från nästa säsong. .sedan så får ej hjälmar vara målade om ej tillverkaren har godkänt det med intyg och skrivit det på sin hemsida.märkningen bak på hjälmen ska vara synling efter målning då.ny motor i cadetti nya klasser återkommer med mer fakta om motorer och klasser senare.
MVH Bengt Söderberg SGA
2015-11-02 08:49:18Thomas Fredriksson
Alla tre (den nya efter årsskiftet) är godkända i J125 enligt homologiseringen.
2015-11-01 16:05:30Greus
Hej på er alla
är den någon som vet vad som gäller angående ljuddämpare på junior 125?
Får man använda den gamla ljuddämparen eller är det bara den nya som är godkänd?
2015-10-24 20:01:53Alfred Jacobsson
Jag tror att det beror på att ÖNBF:s höstkonferens krockar med CL-kursen för karting i Stockholm. De har ingen anmälningslista publicerad, men jag hoppas att många Norrlandsklubbar är representerade där istället. Både ÖNBF och KU är medvetna om den här krocken, men det var för svårt/omöjligt att hitta datum för CL-kursen som inte krockade med andra distrikt eller sportgrenar.

Tyvärr såg det ut på ett liknande sätt i fjol, 5 deltagare från 4 klubbar på kartingsidan, trots att det står i DM/FM-reglementet att alla DM/FM-arrangörer är skyldiga att närvara vid bilsportkonferensen året innan. Jag vet dock inte vad som kan göras för att intresset för denna konferens ska växa, om någon har ett bra förslag så välkomnas det varmt!
2015-10-22 14:49:12Gäst
Få klubbar anmälda till bilsportkonferensen för Övre Norra i Lycksele den 14-15:e november, varför bara tre klubbar?
2015-10-15 08:17:12Fredde
vist kan man göra så, men att ta upp förslag med styrelsen utan medlemsmöte känns utpekande och svårt, och framför allt varför ska inte alla få göra sig hörd, det går att skicka ex, mail så att alla i klubben vet vad som ska tas upp på nc, kanske man vill lägga till något,,

Jag tror att min klubb vill ha sina styrelsemöten för sig själv och ta egna beslut, Jag har frågat om vad som är bestämt men får inget direkt svar, så vi ligger lågt och kör bara, vi hänger med. Men lite trist att det ska vara så för oss som är rätt nya. så man är rätt så less på att inte få vara delaktig fullt ut.
2015-10-14 19:20:07svenne
Det är klubbarna som väljer sin nc representant så du får kolla med din klubb om ni ska byta representant i nc kommittén det är väll Börje som är för uak
2015-10-14 15:33:50Maria Sigvardsson Nilsson
Jag tittar in här lite då och då för att läsa förhoppningsvis givande, inspirerande och uppmuntrande inlägg. Då dyker ett par funderingar upp.

Det jag möts av här är mycket som skribenterna kanske skulle ha tänkt igenom innan de skrev. Alltså provat skriva och sedan skippa inlägget.
Alltså Tråkiga inlägg = Skriv inget.

En annan sak som jag tänkt och funderat över är mångfalden i NC:s styrelse. Var kommer ungdomarna och kvinnorna in? Vi kvinnor behöver inte en upplärningsperiod på minst två år som jag fick höra i somras. Vi är många som stått i tälten i ur och skur och inte bara servat med mat. Vi är många som kollar reglementen och bistår vi med hjälp.

För övrigt så vill jag tacka för en trevlig säsong. Det är genom gemenskapen i kartingen som vi har tagit oss igenom den här sommaren.

/Maria

2015-10-14 14:04:34Fredrik Melander
Svar till Fedde:
Om du går in på dokument så finns det ett dokument som heter NC kommitteens mötesdagar. Där beskrivs i sin helhet hur NC kommitteen skall jobba. Om din klubb inte agerar som det är tänkt så får du väl stöta på den som sitter i kommitteen för Er del så att ni får till det så att demokratin fungerar.
Det är faktiskt ett problem när klubbarnas representant inte kan komma på mötet och ersättaren inte alls är insatt i frågeställningar och motioner.
Fungerar kommitteen och länken ut i klubbarna så kommer ALLA att känna sig delaktiga i beslut och regelverk. Då behöver man inte höra en massa gnäll på beslut som eg. är fattade gemensamt.
Dock så är det så att alla har ett egenansvar att ta reda på vad som händer. Det kan man inte lägga på någon annan i ett lekmannasammanhang.

Nu är det möte 21/11 så kolla av med Er representant så kan ni skicka era synpunkter till mötet.
2015-10-14 06:49:37Fedde
Vrför har inte alla som Lule??

sektionsledare kallar till medlemsmöte ca 10 dagar före alla NC möten.
Då har man tid att gå igenom egna idéer, och stöta och blöta andra klubbars idéer, tävlings datum mm.
Då får man pallra sig till detta viktiga medlemsmöte.

Inte många klubbar som har så.
De beslutar utan att alla medlemmar har blivit tillfrågad (och utan medlemsmöte). vilket gör deras beslut ogiltiga.
2015-10-09 21:41:20Daniel Sandmark
Gör som vi i Luleå.

Våran sektionsledare kallar till medlemsmöte ca 10 dagar före alla NC möten.
Då har man tid att gå igenom egna idéer, och stöta och blöta andra klubbars idéer, tävlings datum mm.
Då får man pallra sig till detta viktiga medlemsmöte.
Sen får den klubbens representant komma med medlems mötets eniga fattade beslut, till NC mötet.
Sen vill alltid nån gapa, för att man inte själv for på medlems mötet, eller inte var nöjd med sin klubbs/ NC mötets beslut.

Sen kan jag tycka det är svårt med alla homolegeringar/ ändrade perioder hit och dit på däck,chassin motorer mm.
Måste vara tok svårt som ny och veta vad man ska ha.
Känns som mycket grävande för att kunna svara på vad en som vill börja, ska ha för grejor.


2015-10-06 10:50:21Alfred Jacobsson  med hemsida: http://goo.gl/eixL5p
Hej igen, nu har inbjudan till CL-kursen i Stockholm kommit ut, och tyvärr krockar den med ÖNBF:s höstkonferens den 14-15 november. Självklart är det bra om klubbarna skickar representanter till CL-kursen också, men allra viktigast är att de som vill vara chefsfunktionärer (Tävlingsledare/teknisk chef etc.) deltar, eftersom många tveksamheter i regelverken lyfts fram och utreds där. Sista anmälningsdag är den 31 oktober, anmälan görs på (den förkortade) länken ovan. Frågor om kursen ställs till stefan.andersson56 [at] telia.com eller lindberg.christofer [at] gmail.com
2015-09-30 16:04:26Mats
Tjena. Vem sammanställer DM-poäng i MNBF?
2015-09-30 06:21:06Fredde
ser ut som att nc-komiten inte har pratat ihop sig.
vissa vet andra inte, när vissa är med så blir det fel.

jag tror det blir en dyr färendring att byta däck,( torr och regn) alla är inte gjord av pengar, och många ha däck kvar till vårens upptakt.
varför inte låta klassen rotax max vara och fast så förändringen blir först till 2017 så har alla ett år på sig, ja det är mitt förslag
2015-09-30 05:58:34Fredrik Melander
Hej!
Vi får väl göra som så att NC kommitteen går ut med ett underlag till klubbarna med info. om klasserna innan NC mötet i november. Då får alla komma till tals som vill det, sedan diskuterar vi det i kommitteen.

Till AA - min personliga åsikt är att det i praktiken inte är en stor förändring, så att den måste anslås ett år i förväg. Den skillnad som blir för NC är att Rotax Max får andra däck och ett annat namn. Vi har inga S2000 i NC så det kommer förmodligen inte att vara annat än Rotax motorer i NC.
Jag tycker att det har blivit en jättestor grej av ett däcksbyte, som kommer att leda till att klassen får upp farten.
2015-09-29 13:04:23AA??
Är AA Ove eller Börje?
2015-09-28 18:11:47AA
Håller med Hasse och tycker att det är ett bra initiativ av UAK och VKRC att gå ut och fråga förarna vad dom vill i ställer för att NC kommittén skall gissa. Det minimerar risken att det blir tokigt. Sedan ska det nog vara minst ett år framförhållning när det gäller större förändringar på klasserna. Det innebär att Senior 125 (som kanske är en bra klass) tidigast kan köras 2017 om NC kommittén beslutar det före säsongen 2016. (vill vara anonym för att slippa påhopp).
2015-09-27 17:37:05Hasse
Är det inte ett bra initiativ att fråga befintliga förare? Sedan är det väl på ett NC möte som beslut tas, vilket ger alla en möjlighet att lobba för sin sak.
Men var det inte beslutat tidigare att inga nya klasser ska tas in tidigare?
2015-09-26 12:40:32Fredde
Det här börjar likna kattskit. ska vissa få säga sin mening och andra inte. Och vissa ska få vara annonym och andra inte, tycker inte det är seriöst, undra varför inte en öppen omröstning så att alla får säga sin mening, nu går det inte att lita på de anonyma resultaten
2015-09-26 12:07:26Anders Burman
Rotax Max Du kan börja med att skriva ditt namn så kanske du också får ett mail. Annars kan du prata med din klubb.
2015-09-26 11:34:47rotax max?
varför ska int vi få säga min mening. när vi som ska köra nästa år. varför blir nite vi tillfrågad
2015-09-26 09:25:14Anders Burman
Hej nu blir jag lite less på alla påhopp. Nc kometen är till för klubbarna ska kunna yttra sig i olika frågor. Så vitt jag vet har frågor som denna om Rotax varit tidigare. och det är bra med inventering hur de förare tänker i den frågan. SÅ VARFÖR DENNA HYSTERI AV DESSA SOM INTE SKA KÖRA ELLER HAR HÖRT VAD DE I KLUBBEN TYCKER.Nu avvaktar vi till nästa NC möte. Så kolla vad era förare tycker så kan ni ta det på NC mötet.
2015-09-26 08:46:38blivande förare till rotax max???
Varför ska inte vi som ska bli RotaxMax förare bli tillfrågad, vi kanske int är intresanta,. De som kört vet vi nog inte vilka som ska köra (blir kvar) nästa år. varför 3 st personer bestämmer, Känner mig överkörd. ska vi sälja prylarna nu.
2015-09-26 07:42:29Förare
Ove.K har det helt pltsligt blivit förara i Rotax max som ska bestämma vad som ska köras i NC.Tror varken din doter eller Börjes son har så mycet att säga till om i er diskussion!!Helt befängt hur vissa agerar när det gäller egna intressen.
2015-09-25 21:55:42Rotaxåkare
Har NC kommittén krympt till 3 personer nu så är det inte mycket till kommitté. Trodde att alla klubbar va med i NC kommittén
2015-09-25 21:02:54Fredrik Melander
Jag står inte bakom det som är undertecknat NC kommittee de sista dagarna. Det är Börje L som representerar UAK såvitt jag vet. Vilket innebär att Ove K agerar på ett besynnerligt sätt när han skriver som att NC komitteen står bakom när vi inte har en aning om vad som skrivs.


2015-09-25 20:25:02Nyfiken
Är det Umeå och Övik som är NCKommitén?
2015-09-25 20:20:30Ove K
Svar till Nyfiken.

Självklart vill vi även veta hur förare som inte kör i den klassen tycker.
I första hand har vi ställt frågan till de som redan kör då vi har deras mejladresser.
Vi sänder gärna samma mejl till er med frågorna som Rotax-förarna har fått. Här är min Mejladress: ove-k@telia.com
Naturligtvis kommer era svar att beaktas lika som de andra. Alla synpunkter kommer att redovisas för NC kommittén innan vi ska ta beslut om 2016 års reglemente, då det är förarna som ska besluta om vad vi bör köra nästa år.
Det är därför som Nc kommittén finns till. Hälsningar Ove K, Börje L & Arne S, NC-kommittén
2015-09-25 19:08:29Nyiken
Ove dom som kanske tänker börja åka nästa får dom vara med och påverka eller är det ett eget sällskap Rotax åkare?
2015-09-25 14:57:04Ove K
Det har sänts ut en förfrågan till den som har kört Rotax Max i Norrlandscupen 2015. För att höra era synpunkter om 2016 och vad ni vill köra för klass. Vad vi menar med att era svar behandlas anonymt. Inget av era synpunkter kommer att namnges när vi sammanställer svaren till hur vi ska besluta vilka klasser som körs 2016.
Hälsningar Ove K Börje L och Arne S Norrlandscupskommittén
2015-09-25 14:06:14Fredrik Melander
NC kommitteen har inte skickat ut någonting, vad jag vet i alla fall!

Det verkar finnas några stycken som jobbar mot KU och Svensk Bilsport. Synd att de inte vågar stå för sina åsikter.

NÄR NC kommitteen skickar ut någonting så har det förankrats hos alla berörda, vilket detta inte har.

Vi ber att få återkomma i frågan när vi rett ut vad som gäller och vad som händer i resten av Sverige.

2015-09-25 12:19:21Era svar kommer att behandlas anonymt
på frågan såm kom ..
Hej på er Rotax Max förare här kommer en fråga från NC kommittén till er.
Det är viktigt att vi får höra Din synpunkt på denna fråga inför 2016

så mitt svar är :att köra Rotax Max på samma sätt som 2015,

ända sättet att vara anonym
2015-09-23 23:29:29Alfred Jacobsson  med hemsida: http://goo.gl/pvrl7Y
Hej! Nu är säsongen slut och det har blivit dags att dela ut priserna till de tre främsta förarna i varje klass i DM/FM för ÖNBF. Detta kommer att ske lördagen den 14:e november klockan 18.00, på Hotell Lappland i Lycksele. I samband med prisutdelningen kommer det att hållas en show med Jon Henrik Fjällgren, samt en bilsportkonferens dit varje klubb mycket gärna får skicka en representant för att diskutera och planera nästa säsong. Alla pristagare och konferensdeltagare måste anmäla sig via länken ovan (förkortad för att den ska rymmas), så gör detta senast den 23:e oktober om ni har tänkt komma och hämta ert pris, eller om ni vill vara med på konferensen!

Enligt resultatlistan gäller detta: Joel Bergström, Sonny Lundström, Linus Lundström, Emanuel Olofsson, Victor Fredriksson, Nicolle Nygren, Colin Forsman, Petter Fahlman, Albin Eriksson, Hannes Morin, Jonathan Melander, Elliot Hansson, Alfred Jacobsson, Jonathan Arvidsson, Joel Forsberg Fahller, Daniel Lindholm, Albin Pettersson och Tommy Näslund.

Frågor om konferensen och prisutdelningen kan ställas till ÖNBF via kansli.onbf [at] gmail.com
2015-09-23 20:01:33Kansliet ÖNBF Hans  med hemsida: http://www.onbf.se
Hej på er i NC!
Har någon på den här sidan nån mailadress till Bengt Södergren??

MVH
Hans Aldenlöv
ÖNBF:s kansli
2015-09-23 18:43:55Fredde
Ja vi mins,
varför inte släppa in fler motorer i den mindre klasserna och inte bara 85 cc och varför inte el motorer. vi bör bli tillfrågad av förbundet. vi som tävlar.ska vi ha många klasser och supr korta tävlingsdagar, ja hur vill vi ha d
2015-09-23 14:15:12bakåtsträvarna
Då får vi vänta med att köpa kart då och se om det blir en serie i NC och hur det beslutas med inbjudan till klasserna, vi som minns hur det har varit. är det bara däcks byte så gör det inget.
2015-09-23 12:59:03Svara inte
Svara inte på inlägg som saknar namn, det kan mycket väl vara bakåtsträvarna som skriver.
2015-09-23 12:08:23Å. Lindholm
Varför ska det bli en strykklass ? Det enda rotax max åkarna behöver göra är att sätta på andra däck och köra på, förhoppningsvis lite snabbare. Rotax motorn hävdar sig mycket bra mot övriga motorer som dessutom har en homologerings period som löper ut 2016.jag tycker det låter lite hysteriskt bara för ett däck byte som förövrigt har någon gång inträffat i alla klasser. Kranbil om
2015-09-23 08:44:41Nej inte en till
ja då försvinner rotax max då, RMC går ju iprincip ingen tävling i NC möjligen 1 tävling. Det är alldeles för få som kommer underifrån så sattsa på de som finns, hur blev det med raket 85 skulle de inte vara godkänd i 10 år när vi fick 95an? och hur blev de?
2015-09-23 08:34:20Fredde
Då försvinner Rotax Max från NC till 90 % säkerhet.
Och då blir S2000 en stryk klass, undrar hur många det blir i denna klass S-Rotax, KZ åkarna blir nöjda det blir nog fler där.
2015-09-22 15:44:37Fredrik Melander
Bra skrivet Thomas.

Pratade med Niklas Strömbäck idag.
Läget är enligt följande:
Nya klassen - S125 är i princip S2000 med ålderssänkning. En massa alternativa motorer, men homologeringstiden är inte evinnerlig på de gamla S2000 motorerna, så det sorteras alldeles säkert ut på ett år eller så. Däcken är inte klara ännu och inte vikterna. Ingen plombering, ev. RM status.

Rotax Max i "RMC" tappning är tillåten i serierna under 2016, men det är ett beslut som serierna får fatta själva. Rotax Max eller S125 för 2016 alltså, S125 för 2017!

För att nu inte alla ska börja diskutera fram o tillbaka om hur det ska vara så kommer det att beredas en fråga till NC kommitten. Vi förankrar beslutet i klubbarna, och förväntar oss att de som ska köra Rotax Max / S125 under 2016 gör sina röster hörda. Vi kollar även upp hur övriga Sverige gör, innan det fattas ett beslut.


2015-09-22 08:19:57Thomas Fredriksson
Analyser hit och analyser dit. Antalet startande varierar över åren, så är det.
Exempelvis hade Max under 2013 mellan 6 och 9 startande varje tävling. Ålder och/eller att ungdomarna växer gör att det byts klasser. För att få högre och jämnare antal startande i de större klasserna måste tillväxten i småklasserna öka.

Sen måste man väl också lyssna till vad utövarna vill och tycker. Gemensamt är dock att de flesta tycker just sin klass (även om man själv inte sitter bakom ratten) är den bästa på jorden och tittar sällan till helheten.

I dag finns det inte ett naturligt steg upp från J125. Åtminstone tycker jag det som förälder i den klassen, om man inte vill gå till KZ. Sönerna har kört i Cadetti, Micro, Mini och J125 och nästa steg har hela tiden varit tämligen naturligt. J125 är med lätthet bästa klassen hittills för oss sett ur min synvinkel, bra och jämna motorer, chassien som reagerar på minsta inställning och tät racing.

Det kommer förmodligen att bli jättebra med S125, om man bortser från alla sex motoralternativ. Personligen tror jag i praktiken det bara kommer att stå mellan Rotax eller X30 motorn, dessutom kan man välja oplomberat eller plomberat på Rotax-motorn. Då har vi möjlighet att köra RMC när lusten faller på, lustigt bara att de påfallande ofta glömmer Norrland när tävlingar läggs i RMC. Argumentet med olika motorer till olika banor, ja så är det väl med enhetsmotorer också? Åtminstone enligt många.

Det som är dåligt är hur illa SBF sköter detta, då inte ens förbundsteknikerna fått vara med och ta fram klassen eller vi som utövare fått yttra oss. Säg nu inte att RMC-reglerna som styr Rotax Max sköts bättre. Kort framförhållning, leveransproblem och dålig funktion är ord som dyker upp i mitt huvud för detta år.

Nä, sluta diskutera hur få däck jag minsann köpt och hur många du minsann köpt. Inse att vi måste utveckla sporten på alla plan och en bra början är att bygga basen av pyramiden större. Då får vi fler utövare och roligare racing. Och ju fler vi är desto större chans att påverka hur sporten utvecklas.
2015-09-21 22:53:04Fredrik Melander
Ursäkta Börje: Jag räknade det till 14 st som fullföljt serien, vilket jag kan tycka är mest intressant om man på något sätt vill göra analyser, eller hur?
2015-09-21 16:49:24A.Lindholm
Intressant analys Börje, men som du vet hade vi en generations växling mellan 2014-2015 när många förare gick från J125 till andra klasser.Under 2014-2015 har jag knappt hört någon kritik på däcken däremot mycket positivt till att klassen blev så bra,bra fäste,chassit funkar som det ska och täta race.Sen kan vi blicka framåt till 2016 där det blir 6-8 nya förare i J125 så inte beror det på däck kostnaden.
Sen är det så att i princip alla topp 10 åkarna i rotat max åker nya däck varje tävling i rmc åker alla nya däck varje tävling så denna hysteri om ökade däck kostnader är ganska uppförstorad när man tillslut nu får en klass som går fortare än J125 som även du Börje efterlyst.
2015-09-21 13:30:02Börje Lundin
Vi har kört tre tävlingar på Mojodäck som redan gått en tävling och på alla så placerade vi oss bra. Dessa däck fungerade sedan bra att träna på ytterligare två-tre gånger. Vet flera som använder däcken i mer än en tävling i Rotax Max. Sedan beror det också på vilken asfalt det är på bana t ex. så går gamla däck snabbare på Skellefteåbanan, blir troligen annorlunda om man nu får ny asfalt där. Ett roligt problem som jag har är att det finns rätt mycket Mojodäck i källaren som vi inte hunnit träna upp.

Sedan så är det inte 14 utan 18 förare som kört Rotax Max mer än fyra tävlingar i NC. På nästan alla tävlingar så har Rotax Max varit den klass som haft flest startande. Enda klassen som har varit nästan lika många är Mini

Sen tror jag inte på att använda sex olika motorer i samma klass. Någon motor går naturligtvis fortare i Skellefteå och någon annan i Piteå, vilket gör att vi behöver köpa mer än en motor.
2015-09-21 12:03:59sport
sport 2000 funkar ju inte alls i norrlnd.
2015-09-21 12:01:19Nej inte en till
Men blir Rotax Max kvar?
Det är ju inte en nationell klass, vilket rotax junior är,
känns väldig osäkert detta,
Har läst att när Rotax skulle bort för några år sen,
och det blev ett himla rabalder omröstningar och påskrivna listor mm
tycker det har fungerat bra som det är nu, förutom däcken och bromsar fram,
vem vinner på att ända klasser(en till), ja inte förare som har kartar iallafall
2015-09-21 11:08:21Statistiker Melander

Ser inget samband med att det beror på däckskostnaden, antalet startande varierar. Nästa år går J60 ner o J125 upp pga. 6-8 åkare flyttar upp en klass. Tror inte att det beror på att däcken är dyra i J125 utan för de som flyttat upp till Max valt detta pga. andra orsaker.

Hur många av dessa 14 st Rotax Max åkare har kört mer än 1 tävling på däcken?
Mojo däcken är ju dyrare än LeCont vilket isf gör att det är dyrare att köra Max än J125, om man byter till varje tävling!

Man kan säkert köra två tävlingar på Le Cont också, men du vinner troligen inte tävling 2, vilket du förmodligen inte gör i Rotax Max heller.

Jag köpte in en J60 i höst som hade 7 färgmärkningar på Le Cont däcken!!!!

2015-09-21 07:38:03Börje Lundin
En summering

Tittar man på hur många som kör Junior 125 och Rotax Max 2014 jämfört med 2015 så ser man följande: I MKR-serien så har antalet startande i Junior 125 minskat från 27 till 17 startande med minst 4 körda tävlingar. I NC-serien så har det minskat från 17 till 10 startande. Min gissning är att det är den höga däckskostnaden som är en av orsakerna till den 40% minskningen av startande.

Ser man på Rotax Max i MKR och NC så har det varit en svag ökning av startande med ca 20%. Ska vi nu begå samma misstag med Rotax Max?
2015-09-20 22:18:36Patrik
Jag tror att det kan bli bra med den nya klassen. Tycker dock att det blir lite för många motor alternativ
2015-09-20 21:48:55Thomas Fredriksson
Anonyma - varför det? Skriv era namn, annars är det svårt att ta era inlägg på allvar.
2015-09-20 21:31:40A.Lindholm
Det är alltid roligt med påhopp från namnlösa skrivare typ "konspiratorisk" och tyvärr brukar dom dyka upp när det blir förändringar men jag kan för egen del säga att man tjänar bättre pengar på motorrenov+plombering än på däck försäljnig,sen är det svårt att förstå problemet med den nya klassen!ni med rotaxmotorer kör bara vidare men med ett bättre däck som fungerar bättre för chassit och går fotare så att ni förhoppningsvis åker snabbare än J125 och dessutom kan ni renovera motorerna själva.Dessutom hävdar sig rotaxmotorn mycket bra mot dom övriga motorerna.
2015-09-20 19:56:47Konspiratorisk?
Kan det vara så att det ligger ekonomiska intressen bakom dom positiva uttalandena om Senior 125 här i gästboken, man undrar?
2015-09-20 19:50:32Max
Det handlar inte om att ändra på en klass utan det är en ny klass KU vill starta upp med sex (6) olika motorer och däck som bara håller en tävling. Låter inte som om den skulle ha stor chans att konkurrera ut Rotax Max som är populärast i NC med flest startande på alla tävlingar 2015. Om ni inte vet det så är Rotax Max den populäraste gokart klassen på världsbasis med fler förare än någon annan klass. Så det blir säkert Rotax Max många år framåt i NC :-)
2015-09-20 16:30:13Rotax
Jag tycker att det blir för många motorer gör som i j125 i stället bättre däck så går det fortare och inget krav på plombering så man kan renovera självdör att fån ned kostnaden
2015-09-20 09:35:18Nej inte en till
Blir förvirrad, alltid ska något ändras, nä det känns inte bra det här. Så kommer rotax max vara kvar eller törs man köpa en kart och sattsa. Vi hadde bestämt oss för rotax max men blir helt förvirrad och det kan ändras när som. som evo-kit och frambromsar i rotax, själv klart går det inte fortare utan frambromsa. återin för dessa och andra däck så blir det ett bra steg upp från rotax junior. ska man tordas köpa eller inte och när?
2015-09-19 09:59:47A.Lindholm
Spontant känns det väldigt bra med nya klassen.Vi får ett bra steg från Junior 125 för dom som inte vill åka Kz2 eftersom det inte finns en sådan i nuläget.Det blir även billigare för rotax åkarna som slipper plomberade motorer sen blir det intressant med flera motoralternativ och ett snabbare däck.RMC-serien kommer att fortsätta för dom som vill åka rotax max.
2015-09-18 15:33:18Thomas F
På sbf-karting.se är det angivet att alla motorerna i s2000 ingår. Det blir då 6 stycken olika att välja på om jag räknade rätt. Sen finns Vortex ROK i 4 olika varianter, gissar att bara en av de ingår. Så min känsla är s2000 i ny förpackning. Kan bli jättebra eller pannkaka, det vet jag inte än.
2015-09-18 14:09:46Fredrik Melander
Hej Thomas!
Jag tolkar det som att det blir en ny nationell klass. Rotax Max har ju inte funnits som nationell klass. En tolkningsfråga, men i juridikens värld så kan det nog vara korrekt skrivet att det är en ny klass.
Rotax Max, IAME X30 och Vortex ROK 125 är de motorer som just nu är aktuella.
2015-09-18 13:53:47Thomas Fredriksson
Det är väl inte tal om att förändra Rotax Max? De skriver "ny klass".
Vilka motorer tillåts?
Jag vet inte om jag ropar hej riktigt än, men det naturliga steget efter J125 finns ju inte i dag så det kanske blir bra.
2015-09-18 07:11:11Fredrik Melander
Äntligen!
Nu har KU tagit beslut om förändring i Rotax Max klassen. Som det ser ut så kommer den nya klassen att gå under namnet Senior 125 och bli en nationell klass.
Fördelarna borde blir flera, bla. kommer det förmodligen att bli så att S125 går fortare än J125 vilket gör att man får en naturligt steg uppåt i fart när man byter klass. En annan fördel är att det tillåts olika motorer i klassen, vilket innebär att handlarna kommer att kunna erbjuda ett koncept, med chassie och motor från sina egna inköpsled.

Som jag och många med mig ser det så är detta ett av de bästa beslut som fattats.
2015-09-01 18:25:47Fredrik Melander
Tack VKRC för en trevlig avslutning på säsongen.
Vi ses till sommaren!
2015-08-31 10:47:05Team Tecno  med hemsida: http://www.teamtecno.com
Hej!

Tecno kart är en traditionell italiensk karting fabriken. I år 2016 börjar vi en Tecno kart fabrik racing team i EM och VM Mästerskap i KFJ, KF och KZ. Vi också tävlar i Finska SM- Serie med KFJ, KF. Mer om oss i: www.teamtecno.com
- Toni Nieminen; Team Tecno Manager
2015-08-25 04:29:43Daniel Sandmark
Förklaring till omstart flagga KZ2 i Luleå och inte tidstillägg;
Om faktafunktionären bedömer lite otydlig flaggstart, och dessutom en"tjuvar" så tycker vi att vi tog rätt beslut att omstarta.
Dessutom kom denna förare som först var tilltänkt 10 Sekunder,till oss och påpekade snabbare flagga upp.
Hälsningar innerplan.

2015-08-24 16:31:46Börje Lundin  med hemsida: http://ragokartracing.blogspot.se
Hej
Jag har nu sänt NC resultaten efter Luleå tävlingen till webmaster. Eftersom det är rätt lät att göra fel i sammanställningen skulle jag uppskatta om ni kan hjälpa mig och se om ni hittar något som inte stämmer. Hittar ni fel eller konstigheter så maila mig.

MVH / Börje L
2015-08-24 15:29:00Martin Press/ VKRC
Hej
Jag har inte skickat några bekräftelser på anmälningarna utan litat på tekniken, men är det någon som känner sig osäker så skicka mig en fråga så kollar jag att allt har funkat.

Mvh
Martin
2015-08-24 14:36:08Bankett
Kommer det någon bekräftelse på anmälan till banketten så att man vet att den är mottagen? Både om man mailat eller smsat.
2015-08-24 08:43:42Arne Sjölander  med hemsida: http://VKRC
Hej, Varggropens Kart Racing Club informerar om följande:
1. Anmälan till Banketten förväntas vi få senast idag, måndag24/8.
Anmäl till Martin Press tel. 070-2590270, eller Arne Sjölander, 070-6375540.

2. Varggropsbanan stängd för träning denna vecka fram till fredag kväll, 18.00.
Vi har problem med vår egen hemsida och kan där ej informera om att vi har arbeten på banan.
Mycket välkomna till Örnsköldsvik och finalen i Norrlandscupen 2015!
För tävlingskommittén, Arne S.
2015-08-20 07:21:20Thomas Fredriksson
Lundström, det står i inbjudan.
2015-08-19 20:22:02Lundström
Hej! Vi undrar vart man anmäler sig till banketten efter finalen i norrlandscupen och var den kommer vara.
2015-08-19 14:54:55Arne Sjölander  med hemsida: http://VKRC
Hej Thomas mfl.

Vi kommer att köra två vändor med buss, tur o retur BRUX-gården, tider kommer vi att meddela senare.(anmälan till bussturen tas upp under incheckningen)
Priser för maten: 75 kr för barn upp till 6 år
100 kr för ungdomar upp till 15 år samt 150 kr för vuxna.
Har ni ytterligare frågor, ställ dem gärna till Martin Press eller Staffan Svensson under Luleå-helgen!
Vi kommer att lotta ut extra priser vid prisutdelningen, sponsrade av Radne, Ward samt Kartsson!
Hjärtligt välkomna till Örnsköldsvik,tävling samt prisutdelning/Bankett. Tävlingskommitén.
2015-08-19 09:45:21Thomas Fredriksson
Nc-Finalen, kommer det gå någon buss till/från festlokalen?
2015-08-18 19:22:16Avanmälan
Mats undrar: ...hur avanmälar man sig till en tävling?

Det finns 2 sätt:

1. Kolla på huvudsidan för www.norrlandscup.se, där står det:
Avanmälan ? Försök att anmäla dig på nytt, då ges möjlighet att avanmäla dig.
(Det går alltså att avanmäla sig på via denna hemsida om inte sista anmälningsdatum har passerat)
2. Avanmäl dig hos arrangören av tävlingen. Se inbjudan för kontaktuppgifter.

Med vänlig hälsning
webmaster

2015-08-18 19:01:30Daniel Sandmark
Vi tänkte, för att komma igång i tid med träningen i Luleå kl 08 00 lördag och söndag.

Försöka att många har anmält sig och besiktigat kvällen före
Eller på morgonen fram till kl 07 50
Sedan stänger sekretariatet för att stämma av med tornet innan träningarna drar igång kl 08 00.

Transpondrar får man hämta efter att man anmält sig utanför klubbstugan, samt besiktiga.

För övrig info se inbjudan.

2015-08-17 22:42:09Alfred Jacobsson  med hemsida: http://www.onbf.se
På ÖNBF:s höstkonferens 2014 beslutades det att Rotax Max skulle bli en FM-klass (Förbundsmästerskap) under säsongen 2015, vilket framgår i DM/FM-reglementet som finns att läsa på ÖNBF:s hemsida. FM för ÖNBF följer exakt samma regler och kör samma deltävlingar som DM för ÖNBF, och därför borde DM-finalen formellt sett vara en DM/FM-final, men det är såklart en petitess i sammanhanget.

Däremot är det synd att inte Rotax Max finns med i den preliminära resultatlistan inför Luleå, men jag har mailat Webmaster en DM/FM-sammanställning där jag helt enkelt har lagt till resultaten för Rotax Max. Den borde dyka upp under "Resultat" framöver, så hittar ni några fel i Rotax Max-delen är det mig ni ska vända er till för att få den korrigerad.

I detta inlägg vill jag också lyfta fram ÖNBF:s bilsportkonferens i höst dit det är bra om alla ÖNBF-klubbar kan skicka en representant, så att vi tillsammans med NC-kommittén kan påverka och utforma kommande säsonger och reglementen, samt att alla klubbar då kan få ta del av nya regelförändringar. Vi ses i Luleå!
2015-08-16 19:51:51Mats
hur avanmälar man sig till en tävling ?
2015-08-10 16:55:57Välkomna till DM Final och NC 8 i Luleå
På fredagen kommer det att finnas kaffe, varmkorv, fika mm till försäljning för den som känner sig sugen under träningen.

Till lunch under lördag serveras, förutom den obligatoriska hamburgaren, även Korvstroganoff & ris och under söndagen serveras Spagetti & köttfärssås, 80 kr. Begränsat antal portioner.

På lördag erbjuder vi middag mellan kl .17-19. Örtmarinerad karré med rostad potatis och pepparsås samt sallad, 80 kr. Begränsat antal portioner.

Välkomna till en fartfylld tävlingshelg i Luleå!
2015-08-10 16:32:33Boendeerbjudande mm, DM final och NC 8 I Luleå
Nordkalotten hotell & konferens, som ligger ett stenkast från Kallaxbanan, erbjuder;

Boende

Dubbelrum 940:-/natt
Enkelrum 740:-/ natt

Mat

Fredag 21/8 och lördag 22/8, kl 18-21, serverar de middagsbuffé. Middagsbuffén kostar 125 :-/ vuxen och 65:-/barn. Det är inte satt någon meny för dessa datum ännu, men det ingår alltid bröd, salladsbuffé samt isvatten.

Dusch/bastu

På Nordkalotten hotell & konferens finns även möjligheter att använda deras dusch och bastu även om man inte bor på hotellet. Då till en kostnad av 25:-/person. Bastu och poolavdelningen är öppen mellan kl 16-23, fredag och lördag.

Kontakt, Nordkalotten hotell & konferens:

Telefonnummer 0920-200 000

Nordkalotten hotell & konferens
Nordkalottvägen 3
972 54 Luleå

Med vänlig hälsning,Organisationskommittén Luleå MS
2015-08-03 05:45:27Fredrik Melander
Det är ju den som sköter NC som brukar sköta DM statistiken.
Om det nu är så som ÖNBF sagt att de vill höja status på DM så är ju ett led i detta iaf att se till att DM resultaten uppdateras!
2015-07-30 23:24:30Daniel Sandmark
DM/FM finalen har bara pris utdelning för själva tävlingen den dagen.

Det är ingen som för statistik på total poängen inför DM/FM finalen,
men man kan ganska enkelt räkna ut hur man ligger till.

Det brukar vara på önbfs kommande årsmöte som slutpriset delas ut.

Och vinnarna premieras med att köra gratis på DM/FM tävlingarna följande år.
2015-07-26 04:17:01DM
Regelverket för DM/FM finns på Onbf.se under regler DM/FM regler sedan Karting. Står vilka tävlingar som räknas osv.
2015-07-25 23:07:48Fundersam
Räknas inte alla tävlingarna i distriktet då?
2015-07-25 16:54:39Johan Hedqvist
Ja Fredrik, det stämmer.
2015-07-25 08:09:38Fredrik Melander
DM finalen körs före NC som är flyttad från Skeå. Tävlingen på söndagen är enbart NC.
Visst är det så?
2015-07-09 21:24:37Lars Ejderud  med hemsida: http://ejderud.se
Skulle du vilja höra Göran Arvidsson sjunga??? Nä tänkte väl det. Därför har vi även detta år ordnat med underhållning på måndagkväll mellan tävlingarna i Lycksele. Ta med grillen, utemöblerna, nåt gott att äta och dina vänner. Medan ni lär känna nya vänner lyssnar vi på Kung Bore. 19-21 vid verandan.
Vi ses.
2015-07-05 15:37:28Patrik
Tack alla som kom till Jämtland och tävlade har mest fått beröm för genomförandet men om det är någon som har synpunkter på hur vi ska bli bättre så går det bra att meila mig på froja.vvs@telia.com
2015-07-02 22:15:59Sune Qvarnlöf
Resultatet från tävlingen i Östersund ligger redan ute NC hemsida under resultat och och på live.megamaster.se Vad är det för resultat du funderar över?
2015-07-02 13:45:40Gäst
Gäst undrar när resultaten kommer upp.
Mvh gäst gästsson
2015-07-01 19:12:53Fam Grensjö
Tack än en gång Östersund. Ni arrangerar bra och trevliga tävlingar. Hoppas vi får komma tillbaka nästa år.
2015-06-30 10:17:00Fredrik Melander
Tack alla Östersundare för ett fint arrangemang. Det är alltid lika roligt att komma till Er.

Mvh
Familjen Melander
2015-06-25 22:42:21Patrik
Välkommen till Jämtland .På fredagkväll serveras det taco buffé på lördag är det pasta gratäng och på söndag är det köttfärsfrästelse sen kommer det att finnas hamburgare och smörgåsar med och det går att betala med kort
2015-06-16 14:46:50Börje Lundin
Hej Dennis

Om du sänder mig din e-post adress till borje.o.lundin@gmail.com så kan du få filerna och ta över jobbet med att göra sammanställningen. I dag gör jag det så fort jag har tid och webmaster lägger också ut det så fort han har tid på hemsidan. Ser också att det några som har klagat på att det inte kom någon sammanställning redan efter två tävlingar vilket jag tycker att onödigt när alla troligen klarar av att räkna ut i huvudet hur man ligger till.

Är det någon förutom Dennis som vill ta över jobbet så är det bara att höra av sig :-)

MVH Börje Lundin
2015-06-16 10:47:47Dennis Bergström
Jag undrar varför det inte finns någon NC sammanställning?
Kan någon svara på det!
Jag tycker att det är ett måste med en uppdaterad sammanställning så fort en tävling är körd.
2015-06-15 15:59:47patrik
Banritningen på östersund finns nu uppladdad under arrangörer
2015-06-15 14:53:45Rikard  med hemsida: http://ragokartracing.blogspot.se
Tack till Vuollerims MF för en väl genomförd tävling.
Vi blir alltid lika imponerade när en liten ort lyckas bygga en så fin anläggning som ständigt uppdateras och att ni alltid har personal till alla funktioner som tex "flickorna" som serverar mat under tävlingen.
2015-06-15 09:47:04Thomas Fredriksson
Östersund, har ni någon banskiss?
2015-06-09 17:37:30webmaster
Jag har gjort lite ändringar när det gäller utskrift av Anmälningsblanketten igen.
Förhoppningsvis ska det fungera bättre nu) kanske till och med för Chrome användare?)
Hör av er om det har dykt upp nya problem!

Med vänlig hälsning
webmaster
2015-06-04 20:54:51gäst
Exakt Mats!😊
2015-06-04 11:05:35Mats
Det har du rätt i. Så de som har ambition att åka alla tävlingar har 0 poäng då.
2015-06-04 07:55:38gäst
Poänglistan är ju väldigt enkel fram tills 3 tävlingar är körda, eftersom att man räknar endast sin bästa av de två som är körda.
Låt Börje ta det lugnt...
2015-06-04 07:33:56Mats
Hej hej. Kommer inte poänglistan snart?
2015-06-01 20:36:26Thomas Fredriksson
Helt rätt Lars, med utbildning och tydlig info är det inget problem. Sen är det vi föräldrar som lägger värderingen i en eventuell avflaggning. Säger ni, synd/skit att du blev avflaggad. Eller säger ni, vad bra du körde nästa gång siktar vi på att köra fler varv.
2015-06-01 18:59:16Lars Ejderud  med hemsida: http://www.ejderud.se
Jag tror inte att det löser hela problemet. Låt säga att en eller två förare i täten hinner varva före ett parti där det inte går köra om men inte nr 3. Då innebär det lika fullt att man förlorar ett par kartlängder med ett par varv kvar. Jag förstår tanken att inte "flagga av" förare men...
Det är inte mindre orättvist att förare i täten tappar placering i samband med varvning. De har kämpat hårt för att komma dit.
Vid tävlingen i Umeå såg jag ett par goda exempel där varvade förare höll tydligt ut till vänster och lämnade öppet för snabbare förare. Då funkar det bra. Problemet uppstår oftast när förare inte vet hur de ska göra vid blå eller blå/röd flagg. Så gott som alla unga förare har i ryggmärgen att de ska göra handsignal när de lämnar banan, att de inte ska köra om vid gul osv. Jag tror att det är möjligt att de även kan lära sig hur de ska köra vid blå /blå/röd. Om vi lägger ned det engagemanget och uppmuntrar dem att träna tillsammans så kanske vi även kan rädda nyrekryteringen.
2015-06-01 13:44:49Hasse Karlsson
Varför inte förbjuda omkörning vid varvning? Tycker att det är tråkigt att flagga bort debutanter, inte bra för sporten och för rekrytering av nya förare.

/Hasse K.
2015-06-01 07:39:06Fredrik
Hej Hans det är ingen ny asfalt i Östersund..
2015-05-31 17:41:33Hans F
Hur är det med Östersundsmotorstadion, har den asfalterats om till i år?
2015-05-31 13:06:48j125
kommer det komma ut nån nc sammanställning?
2015-05-29 12:53:24Lars Ejderud  med hemsida: http://www.ejderud.se
Ang blå/röd flagg så tycker jag att klubbar och ansvariga ledare måste ta större ansvar för att förarna förstår innebörden av flaggan. Tryck på det i gokartskolor och på träningar. Det jobbet sköts bäst på hemmaplan. Under en tävlingsdag har förarna så mycket annat i tankarna. Sen håller jag med Daniel om att det är viktigt att det klargörs på förarsammanträdet var på banan flaggan ska visas.
2015-05-25 20:38:42A.Lindholm  med hemsida: http://lindholmracing.com
Hej,Ni som behöver däck till NC tävlingen i Östersund bör ta ut dom i Umeå eller Vuollerim eftersom Östersunds tävlingen tyvärr ligger bara två dagar före SM i Helsingborg så blir det väldigt svårt att hinna med båda för dom som ska köra SM.Hör gärna av er till mig med sms eller mail vad ni ska ha så packar jag med det.Tel:070-6898057.Mail:lindholmracing@hotmail.com
Mvh Anders
2015-05-25 17:21:39Tommy Sundgren
Norrlands Cup Söndag den 14 Juni . Vi kommer att köra nya banslingan , träning Lördag mellan 18 - 21, kostnad 100 kr . Hemlagad Lasagne och hamburgare finns till försäljning Söndag . Föreningen har nu klart finansieringen för att installera el på vår kartingbana , klart under hösten 2015 .

Välkommen till Vuollerim karting Ring
2015-05-22 07:19:10S.lindberg
Ang. Blå/röd flagg var problemet i Mini och inte Micro
Jag tror att ungdomarna löst problemet om inte föraren blivit stoppad
2015-05-21 21:28:26Fredrik Melander
Burman - jag såg det, och mitt inlägg är ingen kritik till Er tävlingsledare, det är mer en reflektion om vad som är bra för sporten, fair race, barnen osv. Det händer lätt incidenter på alla banor utom VKRC där depåavfarten är strax efter huvudposteringen.
2015-05-21 18:50:22A Burman
Hej Fredrik om du menat i Micro så hade vi redan varvet innan flaggat blå röd flagg men föraren viste inte vad den skulle göra de andra i samma klunga gjorde rätt och de hann av innan ledarna hann i kapp.
2015-05-20 23:09:56webmaster
Nu ska ifylld anmälningsblankett gå att skriva ut igen när du anmäler dig.
OBS i Internet Explorer kan du vara tvungen att klicka på den gula rad som eventuellt visas överst och Välj Alternativ - Tillåt för att tillåta att värden fylls i
2015-05-20 21:54:42Föreningsprodukter
Hej!
Gällande pokalerna,
Tråkigt att höra att vissa blir utan pga efteranmälningar,
Vi har to.m krymp ner deadlinen tills måndagen samma vecka.
Dvs vi skriver ut anmälningslistorna på måndag och producerar efter så som dom ser ut då.
Men ifall ni får in efteranmälningar även efter detta så hör av er till oss så försöker vi alltid hitta en lösning för detta,



2015-05-19 22:52:14Daniel Sandmark
Vad jag lärt mig med tiden som tävlingsledare(TL)i Luleå så är det att :
Start och måldomaren ( faktafunktionären) och varvvisaren.
måste ha koll på de 2-3 som leder, samt de2-3 som ligger sist. ( vid ev avåkningar)
Denna flaggar blå/röd i god tid, och gärna på 2 ställen på banan.
( måste meddelas vars)
TL bör inte sköta blå/ röd flagga därför att finalheatet efteråt kanske TL är i depån och delar ut en bestraffning och då är det ju ingen som sköter den flaggan.

Jag har själv försökt att ha koll på ledare/sist som TL och jag kan berätta att det går inte bra.
Jag har missat stängningar mm pga fokusen på ledare/sist.
Även jag har flaggat blå/ röd för sent precis innan målgång, vilket orsakade att ledaren blev typ 5a.
Detta för att vara bussig mot debutanten

Då kan man fundera om det är värt det där extra varvet som debutanten fick köra var värt:

Placering 5 för ledaren.
Pinsamt för TL som drog ut på flaggan.
Hur mår debutanten egentligen.

Beroende på banans utformning så borde varje bana ha en slags blå/ röd avfart till depån,
Som man kan påpeka vid förarsammanträdet, var den är, arm upp, sväng av.
så är man förmodligen inte i vägen för täten.




2015-05-19 18:34:25Fredrik Melander
Hej vänner!
Skulle än en gång vilja ta upp frågan om blå/röd flagg. I heaten har vi i princip aldrig stött på problem med förare som är på väg att bli varvade. I finalerna så är det däremot rätt ofta det blir problem, pga barnen som blir avflaggade inte riktigt vet hur de ska bete sig. Jag har personligen alltid varit emot blå/röd flagg, mest för att de stackars barnen som tävlar inte får ta målflagg. Det finns barn som kört en hel säsong och inte fått målflagg. Det främjar inte sporten anser jag.
Problemet uppstår när tävlingsledningen flaggar av för sent, vilket hände i Piteå nu senast. Det är inte så lätt att veta hur fort en debutant tar sig runt i förhållande till de snabbaste förarna så därför är det lätt hänt att den som fått flagg kanske inte hunnit runt hela varvet o gått i depå, innan den blir ikappkörd.
Vi kan inte klandra tävlingsledningen i detta, mest pga. då måste de kanske flagga av debutanter redan efter kanske 5 varv i en final för att vara på säkra sidan.

Det är inte så svårt att köra om en långsam åkare som kör i normal fart, med normalt spårval, vilket vi ser i heaten. När man fått blå/röd flagg i en final så blir barnen stressade och kan göra konstiga spårval mm. och då uppstår problem.
I Micro så körs kvalen lika många varv som finalen så där är det ingen skillnad, i de övriga klasserna är de snabba åkarna så pass rutinerade att de klarar av att hantera en omkörning.

Jag hoppas att vi alla tar oss en funderare än en gång på vad som är viktigt.

2015-05-18 12:56:35Fredrik
Hej någon som har nått förslag hur man skriver ut anm blanketten?,har gjort det förr men nu funkar det inte!
2015-05-17 16:34:40Patrik
Kommer Skellefteå att köra sina tävlingar
2015-05-13 21:09:06Daniel Sandmark
Det är mycket pinsamt att stå där som arrangör när den eller dom som kom sist i sin klass gråter eller är förbannad på oss som arrangör för att dom blir utan pokal den dagen.
Detta pga efteranmälningar.

Sen kan man ju alltid prata med Föreningsprodukter att dom kollar antal anmälda på NC samma dag dom skickar.
( brukar kunna komplettera/stämma av mån tävlingsveckan samt skicka då)

Möjligtvis kunde sista anmälningsdagen krympas tio ex 10 dagar före tävlingen istället för 14.
Fast problemet skulle nog kvarstå, samt att efteranmälningar skulle nog komma in ändå.
och då hinns det inte komplettera med antalet pokaler.
2015-05-13 14:35:42Umeå AK Alfred Jacobsson
Nu är det 3 dagar kvar av den ordinarie anmälningstiden till Umeås tävling, snälla anmäl er så snart som möjligt, och uppmana era vänner att göra detsamma. Annars kan vi hamna i en situation med många efteranmälningar, där pokalerna inte räcker till debutanterna längst bak i fältet eftersom pokalerna måste beställas i god tid innan. Dessutom är det dubbel anmälningsavgift vid sen anmälan, precis som det alltid har varit.

2015-05-11 20:42:04Piteå MS Therese
Mer info NC Piteå
Kiosk/grill ENDAST kontant betalning.
Swich finns för anmälan/avgifter.
Lunch finns att köpa Lördag från kl. 10.30 så långt det räcker.
Lasange med sallad, smör, bröd och måltidsdryck: 80:-/port.
Vet ni om att ni vill köpa lunch så får ni gärna skicka ett litet meddelande om detta till mig med antal portioner så får jag en chans att beställa fler om det behövs.
Therese 0701016493 thezz92@yahoo.se
2015-05-11 12:01:46Pite MS
Ingen träning onsdag eller torsdag
Fredag se inbjudan.
2015-05-11 06:33:27Thomas Fredriksson
Piteå, är banan öppen på torsdag? (Kanske man slipper kratta gräs hemma)
2015-05-09 17:21:25Jonas
eventFM Östersund, hyr ut högtaleri, headset till speaker, och sänder även speakerljud via FM(87,5 - 108MHz) lokalt över eventområdet. Även sändning av webradio är möjlig till SBFplay.se
2015-05-08 04:42:19Bert-Ola Lindström
Någon som kan erbjuda uppställning av en husvagn i Umeå efter avslutad tävling i Piteå, så man slipper dra vagnen 60 mil extra när det blir tävling i Umeå.
2015-05-06 20:49:32webmaster
Jag har lagt ut inbjudan till de 2 första deltävlingarna på huvudsidan/första sidan (som en tillfällig lösning)
Mejla mig om du inte kan hämta hem dem !
(Jag försöker lösa utskriften av Anmälan)
Med vänlig hälsning
webmaster
2015-05-05 13:00:32Pär
Jag använder explorer men kan inte öppna och skriva ut anmälningsblanketter
2015-05-05 11:16:23Alfred Jacobsson, Umeå AK  med hemsida: http://www.goo.gl/dhVIHd
Finns det någon fungerande lösning för oss som har Mac-datorer? Jag har testat både med Chrome och Safari, ingen av dem fungerar. Jag kan inte varken öppna startnummerlistan, någon anmälningsblankett, eller någon inbjudan. Därför har vi lagt upp vår inbjudan på Umeå AK:s Facebooksida, länken ovan fungerar oavsett om du har Facebook eller inte. Går det att göra något liknande för Piteås inbjudan Fredrik, dvs lägga upp den på en extern länk? :)

(Nu med fungerande länk, webmaster kan ta bort förra inlägget)
2015-05-05 11:14:24Alfred Jacobsson, Umeå AK  med hemsida: http://https://goo.gl/dhVIHd
Finns det någon fungerande lösning för oss som har Mac-datorer? Jag har testat både med Chrome och Safari, ingen av dem fungerar. Jag kan inte varken öppna startnummerlistan, någon anmälningsblankett, eller någon inbjudan. Därför har vi lagt upp vår inbjudan på Umeå AK:s Facebooksida, länken ovan fungerar oavsett om du har Facebook eller inte. Går det att göra något liknande för Piteås inbjudan Fredrik, dvs lägga upp den på en extern länk? :)
2015-05-04 22:00:36Fredrik Melander
Någon datakunnig viskade i mitt öra att man ska använda Explorer så fungerar hemsidan.
Vet inte varför men det funkar iallafall, dock inte med Chrome.

2015-05-04 14:16:40Mats Göthesson
Hej !
Jag kan inte öppna anmälningsblanketten för utskrift till Piteå !!
2015-05-03 21:22:17gäst
Fredag 18-21 står det i inbjudan. Andra tider skulle vart med i inbjudan, står så i nc reglementet.
2015-05-03 18:18:28Mats Ottosson
Hej Piteå. Hur ser det ut med träning torsdag fredag innan tävlingen?
2015-05-01 09:13:03Lars Ejderud  med hemsida: http://www.ejderud.se
Hej gokartvänner. Vi kommer att köra Hotell Lappland Race i Lycksele söndag den 19/7.
2015-04-30 10:16:44Alfred Jacobsson  med hemsida: http://www.sbf.se
Ett tillägg till de gemensamma reglerna har publicerats idag, där bland annat ansvarig ledares roll förtydligas, samt att det nu står skrivet att "Var och en som organiserar eller deltar i tävling anses ... ha känndeom om ... och ha förbundit sig att utan förbehåll underkasta sig ... policydokumentet Fair Race".

Det är dock inte preciserat hur och om det går att bestraffa individer som inte följer Fair Race, men det är åtminstone ett steg i rätt riktning! Läs det i sin helhet under Officiella Meddelanden på SBF:s hemsida, det är alla organisatörer och deltagares skyldighet!
2015-04-29 05:19:42Piteå MS
Vi kommer att ha en licenskurs för nya kartåkare lördag den 9e maj.
För info och anmälan: Daniel Vikgren 070-5948750

mvh
Kartsektionen Piteå MS
2015-04-28 19:50:48Piteå MS
Piteå MS inbjuder till träningshelg.
Lördag 12.00-16.00
Söndag 11.00-15.00
OBS! Respektera tiderna, ingen körning på banan övrig tid.
Pga. kostnader för snöröjning av banan kommer vi att ta en träningsavgift på 150 kr/ dag.

Med vänlig hälsning
Piteå MS kartingsektionen
2015-04-27 14:20:02webmaster
Ang Anmälan går inte att skriva ut.
I och med att webhotellsleverantören bytte PHP motor och samtidigt tog bort det rutinbibliotek som behövs för att hantera PDF filer så fungerar det inte att skriva ut Anmälan.
Jag undersöker alternativ lösning....

mvh
webmaster
2015-04-24 18:17:20Pär
det blir bara bokstäver och siffror och tecken i en salig blandning
2015-04-24 18:16:06Pär
det funkar inte på iPad och iPhone ,webläsare är safari(tror jag)
2015-04-24 09:51:43webmaster
För er som inte kan hämta inbjudan resp startnr:
Ange
vilken webläsare du använder
vilken version av webläsare du har
och framförallt ge en felbeskrivning! vad får du för fel?
Då blir det lättare för mig att göra felsökning.

Med vänlig hälsning
webmaster

2015-04-23 21:40:42Patrik
På datorn funkar det för mig men inte på mobilen eller paddan
2015-04-22 18:10:33Pär
är det bara vi som inte kan läsa startnummer och inbjudan till tävling?
2015-04-22 17:41:13webmaster
INBJUDAN går att visa nu.

Fredrik: Ladda helst upp den i PDF format i fortsättningen

Med vänlig hälsning
webmaster
2015-04-20 21:01:44Alfred Jacobsson
Gästboken kapar automatiskt för långa webbadresser, så länken till Fair Race-materialet fungerar inte. Gå istället in på SBF:s hemsida, klicka på "Utbildning/Utveckling", och sedan på "Fair Race", så hittar ni rätt.
2015-04-20 20:58:04Alfred Jacobsson  med hemsida: http://iof1.idrottonline.se/SvenskaBilsportforbund
Nu har även inbjudan till NC 2 i Umeå lagts upp under "Tävlingar". Observera att tävlingen följer SBF:s "Fair Race-policy", som finns att läsa i sin helhet på den bifogade länken. Vänligen läs igenom denna innan ni kommer till tävlingen, detta gäller även föräldrar, mekaniker och andra som ska vara med på tävlingen. Om möjlighet finns, ta också upp Fair Race inom klubben på möten eller träningsdagar, mycket utbildningsmaterial om detta finns på SBF:s hemsida. På så sätt kan vi tillsammans göra hela kartingsäsongen i Norrland ännu trevligare för alla inblandade! Varmt välkomna!
2015-04-20 20:17:53Fredrik
Jag har lagt in inbjudan till NC 1, men det verkar vara error på hemsidan. Ni borde kunna anmäla Er.
Har mailat Webmaster så får vi hoppas att han kan fixa dokumentet.
2015-04-18 14:58:44webmaster
Nu ska det gå att hämta Startnummer 2015!
2015-04-09 14:26:32Thomas Fredriksson
Webmaster, startnummer 2015 fungerar inte.
2015-04-03 12:16:05webmaster
Konstiga tecken.
web leverantören har bytt PHP version vilket förorsakar en del konstiga tecken på hemsidan. Det ska vara åtgärdat nu men en del inlägg här på sidan (de som skapades efter uppgraderingen av PHP motorn) har nu ÅÄÖ felaktiga.

Med vänlig hälsning
webmaster
2015-03-30 05:23:11per kylsten
Svar till Börje (2015.03.11)

Nu kan du jämföra dina antaganden mot vad KU säger i frågan. Läs protokoll KA2015-3, §57. Kartingforumet verkar ha upplevts som roten till det mesta som är fel med svensk karting. desinformation, Åsidosättande av demokratin inom förbundet, lögner, etc. En riktig varböld, helt enkelt. Så, man går på kropp istället för puck.

Jag tycker det är synd att det stängdes ned. Många av diskussionerna gällde viktiga saker som påverkar många aktiva, S-2000s framtid, t.ex. KU hade dessutom uttalat att de endast var villiga att diskutera med medlemmarna i detta forum, vilket jag tolkade som att de var villiga att diskutera. Kanske tolkade jag fel. Nu tvärdog den kommunikationen, Återstår att använda SGA i framtiden. Problemet med detta är att endast frågeställaren ser svaret på frågan - fast ärendet kanske (troligen) intresserar fler än bara en.

Må Väl
per


2015-03-24 11:23:49Thomas Fredriksson
Fått svar på annat håll, nej ingen transponder.
2015-03-24 11:13:56Thomas Fredriksson
Hur är det i Cadetti, har de transponder på tävlingarna?
2015-03-11 10:13:05Börje Lundin  med hemsida: http://ragokartracing.blogspot.se
Ser att det är en begäran från KU som gjort att SBF-forumet stängts ner (protokoll 2 förbundsstyrelsen §60). Kan det vara för att frågorna blev för besvärliga tro :-)
2015-03-11 09:37:41Börje Lundin  med hemsida: http://ragokartracing.blogspot.se
Hej

SBF har stängt ner sitt forum så nu har vi ingen annan väg till KU än att ringa ledamöterna, synd :-(
2015-03-11 08:34:43Thomas Fredriksson
Hejsan
Klubbar i Norrland, visst skickar ni folk till denna kurs. Har för mig att det var ganska dålig uppslutning från norr på förra årets kurs. Jag fick i fjol hoppa in med kort varsel och jag kan lova att det var en givande helg!

SGA - klart vi ska kunna ha en ersättare när ordinarie inte har möjlighet. Man kan inte alltid vara på två ställen.
2015-03-11 00:04:26Alfred Jacobsson
Hej allihopa!
Precis som Patrik och Fredrik poängterar spelar SGA en viktig roll i samspelet mellan SBF/KU och utövarna, men tyvärr så kommer ÖNBF:s SGA Erik Edlund inte att kunna närvara på helgens CL-kurs heller av personliga skäl, den som vill veta mer kan kontakta Erik själv.

Jag kommer däremot att åka ned till Stockholm och avrapportera till Erik om vad som har sagts där. Om ni har några åsikter ni vill framföra till deltagarna på CL-kursen är ni varmt välkomna att skicka iväg ett mail till mig så kan jag ta upp frågan där. Jag kan dessutom vidarebefordra frågor och synpunkter till Erik om så önskas. Är ni i efterhand nyfikna på vad som sades kan ni även kontakta mig om detta, så kan jag maila er en rapport. Tänk dock på att jag mest kommer att fokusera på tävlingsledningsdelen.

På ÖNBF:s senaste höstkonferens diskuterades en form av kartingkommitté för ÖNBF där SGA arbetar tillsammans med andra engagerade representanter för kartingsporten, likt idén som börjar växa fram här. Om resten av kartingnorrland håller med om att det vore en bra idé så kan vi säkert starta igång en sådan!

Om det finns någon annan i Norrland som vill ta över rollen som SGA eller hjälpa honom med hans arbetsuppgifter, t.ex. som reserv, så råder jag er starkt att höra av er till Erik (hans kontaktuppgifter finns på www.sbf-karting*punkt*se). Formellt är det SBF, via KU och ÖNBF, som utser/godkänner sportgrensansvariga, det är inget vi själva kan göra, men SBF/KU brukar vara väldigt måna om att vi ska ha en fungerande organisation med engagerade representanter för sporten och distrikten, så det är knappast något verkligt problem.

Jag ska också höra mig i Stockholm för hur det fungerar i praktiken, om man kan utse en reserv/vice/suppleant/biträdande/SGA, eftersom det är rimligt att anta att en person inte har möjlighet att medverka på alla dessa träffar och telefonmöten.

Som sagt; hör av er till mig om ni har några tankar inför CL-kursen (eller karting i övrigt), och hör gärna av er till Erik eller mig om ni vill hjälpa till med att organisera kartingen i Norrland!

Med förhoppning om ett roligt och fartfyllt kartingår
Alfred Jacobsson
2015-03-10 22:17:14Patrik
Ja det verkar vara dålig uppslutning på SGA träffarna så det är nog bra om det kan finnas någon ersättare om SGAN inte kan fara. Dom flesta sportgrenar har ledamoter som kan vara med när inte SGAN inte kan men inte kartingen lika idom flesta förbund
2015-03-10 20:37:14Fredrik Melander
Jag sitter och läser KUs protokoll 2015-02.
Där skriver de bla. att på SGA träffen de hade var bara 5 st SGA av totalt 12 st medverkande.

Jag tycker att det är olyckligt att vi inte är representerade. Jag skriver detta öppet och har inte frågat Erik (vår SGA) varför han inte var där och lägger inte heller någon klagan på honom. (han hade säkert ett bra skäl att inte vara där) Däremot så ska vi ta till oss detta, och om det går ska vi fortsättningsvis se till att vi är representerade på dessa träffar. Det är den enkla vägen att påverka beslut inom vår sportgren.

Fråga: Finns det möjlighet att vi har två st SGA i ÖNBF, där en är tex. reserv?


2015-02-28 18:58:29Sune Qvarnlöf
Hej ni som vill att jag skall sköta er tävling under 2015 hör av er. De som inte bokat mig innan 2015-04-28 kommer jag inte att ha möjlighet att hjälpa. Jobbar med andra motorsporter.
2015-02-26 21:52:09Daniel Sandmark
Hej
Såg tidigare frågan om antalet tävlingar som räknas bort.
Svar finns i NC reglementet på 4,2

Glöm inte bort förmånen med att köra vissa NC deltävlingar, som även är DM deltävlingar.
Vinn DM och slipp betala start avgift nästa år för DM deltävl, 5-6 st x 350kr. Ev transponderhyra lär man åka på.

Bra om arrangörer även lägger ut inbjudan på önbf hemsidan.
( har själv glömt det, trots att önbf är våran tillståndsgivare)
2015-02-20 19:02:47Anders
Dom flesta vill ha ny renoverat när man åker på SM och det är lite svårt att hinna med före plus att streck köra Östersund-Helsingborg
2015-02-17 20:03:17Fredrik Melander
Den ligger ju på rätt håll och känns som en bra Warm Up för SM!
2015-02-17 17:18:33Anders
Hörde att det skulle vara NC-möte till helgen,undrar om det finns något intresse av att flytta dubbeltävlingen i Östersund eftersom den ligger bara två dagar före träningen på SM i Helsingborg startar?
2015-02-12 20:53:15Rasbo MK - Tävling 26 april träning 25 april  med hemsida: http://www.rasbomk.se
Inbjudan till Chicken Race Raymonds minne finns nu under tävlingar på MKR:s hemsida (eller på www.rasbomk.se).
Vi kommer att köra tävlingen söndag 26 april med möjlighet till fri träning mot avgift lördag 25 april kl 10.00 - 16:00.

Campingen och cafeterian kommer att vara öppna båda dagarna.

Rasbo MK
Kartingkommittén
2015-02-05 20:37:47anders
Hela nya motorn är godkänd utom tändning och ljudämpare!
2015-02-04 21:51:47Fredrik Melander
Det var ju ett ganska sunt beslut av KU gällande J125.
2015-02-03 12:38:19Fredrik
KA-T 1.1.9 Junior 125
Tillägg till gällande homologering KA-H13_005.
Kompletteringarna i homologeringen gäller med omedelbar verkan.
Förgasare: Förgasare DellOrto VHSB34 XS Evo (295 060)
Vevstake: Vevstake komplett Evo (685 014)
Kolv: Rotax original (295 501/502/503/504)
Kolvring: Rotax original (215 548)
Avgasfläns Evo Rotax original (273 190)
Avgastätningsring Evo (450 360)
2015-02-01 13:01:42:)
Hej, är det någon som vet hur det blir med Hotell Lappland Race iår, blir det som vanligt?:)
2015-01-31 21:11:16Alfred Jacobsson
Såvitt jag vet är Norrlandscupreglementet för 2015 inte fastställt än, men säsongen 2013 körde vi också 9 deltävlingar, och då räknades de 7 bästa tävlingarna in till slutresultatet. Med andra ord två borträknade tävlingar. Därmed inte sagt att det måste bli så 2015, kanske bestämmer vi att endast de 6 bästa tävlingarna räknas 2015? Kontakta gärna din klubbs representant till Norrlandscupskommittén och gör din åsikt hörd :)
2015-01-31 15:20:25Hans F  med hemsida: http://www.ff-karting.se
Är det någon som vet från hur många Norrlands cup tävlingar som total resultatet baseras på i år. Förra året räknades inte de två sämsta tävlingsresultaten om man körde alla deltävlingar. När vi nu har ökat med en tävling i år så är det interssant att veta hur många tävlingar man kan räkna bort.
2015-01-31 10:55:29Cambio Cup 2015  med hemsida: http://https://m.facebook.com/cambiocup?ref=bookma
KZ-förare!
Nu kör vi, läs mer på länken!
2015-01-21 11:45:21Stefan Olsson  med hemsida: http://www.sodakart.se
Möjlighet till vårträning!

SODA Motor sköter numera hyrkartverksamheten på Järfälla Gokartbana där vi även har butik och verkstad.
I vår finns möjlighet att komma och träna hela dagarna hos oss. Vi öppnar så snart banan är snöfri, förhoppningsvis 1 april eller tidigare. Kan vara perfekt att köra några dagar extra i samband med ex Klippan Cup eller SRW på Järfällabanan.

Pris 500kr/dag, då kör man hur mycket man vill från kl 10-17. Enda gången vi pausar träningen är om det mot förmodan kommer hyrkartkunder. Kostnad för körning på klubbens ordinare träningstider tillkommer.

Kontakta oss för mer info

Stefan 0709-528097
Hasse 0708-969939
2015-01-01 21:51:04J125
J125 torde väl inte omfattas av evo motorerna eftersom att de är godkända över 3 år från ifjol.
2014-12-30 15:15:13Börje  med hemsida: http://ragokartracing.blogspot.se
Gäst (vem du nu är:-) kostnaden är inte så hög som du skriver, utan ett uppdateringskit kostar ca 7200:- hos Radne. Om man vill så kan man snåla och bara köpa den nya förgasaren för 2300:- Den nya förgasaren står troligen för den största skillnaden. Enligt dom nya reglerna så är det fritt att blanda gamla och nya delar som man vill.
2014-12-26 23:09:59Magnus
Håller till viss del första gästen vi uppgraderar antagligen inte, och om skillnaden blir för stor är det inte någon mening med att tävla längre.Ska man köpa en uppgradering vill man veta hur stor skillnad det blir, och inte som nu köpa något som man inte har sett eller kört
2014-12-26 06:47:04Gäst
Det blir en kostnadsökning i inköp med nästan 10000:-
2014-12-25 22:19:27gäst
Vad menar du gäst med att det sket sig att köra Rotax Max nästa år?
2014-12-25 16:31:29Gäst
och där sket det sig att åka Rotax Max nästa år :(
2014-12-23 20:29:44Patrik
God jul på er alla från Jämtland
2014-12-16 16:54:19Gäst
Utdrag ur KU protokoll!!! Sista stycket är intressant!

§ 172 Kursledarkurs
Kursledarkursen den 10‐11 januari 2015 har alldeles för få anmälda, så vi har beslutat att
ställa in kursledarkursen för karting i samråd med våra utbildare.

KU kommer att kontrollera
med licensavdelningen att insända licensansökningar har letts av godkända utbildare under
2015. NS ansvarar.
2014-12-14 17:29:13webmaster
Nu fungerar Köp & Sälj igen!

Med vänlig hälsning
webmaster
2014-12-11 11:13:30webmaster
Hej.
Jag är i Finland just nu men kollar upp köp & sälj i helgen.

Med vänlig hälsning
webmaster
2014-12-11 11:02:28Pelle
eftersom säljsidan inte funkat på länge slänger jag in annonsen här.
om någon är intresserad av en komplett tonykart med en rotax junior125 så har vi en till salu.
jul pris: 16000kr
2014-12-09 21:15:30Fredrik
Jag har frågat webmaster varför det inte går att annonsera, men han har inte hunnit svara.

Jag har en helt ny hjälm Bell KC 3 vit stl. 59 som jag säljer för 3200 kr om någon vill köpa julklapp! Nypris 4500 kr.
070-699290
2014-12-09 20:46:42Anders  med hemsida: http://Lindholmracing.com
Nu kommer det nya motorer i Rotax klasserna det finns även uppdaterings satser för dom gamla motorerna.Mer info ock priser fins på Lindholmracing.com
2014-12-09 16:47:05Pelle
någon som vet varför det inte går att lägga till eller ta bort annonser i köp och sälj sidan
2014-12-03 18:05:21Börje Lundin
Startnummer 2015. Det är nu dags att boka startnummer för 2015 sände ett mail till mig med namn, klubb och klass så får ni ett nummer för 2015. Om ni har ett nummer i rätt klass enligt listan till höger så behöver ni inte göra något.
2014-11-12 12:07:49Marie Radne  med hemsida: http://www.radne.se
Hej
Som de flesta säkert redan läst på SBF´s hemsida (officiella meddelanden) i augusti så finns det en del ljuddämpare till Raket 95 där ett mått inte stämmer med homologeringshandlingarna. Det har beslutats att dessa skall bytas ut.

Vi har tre ställen uppe i Norrland som har ljuddämpare hos sig för utbyte:

CM Cykel, Umeå 090-178040
Peter Karlsson Verksta´n, Östersund 070-6515107
Lars Bäckström/Karting och teknikservice, Rosvik 070-6675719

Om det är någon som inte kan byta hos någon av ovan så får ni skicka Er felaktiga ljuddämpare till oss för utbyte. Vid eventuellt byte så ska ljuddämparen vara hel och ej varit lagad tidigare. Byten görs innan April.

Med vänlig hälsning
Marie Radne
Radne Motor AB

2014-11-04 21:47:13Börje Lundin
Startnummer

Nu är det dags att boka nya startnummer för 2015. Använd länken på höger sida.
2014-11-01 14:06:27Anders
Nu är Cambio cup på väg att återuppstå det är en serie för Kz2 som kommer att köras tillsammans med Rotax max challence.
Upplägget blir förmodligen träning fredag tävling lördag eventuellt kan det bli någon dubbeltävling.
Mer kan man läsa hos Soda kart där man även anmäler intresse för serien.
2014-10-15 19:28:36Ander
Officiellt från Kartingutskottet.

KA-T 3.1 Däck
KU har beslutat följande för åren 2015-2017.
I de nationella klasserna blir det LeCont Karting tyres.
I de internationella klasserna blir det Vega Karting tyres.
Vi återkommer så fort som möjligt med modellbeteckningar och pris.
2014-10-07 14:15:45Tommy Sundgren
Nu har vi Asfalterat om nya banslingan, delen som ej blev godkänd till Norrlands cuptävlingen 2014 .
Nu är det bara kvar att fixa fram pengar till att dra in el till banan , Vattenfall vill ha 122000 kr
för jobbet . Det blir ytterligare en utmaning att få fram dessa pengar. Jag kommer att göra mitt bästa.
Norrlands cuptävlingen blir Söndag den 14 Juni 2015 (Skolavslutningshelg )

Vuollerim Karting Ring
2014-10-06 10:51:58Alfred Jacobsson  med hemsida: http://www.facebook.com/203007559793940
Patrik: Vi i Umeå AK kommer att skicka några representanter till CL-kursen, om det är någon som har någon fråga/åsikt som ni inte kan/vill skicka via någon annan representant, så kan ni skicka dem till SGA för ÖNBF (Erik Edlund), lämpligtvis via min mailadress ovan.
2014-10-05 21:05:54Patrik Rensbo
Är det någon som anmält sig till cl kursen i november?
Jag tycker att alla klubbar borde deltaga om vi ska ha någon möjlighet att påverka besluten
2014-09-17 17:50:15Fredrik Melander
Någon tappade en nackkrage, Alpinestars, på tävlingen i Piteå. Funktionärerna kom med den till mig efter tävlingen.
2014-09-08 05:19:20webmaster
Sammanställning för NC och DM finns nu utlagda.
//webmaster
2014-09-03 09:31:42Gäst
När kommer resultatsammanräkningen för NC och DM
2014-09-01 18:32:01Thomas Fredriksson
Från hela vår familj, tack Piteå för en jättebra avslutning på säsongen!
2014-08-31 20:08:50Patrik och Moa
Tack pite för en bra tävling och en jätte trevlig Bankett
2014-08-31 16:17:57Andreas
Är det någon som hittat en iphone telefon på banan i Piteå i helgen??
Hittelön.
2014-08-29 08:58:14Fredrik Melander
Meddelande: Ändrade besiktningstider.
Besiktning öppen 18.00-20.00
2014-08-28 23:50:52Sune Qvarnlöf
Du kontaktar mej på monsunq@hotmail.com så jag vet att du inte kommer sedan ringer du till klubben dit du anmält dig.
2014-08-28 13:24:12hjälp
hur avanmäler mig sig till en tävling?
2014-08-26 20:45:33Daniel S Luleå
Jag hade nog själv haft lite svårt att behålla pommacen om jag vunnit. Sist jag vann var nog -97, och då var vi bara 3st . Ha ha.
Grattis till segern.

Ett förslag är att vinnaren står kvar på pallen?
2014-08-26 08:28:47Johanna
Jag vill börja med att rikta ett stort tack till ALLA för en trevlig DM-final i Skellefteå i lördags, ingen nämnd ingen glömd.
Tack vare alla som engagerade sig och såg till att allt var på plats när det skulle, fixade flaggvakter, skötte det administrativa och det tekniska, kollade så att anläggningen var okej, städade toaletter, mm, mm, så kunde vi genomföra en DM-final som flöt på väldigt bra. Vi hade räknat med ca 50-60 anmälda och det slutade med att vi fick öka på med 20 stycken!! Jätteroligt!

Sen ska naturligtvis de tävlande ha en stor eloge för att de höll en så hög nivå! Över lag var det snygga körningar och trevlig stämning.

Synd att solen inte kikade fram, som utlovat, men vi klarade oss i alla fall från några större regnmängder.

Det har tyvärr visat sig att det försvunnit verktyg från verkstaden. Är det någon som känner vid sig att ni lånat nåt och helt enkelt glömt lämna tillbaka så hör gärna av er. Maila mig på johanna@byske.com.

Återigen, ett stort tack till alla som medverkade!!!

Med vänlig hälsning
Johanna Jonsson, ordförande SMS kartingsektion
2014-08-25 16:27:40Lennart L
Har tagit upp det med sonen som fick ett litet "frispel" och han förstår att det inte var så kul för de som blev nersprutade och ber om ursäkt.
Var en efterlängtad seger efter en massa strul som nog påverkade :-)
Lennart
2014-08-25 07:40:19Mats Ottosson
Vem räknar ihop DM-poängen för Mellan norrland?
2014-08-24 10:24:20Hans F  med hemsida: http://www.ff-karting.se
Hej,
jag fick en smak av segerns sötma igår på prisutdelningen i Skellefteå:) Mig gör det ingenting, ville bara skriva av mig efter det anonyma inlägget den 23/8 så ingen behöver tro att jag tog illa vid mig. Kläderna får åka in i tvättmaskinen ett varv ;)
2014-08-23 22:47:53Daniel S Luleå
Som tävlingsledare har jag fått samtal från föräldrar som inte tycker att det är så kul att bli sprejad av kladdig Pommac.
Vid dubbeltävling så kan man inte tvätta så lätt.
Kamera utrustningen kan fara illa.
Vissa kanske känner sig förnedrad av att bli sprejad inför hela cupens deltagare.

Lycka till på finalen allihopa.

Var gärna ett föredöme och gör som Alfred gjorde i Piteå.
Han hällde Pommac i pokalerna till de mindre chaufförerna nedanför prispallen, dom som beundrade en vinnare på nära håll.
2014-08-23 21:11:13Anonym
Vilket ofog det har blivit med att de som vinner springer runt o sprutar pommac i publiken. Är det bara jag som tycker att det är tråkigt beteende?
Det räcker ju inte att backa bak för att slippa bli duschad. Man får väl sluta gå på prisutdelningarna.
Barnen ska ha overaller på sig på prisutdelningarna, och de tvättas ju med jämna mellanrum, men de som står i publiken kanske inte är sugna på att tvätta jackor o andra kläder bara för att de sett på en prisutdelning.
Vad tycker ni andra?
2014-08-22 08:02:10Therese Alm
Hej Hopp!

Saknar fortfarande anmälda till finalen som inte bokat in sig på banketten... ANMÄLAN STÄNGER 24/8...

MVH Therese
2014-08-19 18:29:53Therese Alm
Påminner om att inte glömma av att anmäla er till banketten efter finalen.

Therese
2014-08-18 14:40:23Thomas Fredriksson
Angående preliminära kalendern nästa år.
Mitt högst egna förslag, lägg NC-finalen första helgen i september och en vilohelg tex 22/8:e så slipper vi ha 4 helger på raken.
2014-08-16 13:52:22Therese Alm
NC-Final förtydligande

Twinrum 1090sek/natt för 2 pers.

Banketten betalas kontant till mig på motorstadion tränings- eller tävlingsdagen fram till finalens start. Ni får då ett armband som entrebiljett till banketten och Äventyrsbadet finaldagen.

Mvh Therese
2014-08-14 19:43:35Fredrik Melander
Piteå MS kommer inte att ta ut dubbel avgift för de som anmäler sig före den 22/8. Detta för att vi lade ut anmälan så sent som i måndags.

Med vänlig hälsning
Piteå MS
2014-08-14 19:13:07Tim Niko
Lån erbjudande
Behöver du ett lån för att betala dina räkningar, kommer erbjuder affärs-och personliga lån, kommer att erbjuda 5.000 € till 200 miljoner € till 3%
Ange nedan information:
namn:
Belopp som krävs:
längd:
telefon:
land:
Kön:
e-post: financial_credit_forum0099@outlook.com
2014-08-13 07:25:20Börje Lundin
Hej Jag har nu fyllt i NC samanställningen för alla körda tävlingar. Jag är inte ofelbar så jag skulle uppskatta om ni kunde kontrollera att det inte har smugit sig in några fel i listan. I så fall ni hittar fel sänd mig ett mail. Med vänlig hälsning Börje L
2014-08-12 12:13:29FRedrik Melander
Vi tyckte inte att vi skulle köra dubbeltävlingar på olika banor. Sedan hade vi en klubb som inte fick någon tävling! Hur ska vi göra?
Vem vill stå över?
2014-08-12 08:29:01Thomas Fredriksson
Såg att preliminära kalendern för nästa år har fyra tävlingshelger på raken i augusti. Vad är motiven till att klämma ihop det så? Har bara frågat 6-7 andra föräldrar och ingen av de tyckte det var bra.
2014-08-11 21:22:41Fredrik Melander
Vilka "NI " kan ju döda hela serien...
Du "gäst" kan gärna sriva en motion om att det ska ändras till nästa år. Problemet med få microförare ligger inte i att det är 4 eller 6 åkare för att få NC status. Micro har aldrig uteslutits från en tävling för att de varit 5 st.

Problemen med få microåkare ligger i rekryteringsledet. När var klubbarnas licenskurser avklarade? Hann åkarna med att tävla på försäsongen?

Tror inte att någon av Microåkarna har hoppat över en tävling för att den inte hade NC status!

Bakgrunden till att det är begränsat till 6 åkare är att NC inte vil ha flera klasser med små startfält tex. som Yamaha var ifjol.
Vi i kommitten ändrar det såklart regeln bara ni i klubbarna säger vad ni vill.
2014-08-11 18:50:10gäst
Håller med Magnus riv upp beslutet i klassen Micro angående hur många startande det ska vara för att få poäng. Ni kan ju döda hela cupen i längden med sådana regler.
2014-08-11 10:46:27Therese Alm
Även frukost ingår i boendet// Mvh Therese
2014-08-11 10:26:57Therese Alm
NC FINAL boende Pite Havsbad

Boende del i Twinrum: 1090kr/natt inkl. Äventyrsbad alla dagar under ordinarie tider
Boende i dubbelrum: 1690kr/natt inkl. Äventyrsbad alla dagar under ordinarie tider
Boende i dubbelrum med 2 extrasängar: 1690kr/natt inkl. Äventyrsbad alla dagar under ordinarie tider

Spa erbjudande Kurbad 150kr (ord. 250kr) eller Lätt ansiktsbehandling 350kr (ord. 445kr). MÅSTE förbokas! spa@pite-havsbad.se

Bokning för boende eller frågor therese.alm@phg.se eller 070-1016493
2014-08-11 05:11:42Magnus
se över regeln att det måste vara minst 6 startande för att få NC poäng i micro, är vi utan den klassen blir det inga startfält till slut
2014-08-10 18:20:47Arne Sjölander
Tack alla ni som tävlade i Örnsköldsvik i helgen, från vår synpunkt,(arrangörens), var det en mycket god stämning bland våra gästande förare med medföljande team, tack!
Vid vår städning av tälvlingsdepån fann vi att någon glömt en hjälmväska innehållande en hjälm, hjälmväskan av fabrikat MS-kart.
Vi fann även en tältsida som var uppsatt på stängslet i depån!
Ni som saknar dessa prylar, kontakta mej (Arne), så kan vi kanske ordna transport till kommande tävling!
2014-08-06 15:28:06Therese Alm
NC-FINALEN PITEÅ och bankett på Pite Havsbad

Erbjudande för Camping 170kr/dygn inkl. el, vatten och avlopp. Tillgång till toaletter, duschar och diskmöjligheter.
Spa rabatterar kurbad för de som vill under ord. öppettider.
Lördag erbjuds gratis Äventyrsbad med bland annat bastur och bubbelpooler.

Banketten startar kl.19.00 med middagsbuffe.
Fläskfile med potatisgrantäng + annat potatisalternativ.
Pepparsås och Bearnaisesås
Salladsbuffe och måltidsdryck ingår till maten.
Kaffe/Te med något sött
Baren med fullständiga rättigheter finns öppen för de som önskar handla annan dryck.
DJ Emil Alm spelar hela kvällen allt vi vill å lite till.

Vuxna: 200kr Barn: 150kr

Anmälan till boende, banketten och har frågor angående Pite Havsbad gör detta på therese.alm@phg.se eller 0701016493.
Betalning för banketten sker direkt till mig fram till finalen startar den 30/8. Armband kommer att användas som identifikation vid Äventyrsbadet och restaurangen.
Glöm inte meddela kostavvikelser och allergier.
2014-08-06 06:40:16Fredrik Melander
Anmälan till NC final kommer ut tisdag efter Ö-viks tävlingen.
2014-08-05 21:27:24Patrik
När ska anmälan till nc finalen öppnas?
2014-08-04 22:37:36Alfred
Random; Man kanske istället borde undra varför de lade RMC-tävlingen samtidigt som NC-finalen? För såvitt jag minns så presenterades NC-kalendern i mitten av 2013, medan RMC:s kalender inte presenterades förrän vintern 2013/våren 2014?

Att det är olyckligt kan jag dock hålla med om, men om NC-finalen varken får konkurrera med NC 6, EM, SM, NC 7, Juniorfestivalen, DM-finalen (ÖNBF), RMC i Kalmar, Göteborgs Stora Pris, eller MKR-finalen, så finns det plötsligt ingen helg mellan mitten av juli och mitten av september att lägga tävlingen på.

Så någonstans måste det krocka, synd bara att det i detta fall drabbar de förare som både vill köra RMC-serien och Norrlandscupen.
2014-08-04 20:00:12random
hur kan dom lägga nc finalen när det är RMC i kalmar -_-
2014-08-04 19:59:53random
hur kan dom lägga nc finalen när det är RMC i kalmar -_-
2014-08-04 11:21:06Lars Ejderud
Fick inte använda Unilogsatsen på SM heller. Men nu har jag kommit på vad man kan använda den till. Magneterna är perfekta för att sätta upp tidsschemat i locket på verktygslådan.
2014-08-03 20:32:39Lars Ejderud
Tack UAK,funktionärer och alla andra som jobbat med SM-veckan. Det är utvecklande för oss att få köra tävlingar på den här nivån.
2014-08-03 14:35:56Ekonomen
Du har helt rätt Pär Less nästa år kommer inte lika många norrläningar att åka SM om din däck filosofi går igenom har inte vi vanliga råd att åka SM men det är kanske dit du vill komma att det bara ska vara en sport för dom rika.
2014-07-31 21:23:36Mats
Saknar någon ett bakhjul efter tävlingarna i Lycksele? Jag har ett okänt hjul i garaget.
// Mats Ottosson Jämtland 070-5254679
2014-07-30 14:14:31Per Kylsten  med hemsida: http://www.maxrunesson.se/upload/LeCont%20prisj%C3
Hej igen,
Niclas Andersson har lagt ut en länk till sina uträkningar vad gäller prisjämförelsen för LeCont mellan den italienska marknaden och den svenska. Jag kopierade länken hit.

/Per
2014-07-30 10:03:48Per Kylsten
@ Less,
jag påstår inte att SBF får 425 kronor per set. Jag vet inte vad SBF får av Ward för att han fick däckshomologeringen 2012. Upphandlingen är nämligen hemlig, även för de som skall köra på däcken.

Men, det jag vet är att en del av priset per däck går på något sätt till SBF, lite ungefär som en skatt som vi aktiva måste betala.

OM SBF/KU anser att de absolut MÅSTE få in dessa pengar så tycker jag att det är ärligare att man höjer medlemsavgiften och/eller vad en licens kostar. Det har ju också fördelen att vi då vet hur mycket som vi betalar till förbundet, plus att upphandlingar inte längre kan "köpas". Det blir endast kvalitet, pris och leveranssäkerhet som kommer att spela roll då. För allt homologerat material.

/Per
2014-07-27 21:11:24Less
OK, just i år är det 49 förare, men inte ifjol o året innan o inte nästa år.
2014-07-27 08:43:01Ekonom
Svar till less,det är 49 st som kör SM från NC sen kan man undra varför det är dubbelt så dyrt att beställa hos Radne mot att köpa i Tyskland!!
2014-07-25 23:02:58Yamaha
I Yamaha fungerar däcken fruktansvärt bra, går ledigt 2 tävlingar utan att tappa fäste.
I Jun 125 fungerar däcken otroligt bra, med den högre vikten och högre effekten uppför sig däcken som ett riktigt racedäck...
Vi är nöjda med däcken och vill ha dom kvar, dessutom är dom billigare.
2014-07-25 22:43:54tankevurpa
Less,att däcken är dyrare i Sverige kanske beror på den högre skatten......
2014-07-25 22:41:43Ekonom
Less om dina däck bara håller en tävling är det nog dags att börja ändra inställning på chassit eftersom årets däck funkar som riktiga däck och inte som bakelitpuckar måste man justera lite och då går däcken flera tävlingar och riktigt fort dessutom.
2014-07-25 16:22:30Less
Svar till ekonom.
Däcken har bra fäste men är jättedåliga i hållbarhetssynvinkel. Minidäcken höll flera tävlingar 2012 (3-4) och ifjol 2 men i år bara 1 tävling. Fästet tar slut innan slitagehålen är borta.
Jag tycker att de som vill åka SM betalar för det och inte alla andra.
Om vi köper 10 set däck till 10 tävlingar så har vi enligt Pers inlägg nedan skickat ca. 4000 kr till SM däck, om däcken i sverige är 425 kr dyrare än utomlands.
I NC är vi ca 70 åkare som kör hela serien och ca 10 av dessa kör SM. Dvs. 60 st x 4000 kr i merkostnad för åkarna. Vem får de pengarna?
Jag har inte faktakollat att däcken är 425 kr dyrare i sverige. Läs på SBF kartsektionsforum så ser ni vad Stefan A svarat.
2014-07-24 20:31:47Ekonomen
Däcken har aldrig varit så billiga som nu dessutom funkar dom jätte bra.Perfekt för vi tävlande som inte har så stor plånbok,att sen däcken är sponsrade på SM gör att många fler har råd att köra annars är vi tillbaka till tidigare priser när bara startavgiften till SM var 5000kr.
Behåll sponsrade däck till SM så att bredden har råd att åka inte bara dom med FET börs.
2014-07-20 06:12:36per kylsten
Däcksupphandling 2015-2017

Just nu handlar SBF/KU upp däck för perioden 2015-2017. Återigen vill man att de som lämnar offerter skall lova "frivillig" sponsring till SBF/KU om man vinner upphandlingen. Förra gången man handlade upp däck (2012) så valde SBF/KU att homologera en produkt som inte var färdigutvecklad och som dessutom var dyrare än andra däck.

Jag anser att en upphandling av däck ENBART skall handla om kvalitet, pris och leveranssäkerhet. När man blandar in olika bidrag i processen så kommer vi aktiva INTE att få de däck som är bäst för oss. Det visade resultatet av upphandlingen 2012 väldigt tydligt.

Vill vi aktiva ha det så här?

Du som tycker att detta är fel sätt att handla upp däck på - kontakta din klubbs styrelse och få den att agera mot SBF/KU så att de tar bort kravet på sponsring från de pågående upphandlingen av däck.

Per Kylsten
Södertälje KRC
2014-07-16 19:20:49Lars Ejderud
Det kommer att finnas Thaimat att köpa vid banan lördag till onsdag. Tävlingsdagarna finns lunch att köpa, husmanskost och hamburgare.
2014-07-16 19:17:15Lars Ejderud
Eftersom det blir två vilodagar mellan tävlingarna i Lycksele tänkte vi hitta på lite skoj.
På måndag kväll kl 19 tar alla som vill med stolar bord och grill och något gott till verandan. Vi äter och umgås från kl 19. Kl 20 spelar Rusty Flatheads rockabilly.

På tisdagkväll erbjuder vi träning 19-21, avgift 100 kr
2014-07-11 12:06:36SM/RM i Karting UMEÅ
Träningen den 24:e stryks i samråd med Kartingutskottet pga EM i Kristianstad.
I övrigt gäller kalender på www.umeaak.se som uppdateras löpande.

Ni kan med fördel boka depå och campingplatser på samma sida, Klicka - KARTING - och SM 2014.
Där kan ni även ange önskemål om stå bredvid andra eller annat. Då har ni era platser klara när ni anländer.
Extra viktigt att förboka depåplats för er med två eller fler förare i teamet.

Anmäl er även till banketten på samma sida. Betalning sker på plats.

Observera att anmälan fortfarande är öppen. Efteranmälningsavgift vid anmälan efter den 14:e Juli.

Välkommen till Umeå och SM/RM 2014!
2014-07-01 20:25:00Bert-Ola Lindström
Hej

Tyvärr så inträffade en tråkig händelse under tävlingen i Östersund. Någon eller några har slagit totalt sönder en husvagn som var uppställd vid folkracebanan,dessutom blev en skylt uppeldad på halkbanans område, är det någon som sett eller hört något kontakta mig 0727-289 663 eller Patrik Rensbo 070-560 06 25.

/Bert-Ola
2014-06-30 19:53:25Ranchägaren...
Tack till alla i JMK för ert fantastiska bemötande och en väl arrangerad tävling!
Vi ses i Lycksele.
2014-06-30 06:24:22Urban Sundin
Hej på er alla kartingmänniskor!

Som funktionär på dubbeltävlingen i Östersund vill jag rikta ett stort tack till alla deltagande team för en näst intill exemplarisk insats både på banan och i depåerna. I mina ögon skötte ni er suveränt bra trots de svåra förhållande med lätt regn under söndag eftermiddag som gjorde banan extremt svårkörd. Men ni grejade det otroligt bra. Kul att träffa på er alla här i Östersund och hoppas ni trivdes lika bra som jag gjorde. JMK, Jämtlands Motorklubbs ambition är att vi syns här nästa sommar också och jag hoppas kunna vara med i detta härliga gäng även då. Så, från mig som funktionär, och jag tror att övriga i klubben håller med mig, ett stort jäkla tack till alla er som kom och gjorde vår dubbeltävling till den spännande och trevliga tillställning som vi så gärna ville att den skulle bli. // Urb.
2014-06-24 20:38:52Johnny
Pris el i Lycksele 150kr/dygn. Träning enligt inbjudan.
2014-06-24 19:39:26Jämtlands MK
Varmt välkommen till helgens tävlingar i Östersund!!!!

På fredag serveras middag mellan 17-19 Tacobuffé.
Lördag lunch 11-13 Lasagne
Lördag middag 17-19 kallskuret och potatisgratäng
Söndag lunch 11-13 Pytt i Panna.
80 kr vuxen, barn upptill 10 år 50 kr

På grillen finns även hamburgare.
Fiket är öppet fre-sön där vi säljer kaffe, fikabröd, smörgåsar, dricka, godis och glass.

Vi Syns!
Jämtlands MK
2014-06-23 14:52:45patrik
Finns det ingen mer Micro förare som vill vara med i jämtland till helgen det fattas en på lördagen för att man ska få räkna cup poängen.
2014-06-23 09:47:37Umeå
Kom ihåg att anmäla er till SM/RM i Umeå, anmälningstiden går ut om en vecka den 30/6! Och ni som inte ska tävla; varmt välkomna till Umeå ändå!
2014-06-22 21:06:31Daniel
Hej, kommer Lycksele ha gokart banan öppen för träning under veckan innan norrlandscupen, typ torsdag, fredag? Kostar det 150:-/dag eller för hela "veckan" lördag-onsdag" för boende med el?
2014-06-20 10:39:21Lars Ejderud  med hemsida: http://ejderud.se
Nu ligger inbjudan till Lyckseletävlingarna äntligen ute. Varmt välkomna. El för boende finns att tillgå mot en avgift på 150 kr. För boende på banan efter onsdagens tävling tar vi 200 kr/dygn för att täcka extra kostnader för el, sophantering, slamtömning mm.
2014-06-18 17:02:31undrande
Finns ingen sådan knapp
2014-06-18 10:17:57webmaster
Hej.
Man försöker anmäla sig igen till samma tävling och kan då via en knapp längst ned på sidan avanmäla sig.
mvh
webmaster
2014-06-16 18:38:48funderande
Hur avanmäler man sig till en tävling?
2014-06-06 12:16:07Tommy Sundgren
Asfalten som är lagd på kartingbanan är ABT 11 80 kg den finare asfalten .Vi har ej hunnit ta fram ritningar på nya banslingan , men sista 2 kurvorna på den första banslingan är nu borttagna .

Vuollerims Motorförening
2014-06-06 10:03:56Tommy Sundgren
Vi har glömt att sätta in på inbjudan om träning på Söndag mellan kl: 8oo - 945

Vi ber om ursäkt för detta
Vuollerims Motoförening
2014-06-05 17:35:25putte
Ni som har asfalterat om era banor vad har ni lagt för typ av asfalt? Jag har fått offert på flera typer av asfalt
2014-06-04 23:11:10Alfred
Kul att det rör på sig uppe i Vuollerim :) Finns det bilder eller ritningar på hur den nya bansträckningen ser ut? :)
2014-06-04 12:23:53Tommy Sundgren
Nu har vi asfalterat klart nya dragningen på banslingan. Vi har tagit bort 2 kurvor för att få banan mindre kurvig . Fika finns redan på Lördag kväll i vår nya fika byggnad in till maskindepån , på Söndag finns mat att köpa , stekt palt med fläsk ,hamburgare , hemgjord lasagne . Micro förarna är också välkommen att köra även om det inte blir 6 förare .
NI ÄR MYCKET VÄLKOMMEN TILL VUOLLERIM KARTING RING

2014-06-04 12:10:45Tommy Sundgren
2014-06-04 12:08:29Tommy Sundgren
2014-06-03 19:10:30Micro
Vuollerims tävling ingår i DM så där ska klassen Micro köras oavsett om det är mindre än sex deltagare. DM reglementet står över NC reglerna. ÖNBF är även tillståndsgivare till alla tävlingar i distriktet.
2014-06-03 19:03:51Fredrik Melander
NC kommiten har möte i slutet av Juli. Lämna in en motion om ni vill att beslutet ska ändras och Micro ska vara undantaget från 6 st deltagande för att erhålla NC poäng. Nu bestämmer Voullerim om klassen ska köras eller inte så frågan gäller ju bara om tävlingen ska räknas i NC totalen eller ej.


2014-06-03 18:24:46Micro
NC kommitten ändra genast när det gäller Micro och poängberäkning i NC
Tur att ÖNBF har tänkt rätt ingen begränsning för just F-Micro i DM reglementet.
En instegsklass ska inte vara begränsande detta viset.
2014-06-03 17:27:50Michael Larsson  med hemsida: http://Vuollerim
Hej Microförare/ föräldrar.
Vi måste få ihop 6 anmälda till Vuollerim om tävlingen ska räknas i NC.
Det vore ju kul om ungdomarna fick ett race till i kroppen.
/ Larssons Lycksele
2014-06-03 10:34:08Thomas Fredriksson
Vilka tävlingar ingår i DM för ÖN?
2014-05-19 21:39:07SM
Anmälan till SM/RM i Umeå är nu igång på SBF.se under karting
2014-05-19 19:18:40Luleå MS, kartingsektionen
Försäljning av mat NC 1 & 2, Luleå MS 31/5-1/6
Hej,
Lördag den 31/5, kl: 17-21 kan vi erbjuda Örtmarinerad fläskkarré, rostad potatis med pepparsås och sallad till försäljning för 80 kr per portion. För att vi ska kunna uppskatta hur mycket mat vi ska beställa skulle vi vilja veta hur många som på förhand kan säga att de är intresserade av detta.
Intresseanmälan är endast till för att vi ska kunna uppskatta hur mycket mat vi ska beställa. (Den är inte bindande.)
För att anmäla intresse, följ länken nedan och fyll i formuläret.
https://docs.google.com/forms/d/1g40h0GAZVKX3i67hy0Y1R9eYrwXflZjt589RKDgR0Do/viewform?usp=send_form
För de som efterfrågar mat att köpa på fredag (även lördag) kväll erbjuder Hotell Nordkalotten en husmansbuffé med förrätt/sallad, kaffe och kaka för 125 kr per person. Då de beräknar mat efter antal boende kan de vara bra att meddela dem om ni har för avsikt att äta där. Telefonnummer 0920-20 00 00.
Övrig matförsäljning under helgen:
• Hamburgare
• Varmkorv med bröd
• Korvstroganoff med ris (endast lunch på lördag)
Tack och välkomna till Luleå!
Luleå MS, kartingsektionen
2014-05-18 18:03:41Micael Törnqvist
Hej finns behov av hjälp på Teknikersidan så finns även jag tillgänglig
hör av er till mig eller Benny.
2014-05-17 08:18:06Anders
Tack för en utmärkt förklaring på era problem Daniel.
2014-05-17 06:58:56Daniel Sandmark Luleå
Hej igen,
Angående fredags träningen i Luleå.
I Luleå så har vi ett beslut från kommunen som inte går att överklaga, fram till att vi satt upp ett bullerplank eller en bullervall, så får växlade kartar bara köra onsdagar 17-21, lördagar 10-14.
Samt att denna begränsning gjort att vi får ha max 2 tävlingsdagar per år.
Därför kan vi inte släppa ut ut KZ på fredagen.
( visst är det härligt med regler och beslut)

Kz är varmt välkomna att komma på onsdags träningarna 17-21
Samt lör den 24:e ( dock bara 10-12 pga gokartskola)
2014-05-15 20:16:06Anders
Det låter jätte bra med träning på fredag men att man inte låter alla klasser träna verkar fel!
Att stryka Kz2 pga ljudet verkar ännu konstigare.Har verkligen Luleå ms gjort en ljudmätning på kz2 nu i år när dom nya homologerade ljudämparna används?Ska alla andra få träna medan en klass står och tittar på!Tror nog Luleå bör tänka om.
2014-05-15 19:49:17Daniel Sandmark Luleå
Hej allihopa.
Läs reglerna KA 5.13.2
Betyder att tidskörningen ger dig samma startruta under båda heaten, och att vi inte kan köra runnerup som förut.
2014-05-15 14:55:49Lars Ejderud  med hemsida: http://www.ejderud.se
Visst skulle det vara kul med träning på på fredag i Luleå. Vi kommer gärna.
2014-05-11 20:16:41Tävlingskommitten
Ett litet fel har smugit sig in i inbjudan till skellefteå tävlingen... Anmälan 350 + 100 i transponderhyra är givetvis 450 kronor...
Vill samtidigt passa på att välkomna alla anmälda tävlingsekipage
2014-04-21 22:53:32Alfred Jacobsson  med hemsida: http://www.facebook.com/203007559793940
Jag håller med Fredrik, speciellt eftersom det är en av de första chanserna för säsongen att få köra i trafik för de flesta, dubbeltävling i helgen som gör det extra viktigt att vara väl förberedd, och dessutom en ny bana för många förare (banor har nämligen en tendens att bli helt annorlunda när man kör en snabbare kart) ;) Så tummen upp till förslaget om träning på fredagen också, det blir ju som en liten semester isåfall :)

För övrigt verkar det lösa sig med DM-serien, det finns några som snickrar på ett reglemente och en tävlingskalender, så de lär väl förhoppningsvis publiceras så snart som möjligt. :)
2014-04-21 19:53:14Fredrik Melander
Det låter som en god ide att erbjuda träning på fredagen. Alla är ju lediga på torsdagen och många kan säkert komma sig upp till Luleå redan på torsdagkväll om det erbjuds träning på fredag.

2014-04-21 14:51:00Daniel Sandmark Luleå
Hej allihopa.
Vi planerar att sälja mat på kvällarna på Luleås dubbeltävling, ev erbjuda träning på fredag,
Samt att Benny kommer upp redan fredag kväll.
När vi har mera exakta tider, och att det kan genomföras, så lägger vi ut inbjudan, en månad före tävlingen.

2014-04-20 22:58:33Alfred Jacobsson  med hemsida: http://www.facebook.com/203007559793940
Nu börjar säsongen närma sig, men jag saknar en sak när jag tittar i kalendern, nämligen ÖNBF:s DM-tävlingar. Det enda som är inlagt är DM-finalen i Skellefteå, men det brukar ju vara en serie med flera deltävlingar? Inte heller på ÖNBF:s hemsida hittar jag någon information om detta, eller för den delen några DM-regler för karting publicerade, som de brukar göra så här års.

Jag ska ta kontakt med ÖNBF för att höra vad de säger om saken, men om någon har mer information får denne gärna dela med sig av detta, antingen här eller via mail! :)
2014-04-14 21:06:25Nisse
Daniel Lindholm 7a i Kz2 klippan,grattis
2014-04-12 20:36:41Alfred Jacobsson  med hemsida: http://www.facebook.com/203007559793940
Ja titta, det missade jag helt, vad kul att det gick så bra för honom :) :)
2014-04-12 17:16:51Patrik
Du glömde Kalle götesson plats 13 i micro
2014-04-12 16:34:24Alfred Jacobsson  med hemsida: http://www.facebook.com/Alfred.Jacobsson.Racing.Te
Resultat för Norrlandsförare i Klippan (lördag):
1. Ebba Grandin (Rotax Max)
3. Ludvig Morin (Rotax Max)
5. Teodor Morin (Rotax Max)
5. Rasmus Augustsson (Mini)
17. Lucas Nilsson (Mini)
27. Ceilia Forsberg (Mini)
28. Hannes Morin (Mini)

Väl kämpat allihopa! :)
2014-04-12 14:24:53Patrik
Lycka till alla som är i Klippan och tävlar i helgen
2014-03-30 17:51:53Tommy S
Del 2
Vill ni däremot påverka något som inte står i stadgarna, är engagemang viktigt. Engagemang i exempelvis en tävlingskommitté eller liknande ger dig chans att påverka hur tävlingarna, eller annan verksamhet, bedrivs i klubben. Som funktionär finns också stora möjligheter att påverka din arbetssituation och arbetsuppgifter under en tävling, om du är med på klubbens tävlingsmöten o.dyl.
Det är också viktigt att våga lyssna på andras förslag och idéer, och en liten förändring kan göra något stort, även om det just då inte känns så. Ett annat sätt att påverka är att nätverka, gå utbildningar, delta vid möten och annat som klubben, distriktet eller förbundet anordnar.
Möt människor, och lär dig föreningslära. Genom att delta, diskutera, ifrågasätta och stötta, så påverkar du
2014-03-30 17:44:06Tommy S
FÖRENINGSLÄRA
Du är en av oss – att påverka
Som funktionär i en klubb är du också en medlem som har rätt att tycka, tänka och påverka. Inom
bilsporten har alla medlemmar rösträtt och allas åsikter är lika mycket värda. På detta vis är vi alla i
någon mån beslutsfattare tillsammans. Oavsett om du röstar ja till valberedningens förslag vid din
klubbs årsmöte, om du själv är SGA och väljer att bifalla sportgrensutskottets förslag på nytt
reglemente eller om du är ordförande i ditt distrikts bilsportförbund, så är även du en beslutsfattare
som har rätt att påverka.
Svenska bilsportförbundet och bilsporten består av följande förtroendevalda beslutsfattare:
Medlem
Valberedning – Klubbstyrelse
Klubbens årsmöte – klubbens medlemmar beslutar om sammansättning av valberedning
och styrelse
Valberedning – Distriktsstyrelse
Distriktets årsmöte – klubbar utser ombud som för klubbens talan vid årsmötet
Valberedning – Förbundsstyrelse
Förbundsårsmöte – distrikten utser förbundsrådsdelegater, ombud, för att föra distriktens
och klubbarnas, och framförallt medlemmens talan.
Det övergripande arbetet på förbundsnivå inom SBF leds av Förbundsstyrelsen som består av 6
ledamöter och 1 ordförande. Förbundsstyrelsen har till sin hjälp ett utskott för varje sportgren och ett
antal olika kommittéer som arbetar gränsöverskridande över alla sportgrenar. Förbundsstyrelsen
arbetar även nära tillsammans med förbundets valda valberedning vid tillsättandet av dessa utskott
och kommittéer och med varje distrikts ordförande.
En gång om året har SBF förbundsårsmöte, det är den stämma som beslutar om förbundets stadgar,
kommande satsningar, sammansättning av styrelse och valberedning. De som har rösträtt vid
årsmötet kallas förbundsrådsdelegater och är medlemmar från klubbarna som är valda av sina
respektive distrikts årsmöten. Under 2012 fanns det 41 delegater fördelade på 12 distrikt beroende på
distriktens storlek och medlemsantal.
På samma sätt fungerar det med distriktens årsmöten. Klubbarnas medlemmar utser delegater som
ska föra klubbens talan vid årsmötet. På distriktets årsmöte utses en styrelse att leda distriktets arbete
under året och en valberedning. Alla klubbar som är medlemmar i SBF måste själva ha ett årsmöte. På
det får alla medlemmar komma och välja sin styrelse och valberedning. Det viktiga är att man som
medlem går på årsmötet, dels för att få reda på hur det går för klubben rent ekonomiskt och framför
allt för att kunna påverka hur klubben ska ledas under det kommande året.
Hur klubbens, distriktet och förbundet styrs bestäms av dess stadgar. Stadgarna talar om vilket syfte
klubben har, vem som får vara med, hur styrelsen ska konstitueras, vilka punkter som är obligatoriska
vid årsmötet och hur klubbens verksamhet ska bedrivas ur ett demokratiskt och föreningsmässigt
perspektiv. Hur den löpande verksamheten ska bedrivas avgör klubbens, distriktets eller
förbundets styrelse. De arbetar ofta tillsammans med valberedningen som har som
uppgift att inhämta förslag på kandidater till styrelser och uppdrag, men också att själva
undersöka och ge förslag för att tillsätta bilsportens styrande funktioner. Utan en
valberedning skulle klubben, distriktet eller förbundet inte fungera. Valberedningen är en
av de absolut viktigaste funktionerna vi har inom bilsporten. En bra valberedning är aktiv.
Den består av medlemmar som gillar att träffa folk och som vill lära känna medlemmarna.
Den ska ha god personkännedom och den måste våga ifrågasätta. Den måste hela tiden
ha ögonen öppna för nya kandidater och den får inte vara rädd för att byta ut en sittande
ledamot mot en ny. En lagom förnyelse är viktigt för klubbens fortlevnad. Det finns inga
regler för hur länge en förtroendevald kan ha ett uppdrag utan det är där valberedningens
lyhördhet kommer till pass. Även valberedningen arbetar efter föreningens stadgar.
Viktigast av allt är att valberedningen, oavsett på vilken nivå, arbetar åt medlemmarna
och inte åt styrelsen, men tillsammans med den och övriga funktioner i klubben, distriktet
eller förbundet.
Vilka rättigheter och skyldigheter har jag som medlem i en klubb?
Grunden för all föreningsverksamhet är demokrati och medlemmarnas gemensamma intresse. Inom
bilsporten värnar vi om denna demokratiska rätt och att vi behandlar varandra på ett sjysst sätt enligt
Fair Race. Det som är viktigt att komma ihåg är att du som medlem i en klubb och som ideellt
arbetande funktionär har flera rättigheter, men även skyldigheter. Genom att engagera dig möter du
andra eldsjälar, men du värnar också om rätten att påverka och tar din chans till det.
Rätt att få veta
Som medlem har du alltid rätt att få veta vad din styrelse och diverse kommittéer beslutar i olika
ärenden oavsett om det är på klubb-, distrikts-, eller förbundsnivå. Som medlem har du rätt att ta del
av protokoll och bli kallad till möten som gäller hela verksamheten.
Rösträtt
Alla har vi rösträtt. Vid årsmötet som tillsätter styrelse, valberedning och revisorer har du som medlem
i din klubb rätt att yttra din åsikt, komma med ytterligare förslag och du har också rösträtt. Är du ett
ombud för din klubb eller ditt distrikt vid distriktets respektive förbundets årsmöte, har du en röst- och
yttranderätt och får föra dina klubbkamraters talan i olika ämnen.
Det egna uppdraget
Som medlem och funktionär har du alltid rätt att säga nej till uppdrag, både inom klubben, distriktet
och vid en tävling. Som ideellt engagerad kan du aldrig bli tvingad till att göra något du inte vill, kan
eller har tid med. Du har även rätt att arbeta som funktionär för annan klubb, eller i ett annat distrikt.
Du är aldrig låst till enbart den egna klubbens verksamhet. Genom att ställa upp för andra klubbar och
möta andra eldsjälar kan du utvecklas i din roll som funktionär och få nya erfarenheter och kontakter
som kan vara viktiga i den egna klubbens utveckling. Inom bilsporten ser vi varje individs rätt till
utveckling och trivsel med sina uppdrag. Därför är det viktigt att du som medlem får rätt utbildning för
ditt uppdrag, och att du får gå utbildningar som utvecklar dig.
Skyldigheter
Med rättigheter kommer även skyldigheter. Som medlem i bilsporten är det viktigt att du deltar vid
klubbens årsmöte. Du ska också sköta de uppdrag du åtagit dig, även om du ställer upp ideellt är det
viktigt att du engagerar dig i det du åtagit dig – du är en viktig nyckelroll som många förlitar sig på.
Att värna om klubbens goda rykte och utveckling handlar om att du är lojal och ger något tillbaka. En
skyldighet, som också är en rättighet, är att du som engagerad funktionär utbildar dig så att du är rätt
utbildad för de uppdrag du har.
Hur kan du påverka de beslut som tas?
Att påverka handlar om möten mellan människor. Om att kunna föra fram sin åsikt. Prova gärna dina
idéer på dina närmaste vänner först. Diskutera, vänd på alla stenar. Kolla fakta och håll dig till den.
Sprid sedan idéerna i större grupper. Har du själv svårt för att prata för dina idéer kan någon av dina
vänner hjälpa dig. När idén är mogen och väl genomtänkt tar ni tillsammans upp den i klubben. Detta
gör ni genom att skicka in motioner till klubbens årsmöte för att förändra klubbens löpande arbete,
struktur och funktion.
Vill
2014-03-30 17:29:50Tommy S
Funkade inte att bifoga doc så jag skickar det till Webmastern å får han lägga ut det under Dokument.
2014-03-30 17:27:20Tommy Sjödin
Hej Tittar inte så ofta på NC hemsida längre men ser att samma tjafs finns än idag som för 10-15 år sedan ideliga regeländringar mm till allmän förtret. Folk som verkar vettiga innan de kliver innanför SBF dörrar genomgår någon slags personlighetsförändring. Har åtskilliga gånger skrivit till SGA KU osv och hittade av en slump mail till Bilstyrelsen från 2008-2009 ang kartingutkottet.
Ser att okunskapen i hur man påverkar och får förändringar till stånd inte når ut i klubbarna. Se till att vara aktiva på klubbnivå väl rätt styrelse SGA osv SBF är ingenting annat än vi själva. Läs Dokumentet föreningslära och jobba därefter, då kan Du påverka beslut som verkar ogenomtänkta mm och dessutom kan vi köra karting med egna Distriktsregler precis som i Rally, där ÖNBF har ett reglemente MNB ett annat och övriga Sverige ett 3dje osv i gr E Ekonomi mm.
2014-03-30 14:32:50Sune Qvarnlöf
Hej Anonym
Om du vill ha svar skriv namn eller ring mig.
2014-03-29 20:53:29Anonym
synpunkter ang Skellefteå tävling:
1.Enligt NC protokoll ska Skellefteå köra tävling lördag 17/5, varför ändra till söndag, när det blir så sent att komma sig hem.
2. Varför inte träna hela lördagen?



2014-03-29 16:18:36Rasbo MK  med hemsida: http://www.rasbomk.se
Rasbo MK kommer att ha extra öppet för träning på Rörken Ring i Påsk enligt följande:
Långfredagen 10.00 - 15.00
Påskafton 10.00 - 15.00
Påskdagen 10.00 - 15.00

Sedan kör vi tävlingen Chicken Rce, Raymonds minne den 26/4. För mer info se vår hemsida.
Ps. Under förutsättning att vi inte får ngt bakslag i vädret :) Ds
2014-03-26 16:51:05Benny
Unilog på Rotax Max är inte aktuellt för närvarande.
2014-03-24 17:10:51Fredrik
Bra om Skellefteå MS lägger in Riviera i tävlingskalendern så att folk vet att det är tävling då.
2014-03-23 12:31:00Hans
Unilog gäller väl inte Rotax Max, eftersom den klassen inte är nationell?
2014-03-22 20:04:04Greus
Tack KF för ett bra och snabbt svar
2014-03-22 19:21:58KF
Klart som korvspad.
Alla klasser med slirkoppling skall ha monteringssats för unilog.
Junior 125 är en nationell klass med slirkoppling alltså monteringssats måste finnas.
2014-03-22 17:12:52Greus
Är det nån som vet om man behöver monteringssats för unilog på junior125?
det står att alla med slirkoppling ska ha unilog utom cadetti.
Jag tolkar det som att det ska finnas monterat,men är ändå osäker.
2014-03-20 21:12:59J60
Jag tycker föraren lär sig köra kart bättre i j60 eftersom motorn har sämre vridmoment så måste man ta kurvorna bättre,sen funkar motorn lika bra varje gång man kommer till banan
2014-03-19 20:15:57Thomas Fredriksson
Datum för SM 2014 är spikat, onsdag 30/7 - lördag 2/8.

Välkomna till Umeå!
2014-03-19 06:34:26Mini vs J60
Behöver lite tips på hur man ska tänka när man står inför klassbyte från Micro. Vilka för- och nackdelar finns med Mini/J60 rent körmässigt? (föraren tillhör inte de snabbaste). Tacksam för feedback.
2014-03-18 16:22:31patrik
Ja det finns en anledning. fick ett samtal av kartingutskottet idag så det kanske löser sig ändå
2014-03-17 23:08:27Fredrik Melander
Tråkigt att ni slutar, Patrik, finns det någon speciell orsak?
Antar att det är något som går att ta upp eftersom att du meddelat det under gästboken!
2014-03-16 22:37:22Jan
Hej Daniel Lundh ÖRC...med flera. Vi från Rättviks Racing Klubb,RRK, kan tänka oss att ha vår bana öppen för test och träning Skärtorsdag-halvdag. Långfredag, Påskafton, Påskdag heldagar och Annandag påsk till kl 15.
Vi behöver ett minimiunderlag av förare/team för att kunna ha personal på plats.
Intresseanmälan nu i första hand. Inga el-platser. SMS till 070-790 49 08
2014-03-14 19:23:16Patrik rensbo
Verkar inte som ändringarna är genomtänkta man bara ändrar utan att ha koll om det är genomförbart. Tyvärr så måste vi sluta med karting så nu slipper vi detta tjafs 😢
2014-03-14 17:28:38Fredrik Melander
När kommer vi att kunna sätta ihop våra kartar och tro att det är dem vi får tävla med?

Mitt inlägg kommer från alla "uppdateringar" i det tekniska reglementet som inte alls verkar vara genomtänkt. Tycker ni andra att det är OK med tekniska förändringar var o varannan vecka?

Tex. bakaxeldiskussionen.
Först är det bakaxlar som inte får vara tunnväggiga i barnklasserna.
Sedan tillåts CRG att åka på tunna axlar, men ingen annan och inte i J60, efter påtryckningar troligen från några CRG åkare och kanske handlare.
Efter ytterligare påtryckningar så kommer en regelförändring till där kan man även åka med tunna axlar i J60 samt på de övriga chassiena.
Nu kommer en bullentin där man plockar bort strypbrickan i Micro!

Grattis till Er som ska köra F-Micro i alla fall för det är en klar förbättring för motorernas driftsäkerhet.


2014-02-23 10:57:55Alfred Jacobsson  med hemsida: http://goo.gl/mxkLiv
Inbjudan till funktionärsutbildning 29/3

Arrangörer:
Umeå AK via Kurt Eriksson och Alfred Jacobsson
Gästutbildare/tävlingsledare för SM 2014: Christer Sjöstrand

Information:
Vi samlas klockan 11.00 den 29:e mars på Lärlingsgatan 18, Östtegs industriområde, Umeå (Swoosh lokaler). Vi tar en fikarast någon gång under utbildningen, och ca klockan 14 bryter vi för lunch. Sedan fortsätter utbildningen fram till kvällen, ca 18.00, varpå arrangörsgruppen har ett kortare möte med Christer.

Kursinnhehåll:
*Huvudfokus på SM i Umeå 2014, vad man ska tänka på som arrangör/funktionär m.m.
*Uppklassning till B-licens (endast den teoretiska delen).
*Deltagarnas frågor och funderingar.

Alla är välkomna, oavsett klubbtillhörighet, själva utbildningen är gratis, men lunch+fika kommer att kosta 100 kronor per person, betalas kontant på plats.

Om man ska klassa upp till B-licens måste man dock ha minst C-licens sedan innan, men annars är man varmt välkommen ändå. Om man vill utbilda sig till C-funktionär kommer vi i Umeå AK att anordna utbildningar för detta senare i vår och sommar.

Vid frågor, kontakta:
Kurt Eriksson: 070-5779371 eller curtemil @ yahoo.se (utan mellanslag) (telefon föredras)
Alfred Jacobsson: 076-8095985 eller alfjac @ hotmail.com (utan mellanslag) (mail föredras)
Vi kan också förmedla frågor/kontaktuppgifter till Christer Sjöstrand.

Anmälan görs i formuläret som finns att hitta på länken ovan och varje deltagare anmäls separat.

Sista anmälningsdag sätter vi till söndag 23:e mars, och max antal deltagare är 50 stycken.

Varmt välkomna till Umeå!
2014-02-20 16:24:54Anonym
Vill inte stå med namn när det gäller kritik mot KU...
Tror det börjar bli dags att damma av vår gamla skrivelse och skicka den till förbundet igen!
Vi kan ju skippa SMA snacket så finns det inget KU kan haka upp sig på.
2014-02-19 12:53:29Thomas Fredriksson
KU tar tillbaka regeländringen för bakaxeln i klasserna Cadetti, Micro och Mini enligt officiellt meddelande 19:e februari.
2014-02-15 18:03:12Anders  med hemsida: http://lindholmracing.com
Hej Tomas,vi kommer eventuellt att ta fram en godkänd bakaxel 40mm,hör av dig om en vecka så ska vi se hur det går.
2014-02-15 13:45:27Thomas Fredriksson
Jaha, så vart då vår mini av 2013 års modell olaglig...

Har ni sett att KU tagit bort undantaget för småklasserna cadetti,micro, mini, j60 och Yamaha vad gäller bakaxelns tjocklek.
40mm bakaxel måste numera vara minst 2,9mm i godset.

Jag har nu letat och letat och frågat handlare men det finns inte att få tag i en sån bakaxel.

Trodde först att det var något fel eftersom årets reglemente innehåller en massa sakfel, stavfel och syftningsfel. Men tydligen så är det detta som gäller.

Trist "utveckling" av sporten!
2014-02-14 17:05:49Niclas Strömbäck
Inbjudan finns på SBFs hemsidan under kalender. Tävlingsledare Domare samt tekniker,Kartingkonferens.
2014-02-14 14:15:18Tommy Sundgren
Nu har vi finansieringen klar för att bygga om banslingan så att banan blir mindre krokig,vi tar bort 2 kurvor, asfaltera ca: 150 kvm , bygger en byggnad intill bandepån för mat och fikaförsäljning vid tävlingar, drar upp vatten till maskindepån .
Vuollerims Motorförening
2014-02-13 13:52:11Fredrik Melander
Niklas: Vem är CL kursen o konferansen till för. Jag tror du ska tydliggöra vad som är meningen med den.
Är det meningen att alla klubbar ska skicka en representant, eller ska bara SGA deltaga, eller ...
2014-02-12 20:54:38Niclas Strömbäck
Anmäl er till vårens CL-kurs och Kartingkonferens Den 15-16/3 på Radison Blu Arlanda.
Kort anmälningstid kvar.
2014-02-07 14:06:51Fredrik Melander
Alfred glömde bara av att han egentligen fått utdraget skickat från Piteå MS, som har orginalet.
Några av oss ses i alla fall imorgon på NC mötet.
Kör försiktigt o välkomna hit!

Fredde
2014-02-07 12:40:44Arne Sjölander
"Simma lugnt" Alfred, någon har roligt på din bekostnad!
Bra att du sprider lite info så att spekulationer här på gästboken minskar.
Protokoll som skickas via E-post kan knappast vara hemligt, det avslöjar ju inget "Stasi arkiv" direkt!

Mvh/Arne
2014-02-07 07:34:55Alfred
Jo, jag såg den paragrafen efteråt, och jag hade redan igår kväll mailat webmaster och bett honom ta bort inlägget. Han har dock inte gjort det än. Jag förstår också varför regeln finns där, eftersom det finns en del information där som är betydligt mer känslig än information om dispenser ;) Men, regler är regler och jag får väl hoppas att jag inte blir avstängd helt enkelt. Däremot undrar jag om man över huvud taget får nämna/diskutera information som finns lösenordsskyddad, eller om det bara är direkt vidarepublicering som är förbjuden?
2014-02-07 06:16:39Regler
Alfred, du borde läsa SBF:s Gemensamma regler punkt G1.5 12. Hoppas att du klarar dig från en förbundsbestraffning :-)
2014-01-15 22:33:30Magnus
vi som antagligen inte kör alla tävlingar i sommar så blir avslutningen på NC med för bestämda startplatser utan runner-up inte så lockande att köra, då blir det ointressant för oss att köra för totalställningen i cupen, jag kan vara den enda som tänker så, men det är inte bra om fler tänker så bara för att man ska förkorta tävlingsdagen i en tävling
2014-01-12 09:39:06Börje Lundin  med hemsida: http://ragokartracing.blogspot.se/
Final upplägget i NC 2014 är diskuterat på två NC-möten, motioner har gått ut till alla klubbar i god tid före mötet och alla klubbar var kallade till mötet i november. I SKCC kör man med i princip samma upplägg av finalen som vi i NC planerar för 2014. I övrigt så håller jag med Anders Burman.
2014-01-11 22:22:58patrik
Alla klubbar va inbjudna till telefonmötet
2014-01-11 19:59:10Aders Burman
Hej gäst nu undrar jag varför du inte kan skriva dit namn pajas, antingen är en pajas eller en otroligt feg person. Är lite less på alla gäster som inte vågar skriva era namn. Stå upp för vad ni vill eller va tyst. Anders Burman
2014-01-11 18:21:49gäst
Konstigt att ett sånt beslut kan tas på ett telefonmöte när inte alla klubbar är närvarande?
Väldigt konstigt att du ska missgynnas i en final om du inte kunnat köra alla övriga tävlingar!
2014-01-11 16:41:08Fredrik Melander
Alfred: Det är beslutat på NC mötet i november att finalen ska köras på ett visst sätt. Piteå MS kommer att söka de dispenser som behövs. Får vi inte dispens så tar vi en diskussion då!



2014-01-11 00:33:56Alfred Jacobsson  med hemsida: http://www.facebook.com/203007559793940
Nu har SBF:s reglemente för 2014 publicerats, och en av förändringarna är hur kvalheaten kommer att vara utformade. Nu kommer båda kvalheaten att ha samma startordning, bestämda av tidskörningen. Med andra ord försvinner runner-up systemet. Det gör att om man har missat två tävlingar under säsongen (t.ex. Jämtlandhelgen eller Luleåhelgen), så skulle det kunna bli så att en förare som i praktiken leder serien, tvingas starta båda kvalheaten från 11:e plats eller liknande (baserat på Alexander och Elin Åströms resultat i Mini i NC 2012, som hade lika många deltävlingar).

Att bara behöva starta ett av kvalheaten längre ned än "rättvist" kunde väl vara rimligt, då man sedan hade upp till 30 varv på sig att klättra upp till täten. Men när man nu måste jobba sig upp från botten i båda heaten känns det tungt om man skulle få förhinder någon av helgerna. Med en deltävling kvar är det säkert att man åtminstone får räkna bort sitt (1) sämsta resultat, och därför ser jag heller ingen anledning att räkna bort två deltävlingar. Man skulle dock som ledare med en avräknad tävling ändå kunna få starta från 10:e plats, men det är åtminstone lite mer rättvist än 11:e!

Det står inte heller hur det blir om en förare inte deltar i NC-finalen, men jag antar då att luckorna fylls upp av förarna bakom så det inte blir en massa luckor i startfältet.

Tävlingen blir också väldigt ogästvänlig för nya förare i serien, då de per automatik hamnar längst bak i båda kvalheaten, medan en nybörjare som blir varvad varje tävling kan starta mitt i fältet tack vare att denne har kört alla tävlingar. MKR-finalen lockar till exempel förhållandevis många förare från Norrland, och jag skulle inte besöka en sådan tävling om jag visste att tävlingen hade detta system, och att jag skulle få starta nästan sist i båda heaten, trots att jag kanske har fart att vara topp-5.

Det skulle dock kunna lösas med att vi ansöker om att köra en specialvariant i NC-finalen (vilket vi ändå kommer tvingas göra), där vi isåfall specificerar att vi vill ha runner-up system (om majoriteten av förarna/kommittén delar mina åsikter, såklart).

Jag ska förtydliga att jag är FÖR att införa ett liknande system i NC-finalen, men att det system som är beslutat nu har vissa brister!
-----
Tidigare har det varit vissa diskussioner om hur man ska hantera en teknisk flagg, hur många varv man ska köra vidare. Nu är reglerna ändrade till att flaggan endast ska visas en gång. Det står inte exakt vad som händer varvet efter, men jag tolkar det som ohörsamhet mot flaggsignal, vilket kan innebära uteslutning. Alltså; man måste köra i depå direkt man fått teknisk flagg (Min tolkning).

/Alfred
2013-12-31 13:10:35Lindholm  med hemsida: http://lindholmracing@hotmail.com
Gott Nytt år alla karting vänner.Ja man kan kan ju inte undgå att följa diskussionen här på sidan det är roligt att karting berör så mycket men själv tycker jag att det blivit lite stort för jag tycker inte skillnaden är så stor mellan klasserna.Fördelen med plomberad motor är att alla motorer i startfältet är kontrollerade annars tror jag nog våra tekniker fixar kollen.Ett däck med bättre fäste gillar jag eftersom chassit funkar bättre då,vi tyckte Kf3 var kanon,fördelen med mojo är väl livslängden.Med ingen övre åldersgräns i J125 gör att du kan åka den klassen ganska länge eftersom vikten ligger så högt en förare på 70-75 kilo är inga problem.Men självklart ska vi invänta besluten som kommer i februari så allt blir rätt.Mvh Anders
2013-12-31 12:09:21Thomas Fredriksson
Håller med Fredrik M, låt oss sluta spekulera och invänta publiceringen och ett klargörande av regelverket. Personligen tycker jag det är glasklart, men med tanke på hur det historiskt sett ut blir det lite grumligare.

Gott Nytt År!

(Anonyma inlägg har jag svårt att se nåt värde i)
2013-12-31 10:28:19En annan gäst
Till trams - Varför komma med ett sånt inlägg då Fredrik är den enda i denna gästbok som kommer med ett konstruktivt förslag? Uppenbarligen är det Fredrik föreslår att besinna sig för att säkerställa att NC kör som resten av Sverige. Givetvis ska NC köra som resten men att bara gå på KU:s s.k. klarläggande har visat sig vara fel de senaste fyra åren.
Bara ett sånt påstående som att Radne ska börja arrangera tävlinger talar för sig själv. Vänta och se är det bästa rådet hittils.

Gott Nytt År
2013-12-30 23:15:01J 125
Fredrik den heter J125 inget annat.
2013-12-30 23:02:38trams
Jasså Fredrik,ska vi inte köra som övriga Sverige!!
2013-12-30 21:39:47Fredrki Melander
Vilket trams!
Nu avvaktar vi till dess att det kommit ut ett regelverk.
Börje ändrar namnet i fliken under startnummer så att den heter Rotax Junior / J125.
När regelverket kommit ut och vi har vårt möte i Piteå 8/2 så får vi info om vad som gäller och fattar ev. beslut där om hur vi kör i NC.


2013-12-29 18:09:39kalsson
Det verkar vara klart med J 125,enda rotax klassen man kan ta ut startnummer i NC.
2013-12-28 09:30:55Patrik
Är det klart att det blir j125 i nc ?
2013-12-27 22:35:28gäst
Kan då aldrig bli mer fusk än vad det är i Micro/mini R95.
2013-12-27 21:43:18egen
Varför ska det bli dyrare?man renov som man skälv vill!! konstigt om andra ska bestämma det:Vad mycket prat det är om fusk,vad kan man göra ni som vet? Sen verkar en del tycka att vi har väldigt dåliga tekniker.
2013-12-27 19:25:51Vågar inte stå med namn
Tyvärr så har du rätt Kanoon Kalkon!
Det kommer att bli fusk med motorer, motorer kommer in från utlandet som inte kontrolleras på samma sätt som idag, och man mixtrar själv med grejerna och tro mig - det kommer att bli dyrare. Nu kör man 1/2 - 1 säsong mellan kolvbyte men med de nya reglerna ska det bytas ringar, kolvar, packningar mm efter var o varannan tävling.

Däcken spelar inte så stor roll men plomberingen av motorer skapar mindre spekulationer om fusk och kortare tid efter tävling vilket innebär mindre jobb för teknikerna.

Det man kan hoppas på är att teknikerna är sunda och inte plockar isär motorer på pin kiv för de som har plomberade grejer.
2013-12-27 18:54:26Kanon o Kalkon
Det blir kanon med J125, billigare än med plomberad motor. Klart bra att man tex kan byta kolv eller kolvringar själv, utan att behöva betala frakter + arbetskostnad + plomberingskostnad för enklare underhåll.
Sen är det väl inte förbjudet med plomberad motor i J125?

J125 blir då också en markering mot Radne som aktivt visar att de inte är intresserade att lägga RMC-tävlingar i Norrland (Kalkon). Min gissning är att vi är max tre fyra stycken från norr som kommer att köra en eller flera RMC i Junior Max där närmaste tävling är i Västerås. Vi som åker ned på RMC får stå ut med däckbyte dessa gånger, inställningar byter vi ju ändå till varje bana.

Risk för fusk? Ja det tror jag tyvärr, men vi har duktiga tekniker (som inte kollar "egna" motorer) som dessutom erbjudits utbildning hos Radne.
2013-12-27 16:17:09Toppen
J125 blir en kanonklass,går lagom fort med riktiga däck och ligger bra i vikt så den kan man säkert åka många år innan den blir tråkig.
2013-12-27 11:32:50anonym361
Vadå bara ett annat däckfabrikat?
Det går fortare och det blir nästa ingen skillnad mellan rotx max och junior125 med hastigheten.Det blir andra inställningar.
2013-12-27 09:54:39men hallo
Vilket gnäll över behöva att köra med ett annat däckfabrikat stackare. Precis som vi alla andra som får byta i bland.
2013-12-27 08:45:56arg
Tyvärr så tar det inte slut förrän KU börjar lyssna på de som tävlar.
KU har inte visat sig bry sig om de tävlandes önskemål vilket skapar diskussioner.
Att man fattar beslut kan jag förstå men att diktatoriskt tvinga in åkarna i klasser tycker jag är fel.
Om beslut kommer så att man kan vänja sig och förbereda sig tycker jag är en självklarhet. Det är ju trots allt ett fritidsintresse vi utövar.
2013-12-26 21:31:12Gäsp
Tar det aldrig slut, reglerna ändras nästan lika ofta som man byter underkläder :)
2013-12-26 18:19:06gääst
Ursäkta jag glömde skriva att mitt förra inlägg var ett utklipp från SBF/karting/supportsida/KU.
Där kan även "en annan gäst"gå in å läsa att det finns ett beslut taget i november som även Radne godkänt på plats.
2013-12-26 15:26:09En annan gäst
Gääst - Skönt med klara besked angående Rotax Max Junior, har du möjligen lite info om Rotax Max också?
Intressant att Radne ska börja arrangera tävlingar!
2013-12-26 12:33:44gääst
KU klargjorde vid vår senaste CL-Kurs i november vad som gäller för Junior 125 och Rotax Max Junior för åren 2014-2016.
Junior 125 är en ny nationell klass där man använder Rotax Max Junior motor. Vi har valt att inte ha som krav att motor behöver vara plomberad, och att det är fritt val av batteri och tändstift. Däremot är tändhatten homologerad. Klassen kommer att köra på LeCont däck. Junior 125 är också den nya RM klassen som ersätter Formel Yamaha. I övrig följer homologeringen Rotax Max Junior handlingarna.

Gällande Rotax Max Junior så körs den klassen endast i de RMC deltävlingarna som Radne Motor ska arrangera. RMC tävlingskalender och utformning beslutas tillsammans med KU.

Tekniska homologeringshandlingar för Junior 125 kommer att publiceras vecka 02-14.

Väldigt klara besked som beslutades i november på cl-kursen där även Radne var med.
2013-12-26 04:38:53En annan gäst
Gästernas gäst - Det officiella meddelandet jag hänvisar till finns på Radnes hemsida. SBF hänvisar dit då det gäller regler för promotion klasserna Rotax. Se KA-T 1.1.9

Sedan 2009 har Rotax klasserna endast fått köras i RMC. Uppenbarligen är det då en RMC tävling så fort det är en Rotax på banan.
Läs KU:s protokoll 11 från 2009 - fundera på hur det har sett ut i NC och MKR sedan dess.

Skitsnack eller inte men så har tolkningen av RMC varit åtminstone fram till nu. Det är möjligt att det kommer att ske någon förändring i detta synsätt men jag anser att man inte kan dra några såna slutsatser med anledning av det som har publicerats hittills.
2013-12-25 15:46:36Gästernas gäst
Åter igen går en annan gäst ut med rent skitsnack var finns det ett officiellt meddelande som säger att Rotax Max Junior fortsätter som förut? inte på SBFs officiella och inte i KUs protokoll. Om det är något som Radne säger så får det stå för dom men inte är det väl dom som styr.
2013-12-25 14:55:02En annan gäst
Eftersom Rotax Max Junior är en promotion klass där Radne styr reglementet anser jag att det är dem man ska kontakta. De har ett avtal med KU om att klassen får köras. Det har visat sig åtminstone de senaste fyra åren att Radne har gått ut med den mest relevanta informationen (klassen har hittills körts överallt, eller hur?). De gick även ut med ett officiellt klarläggande den 25:e oktober att klassen fortsätter som vanligt.

NC har beslutat att det inte ska tas in nya klasser så därför är det stopp där, men min personliga uppfattning är att man gott och väl kan bjuda in alla så kommer det att visa sig vad folket vill. Det är bara att sätta en gräns för minsta antal deltagare så kommer det att lösa sig självt utan att vare sig NC eller KU behöver försöka styra folk tillrätta, det är nog inte så många som vill köra en klass med bara fyra ellet sex deltagare?
Jag tror dock personligem inte att svensk karting får någon positiv utveckling genom att vi skapar egna klasser och regler. Men det viktigaste är att vi har roligt och får köra det vi vill.
2013-12-25 14:17:20Gästernas gäst
Inte en enda av RMC deltävlingarna är förlagda i MKR och det innebär att RMJ inte kommer köras där heller utan det måste bli j125. Kanske dax att sluta med försöken att förvilla och istället begära ett möte med KU från NC kommittén.
2013-12-25 14:04:08Karten
Hej "En annan gäst" Har du svårt att läsa innantill? Norrlandscupen förkortas NC inte RMC. RMC är förkortningen för ROTAX MAX CHALLENGE
2013-12-25 12:12:29gäst
"en annan gäst" du menar väl att nc-kommitten tar kontakt med KU och få veta vad som gäller? det är deras regler vi ska följa.
Okey ska man köra som mkr tycker du och bjuda in båda klasserna?
2013-12-25 10:19:43En annan gäst
Börje - Jag tycker håller inte med dig om att Niclas inlägg tyder på att det ska in en ny klass i NC. Det är samma typ av formulering som KU har haft de senaste åren angående Rotax Max Junior så mitt intryck är att det inte blir någon förändring så klassen kommer att köras överallt precis som Marie enligt uppgift påstår. Detta är tydligen en bedömning som även delas av MKR.
KU styr i och för sig karting Sverige men Rotax klasserna styrs av Radne så de har tillgång till förstahands information.
Låt oss hoppas att vi får ett NC med lika regler som resten av landet så att NC förarna får fortsatt möjlighet att utvecklas så de fortsätter att slåss i toppen av svensk och internationell karting. Ingen tjänar på att NC tar förhastade beslut och kör med ett eget regelverk som är annorlunda än resten av landet. Det lämpligaste vore att någon ur NC kommittén tar kontakt med Radne i stället för fria spekulationer i gästboken.

God jul & Gott nytt år
2013-12-22 15:58:29Börje Lundin
Glömde i förra inlägget att önska alla karting vänner en riktigt God Jul och ett Gott Nytt År.
2013-12-22 15:56:10Börje Lundin
Om man nu läser på SBF:s forum så råder det inga tvivel om vad som gäller för Rotax Max Junior och 125 Junior. Om det nu är KU som sätter reglerna för kartingen i Sverige vilket jag hoppas att det är, så blir det 125 Junior i NC.
2013-12-22 11:13:09En annan gäst
Gäst - Så har det stått i reglementet enligt KU:s protokoll sedan 2009 och klasserna är körda överallt sedan dess med KU:s goda minne så varför anser du att Marie Radne förvillar? För mig verkar det som att det är precis som förut och i så fall är det Marie faktiskt klarlägger fakta
2013-12-22 10:46:25gäst
Rolig läsning,många verkar lita på att det är Marie Radne som styr kartingsverige!!!!En del borde nog vakna.Enligt tidigare beslut skulle rotax junior avslutas 2014 men ku gjorde en förlängning med radne efter som dom kom överens om att bara köra Rotax junior i RMC.Sen är det märkligt att Marie inte kan svara rätt på frågor som ställs till hon,men hon försöker med allt för att förvilla och skapa diskussion.
J 125 i serierna och rotax junior i rmc som man kan läsa i reglementet.
2013-12-22 09:31:45Hemlig gäst
Vi kör Rotax Junior i NC som en inbjudningsklass, om inte Radne lägger RMC i hela NC.

Trevlig helg!

2013-12-22 04:48:04Grumligt Korvspad
Bäste KF - Det har varit solklart sedan 2009 att Rotax endast får köras i RMC. Fakta är att klassen har körts över allt sedan dess och jag kan inte tänka mig annat än att det kommer att fortsätta på samma sätt som Marie enligt uppgift har meddelat. Det har inte varit något ärende varken i juridiska eller disiplin nämnden angående detta och dessutom har Radne skrivit ett nytt alternativt förlängt tidigare avtal med KU så det är uppenbarligen ok med KU också.
Om jag gissar (eftersom avtalet inte är offentligt kan jag inte göra annat) så är tolkningen så så länge man kör efter RMC reglementet är det ok att köra var som helst.
Jag anser att tidigare och nuvarande KU avsiktligt skriver sina protokoll så att de är svårtolkade vilket ger upphov till den typ av spekulationer som pågår i denna gästbok. Syftet kanske är att man vill förska styra förare/föräldrar till andra klasser? Varför går man t ex ut i protokoll och officella meddelnaden och påstår att Rotax Junior ska upphöra och sedan förlänger fem i tolv?
Det är ingen hemlighet att KU vill att det ska köras KF i stället för Rotax men tyvärr är KF en klass som blir mindre och mindre även utanför Sverige. Minst fyra fabriks team kommer att delta i Rotax Eurochallenge 2014, förmodligen på grund av de måste hitta nya marknander att promota sina produkter på. Europeiska fabriksteam kommer också att delta i TaG klasserna i USA under 2014.
Därmed inte sagt att det är något fel på KF klasserna det är bara det fler väljer att att köra Rotax och andra TaG klasser i stället, men i Sverige ska vi försöka vara bättre och gå våran egen väg och ha våra egna klasser och regler.
Kul att en Rotax förare blev årets karting förare trots allt!
2013-12-21 17:00:41KF
I och med KUs senaste protokoll och Radnes publicerade tävlingskalender är det ju klart som korvspad vad det blir för klass i både NC, MKR och SKCC. Junior 125.
Rotax Max Junior får bara köras i dom 6 RMC Tävlingarna.
2013-12-21 15:15:00Thomas Fredriksson
Junior 125, tänkte skriva att vi får väl avvakta 17:e decembers KU-protokoll. Men det ligger redan ute, rekordsnabbt!
Saxat ur protokoll 2013-11:
----------
§ 185 Promotionavtal
Promotionavtal för Rotax Max Junior att endast köras i tävlingsserie Rotax Max Challenge är undertecknad av Radne Motor AB.
KU inväntar förslag på tävlingskalender för tävlingsserien Rotax Max Challenge av Radne Motor.
----------
Båda klasser har i mina ögon sina för och nackdelar, det är väl inget som hindrar att köra med en plomberad motor i Junior 125? Det är väl en garanti för att motorn är obearbetad, eller?
2013-12-21 13:30:07flerförslag
Varför ska man hela tiden försöka korta tävlingarna! okej jag vet att det oftast är för funktionärernas skull men när det gäller finalen känns det mest som att vissa har mest bråttom till festen,Jag och mina barn tycker det är roligt att få köra mycket kart när man är på en tävling.
Ett förslag är att man börjar redan fredag eftermiddag med träning,tidkörning och kanske ett kval för att sedan fortsätta lördag med kvalhet och en förfinal och final där poängen räknas i båda vilket då skulle ge mycket poäng att köra om och tävlingen skulle vara klar vid 14-15 tiden på lördag.Ok jag vet,man måste vara ledig en dag men många kör större tävlingar i södra Sverige,mkr och rmc och då tar man ledigt så en dag borde man kunna offra för en riktig race helg i norrland.
2013-12-21 12:00:58Alfred Jacobsson  med hemsida: http://www.facebook.com/203007559793940
Svar till "?":
Du citerade KA 2.5, och det du skriver är förvisso helt sant. Men om du bara hade läst fyra rader till under samma punkt, så står det:
"Tillstånd för genomförande av tävling på annat sätt än ovan ska sökas hos Kartingutskottet."

Jag misstänker att det är så Norrlandscupskommittén kommer att lösa det! :)
2013-12-21 05:41:50?
I regelverket finns bara två alternativ tidskörning eller lottad startordning vilket av dessa alternativ tänker NC använda sig i NC finalen. Eller är det egna regler som gäller i norrland? Får man ändra på reglerna enligt regelboken då menar jag naturligtvis KA 2.5?
2013-12-20 23:34:47Alfred Jacobsson  med hemsida: http://www.facebook.com/203007559793940
Svar till "??": Kan du förtydliga vilken klass du menar med R125? Junior 125 borde ju förkortas "J125", och Rotax Max Junior brukar förkortas "RMJ" eller "RJR".
SBF:s, eller underförstått KU:s regler gäller som du säger i hela Sverige utan undantag, men att vi själva väljer vilka klasser vi vill bjuda in, på samma sätt som att Chicken Race i Rasbo inte brukar bjuda in Rotax Max Senior.

Svar till "?": Frågar man Radne själva (har dock ej gjort det själv) är det tydligen visst tillåtet att köra Rotax Max Junior i nationella tävlingar, så vi får se hur det blir med den saken...

I övrigt vill jag nämna det som står i senaste protokollet, nämligen att i NC-finalen ta bort tidskörningen och istället:
"Att ge förare startplacering till kval 1 enligt den sammanställda poängen, utan att någon
tävling borträknas."

Det kan dels motivera förare att åka hela serien, ge finaldagen lite extra spänning, men också förkorta dagen på ett betydligt bättre sätt än motion 1 eller omvänd startordning, som någon förespråkade tidigare säsonger! :)

I och med att endast första kvalet styrs av startuppställningen hinner troligtvis eventuella orättvisor jämnas ut på vägen till finalen, så länge man fortsätter med Runner-up systemet åtminstone. Då bör det också bestämmas i reglementet om debutanter ska få starta på sin erhållna placering, eller om de ska få göra upp inbördes längst bak i fältet.
2013-12-20 23:14:24Alfred Jacobsson  med hemsida: http://https://www.facebook.com/203007559793940
Svar till "Rotax och Junior 125":
Att enas om en enda klass är jag nästan säker på att alla vill göra, men eftersom det är osäkert vilka klasser som är tillåtna att köras i vilket sammanhang, är det svårt att bestämma vilken av klasserna. Jag ska försöka att reda ut vad som har hänt i denna debatt fram tills nu:

Från början verkade det hela ganska självklart, då det stod uttryckligen i Norrlandscupens reglemente att endast "Begränsa de inbjudna klasserna till 2013 års körda klasser. Cadetti, Micro, Mini, Junior 60, Yamaha, Rotax Junior, Rotax Max och KZ2" (Se protokollet från 2013-09-01). Det skulle i sådana fall innebära ett förbud mot nya klasser såsom GT Kart, och nu även Junior 125, för att förkorta ned tävlingsdagarna.

Men så blev det en helomvändning när Junior 125 klassen lanserades, och det plötsligt började ryktas om att man över huvud taget inte skulle få köra Rotax Max Junior i Sverige. Detta dementerade Radne ganska snart, och de påstod att Rotax Max Junior klassen skulle fortsätta år 2014 helt utan förändringar. Underförstått innebar detta därför att klasserna kunde köras parallellt med varandra i serier som Norrlandscupen och MKR.

Nästa steg var när Kartingutskottet den 30:e oktober skrev att man hade skickat ett promotionsavtal till Radne Motor, som innebar att Rotax Max Junior endast skulle få köra i Rotax Max Challenge år 2014-2016. (se protokollet Karting_2013-09).

När Norrlandscupskommittén hade sitt nästa möte den 16:e november hade inget officiellt svar på detta promotionsförslag publicerats, men normalt är att det mesta som KU föreslår, går igenom. I sitt senaste protokoll skrev NC-kommittén, under punkten "Föregående protokoll" att:

"Att införa i protokollet: ny klass från 2014, Junior 125 är en nationell klass lika med rotax junior ... Rotax junior körs endast i rotax challenge tävlingar från 2014"

Detta skrev man trots att förslaget ännu inte hade skrivits under av Radne (såvitt allmänheten visste). Sedan skrev man också längre ned i protokollet, under punkten "Förslag till regeländringar" att "Junior 125 skall ersätta Rotax Junior", vilket inte finns uttryckt i någon offentlig skriftlig handling från vare sig KU eller Radne Motor. Observera att här inte står något om vilka klasser som skall köras i NC 2014, vilket teoretiskt sett innebär att klasserna från protokollet den 1:a September står kvar.

Den underförstådda meningen av dessa stycken är dock enligt mig att eftersom inte Rotax Junior får köra i Norrlandscupen, så är det rimligt att anta att Junior 125 tar klassens plats, för annars skulle ju Rotax Junior/Junior 125-motorer bli oanvändbara i Norrland.


Sedan, den 21:a november började signaturerna "Johnny" och "Fredrik" (möjligtvis Söderlund och Melander) spekulera i denna gästbok om att Rotax Max Junior-klassen enligt Radnes utsago ändå var tillåten att köra (parallellt med Junior 125) i Norrland, vilket i så fall skulle innebära att NC-kommittén (om man läser mellan raderna) tog bort klassen "i onödan".

Ungefär en månad efter NC-kommittén genomförde sitt möte publicerades protokollet här på hemsidan, som snart följdes av frågan "Är det bestämt att Junior 125 i NC 2014"?

Signaturen "Fredrik Melander" (vi kan för enkelhetens skull anta att det är Fredrik själv som skriver), svarade då ganska tydligt att NC-kommittén, som Fredrik själv är med, att: "Alltså bör vi ogiltigförklara ändringen som beslutades på telefonmötet och återgå till att det är Rotax Junior som gäller 2014 " ... "Om det nu blir FÖRBJUDET att köra Rotax Junior så får vi väl fatta ett annat beslut innan säsongen drar igång."

Observera att inget som skrivs i en gästbok är hugget i sten, utan att det precis som Fredrik säger bara är antaganden och spekulationer. Fredrik nämner också en klausul från februari 2013, som lyder att reglementet för två säsonger framåt ska beslutas senast i Februari året innan, med andra ord ska reglementet för 2015 beslutas senast om tre månader. MEN, detta kan också tolkas som att regeln börjar gälla från och med efter mötet, vilket innebär att reglementet för år 2014 fortfarande är diskuterbart.
Och med nya fakta i hand (som fallet är nu), är det dessutom ganska vanligt att man går ifrån sådana här beslut, eftersom man förhoppningsvis vill sportens och utövarnas bästa.

Åter till själva klassdebatten; Fredrik skrev (och fick medhåll av av tidigare skribenter i gästboken) att Radne själva påstår att de får köra sin klass Rotax Max Junior varhelst och närhelst de vill i Sverige, precis som tidigare år.

Men, den 17:e december publicerade KU ett protokoll, där det stod att "Promotionavtal för Rotax Max Junior att endast köras i tävlingsserie Rotax Max Challenge är undertecknad av Radne Motor AB.".

Detta är då raka motsatsen till vad bl.a. Fredrik fick höra av Marie Radne, vilket isåfall skulle eliminera möjligheterna att lägga in Rotax Max Junior som en klass i NC 2014.

Man kan dock göra som vissa andra länder, och som det också finns stöd för i det internationella reglementet, nämligen att införa flera RMC-serier med minst 5 deltävlingar per serie i samma land, men där det då skulle krävas en säsongsfinal med de bästa förarna från varje region inbjudna, för att avgöra vem som vinner biljetten till världsfinalen. Detta verkar dock inte som en trolig lösning, då Radne nyligen gått ut med ett tävlingsschema för Rotax Max Challenge, som är identiskt med tidigare års upplägg

Jag skulle personligen vilja säga att signaturen "Vad gäller?" slog huvudet på spiken i sitt inlägg från den 18:e december:
"Det är märkligt att Radne och KU kan ha så olika uppfattning om vad som står i ett gemensamt avtal mellan parterna?"


Ifall det är någon som ännu inte har uppfattat det, så är det KU (som ligger rakt under SBF) som bestämmer vilka klasser som FÅR köras på svensk mark.
*Nationella klasser (t.ex. Formel Mini, Junior 60) styrs helt och hållet av KU.
*Internationella klasser (t.ex. Formel Mini, Junior 60) styrs av CIK-FIA i Europa, men SBF kan peta i detaljer som vilka däck som ska användas.
*Promotionsklasser (som t.ex. Rotax Max Senior och Rotax Max Junior) tillåts av KU, men reglementet bestäms av den som har hand om promotionsklassen (i detta fall Radne). Uppenbarligen kan dock KU inskränka promotionsklassernas rättigheter, och t.ex. säga att de bara får köra vid vissa tillfällen, och vad som händer om promotionsklassernas reglementen skulle gå emot SBF:s reglementen vågar jag inte ens spekulera i.

Vidare är det ganska uppenbart att de båda klasserna Rotax Max Junior och Junior 125 har sina egna fördelar, Junior 125-förare får köra på SM/RM, men inte Rotax Max Junior eller Rotax Max Senior. Rotax Max Junior-förare kan å andra sidan vinna en biljett till Världsfinalen i Rotax via RMC-serien, där inte Junior 125 får köra.

Sedan finns det också subjektiva åsikter om vilken klass som är bättre än den andra att införa, men i den frågan väljer jag att vara opartisk, och överlåter det till de som faktiskt ska köra/driva klassen.

Vad som händer nu är det ingen som vet, JAG hoppas att KU och Radne kommer överens om vad som gäller, dvs vilka klasser som får köras när, och att sedan NC-kommittén ställer en fråga till de aktiva i Norrland, om vad som förarna helst vill köra, och att man med det resultatet som bakgrund beslutar om man ska köra Rotax Max Junior eller Junior 125 i Norrlandscupen år 2014.
- - -

Jag kan självklart ha fått med några faktafel eller felaktiga antaganden i min text, som ni då är väldigt välkomna att rätta. Jag ser dock gärna att man skriver med sitt eget namn i gästboken, eller åtminstone någon mer kreativ signatur än "?" eller "gäst 1".
Jag riktar ingen kritik mot NC-kommitténs beslut vad gäller klasserna, då det är svårt, gränsande till omöjligt att veta vilka nya påfund KU ska komma med i sitt nästa protokoll.

Jag vill också passa på att berömma Kurt, Arne, Fredrik m.fl. som på ett sakligt och snyggt sätt bemöter kritik/påhopp från diverse signaturer här i gästboken. Med det sagt bör jag tillägga att kritik är bra för utveckling av sporten, men den ska då gärna vara konkret och konstruktiv!

God jul och gott nytt kartingår alla gokartvänner!
/Alfred Jacobsson
2013-12-20 22:37:19??
rmc tävlingarna är redan satta i södra Sverige,i nc kan det bara bli R125 om man ska köra om segern i NC,SBF reglerna borde väl även gälla i norrland.
2013-12-20 21:43:28?
Tänker ni åka RMC i NC det är väl endast i RMC RMJ är tillåten ej i nationella tävlingar. Så det går inte att vinna NC i en klass som inte är tillåten i en nationell serie.
2013-12-20 21:18:08Rotax och Junior 125
Hej alla!
Kan vi inte bestämma på antingen rotaxjunior eller junior 125 i norrland 2014 det blir ju så utspritt i klasserna och inte alls lika roligt att köra.
2013-12-20 19:03:34Lindholm  med hemsida: http://Lindholracing.com
Jag har lite frågor och svar till Melander.Att det finns Icke godkänd utrustning i rotax,jag undrar vad det kan var?
I mkr bjuder dom in båda klasserna och hur många härifrån ska åka mkr och rmc? max 2-3 stycken tror jag.
Jag är oxså emot att köra egna klasser i Sverige så vi borde egentligen bara satsa på Kf3,kf2 och Kz2 men tyvärr håller inte det så därför tror jag att J 125 kommer att bli en bra ersättare till Yamaha som förövrigt var med sitt reglemente en ensam klass för Sverige i över tjugo år.Att Kz2 ska vara så mycket dyrare än Rotax J kan jag inte riktigt hålla med om för vi körde junior 2012 och Kz2 2013 och detta var skillnaden:rotax och vortex kz2 motorn renoverad jag båda efter 10 timmar/3ggr per år vilket gjorde rotaxen 800 kr dyrare per gång tack vare plomberingen.Sen var det däcken,där använde vi 5set mer i Kz2 än rotax vilket gjorde KZ2an 7500kr dyrare i övrigt kostade dom lika i underhåll.
Vilket gjorde att Kz2 säsogen blev ca 5000 kr dyrare än Rotax men sen är Kz2an ca 10000kr dyrare i inköp vilket man har igen när man säljer den.Sen går det inte att jämföra dessa klasser då racing upplevelsen är så grymt mycket större i Kz2,mest racing för pengarna i Sverige och det märker man på ett ständigt växande startfält.
2013-12-19 21:32:28Fredrik Melander
Jag svarar på frågan som ROTAX ställer efter min egen uppfattning:
Skillnaden är inte så stor, men de som kört Rotax Junior säger att det är väldigt bra med plomberade motorer. Dels på grund av att alla vet att motorerna är schyssta, och man sliper få motorerna rivna efter tävlingarna, vilket spar tid på tävlingsdagarna samt pengar. Det finns stor risk att det blir mer fusk i klassen eftersom att det alltid kommer att finnas icke godkänd utrustning som kan användas.
Nackdel nr. 2 är att reglementet inte överensstämmer med befintligt Rotax Junior som körs i RMC, och MKR. Chassieinställningar etc. blir ju helt olika med olika däck. De som provat säger att det skiljer ca. 1,5 sek med LeCont vs Mojo. Detta berör dock bara de som tänker åka tävlingar i RMC eller MKR.
Nackdel nr. 3 är att vi skapar en nationel klass som bara finns i Sverige, vilket är stick i stäv med vad KU normalt står för: Att vi ska vara så nära de internationella reglerna som möjligt. Rotax är kanske ingen internationell klass men dock en av världens största klasser.

Jag ser detta som ett led i att få bort Rotax klasserna. Rotax Max kommer inte att gå fortare än Junior 125, vilket gör att det inte blir ett steg uppåt efter Junior 125. Vi är alldeles för få åkare för att det ska vara bra för sporten. KZ blir så mycket dyrare att vi riskerar att åkarna slutar vid 15-16 års åldern.
2013-12-19 21:11:05Rotax
Hej, Jag förstår inte pratet om "Rotax Max Junior" kontra "125 Junior". Enda skillnaden är däcken som det tar mindre än en minut att byta och alla köper mer än två uppsättningar per år. Man kan dessutom köra med plomberad motor i båda klasserna om man vill.

Så vad är problemet??

Om jag förstått KU rätt så kan vi bara köra 125 Junior i NC eller har jag fel?
2013-12-19 19:28:57Gäst 2
Alla verkar ju i alla fall ha tagit startnummer i Rotax Junior!
Lägg in en Junior 125 flik så får vi se vem som vill åka den klasen.
2013-12-19 16:32:16Lindholm  med hemsida: http://lindholmracing.com
Jag tycker det är beklämmande när.man läser var rmc tävlingana ska köras.
Det är ett stort uppsving i rotaklasserna i Norrland men ingen klubb har ens blivit tiIllfrågad om att köra en tävling i Norrland. Man hörde tyvärr redan ifjol att det klagades på att det var långt till Norrland nä vi körde tävlingen i Skellefteå.
Det är tur att vi har SM i Umeå där det går att åka RM i J125. Sen hoppas jag att våra duktiga tekniker har överseende med dom som åker rmc med plomberade motorer att dom får vara hela även när dom kör J125 i nc -serien så att kostnaden hålls nere.
2013-12-19 13:30:59Fredrik Melander
Till dig som kallar dig UNDRAR och inte vågar stå med namn när du kallar mig för korkad.
Hoppas att jag aldrig får veta vem du är... du vet ju trots allt vem du kallar korkad.

Till Er andra: Jag pratade med Marie för att få veta var och hur de har tillåtelse att köra RMC, eftersom att ryktet säger att de kan köra RMC som en serie i hela riket på fler än 8 tävlingar.
Jag har aldrig frågar Marie vad hon tycker att vi ska köra, för då hade jag nog inte drivit igång Junior 60 klassen ifjol.

2013-12-19 11:46:04Alfred
Enligt Radnes egen Facebook-sida ser kalendern för Rotax Max Challenge ut som följande:
17/5 Jönköping
7-8/6 Västerås
16-17/8 Lidköping
30-31/8 Kalmar
27/9 Linköping
Endast tävlingen i Kalmar krockar med någon tävling i Norrland (tyvärr NC-finalen), men det är samtidigt synd att inte någon tävling går norr om Västerås :(
2013-12-19 08:34:05organisatör
Marie Radne bestämmer inte vilka tävlingar rmc ska köras i dom måste få en inbjudan från arrangerande klubb. Som det låter kommer alla rmc gå i mkr -serien förutom en tävling på Gotland eftersom dom bjudit in rotax junior klassen utöver gällande klasser från Sbf.
2013-12-19 07:37:27undrar
Man kan undra vem som bestämmer! Först o främst är det korkat att ringa Radne och fråga vad vi i nc ska köra, dom driver självklart på sin egna klass i alla väder och vi ska naturligtvis inte lyssna på dom utan vi ska följa det som beslutades på ku mötet som var i november.definitivt ska vi inte börja med nå egna regler i Norrland.
2013-12-18 23:11:17Fredrik Melander
Vad vill förarna / föräldrarna - eller spelar det ingen roll?
2013-12-18 22:23:11Vad gäller?
Det är märkligt att Radne och KU kan ha så olika uppfattning om vad som står i ett gemensamt avtal mellan parterna?
Enligt Radne är det inga ändringar och att Rotax Junior får köras var som helst, men KU skriver i sitt protokoll 11/13 att klassen endast får köras i RMC.
Det kanske verkar enkelt att tolka detta men faktum är att KU skrev redan i sitt protokoll 11/09 att Rotax klasserna endast skulle få köras i RMC serien och att de inte fick ingå i andra serier som t ex NC - men Rotax klasserna har bevisligen körts som som vanligt i alla serier även efter det som beslutades då.
2013-12-18 22:19:52Magnus
enligt PROTOKOLL KU 11/2013

§ 185 Promotionavtal
Promotionavtal för Rotax Max Junior att endast köras i tävlingsserie Rotax Max Challenge är undertecknad av Radne Motor AB.
KU inväntar förslag på tävlingskalender för tävlingsserien Rotax Max Challenge av Radne Motor
2013-12-18 21:44:31Anders
Jag tror diskuaktionen har blivit lite fel
J125 och rotax junior har inget med varandra att göra.
J125 är en ersättnings klass istället för Yamaha om man läser ku beslut.
Alltså Yamaha ut j125 in vilket inte innebär några fler klasser.
2013-12-18 20:54:06Arvidsson
Bra skrivet Melander.Håller med fullständigt!
2013-12-18 20:27:48Fredrik Melander
Hej!
Efter att ha blivit kontaktad av ett antal Rotax Junior föräldrar , samt att jag även kontaktat några själv, så har det framkommit att det inte är riktigt rätt det som beslutades på senaste NC mötet - dvs. att skriva in Junior 125 istälet för Rotax Junior. Jag var själv med och beslutade ändringen eftersom att vi fick informationen att Rotax Junior skulle ersättas av Junior 125.
Nu är inte fallet exakt så, utan att det kommer att köras bägge klasserna i Sverige under nästa år.
Nedan kan ni läsa vad som blev beslutat ang. NC reglemente etc. I FEBRUARI bestäms det vilka regler som gäller och vilka klasser som skall köras året därpå. Om jag tolkar de beslut som vi fattat 2013-02-09 så var det inte tal om någon ändring av klasserna. Dvs. om vi på vårt nästa möte skulle fatta ett beslut att köra Junior 125 så skulle det börja gälla 2015. Vi bestämde även i Skellefteå 2013-09-1 att vi ska bara bjuda in de klasser som körts i NC året innan.
Alltså bör vi ogiltigförklara ändringen som beslutades på telefonmötet och återgå till att det är Rotax Junior som gäller 2014 eftersom att vi inte vil ha fler klasser än nu vilket det skulle bli med införandet av Junior 125 om nu Rotax Junior också finns kvar.
Jag pratade med Marie på Radne om detta och de har tillstånd att köra Rotax Junior i hela Sverige på de tävlingar de vill.

Om nu mina tolkningar av tidigare beslut och den information som jag fått ta del av är korrekt så är det Rotax Max Junior som gäller för Norrlandscupen år 2014. Vill vi införa ändringar skall det ske till år 2015 och då beslutas i Februari 2014 på mötet som vi ska ha i Piteå.
Om det nu blir FÖRBJUDET att köra Rotax Junior så får vi väl fatta ett annat beslut innan säsongen drar igång.

MKR serien har beslutat att bjuda in både Rotax Junior och Junior 125.

Ni som ska köra i dessa klasser kan väl skriva vad ni tycker.

Utdrag ur protokoll:

Följande dagar beslutades, årligen återkommande:
1. Lördag vecka 6 kl. 10.00
2. Torsdag vecka 30 kl. 10.00 Lycksele klubbhus
3. Söndagen efter final i NC kl. 10.00 på aktuell bana
4. Lördag vecka 46 kl. 10.00 , telefonkonferans
På möte nr 1 behandlas och fastslås NC reglemente gällande sommaren två år frammåt, samt motioner.
På möte nr 2 görs en preliminär tävlingskalender för följande sommar, samt motioner.
På möte nr 3 fastslås tävlingskalender för följande sommar , samt att motioner behandlas.
På möte nr 4 behandlas inkomna motioner.
Motioner som kommit in i tid ( 1 månad innan möte) kommer att skickas ut till NC kommitteen för behandling i klubbarna, och kommer sedan att tas upp på NC kommitte mötet. En motion som kommit in senare behandlas på ett senare möte.
2013-12-18 15:31:18Thomas Fredriksson
Läste senaste protokollet, då är det alltså bestämt att Junior 125 körs 2014 i NC?
2013-12-17 15:06:55Arne Sjölander  med hemsida: http://Arne S.
Hej Gäst,Gäst1,Gäst2 samt alla övriga kartingintresserade.
Jag är också nämnd i denna tråd "tekniker och jäv" och vill därför redogöra för min inställning i frågan! Hur det är möjligt att vi tekniker kan vara "motorbyggare" sköta besiktning på tävling? Teoretiskt inget problem, moraliskt OK om man ser till att någon biträdande tekniker kollar de motorer man själv har skruvat ihop. (Jag "bygger" inga motorer, enbart byter slitdelar, skruvar ihop och kontrollerar täthet och leak-down samt att motorn inte går onödigt tungt, bytt 2 st kolvringar, 2 tändstift, 2 insugsgummi samt en mängd packningar efter de tekniska kontroller som varit 2013.)Inget hokus pokus som kanske vissa tror. Som så många gånger tidigare så har vissa en övertro på att andra förare alltid har snabbare motorer men den största betydelsen för snabba varvtider är fortfarande: 1 Föraren, 2 chassiet 3 motorn.
Jag är övertygad om att de förare jag servar karten åt inte har de snabbaste motorerna men ekipagen som helhet är driftsäkra och ganska snabba!
Endast några tävlingar 2013 kördes under regnförhållanden, Riviera Cup och delvis i Vuollerim och där blev det "full pott", knappast pga extra snabba motorer!
Ni som vill ha ytterligare fakta eller upplysningar, ring mej: 070-6375540
God Jul och ett Gott Nytt år önskar Arne S.
2013-12-17 13:15:35Karting pappan
Bra skrivet Kurt, fram för fler tekniker som vet vad dom gör och kan hantera mätutrustningen :-)
2013-12-17 12:31:48Kurt
Tråkigt men tyvärr inte helt överraskande att se att alla inte har förtroende för teknikerna, för jag hoppas och tror att de flesta ändå har det. Eftersom jag har blivit nämnd med namn i en diskussion som inte riktigt innehåller all väsentlig fakta så känner jag att jag bör kommentera detta.
När det gäller händelsen med en otillåten kolvbult så var det jag som hade renoverat den motorn och i detta fall såklart var ansvarig för detta. Fakta som de flesta inte känner till är att det var jag som förslog att vi skulle göra denna kontroll och att jag själv mätade den och konstaterade att den var felaktig. Jag borde så klart ha uppmärksammat detta redan vid tillfället för renoveringen men missade det. Jag skäms oerhört för denna miss och är mycket ledsen för att föraren blev drabbad. Tilläggas bör att kontroll gjordes av andra tekniker också. Jag hade i förväg redovisat för Tekniska chefen vilka motorer som jag hade renoverat.
Jag har renoverat ett flertal motorer under de senaste 4-5 åren som blivit kontrollerade på tävlingar över stora delar av landet och det har aldrig varit några problem tidigare. Det är trots allt så att när man har renoverat en motor åt någon annan så kan man inte med 100 procent vara säker på att någon annan inte ändrar något på den vid ett senare tillfälle. Man bör ha i åtanke att felaktigheter inte alltid beror på medvetet fusk. Det kan även vara okunskap eller slarv. I de allra flesta fall har det dock ingen betydelse på vilket sätt som felet uppkommit, straffet blir detsamma. Detta gäller så klart inte bara fallet som nämnts ovan utan i allmänhet.
Jag har redan sedan unga år varit mycket motorintresserad och skruvat i allt möjligt. Jag har en son som tävlade i Gokart i åtta år och under den tiden lärde man sig mer och mer om dessa motorer. Därför känns steget till att bli tekniker inte särskilt stort. Av samma anledning känns det själklart att hjälpa folk med renovering av motorer. Det är även ett sätt att stanna kvar som aktiv i klubben och i sporten än fast sonen slutat som aktiv sedan flera år.
Jag håller nu på att utbilda mig till tekniker och har som en del av utbildningen varit med som biträdande tekniker vid fyra tillfällen i år och ett tillfälle förra året. Jag kommer nog att fortsätta utbilda mig så att jag erhåller giltig licens för att kunna vara Teknisk chef på tävlingar i framtiden. Att gå andra vägen, att först utbilda sig till tekniker för att lära sig motorerna för att sedan nyttja kunskaperna i annat syfte, ser jag som synnerligen osannorlik. Men det kanske har hänt?
Det råder brist på utbildade funktionärer av alla slag. Det vore bra för sporten om fler utbildade sig. Vid de tillfällen det har varit flera tekniker på en tävling har det funnits tid för fler kontroller och möjlighet att en annan tekniker har kunnat kontrollera en motor som en tekniker har skruvat i. Som jag ser det så är det bästa sättet att ytterligare minska möjligheten till fusk och att kontrollerna utförs korrekt. Ett problem med detta är att det oftast blir en ökad kostnad för arrangerande klubb. Ett annat problem är att det helt enkelt inte alltid går att få tag på någon fler tekniker än den som är teknisk chef.
Till slut så vill jag ytterligare en gång uppmana klubbarna och dess medlemmar att bidra till att utbilda fler funktionärer och viktigast av allt bidra till en positiv anda och inställning till det vi gör.
/Kurt
2013-12-16 21:01:22Loophiene

2013-12-16 18:17:00Gäst 1
Ja du Börje,först och främst verkar du inte vara uppdaterad om vad som hänt i sommar sen har jag inte kommit med osanna beskyllningar.Det har funnits motorer byggda av tekniker som inte hållit måtten,självklart är dom flesta tekniker väldigt seriösa och noggranna eftersom dom har all utrustning för att kolla motorer.Men det är principen att dom ska kolla sina egna motorer eller teknikerkompisens motorer jag inte gillar.Däremot kommer du med påhopp när du talar om att vissa tekniker inte kan mäta med ett skutmått ens då måste vi se till att utbildningen blir bättre.Självklart ska vi ha bra tekniker och motorbyggare men inte i samma garage.Och motorbyggare finns redan......
2013-12-16 13:54:34Svar till Pelle
Det är vissa kartar som har riktigt dåliga bakbromsar men köp inte ens sån kart då om du ska köra rotax max.Jag tycker det är lite synd själv att det blir så med rotax max men det är radnes beslut som är både plus och minus.Det blir ju lite billigare och vi kör som dom flesta andra länder
Teknikerna som bygger motorer kan väl få göra det men så länge dom kan diska den om det är nå fel i motorn och stå för sitt fel!
Ha en bra jul-helg allihopa!
2013-12-16 10:12:44Börje Lundin
Hur tänkte du nu Gäst2?
Menar du att vi inte ska ha välutbildade tekniker och motor byggare som kan renovera motorer så att de är schysta?
2013-12-16 08:01:08KF
Pelle.
Det är inte SBF som beslutar om Rotax Max, det är en promotionklass som radne styr.
Vill du åka med frambroms så satsa på KF 2. det är dessutom en SBF klass.
2013-12-16 07:19:13pelle
vill SBF att vi slutar med gokart?
rotax max utan frambromasar,
Vill de inte att vi ska kunna stanna, kartana har usla bakbromsar.Vissa ialla fall
(måste bygga om bakbromsen och ta bort fram bromsen vilket kostar mycket)

Att tekniker bygger motorer som de sedan besiktar,
Ja det finns inget att säga, varför försöker vi ens att köra kart.
2013-12-15 20:28:07gäst 2
Alla vet väl vad som förekommit i sommar...nedan följer två exempel.
Avgasfläns diskvalificering i Lycksele - tyvärr endast efter ett kval så poäng i final gick ej till spillo
Kolvbult diskvalificering i Lycksele - efter final så att åkaren nollades.

Kan du Börje säga att det inte är "tekniker" byggda motorer. Jag tror det i alla fall..

Jag håller klart med GÄST 1 - går du kurs hos SBF för att lära dig motorerna så ska du inte använda kunskapen till att bygga motorer mot ersättning. I så fall vill jag inte vara med och bekosta den utbildningarna för teknikerna, genom min klubbmedlemsskapsavgift eller licensavgift.

Vi kommer nog inte ifrån detta med att tekniker bygger motorer åt åkare, men jag har känslan att vi i NC borde hyra in tekniker från förbundet lite oftare.

Egentligen tycker jag att det är för dj...att tekniker bygger motorer.
2013-12-15 16:30:46Börje Lundin  med hemsida: http://ragokartracing.blogspot.se/
Mer svar till Gäst

Vet inte vad du skriver om, men har det förekommit oegentligheter vid besiktning av motorerna så ska du inte ta upp det här utan lämna in en protest till tävlingsledningen. Vad jag vet så har ingen sådan protest vare sig lämnats in eller blivit godkänd de senaste 6 åren i NC. Att komma med osanna beskyllningar mot tävlingsfunktionärer är både osmakligt och något som jag skulle anmäla direkt till disciplinnämnden, om du vågade tala om vem du är.
2013-12-15 16:12:59Börje Lundin  med hemsida: http://ragokartracing.blogspot.se/
Hej du anonyma gäst. I sommar har det gått ganska bra för oss så att vi har fått riva motorerna ett flertal gångar. Alla gånger när vi varit med så har ALLTID tekniker två kontrollerat motorn om tekniker ett byggt den. Om vi inte skulle tillåta motorbyggare att vara tekniker så skulle vi troligen stå utan tekniker på tävlingarna. Dessutom så har motorbyggarna den kompetens som behövs för att kontrollera en motor. Har sett tekniker som inte håller på med att bygga motorer och dom kan inte ens hålla i ett skjutmått och mäta på rätt sätt. Vet inte hur du vill ha det men jag vill INTE bli kollad av en sådan tekniker.
2013-12-14 12:51:06gäst
Har funderat på en sak,hur är det möjligt att teknikern i karting även får vara"motorbyggare"!I nc har vi Benny,Kurt och Arne som tekniker och dom är även motorbyggare alla tre,det måste bli en jäv situation eftersom någon av deras förare aldrig skulle torska när dom är tekniker.Dessutom har man sett i sommar och även tidigare att teknikerbyggda motorer har legat utanför reglementet men dom har ofta klarat sig pga svårtolkade anm regler.Detta tycker jag KU,NC och övriga bestämmande instanser ska göra något åt så att alla tävlar på samma villkor.
2013-12-13 16:47:04Jonas  med hemsida: http://https://www.facebook.com/pages/eventFM/2128
Söker du en ljudpartner för ditt event, kontakta oss på eventFM-Östersund för mer information, eller besök vår facebooksida.

Vi Hörs!

/Jonas
2013-12-13 16:43:08??
Frambromsen plockas bort i hela Sverige oavsett serie,allt för att åka som övriga världen,sverige ska inte vara nått undantag.
Tyvärr kommer beslutet väldigt sent men så brukar det ju va.
2013-12-13 07:15:03?
Hitta ett reglemente som tillåter frambromsar i RotaxMax meddela gärna var det finns
2013-12-11 18:07:01Anders
Stefan Olsson "sodakart" gjorde ett väldigt bra inslag i tv programmet "Motor" på kanal 9 igår.
Man kan se det på 9 play om man vill.Sista tio minuterna i programmet.
2013-12-11 12:59:16Alfred
Som svar till gäst: Poängen med att det är en promotionsklass är ju att Radne bestämmer reglementet och inte SBF, så för just denna sak kan inte skulden läggas på KU. Men självklart är det synd att de tar detta beslut nu, då även jag har en uppsättning frambromsar som blir värdelösa.

Du har dock rätt i att det står att frambromsarna ska bort i Rotax Max Challenge, och inte uttryckligen i övriga sammanhang, men det skulle lika gärna vara en slarvig formulering av Stefan. Dessutom skrivs det tidigare i meddelandet att "Rotax har beslutat att frambromsar inte skall användas för Rotax Max Senior klassen."

Min personliga gissning är att det kommer förbjudas även i Norrlandscupen, men den som är nyfiken får gärna höra av sig till Radne och fråga.
2013-12-11 08:27:52pelle

bara att läsa

www.radne.se/rotax/officiellt-nyheter/2013/12/09/frambromsar-bort-2014

konstigt att det tas bort nu, när nästan alla köpt kart,
2013-12-10 22:52:04Gäst
Det är väl i RMC som frambromsar ska bort. Ändras förutsättningarna på övriga tävlingar?
Troligen inte eftersom att det är en promotionklass och SBF ska ju inte ändra fundamentala saker med mindre än 1 år innan ändringen börjar gälla.

F.ö så hoppas jag att SBFs tekniker inte är så funtade att de ska klippa plomber för de som kör plomberade motorer i tid och otid.
2013-12-10 17:57:14rotax
Jaha
då har man kastat bort pengarna då,, köpt en kart mad frambroms..
man kan undra om inte junior går fortare nu då. men det kanske är det som är meningen
man ska inte köpa något som radne säljer..
2015 så skulle frambromsen bort.
2013-12-09 17:09:24Anders
Frambromsar bort 2014

by Stefan Radne | dec 09, 2013

Rotax har beslutat att frambromsar inte skall användas för Rotax Max Senior klassen.
De flesta länder i världen kör redan idag utan frambromsar, dessutom har världsfinalen aldrig körts med frambromsar.

I Sverige kommer frambromsar inte att tillåtas i Rotax Max Challenge från och med säsongen 2014. Endast bakbromsar kommer vara tillåtet.
2013-12-09 15:57:01Anders
Radne har beslutat att plocka bort frambromsen på RotaxMax fom 2014.
2013-12-04 13:08:30Thomas Fredriksson
Kommer det något protokoll från mötet v46?
2013-11-23 22:41:01F Melander
Kanske, Piteå kommer inte att köra, men en närliggande klubb kanske kommer att köra den.
2013-11-22 20:35:12patrik
Blir det någon Rivieracup?
2013-11-21 20:16:34Fredrik
Det är korrekt Johnny, dock så fick vi veta av de som varit på CL kursen att den nya klassen Junior 125 ersätter Rotax Junior.
Vad jag förstått nu i efter mötet så ersätter Junior 125 inte Rotax Junior utan att man kan köra bägge klasserna. Med den kännedomen så anser jag att vi ska ha Rotax Junior kvar som en klass i Norrlandscupen och håller oss till tidigare beslut att bara bjuda in klasser som körts året innan. Dvs enbart Rotaxunior till nästa år.
Jag ska ta reda på lite mer fakta runt detta så att det inte bara blir snack, sedan så kommer jag isåfall att ta upp detta i NC kommitten.
2013-11-21 18:25:43Johnny
Man får köra rotax junior i norrlandscupen pratade med radne om det och dom har ett uppgör med sbf att det går att köra i Mkr och i norrlandscupen. Och förresten så är det tagit ett beslut att inte ta in flera klasser till 2014.
2013-11-21 10:40:00Fredrik
Magnus- nackdelen med de nya reglerna är väl uppenbara: Det öppnar ju upp för fusk - har vi en tekniker på en tävling som inte vet vad han ska kolla så är det tyvärr så att en del går över gränsen till det otillåtna. Vi kommer inte att kunna få tekniker som kan Rotaxklassen så att det går kontrollera.
Sedan är det uppenbara att vi får byta däck och gå ifrån alla chassiejusteringar om vi ska åka någon tävling söderut.

Tydligen är så att MKR kommer att köra med det gamla Rotaxreglementet, vilket vi också i Norrland bör göra. Det finns bara en nackdel och det är att man får köpa tjänst av en auktoriserad plomberare om man måste ta isär motorn. Kostnaden är väl ca. 500 kr, för en plombering i samband med ett kolvbyte.

2013-11-21 09:44:08Magnus
jag ser ingen nackdel i dom nya rotax junior reglerna, har jag råd att köra RMC så köper man nya Mojo däck, och plomberingen får då sitta kvar, men vilken minimivikt blir det??
2013-11-19 19:34:59Rotax max junior
Det är väl bara att vänta och se vad som händer då.
Det är bara att hoppas att det blir klart nåt i tid när vi står inför ett klassbyte till RMJ så man inte satsar fel!

2013-11-19 17:14:08Rotax
Ibland undrar man om KU arbetar för förarna eller om de arbetar för någon annan. Att ändra på Rotax Junior som är en fungerande klass är bara korkat. Ska vi åka RMC ska vi ha Mojodäck och plomberade motorer. I övrigt så ska man ha lecont o oplomberat. Billigt...jag tror att KU bara lyssnar på tekniker som vill kunna kolla Rotaxmotorerna. Ingen av handlarna vill väl ha oplomberat, och ingen av förarna. Det blir mest hysteri runt cylinderbyten mm Hoppas att Radne o Ku kommer överens.Kör Rotax junior som den varit.
2013-11-19 14:27:54Alfred
Rotax Max Junior:
KU har skickat det som förslag till Radne (se protokollet Karting_2013-09), men fortfarande är inget helt bestämt, så det går inte att säga om klassen kommer köras i NC eller ej.

Om Radne accepterar förslaget så som det nu ser ut, innebär det också en konflikt med våra nuvarande Norrlandscupregler, som säger att Norrlandscupen ska "Begränsa de inbjudna klasserna till 2013 års körda klasser. Cadetti, Micro, Mini, Junior 60, Yamaha, Rotax Junior, Rotax Max och KZ2" (Se protokollet från 2013-09-01).

Det skulle i så fall innebära att både Rotax Max Junior och Junior 125 hindras från att tävlas i Norrlandscupen, men troligtvis kommer en lösning på detta närmare säsongsstart.

Som svar till Fredde kan jag säga att både MKR-serien och Norrlandscupserien (Motorveckan undantaget) börjar om först veckan efter SM, och att SM kördes samma vecka även nu i år. Dessutom kan det bli enklare för Umeå AK som arrangör att hinna få alla detaljer klara till v.31 :) Jag ser det också som en fördel att om man ska byta till en annan klass inför SM så hinner man pröva karten man ska tävla i några veckor, vilket förhoppningsvis leder till mer erfarna förare på banan, och därmed förhoppningsvis jämnare racing och mindre olyckor. (Mina åsikter, inte UAK:S!) :)
2013-11-19 05:21:38Rotax max junior
Är det nån som vet om det är klart att rmj bara kommer att köras i max challenge del tävlingar.?
Blir det i så fall klassen junior 125 i norrlandscupen.?
2013-11-18 12:10:48Fredde
Det är nog större chans att få upp åkare till v. 27 än 31, eftersom att serierna har börjat om i augusti.
2013-11-13 19:12:13Alfred
SBF borde lägga upp ett protokoll snart, det här är information vi fick på vårt sektionsmöte i Umeå AK. De enda två veckorna som inte krockade med ett mästerskap var v.27 och v.31, och valet blev då v.31.

Varför kan jag tyvärr inte svara på eftersom jag inte var med, jag har bara skrivit detta på uppdrag av klubbordföranden! :)
Om du vill prata med honom kan jag gärna förmedla hans kontaktuppgifter :)
2013-11-13 17:45:57undrande
Alfred,var finns det att läsa att besluten om klasser och datum är taget?
Mycket syn om SM ligger direkt veckan efter EM,tror att många som åker em skiter i att åka 150 mil direkt efter för att köra sm.
2013-11-13 16:43:57anonym
visst blir det nån riviera cup???!!!
2013-11-12 21:58:36Alfred Jacobsson
Å Umeå AK:s vägnar kan jag presentera att de preliminära klasserna för SM 2014 i Umeå är:
Formel Mini, Junior 60, Junior 125, KF3, KF2 och KZ2.

Preliminärt datum är satt till v.31 (28/7 - 3/8), vilket är i slutet av sommaruppehållet, det vill säga veckan efter EM i Kristianstad och Motorveckan i Lycksele (som olyckligt nog kolliderar med detta internationella mästerskap).

Varmt välkomna till Umeå nästa sommar, som tävlande, funktionärer eller åskådare!
2013-11-08 18:37:54F Melander
När alla andra väntar på snön så är det i alla fall en som ska iväg på karttävling.

Vi från Piteå MS önskar Emil lycka till i Rotax världsfinalen.
2013-11-01 14:06:29Bell kc3
Är det någon som vet om man får lacka en Bell kc3 hjälm.?
I reglementet står det att vissa hjälmar inte får lackeras.
Hur vet man om man får motivlacka den,hoppas nån här vet.

2013-10-19 09:55:19Niclas Strömbäck
Ni klubbar som inte har godkänd utbildare längre än till 20131231 kurs anordnas den 30/11-1/12 gå in på SBF under kalender hitta kursen och anmäl er.
2013-10-17 20:33:49p
Ber så mycket om ursäkt börja om du tog illa vid dig det va inte min mening klart att det kan bli fel ibland. Men det skulle vara jätte bra om det gick att se vilka som tagit ut start nr för 2014
2013-10-16 20:23:21g
Tidigare har det stått "vet ej" på de som inte anmält att eller vilken klass de ska köra, vilket har varit bra.
2013-10-16 19:20:14Börje Lundin  med hemsida: http://ragokartracing.blogspot.se/
Hej P
Om du hör av dig till mig så är du välkommen att ta över jobbet med startnummer bokning, om du tror att du inte begår några misstag. Ja det finns åkare som planerar att köra flera klasser 2014. Du når mig lättast på 070-5891514.
2013-10-14 20:53:31p
Ta och städa upp i start nr listorna så det går att se vilka som tagit ut start nr och ta bort alla dubbletter för jag antar att det är inte någon som ska köra flera klasser
2013-10-13 15:26:05Pelle
Vilken data logg är bäst?? vi har tänkt skaffa en ny men såg att det finns några olika fabrikat. Har alla tex uttag för tempgivare?.
Skriv gärna vilken ni tycker funkar bäst
2013-10-10 05:07:16gäst
Kan man lägga in vilka som är klara för klasserna, som det varit förut i startnummerlistan.
Då ser man vilka som ska åka resp. klass.
2013-10-07 11:55:30Alfred
Jag och ganska många umebor med mig har tänkt åka upp dit för medaljutdelningen, men konferensen vet jag däremot inte hur stor uppslutningen blir på...
2013-10-07 10:57:39Fredrik Melander
Hej!
Hur många har tänkt att åka på ÖNBF konferansen i Skellefteå, och blir det någon kartingsektion?
Vi har ju inte ens en SGA, kanske läge att ÖNBF får ta tag i detta.


2013-09-19 18:40:06Börje Lundin  med hemsida: http://ragokartracing.blogspot.se/
Hej. Det har blivit fel startnummer i svaren till en del förare i Micro och Mini. Dubbelkolla ditt startnummer under ”Startnr” till vänster på denna sida.
2013-09-11 12:40:23Thomas Fredriksson
Nyfiken på senaste NC-protokollet, är det på gång?
2013-09-10 15:17:56Börje Lundin  med hemsida: http://ragokartracing.blogspot.se/
Hej

Nu är det dags att boka startnummer för gokartsäsongen 2014 sänd ett mail till borje.o.lundin@gmail.com som innehåller: Namn, klubb och klass 2014
2013-09-10 04:17:33Mats Ottosson
Vi har haft otroligt roligt under vår första säsong i Norrlandscupen, tack alla inblandade från hela norrland!

Det finns redan några av er som inte fått nog av den jämtländska andan och kommer ner på besök. Kul!
Nu på lördag 14/9 erbjuds träning i Östersund mellan kl 08-12.
Söndag 15/9 kl 10-20.
Träningsavgift 150 kr för 2 dagar.
Övernattning kan ske med husvagn vid banan eller på JMK-hotellet.
Alla är välkomna!
Mvh Mats Ottosson
2013-09-08 17:56:36Föreningsprodukter  med hemsida: http://Www.foreningsprodukter.se
Alla vi på Föreningsprodukter vill passa på att tacka alla klubbar samt förare för säsongen.
Vi hörs 2014!
2013-09-03 09:36:04Dagar
270 dagarkvar :-)
2013-09-03 07:28:31Micke Henriksson
Säsongen lever, Järfälla åker vi till i helgen.
Wilda kör J60 och Jesper kör Rotax Junior
nästa år.
2013-09-01 17:09:41Urban och Ceilia Forsberg
Tack för en trevlig säsong.Hoppas alla har det bra i vinter så ses vi till våren igen då vi riktar in oss mot mini ett år till.
2013-09-01 15:53:37Thomas Fredriksson
TACK alla inblandade för den gångna NC-säsongen!

I bilen hem kände man sig aningens trött på alla tävlingar, men någon timme senare börjar jag redan kolla på förutsättningarna för nästa säsong då vi planerar att köra Mini och Rotax Junior.
/Thomas

2013-09-01 13:13:51Alfred
Tack till Skellefteå för en trevlig avslutning, och till alla gokartvänner för en härlig säsong! Synd bara att det är så länge tills nästa börjar :(
2013-09-01 11:18:05Ove Karlson
Tack SMS för mycket bra tävling, Samt en trevlig avlutning. Hälsingar från Karlsson Karting Umeå AK
2013-09-01 06:24:36Gio
Tack för denna säsong, nu börjar förberedelserna för nästa....
Endast 272 dagar kvar....
2013-09-01 06:20:50Gio
Tack för denna säsong, nu börjar förberedelserna för nästa....
Endast 272 dagar kvar....
2013-08-31 18:39:53Sune
Har gjort fel på resultat SMS NC Final Final resultat är resultat tidskörning.
Resultat final 1 är final resultat. Ber så mycket om ursäkt för det.
Sune
2013-08-28 17:06:09NC finalen
Det kommer att finnas möjlighet att använda kort när anmälan och bankett ska betalas i "kuren".

Tyvärr finns det inte tillgång till el på campingen.
2013-08-26 18:34:42Mats
Finns det el på "campingen" i Skellefteå
2013-08-25 17:22:01Banketten
Glöm inte att anmäla er till Banketten i Skellefteå,
Välkommen till 2013 års norrlandscup bankett den 31 Augusti,
Buss kommer att transportera oss till och från Skellefteå Karting Arena.
Vi börjar med en riktigt god middagsbuffe , sen har vi prisutdelning för den totala Norrlandscupen. Kvällen fortlöper sen med underhållning till dess att bussen tar oss tillbaka
Bar finns och kommer att hålla öppet för försäljning av god dryck
Pris:
Vuxna 150 kr exklusive dryck
Barn tom 12 år 100kr inklusive dryck

Anmälan senast 26/8:
Maila till: erikau@allt2.se
Ange klass, startnummer, antal vuxna & antal barn
Meddela även eventuella allergier

Välkomna!!
2013-08-25 11:30:58Jonathan Melander
Jag tar med den till Skellefteå :)
2013-08-25 11:24:39Roger
Hej alla Yamahaåkare.
Det är dags att visa att klassen har en framtid trots allt.
Kom igen och anmäl er till GSP så vi återigen får uppleva fulla startfält i klassen.
Det är ett tiotal norrmän anmälda så att få till ett race med både B och C-final vore fräckt.
Yammaklassen är ju den bästa klassen i landet, förhållandevis billig, inga "värstingmotorer", det är ju faktiskt mest upp till förarna och meckarna.
Ska det finnas en framtid för Yamma måste vi visa att klassen lever nu!!
2013-08-25 10:13:40Ulander
Klart man får den utlovade hittelönen, Ta med knoppen till Skellefteå så får du hittelön :-)
Ulander KZ2 nr 58
Bra jobbat!!
2013-08-25 09:55:19Jonathan Melander
Har hittat en växelspaks-knopp på piteå gokartbana. Har också hört att man får 100:- i hittelön:)
2013-08-24 20:53:28Alfred  med hemsida: http://www.facebook.com/Norrlandscupen.I.Karting
Nu finns preliminära resultatlistor för DM i alla klasser uppe på facebooksidan "Norrlandscupen i karting - inofficiell sida" , för den som vill titta innan sidan här har uppdaterats korrekt. Med reservation för ändringar, felstavningar och felberäkningar såklart :)
2013-08-21 20:55:11vinter
Nu är det snart vinter.....
2013-08-21 20:05:49Snart final
Har upptäckt att det är inlagt fel poäng från tävlingen i Haparanda för Kz2 på DM totalen.
Det skulle vara bra om det updateras eftersom att finalen är på lördag.
2013-08-20 21:05:00utveckling går frammåt
Tror Börje måste kolla tiderna bättre mellan yamma o rotax J,ganska stor skillnad till rotax fördel.Sen snacket om att yamma är så billigt,visst kan man köpa billiga grejer men man hänger inte med i toppen med dom.Toppen i yamma i nc har minst tre motorer somm renov efter ca tre till fyra timmar där oftast en motor går mellan fem till åtta tiondelar bättre än övriga motorer. Rotax motorerna är betydligt jämnare och kräver mycket mindre service.Kan aldrig mer bli yamma på ett SM med så få startande.
2013-08-20 20:33:25Fredrik Melander
Varför välja Yamaha som inbjudningsklass nästa år? Är det av egenintresse för UAK?
Bättre då att bjuda in mini som isåfall kommer at fylla startfältet.

När vi drog igång J60 så sas det från vissa i UAK att J60 var så dyr att köra. Förutom inköp av motorer så har jag lagt ca. 1000 kr per motor (1 kolvbyte inkl. honing av cyl) denna säsong + byte av ett par motordrev.
Jag har inte upplevt R95an som så billig i drift...
Är Yamahamotorerna bra?

Ang antal förare i Yamaha är väl ett tecken tydligt nog att den stryks från en DM final pga 3 anmälda, och att de var 10 st på SM.
Yamaha var en mycket bra klass när den hade sin storhetstid, men jag tror att den tiden är förbi. Klasser har upphört förut, när nya klasser kommit till, kanske det är Yamahas tur nu, vem vet...KU?

2013-08-20 20:19:31Anonym observatör
2013-08-20 10:23:35Börje Lundin  med hemsida: http://ragokartracing.blogspot.se
Hej

Troligen kommer Yamaha att köras som inbjudningsklass på SM i Umeå nästa år, när vi kan bli så många som 7st Yamaha åkare bara i UAK nästa år.

Frågar ni mig så är Yamaha en bra och billig klass att köra med motorer som har jämn prestanda (spridningen i våran bromsbänk har varit ca 3-4%) Det finns dessutom mång bra beg. motorer att tillgå för 3-4000:- Klassen blir dessutom ännu billigare nästa år när delarna till chassit blir fria då kan du köpa t.ex. en bakaxel på e-Bay för 500-600Kr i stället för som i dag 1800Kr. Jämför man inköp av en begagnad kart med konkurrenten Rotax Junior så är priset för en Yamaha mycket förmånligt. Yamaha och Rotax Junior går dessutom nästan lika fort på banan. Enda nackdelen är att man måste knuffa i gång Yamaha men dom är å andra sidan mycket lättstartade precis som KZ2 oftast så räcker 3-4 steg.
2013-08-20 06:39:32Micke Henriksson
Jajemen spåkulan 2014, det är vägen att gå. Vilken möjlighet att få köra RM J60 på hemmaplan. Nu räknar jag Umeå som hemmaplan, bara 40 mil.

Och Yamaha försvinner som RM-klass så förhoppningsvis blir det Rotax Max Junior som tar den platsen. Se framåt och gå till dom klasserna där det händer!
2013-08-19 20:48:27spåkulan 2014
4-5 stycken är nog redan klara för rotax junior från mini sen verkar rotax max få ett riktigt uppsving nästa år med flera snabba förare klara redan.Från Micro går nog dom flesta till J60 som verkligen blommat ut i år,tyvärr blir nog mini mindre och Yamaha försvinner eftersom det blir fria chassin och motorerna är inge vidare så väljer nog dom flesta rotax klasserna och dessutom blir rotax junior nationell klass nästa år.
2013-08-19 17:44:12Lennart L
Hej
Jag undrar lite på hur mini ser ut inför nästA år. Vi har nog tänkta åka ett år tillmen då hoppas vi på attt vi kunde vara upp emor 20 stycken.
Var nere på juniorfesoivalen i Jönköping i helgen oc då var vi 3 efter tidskval (i regn) men sedan fixade inte meken det fullt ut så då hamnade som startnummer 12 i finalen.
Me kanonstart var vi uppe som 7 innan vi blev avputade och slutade som 19 av 43. Besviken ja men en massa erfarenhet och vad vi sakanar uppe hos oss är stora startfält för att få den rutin sombehövs när vi ska gå längre i vår eventuella racekariär :-)
Vi borde lufta detta PÅ FINALEN I SKELLEFTEÅ

Lalla Rasmus A s Mek och pappa
2013-08-19 13:23:47Fredrik Melander
Skickade ut startbekräftelse idag, tyvärr så fattade jag inte hur man väljer bort åkare så därför har Yamahaåkarna fått en bekräftelse. Detta är dock fel eftersom att klassen är struken.

Hoppas ni har överseende med detta.

Fredde
2013-08-19 10:14:49Alfred
Gio: Det är både långt och väldigt dyrt att åka ned till Kristianstad tyvärr. SM-veckan motsvarar tre tävlingar här uppe i Norrland, och det avstår jag helst inte. Även om det självklart hade varit lockande
2013-08-19 07:35:25Gio
Var tog alla yamaha förare vägen när det var dags för SM/RM ??
2013-08-19 06:13:42Yamaha
Nästa MKR 7 i Linköping har 22 anmälda Yamaha :-)
2013-08-19 05:51:56Börje Lundin  med hemsida: http://ragokartracing.blogspot.se/
Hej
Jag har ängnat veckan åt att göra en liten marknadsundersökning, som det ser ut nu så är vi 4st som säkert kommer att kör Yamaha 2014. Sedan finns det 9st som alvarligt funderar på Yamaha och ytterligare 2st som kan tänka sig att köra Yamaha. Om du tänker eller funderar på Yamaha kan du ringa mig på 070-5891514.
2013-08-18 21:30:43Tävlingskommitten SMS
Ingen träning i Skellefteå varken tors 29/8 eller fredag 30/8 pga att banan är uthyrd till företagsevent.
2013-08-18 20:17:52Alfred
Jag kör Yamaha i år, och jag planerar att byta klass till Rotax Max.
2013-08-18 19:16:44yamaha
Vem har tänkt att köra Yamaha nästa år och vem har tänkt byta klass?
2013-08-16 16:09:17uppdatera
Vem uppdaterar DM resultat?
2013-08-16 14:55:36Piteå MS
Piteå MS meddelar att träning inför DM final kommer att köras.
Fredag 23/8 från kl. 18.00
Varje klass kommer att få köra 3 ggr a 7 minuter.
Kostnad: 100 kr

Meddelandet anslås endast här på gästboken, enligt instruktion i inbjudan.
2013-08-16 11:11:02Piteå MS
Tyvärr så har vi fått en avanmälan i klass Yamaha, och organisationskommitten har beslutat att klassen utgår från tävlingen i Piteå.
2013-08-16 07:31:12Erika
Banketten kommer att vara på Folketshus Rotan i Skelleftehamn, Adressen är Berzeliusgatan 2.
2013-08-15 20:30:31Alfred
Finns det någon adress eller plats för banketten, eller är det bara de som tar bussen som hamnar på rätt ställe? :)
2013-08-15 19:47:47Bankett Skellefteå
Välkommen till 2013 års norrlandscup bankett den 31 Augusti,
Buss kommer att transportera oss till och från Skellefteå Karting Arena.
Vi börjar med en riktigt god middagsbuffe , sen har vi prisutdelning för den totala Norrlandscupen. Kvällen fortlöper sen med underhållning till dess att bussen tar oss tillbaka
Bar finns och kommer att hålla öppet för försäljning av god dryck
Pris:
Vuxna 150 kr exklusive dryck
Barn tom 12 år 100kr inklusive dryck

Anmälan senast 26/8:
Maila till: erikau@allt2.se
Ange klass, startnummer, antal vuxna & antal barn
Meddela även eventuella allergier

Välkomna!!
2013-08-15 13:36:18besviken
ni har räknat fel i totalen i nc med Elin Å och Simon L
2013-08-14 14:51:40Mats Ottosson
Grym tävlingshelg!
När uppdateras totalen?
2013-08-14 13:22:08nyfikare
Det står att protokollet ska vara uppe, men jag hittar det inte? :P
2013-08-13 18:49:10Bankett?
När kommer inbjudan till banketten i Skellefteå ut?
2013-08-13 17:11:36Fortfarande nyfiken
Hur går det med protokollet? :)
2013-08-12 12:36:37Moa
Är det ingen träning på fredag i Skellefteå?
2013-08-12 06:23:07Piteå MS
Meddelande:
Vi kommer inte att ta ut dubbel anmälningsavgift för er som vill anmäla Er till DM finalen fram till fredag 16/8.
2013-08-08 20:27:24Tävlings ledningen i luleå
Hej
Bergnäsbron mellan banan och stan är stängd mellan 21 och 05,
då måste man köra runt via storheden.
Duschbiljetter går att köpa på hotell nordkallotten för 80 kr,
vi har bara 1 dusch på våran anl.och ej el
Carina tar emot anmäln lör 18-21
Benny besiktigar på lör 18-20
Välkomna
2013-08-08 06:12:32kyösti jaako
hei startbekräftelse aspen kk, norrlandscup deltävling.
alla är välkomma att köra.
2013-08-08 06:06:05kyösti jaako
2013-08-05 05:17:54Fredrik M
Arne som skriver protokollet har meddelat att han har varit/ är på semester och är tillbaka till helgen så därför finns det inte på hemsidan.

2013-08-04 20:01:36Thomas Fredriksson
Är det besiktning även lördag morgon i Haparanda?
2013-08-04 17:28:48Nyfiken
Finns inget protokoll uppe från NC-mötet i Lycksele? Känns som att det har gått ett tag nu..
2013-08-02 18:08:27Sune
SDC 5000 är en tävling som vi använder för att testa olika sätt att kommunicera mellan hemsida och tävlingsprogram. Kommer att tas bort någon dag efter helgen när vi testat färdigt.
2013-08-02 08:55:46Anonym
sdc 5000 vad är det?
2013-07-31 11:40:12Micke
Funderar också vart det fuskades så mycket? Någon som har något konkret att komma med?

Trots alla kontroller så ser det ut som topp 6 i alla klasser ser ganska likvärdiga ut som föregående tävlingar.
2013-07-31 07:06:41Tore Mattsson
Ska man skriva inlägg ska man stå för vad man skriver och inte gömma sig bakom nått "alias"
Det finns ingen i toppskiktet i en motorsport som vill åka med olagliga grejor och riskera att åka på ett nerslag på en teknisk koll.
Att när man köpt orginaldelar till en motor man renoverar, och dom senare visar sig va felaktiga, är inget jag skulle vilja kalla fusk.
2013-07-30 08:48:36Anonym
Jo det är verkligen många som fuskar. Som i Lycksele var det bra.Ska vi inte börja kontrollera sådär som i lycksele för det var galant.
2013-07-29 21:27:14tävlande
Ja visst är det tråkigt. Norrlands cupen kallas för Fusk cupen hoppas verkligen att det ska bli bättring det är ju inte så många som fuskar men jag hoppas dom fått sig en tanke ställare nu
2013-07-29 21:05:08tråkigt
Tråkigt att det fuskas på riktigt, törs vi applådera vinnarna i fortsättningen?
2013-07-29 20:22:41Tävlande
Tack Lycksele för en bra genomförd tävling. Extra kul att det va mycket kontroller på kartarna hoppas att man har karten i samma skick resten av tävlingarna nu då så att vi tävlar på lika vilkor
2013-07-28 18:14:12Observant
Ni har väl inte missat att anmälningstiden för Luleå går ut redan idag, söndag 28/7? :)
2013-07-28 09:27:17Thomas Fredriksson
Tack Lycksele för bra arrangerade tävlingar, extra fränt med speakern som verkligen lyfte tävlingen till ståpälsnivå!
SBF´s tekniker på plats var en intressant och lärorik upplevelse (äntligen valuta för unilog-kablarna...)
2013-07-27 18:38:56Reultatintresserad
Det saknas lite reultat från NC-delen i Lycksele, verkar inte vara uppladdade några finaler mm i olika klasser Rotax Max , KZ2 bla
2013-07-27 10:08:13Alfred
Äh, googla bara på SBF play, gå in på "kategorier", välj "karting" och sedan den sändning du vill ;)
2013-07-27 10:07:14Alfred  med hemsida: http://https://sbfplay.solidtango.com/categories
Hm, efter "categories/" ska det stå "karting" istället för "k"
2013-07-27 10:05:51Alfred  med hemsida: http://https://sbfplay.solidtango.com/categories/k
Här ovan hittar du alla veckans heat (nästan), men med en ganska grynig kvalitet tyvärr :/
2013-07-27 06:38:25Mats Ottosson
Tack Lycksele för trevliga racedagar. Hur fixade ni så bra väder?
Går det hitta filmningen av tävlingarna på webben nu med eller var det bara live?
2013-07-24 20:34:57Ove K
Vilket trevligt upplägg med att följa tävlingen Live. Tack LMK för en kanon visning samt mycket bra speaker. Kändes nästan som att man var på plats.
2013-07-21 17:07:53förare
GT får lär väll köra på onsdagen men inte på fredag om man följer reglerna!för på onsdag är det ju inte norrlandscupen.:)
2013-07-21 13:42:40Magnus
Ska bli intressant att få se en ny kart klass
2013-07-21 08:41:44hoppfull
Tycker att det ska bli skitkul med gt kart för på onsdagen måste dom väll få köra
2013-07-21 06:32:03anonym
får man inte köra gt kart på hotell lappland race då?
2013-07-18 21:37:56gissa
Jag tror inte att GT får köra, Lycksele MK följer såklart regelverket.
Har ju inte med NC poäng att göra eftersom att det är 3 Stockholmare anmälda o det är 1 tävling vi pratar om.
2013-07-18 21:10:55Alfred
Jag har redan skrivit min gissning :)
Är det någon som har en annan gissning? :)
2013-07-18 14:18:43anonym
gissa 3 gånger Alfred
2013-07-17 10:02:30Alfred
Kan det vara så att GT Kart inte kan få Norrlandscuppoäng, men att de ändå får vara med på tävlingsdagen?
2013-07-16 21:26:29nc-reglemente
Även Lycksele MÅSTE följa reglementet,hur skulle det se ut annars om alla sket i reglerna!!!Läs på Lycksele och gör rätt.GT kör inte NC
2013-07-16 16:26:02GT KART
GT kart kommer att köras i Lycksele!
2013-07-16 11:42:43Lotta
Om man läser stadgarna för Norrlandscupen kan man se vilka klasser som kan tävla i NC. GT-kart finns inte med och ska alltså inte köra enligt stadgarna.
2013-07-15 21:53:06gäst
kommer gt kart att få köra i lycksele på NC?
2013-07-13 11:08:49Hemma snabbast  med hemsida: http://DD2 nästa år haha
Kul att diskussionen om att komma hem tidigare finns kvar
Kör ni inte för att det är kul ,eller ??
Sen att det körs för få varv om ni frågar förarna ,, inte föräldrarna
Nää tror det är dags att jävlas lite och få igång nån fler klass ,,, Kanske DD2
Folk köper allt som kan få karten snabbare till vilket pris som helst,, men att ta ledigt en dag ,de är omöljligt ??

2013-07-05 15:48:36tävlingsdatum
Jag tror att ni läser på sista anmälningsdag när ni läser vilken datum tävlingarna är?
2013-07-05 15:30:03el v babbel
Elverk ska vara tysta 22.00 på tävlings campingen
2013-07-05 13:43:46tävlingarna
Är alla tävlings datum ändrade?
Skulle inte Skellefteå tävlingen vara sista augusti?
och har inte alla datum ändrats?
Säsongen blir ju jätte tidigt avslutad?
2013-07-05 13:40:33Lite förvirrad
Luleå tävlingen och Happaranda har inte datumna till dom tävlingarna ändras?
När är tävlingarna?
2013-07-05 10:51:04el v
om man är först, vart ska man ställa sig. anvisad plats för elvärk, skaman ställa sig där ingen annan står, då får vi problem, platserna räcker knappt, det blir fullt, fram för fler elplatser så slipper vi elvärk
2013-07-05 09:41:06JoJo
Elvärk? Var det det jag drabbades av efter att ha sovit dåligt pga elverk och bussar? :) ...kunde inte låta bli...
2013-07-04 20:45:35Svar till anonym
Får ni ihop 4 KF3 som vill köra i Lycksele då? Annars får ju Max Sjölander brumma runt själv, och jag vet inte riktigt hur kul det är :P
2013-07-04 20:11:37anonym
snälla att KF3 få köra här uppe än GT kart för att det är mer KF3 och det är en kul klass?
(hotel laplland race)
2013-07-04 15:16:26gäst
Svar till el v
Hänsyn....dvs. om man försöker att inte störa varandra så blir det roligare. Spelar ingen roll om det är elverk eller diskodunk efter kl.22.00
2013-07-04 15:11:02el v
om jag är förs med elvärk, då får de som inte vill bli störd ställa sig på behörigt avstånd då..
2013-07-04 12:07:44Yamaha
Återväxt!!! säljs inga nya kartar!!
2013-07-03 21:52:15Yamaha
Dyrt......
2013-07-03 17:33:19Niclas Strömbäck
Sista anmälningsdag på måndag till årets SM/RM NEZ .
Fler Yamma behövs! Visa att klassen har en återväxt.
Även anmälningar till övriga inbjudnna klasser välkomnas.
Kom ner till ett trevligt arrangemang och visa var skåpet ska stå.
2013-07-02 21:01:57Nybörjare
Varför inte köra omvänd ordning då vid prisutdelningen om alla barn ska stå kvar och applådera de "vuxna" då inte ens tävlingsledningen brukar vara "vaken" alternativ på sin plats då Cadetti kör utan tar paus...
2013-07-02 19:01:23Diciplin
Två saker:
Elverk o övriga motorer skall vara tysta vid 22.00 , detta enligt tidigare oskrivna regler.
Ni som MÅSTE ha elverk igång hela natten får ställa er avsides så att ni inte stör andra.
Det är klart nonchalant att lämna prisutdelningen när man fått sitt pris. Det var i princip ingen kvar o såg Rotax o KZ prisutdelningen i Vuollerim.
2013-06-28 22:00:28Sömnlös
Ska bussjävlarna få gå hela nätterna så man inte kan sova
2013-06-24 14:04:33Träningssugen
Varför kostar träningen på tisdagen i Lycksele så mycket?
2013-06-23 19:27:56Thomas
Finns det dusch på Vuollerimbanan (eller bredvid)?
2013-06-23 18:15:06kart
Är banan i Lycksele godkänd för superkart?
2013-06-21 11:35:26Stulen gokart
Spirit Racing i Järfälla har fått sin GT-Kart 657 stulen i natt. Den som har sett karten eller har upplysningar att ge får gärna kontakta Håkan Dahlman eller Spirit Racing AB!
2013-06-19 15:48:52anonym
man kanske ska enas om rotax junior eller yammaha??Låt folk köra vad man vill!!Gt-kart är ingen klass för norrland
2013-06-18 17:36:16Johnny
Kom ihåg att anmäla er till Lycksele tävlingen innan anmälnings tiden går ut. För den 17/7 Stänger anmälan och dom som inte har anmält sig åker på förhöjd anmälnings avgift.
2013-06-18 12:13:07anonym
GT Kart låter som en spännande klass,skulle vara kul att ha med i hotell lappland race.
I umeå då man tog bort varv för att dagen skulle bli kortare blev många besvikna!Vi är ju där för att köra kart inte komma hem och sova.
Om man inte klarar av långa dagarna behöver man ju inte köra.
Man kanske borde göra som nå år sedan enas om F-mini eller junor60?
2013-06-18 05:43:59Fredrik
Att Lycksele väljer att bjuda in GT Kart är olyckligt eftersom att den klassen inte är upptagen som en klass i NC. Det förs diskussioner om att tävlingsdagarna blir långa i och med att J60 infördes och att vi i Umeå körde med 75% av antalet varv för att minska längden på tävlingsdagen.
Att det inbjuds GT kart på Hotell Lappland Race är upp till Lycksele MK, men inte på NC.

Har jag fel?
2013-06-17 22:21:13Bildgalleri
Nu är bildgalleriet uppdaterat med lite nya funktioner :)
mvh
//webmaster
2013-06-17 21:40:19GT-KART
Saxat från SBF:s hemsida:
GT Kart är en bland-klass med syfte att förenkla och förbilliga tävlandet samt ge möjlighet till
användandet av olika chassin och motorer med snarlika prestanda- förutsättningar.
GT Kart är öppen för förare som har fyllt 18 år.
Tillåtna motorer är Rübig Mega R01, Hirt ”SuperVkartmotor”, Superkartmotorer 250cc Div1 & 2
samt tidigare homologerade Superkartmotorer Div1 & 2.
mvh
webmaster
2013-06-16 18:22:43Nyfiken
Vad är en "GT Kart"???
2013-06-13 15:21:24Tommy Sundgren
VI har köpt in en elektrisk lyft som finns i besiktningshuset där vi väger kartingbilarna för att underlätta för er som har problem att lyfta upp bilarna på mek vagnarna ,då slipper ni de tunga lyften.

Vuollerims Motorförening
2013-06-13 15:10:24Tommy Sundgren
Hemlagad mat finns till försäljning för tävlingsdeltagare i maskindepån , Lördag , Lasagne , Söndag , Fläskpannkaka , Hamburgare med tillbehör .

Vuollerims Motorförening
2013-06-12 20:45:07p
Kommer några norrlandscup tävlingar att finnas på Amigoo
2013-06-11 19:33:42Arne Sjölander  med hemsida: http://Arne
Nej Alfred, det funkar inte så, anmälningstiden har gått ut för länge sedan, vi väntade en vecka efter den tiden innan vi beslöt att stryka Rotax klassen, någon sorts disciplin kräver vi faktiskt att våra tävlande har när det gäller respekt för arrangörers sista anmälningsdag!
Vänligen Arne
2013-06-11 12:46:08Alfred
Nu har det tillkommit en fjärde anmäld i Rotax Max i Örnsköldsvik, kommer klassen därför att köras ändå?
2013-06-10 14:43:56Lars Ejderud  med hemsida: http://ejderud.se
Under motorveckan kommer vi att ha proffsspeakern Gunnar Fridlund på plats. Han vill ha så mycket förarinfo som möjligt för att kunna bjuda på en bra show. Jag har bett webmaster att lägga ut ett formulär under dokument som ni kan ladda hem och fylla i och antingen skicka till Gunnar direkt eller läman till mig i Ö-vik. Jag kommer även att skriva ut och ta med mig till Ö-vik.
2013-06-10 09:32:25Magnus Åström
Efterlysning.
Glömde mina tältsidor i Umeå på NC-tävlingen. Svarta till ett 4,5 x 3 m tält. Någon som har sett eller tagit reda på dem, hör gärna av er till Magnus Åström 070-358 10 45.
2013-06-08 08:30:01Arne Sjölander  med hemsida: http://Tävlingskommittén
Tyvärr måste vi meddela att vi ställer in klassen Rotax Max i Ö-vik 15/6 PGA för få anmälda.
Organisationskommittén.
2013-06-04 20:40:29Tävlingskommitten
Tyvärr måste vi meddela att vi ställer in klassen Yamaha i Skellefteå 8/6 PGA för få anmälda.
2013-06-03 22:55:33Alfred  med hemsida: http://www.facebook.com/Norrlandscupen.I.Karting
För den som är intresserad har jag försökt sammanfatta lördagens tävlande i alla klasser på facebooksidan som jag har länkat till här ovan :)

Jag kunde inte komma på en enda startkrasch under hela dagen, oj vad vi måste ha skött oss bra! Hoppas på liknande racing i Örnsköldsvik om två veckor!
2013-06-02 19:58:50Alfred
Tack till Johan Haraldsson och Tracksa för en mycket positiv överraskning! Det dröjer nog inte många år innan det är standard i många motorsportsgrenar! :)
2013-05-28 05:55:19Ej Umeåbo
Grattis UAK - 38 förare i första NC och Grattis till SM 2014!
2013-05-26 21:29:38Alfred
Håller verkligen med "sorglig", men jag tror haken är att det redan kommer köras 9 NC-deltävlingar + Riviera Cup + DM-final + Hotell Lappland Race i år här i Norrland. Och de långa resorna gör nog tyvärr att det svider i plånboken för väldigt många, kombinerat med att man kan bli lite "mätt på gokart", eller att man faktiskt ska ägna tid åt något annat än motorsport under sommaren :)

Men självklart är det väldigt märkligt att t.ex. lika många förare är anmälda till Rotax jr. i Umeå som i Skellefteå, när man på riktigt får chansen att mäta sig mot (delar) av Sveriges elit! Men omvänt kan man också se det som att endast 6 av de 16 förarna i rotax jr. inte tillhör någon NC-klubb, så intresset för att komma upp hit och köra verkar också ganska svalt. Och tittar man på Rotax Max är det ungefär samma sak; bara 11 av 21 förare kommer från NC-klubbar.

Sedan är det nog också lite av en kedjeeffekt, "kommer inte de andra är det inte lönt att jag kommer heller". Ungefär så lär det bli i Yamaha är jag rädd, speciellt då tävlingen inte har någon som helst betydelse för cuper och dylikt.
För övrigt så är inte allt detta av ondo; några av förarna i småklasserna kommer att få ta sina första pallplaceringar, och ingen av förarna i Micro eller Mini har vunnit en tävling förut :)

Kul åtminstone att se en bra uppslutning i Umeå nästa helg, och jag kommer vara på plats i Skellefteå oavsett om jag kör eller inte! :)
2013-05-26 20:37:37sorglig
Tycker det är synd att inte fler tar chansen och åker tävlingen i skellefteå när man för en gåns skull får upp en stortävling till norrland.
2013-05-21 19:33:07webmaster
Åker och fiskar i Norge. Tillbaka på måndag.
Kollar inte mailen under tiden.
mvh
webmaster
2013-05-21 06:45:18Börje Lundin  med hemsida: http://www.tracksa.com/
TRACKSA
Ursäkta stavfelet Tracksa stavas Tracksa och inte på något annat vis :-)
2013-05-21 05:58:33Börje Lundin  med hemsida: http://ragokartracing.blogspot.se/
TRAXA
Under Norrlandscupen i Umeå den 1-2/6 kommer Traxa att användas. Traxa är ett sytem med ljussignaler som
ersätter flaggvakter.
2013-05-19 21:53:45Alfred
Och min debutant från Umeå kände att han inte skulle vara redo för tävling om bara två veckor :/ Då står hoppet till Kim Jonsson, eller om någon annan känner för att anmäla sig såhär 10 minuter innan. Utan att vara tävlingsledare/ arrangör så tror jag kanske att man kan se mellan fingrarna ifall någon anmäler sig imorgon (idag), vad gäller dubbel anmälningsavgift osv.

Hoppas hoppas att Rotax blir av, vad ska annars de vuxna som inte har tid/råd/kunnande med kz2 köra?
2013-05-19 16:28:29orolig
Kom igen Rotax max åkare och anmäler,håll igång klassen det blir snart fler sen får ni behövlig träning inför RMC
2013-05-18 15:52:27Alfred
Svar till Rotax Max: Vi har en Rotax-förare här i Umeå som ska gå gokartskolan i helgen, och han planerar att köra! Så om han får till det med pappersarbetet blir ni nog 4 förare till slut :) Ni får väl hålla tummarna tills dess, och förresten; var har Kim Jonsson tagit vägen?
2013-05-18 10:38:24Rotax Max
Är det några fler som ska köra Rotax Max?
Börjar bli orolig om vi får ihop förare till imorn.
2013-05-16 21:49:04Alfred
Amigoo används även av SKCC, men om du lyckas fixa Mylaps vore det ännu bättre, en nackdel med amigoo är att när racet väl har körts kan man inte se hur ställningen var på t.ex. varv 3. Med Mylaps kan man få fram en "lap chart".
Fast till och börja med är allt bättre än inget :D Go Webmaster!
2013-05-16 12:49:06Thomas Fredriksson
Amigoo fungerar med Orbits (AMB) eller Rentix tidtagningssytem.
Vore riktigt kul om vi fick till en sån livefunktion.
2013-05-14 19:44:08Börje Lundin
Finns redan ett live visnings system "Amigoo Live" heter det och används redan av bland annat MKR
2013-05-14 17:42:10webmaster
Livesändning :)
Intressant förslag. Den ska jag fundera på !
Det är två bitar i detta.: tidtagningssystemet måste kunna skicka data vid varje varv och sedan måste hemsidan byta/uppdatera det omedelbart om det ska vara intressant.


MVH
Webmaster
2013-05-14 14:20:35Thomas Fredriksson
Tack Piteå för en trevlig och väl arrangerad helg!

En Norrlandscupsfråga: Skulle det gå att ordna någon form av livetiming på tävlingarna?
Skulle vara kul att se förarnas varvtider under racen.
Till och med Lyckselebanan, som tidigare var ett svart hål i televärlden, lär ha 4G numera.
2013-05-14 04:11:09Mats O
Vill tacka Piteå för en underbar tävling!
Men halkar tillbaks i unilog diskutionen. 1550 Skr kostade kabelsatsen som jag/vi är på tvingad att ha på karten. Kunde ha fått ett set däck för dom pengarna istället! Jag tycker det är rent ut sagt förjävligt att inte unilogen användes vid er tävling. Så nu ska det bli intressant att se hur det blir i följande tävlingar i Norrlandscupen. Är det så att klubbarna inte äger instrumenten eller inte kan/vill hyra in? Antar att det är en "kostnad" som även arrangörer vill slippa...
2013-05-13 20:34:01Gäst
OBS! Man måste anmäla sig till bägge dagarna i Umeå, eftersom att det är tvåolia deltävlingar.
2013-05-12 21:30:01Gäst
Försök anmäla er till tävlingarna så fort som möjligt, det underlättar för arrangör som ska fixa priser, planera mat mm.
2013-05-09 15:48:54John  med hemsida: http://www.gokartmarknaden.se
Vill gärna tipsa om www.gokartmarknaden.se när du ska sälja eller köpa begagnat till en gokart. Finns också i Danmark. Kika på www.gokartmarked.dk och se vad de har att erbjuda.
2013-05-09 07:40:54Anonym
Om man skulle släppa trimmningen fri så skulle väl dom med monster motorer vinna? Då skulle dom som inte vann behöva skicka iväg sina motorer till dom som är väldigt bra på sånt.
Det borde ju även förstöra själva sporten eftersom att då behöver man inte vara lika duktig för att vinna.
2013-05-08 21:16:09fri trimm
ja det är härligt med föräldrar som vill ha fri trim i raket klasserna,där finns det mycket att göra.eller så kan man åka J60 där alla motorer går lika!!
2013-05-07 22:26:14förälder
Jag tycker det är bra med en min vikt annars kan man släppa trimningen fri jag har ett barn som bytt från Micro till mini på grund av vikten och vi kan inte träna bort ett gram men med fri trimning skulle vi kunna få betydligt bättre fart på raketen och stannat i Micro
2013-05-07 20:29:43Leende
Jo, du Alfred, vi som känner dig förstår att du inte är arg och aggressiv...tror inte att vi sett dig annat än leende på tävlingarna. Keep on!

2013-05-07 19:33:23Alfred
Inga problem :) Vi ses i helgen va? :)
2013-05-07 18:33:31Anonym
okej tack, då förstår jag. :-)
2013-05-07 18:03:54Alfred  med hemsida: http://www.facebook.com/Alfred.Jacobsson.Racing.Te
Hej anonym! Problemet ligger i att det finns förare som har stora problem med att klara minimivikten i vilket fall. Då menar jag inte bara de som är onormalt feta, utan normalviktiga personer som bara råkar vara ovanligt långa eller muskulösa för sin ålder. En 13-åring som är 1.84 och en 13-åring som är 1.50 skiljer det ganska mycket mellan viktmässigt vare sig man vill det eller inte.
Där kan man prata lite grann om "tur", men är det verkligen en nackdel att vara lätt?

Om man är lätt kan man välja att placera sina blyvikter där man behöver greppet, antingen fram eller bak eller på någon sida av stolen. Förare i en oblyad kart har inte den möjligheten.

Såklart vill jag inte nämna några namn, men det finns förare som var 12 år, men som ändå inte kunde köra Mini i närheten av viktgränsen på grund av sin kroppsbyggnad. Och nej, det fanns inte många kilo att "träna bort" från den kroppen.

Jag antar att du ser problemet med extra vikter som en kostnadsfråga, men på den andra sidan så kostar det minst lika mycket pengar att tvingas köra med extralätta fälgar och chassin. Jag har själv gått med övervikt i en oblyad kart när jag körde Mini, och jag vill inte säga att "hålla igång" hade hjälpt mig ned till minimivikten.

Men du har i och för sig rätt i att man kan köra snabbt även med övervikt (vilket fallet skulle bli för många om man sänkte viktgränserna drastiskt), jag känner personligen förare som har vunnit överlägset med mer än 10 kilos övervikt.

Kul med lite diskussionsunderlag här i gästboken, fyll gärna på med era egna åsikter, kanske är jag ensam om att tycka som jag gör! :)

(Jag är inte lika arg och aggressiv som det verkar förresten) ;)
2013-05-07 16:42:14Anonym
Vikten som gäller på kart och förare förstår jag mig inte på. Alla kartar och förare ska väga minst de och de. De personer som haft turen med sig och är en smal person förlorar ju nästan lite på det om man tävlar i karting. Ibland kan det bli ett problem med vikterna. Så jag undrar varför det måste vara så lika, om karten kan väga en viss mängd utan föraren blir det mycket ansvar för föraren att hålla sig igång. Som i vissa fall kan vara bra.
DÅ blir det mer lika och rättvist enligt mig!
Men det blir inte mycket mer rättvist, men problemet är den otroliga mängden vikter man måste skruva på om man är en lätt person.
Hoppas det är fler än mig som tänker ungefär likadant!
2013-05-02 06:16:53Anders
Jag har kabelsatser men tyvärr verkar det vara en regel som inte används särskilt ofta.Sätt press på ku och teknikerna att använda reglerna eller skrota dom.
2013-05-01 20:45:32zncuvsux  med hemsida: http://www.jasmineteastore.us/
2013-05-01 20:32:11Mats O
Jaha. Det här med unilog... Nu är det så att Radne tydligen har slut på kabelsatser.
Vore snopet att behöva ställa in Piteåbesöket pga att vi inte får tag på kabeln. Ännu mer snopet vore det, om vi stannar hemma för att vi saknar kabel och att det sedan uppdagas att mätningar inte utfördes.
2013-04-30 17:40:54förälder
Då förutsätter jag att det kommer att användas unilogg när det krävs att vi ska ha kabelsatsen
2013-04-30 13:08:42Niclas
Nu finns DM reglementet på www@onbf.se
2013-04-29 20:52:25Fredrik Melander
Vi har varit ut på banan ikväll. Det ser bra ut så vi öppnar banan för träning.
Flera har frågat om att köra på onsdag 1a Maj. Vi har en uppkörning för cadetti på förmiddagen så vid 12.00 så räknar vi med att vi andra kan köra.

mvh
Fredde
2013-04-29 19:08:27Förare
Är det klart om Umeås två NC-tävlingar kommer köras med olika bansträckningar? Och isåfall; vilken bana vilken dag?
2013-04-28 18:47:16gäst
Enligt SBF reglemente - ja
2013-04-27 06:42:18Mats O
Tjena.
Ska Uniloganslutningar finnas på karten vid tävling i Norrlandscupen, Raket 95 micro?
2013-04-21 21:13:37Fredde
Pelle!
Ring till den ansvarige för utbildning i Skellefteå så kan den personen hjälpa dig.
2013-04-21 11:12:30Pelle
Hej
har inte fått nån räkning annat än grabbens licens.
hur funkar det med licensen för att vara ansvarig?
måste man göra nån skrivning varje år ?
2013-04-21 08:45:06Anonym
Hej Pelle.
I början av året borde du ha fått en räkning om du ville betala en Licens för 2013 och det låter konstigt att du inte har fått nån.
2013-04-20 19:10:12Pelle
Hej
har provat att få kontakt med sbf ang licensfrågor,men det verkar omöjligt.
Jag har ringt och mejlat dom,men ingen verkar vilja prata eller kontakta mig.
brukar det vara så här.
grabbens efternamn är felstavat(är väl inget stortproblem).
Värre är det med min licens som ansvarig ,den gick ut efter 1år(nyår).
Kontaktade dom i januari ,sa dom skulle fixa detta men ingenting har hänt.
Detta är inte roligt när vi ska börja köra i år,och det är problem innan säsongen har börjat.
Tanken med karting är väl att det ska vara roligt ,och inte att man ska sitta i telefon kö varje dag.
Ville bara skriva lite om det här,förhoppningen är väl att allt löser sig.

2013-04-12 13:04:57stoosegydrado
Rozszerzanie [url="najlepszekatalogi.eu"]ewidencja fabryki[/url] napisów do informatorów istnieje pewną z najprostszych i najbardziej skutecznych wybiegów na wypozycjonowanie strony. Niektórzy internauci nie wydołają niemniej jednak napisać poprawnych przekazów do folderów, na skroś co ich utwór nie ma większego wydźwięku. Zapisywanie tekstów Finansuje się przeznaczyć kilka minut na przeczytanie bieżącego punktu, gdyż z przyczyny panu napisy do informatorów nie będą w celu nikogo pokrętnego i nie należy będzie więcej dawać do myślenia się nad tym, ile taki napis powinien dysponować przejawów a azaliż można [url="extramixseo.eu"]katalog firm[/url] wykorzystać z jednoznaczników itp.
Perfekcyjna długość napisu To, jak rozciągły winien egzystować tekst, podlega jeno od postaci zarządzającej rejestrem stron. Można również w opisach aż do informatorów kumulować się na wiadomych intrygach, jakie podręczne są na pozycjonowanej stronie internetowej, lecz nie furt istnieje to preferencyjne. Widać to na przykładzie strony zadedykowanej obrazom: jeśli w portretach do rejestrów autor zestrzeli się jeno na komediach i wpadnie na nie internauta, kto nie pożąda [url="promofirm.eu"]indeks spółek[/url] tego typu, to może nie zechcieć odwiedzić zgodnej strony.
2013-04-11 22:21:58stoosegydrado
Rozwijanie [url="wpisseo.eu"]katalog spółki[/url] artykułów do folderów istnieje pewną z najprostszych i najwybitniej sprawnych fortelów na wypozycjonowanie paginie. Niektórzy internauci nie zdołają lecz napisać poprawnych napisów do folderów, na skroś co ich utwór nie ma większego sensu. Zapisywanie artykułów Finansuje się ofiarować kilka minut na przeczytanie rzeczywistego materiału, dlatego że dzięki panu materiały do katalogów nie będą dla nikogo wielopłaszczyznowe i nie powinno się będzie więcej frapować się nad tym, ile tego rodzaju napis powinien dysponować odcisków oraz azaliż jest dozwolone [url="silverseo.eu"]ewidencja spółki[/url] posłużyć się z synonimów itp.
Maksymalna długość nadruku To, podczas gdy długi ma obowiązek istnieć tekst, zależy jedynie od persony zarządzającej rozkładem stron. Można oraz w sylwetkach do informatorów akumulować się na wiadomych rzeczach, jakie osiągalne są na pozycjonowanej stronie internetowej, chociaż nie furt jest owo pomyślne. Bodaj to na ideale okolica ofiarowanej celuloidom: jeśliby w opisach do wykazów literat skupi się wyłącznie na komediach i dotrze na nie internauta, jaki nie adoruje [url="extraseo.eu"]katalog spółki[/url] tego typu, to prawdopodobnie nie zechcieć wpaść swoistej paginie.
2013-04-10 05:23:55Fredrik Melander
Hej kartingvänner!
Vi har vid gårdagens möte med organisationskommitten för RivieraCup bestämt att köra träning från kl. 12.00 - 19.00 på fredag den 10/5.

Välkomna!

mvh
Piteå MS gm Fredrik Melander

2013-03-26 19:07:13Niclas Strömbäck
Gå in och anmäl er ni som ska utbilda sig i tävlingsleding/domar utb på Onbf.se
Kort anmälningstid.
2013-03-22 06:59:08Fredrik M
Filen är en sparad wordfil som heter showDoc.php när man öppnar den. Prova i Telefonen för de är i regel smartare än datorerna...
2013-03-21 06:48:15s
Jag kan inte öppna indbjudan filen
2013-03-20 19:53:35Fredrik Melander
Ang. Riviera Cup så kommer inbjudan att uppdateras med träning på fredag samt incheckning och besiktning på fredag också. Se kommande info.

2013-03-09 11:40:53Peter Ström  med hemsida: http://www.jonkopingskarting.org.se
Den 13:e upplagan av Junior Festival körs i år den 17-18 augusti.
Inbjudan och länk till anmälan finns på www.jonkopingskarting.org.se eller juniorfestival.se

Tävlingen är en klassiker i JKC:s historia och körs traditionellti slutet av augusti med klasserna Cadetti för uppvisning, Formel Micro, Formel Mini och Junior 60. Vi fortsätter att utveckla tävlingen med att tidigarelägga den en vecka, innan sommarlovet tar slut. Vi hoppas på ett ännu större startfält och siktar på att återta begreppet ”Lilla SM”.

Tävlingen startades år 2000 av Stefan Andersson, P-G Sergmo och Leif Radne och har blivit en mycket populär tävling med stor uppslutning och tight racing från de mindre kartingklasserna i Sverige. Här får man köra mycket karting under två hektiska dagar!

Liksom 2012 är Ward Racing huvudsponsor. Förarna deltar i utlottningen av däck i respektive tävlingsklass. Stort prisbord med många fina priser! Välkommen till årets höjdpunkt för juniorer i Sverige!

JKC
2013-02-27 09:01:04Konrad Boström  med hemsida: http://www.facebook.com/pages/Konrad-Bostr%C3%B6m/
Jag hoppas att alla tävlingar har beställt sol i sommar? :)
2013-02-11 12:29:55Fredrik M
Kommer under dokument så fort det är skrivet och justerat.

mvh
Fredrik
2013-02-10 19:22:00patrik
Finns protokollet från senaste norrlandscups mötet att läsa någonstans
2013-01-20 22:40:29Niclas Strömbäck
Hej alla kartingvänner
Jag skulle vilja att alla klubbar i distriktet ÖvreNorra utser en kontaktperson som SGAn kan vända sig när det gäller kartingfrågor ultbildningsfrågor och dylikt.
Det är väldigt viktigt när det gäller konversationer med klubbarna, kan behövas ganska snabba svar så jag skulle helst se att det är någon som har kännedom om karting människorna i klubben vilka som har vilken utbildning och så vidare.
Det skulle underlätta för Den personen som kliver in i rollen som SGA.
Ni kan skicka kontaktupplysningarna till mig så ska jag göra en gruppmail.
Mina finns på www.onbf.se under kontakt.
Vill inte lägga dom i gästboken får nog mycket spamm ändå.
Med vänliga hälsningar
Niclas Strömbäck
2013-01-18 22:20:29Fredrik Melander
Hej alla glada gokartvänner!
Pratade med Niclas idag ang åldrar och man får åka J60 det år man fyller 14 år, och Mini det år man fyller 15 år eftersom att man har rätt ålder under det kalenderår som det gäller.

Fredde
2013-01-18 20:58:18Pelle
Hej
Angående ålder Junior 60.
Har en grabb som ska debutera i sommar i klassen Junior 60.
Han blir 13 år i juni.
Får han då fortsätta i klassen Junior 60 nästa sommar när han blir 14 år i juni år 2014?
Jag tolkar det som att han får får tävla det år han fyller 14 år i juni,
Har jag tolkat det rätt eller fel?
2013-01-18 07:23:50besserwisser
Man måste referera till rätt paragraf:

KA 5.3.2 ska det vara för definition av förare.

Hur som helst så innebär det att man kan köra i en klass om man är rätt ålder i början eller slutet av året.
Dvs. man kan köra Micro det år man fyller 8-11 år, J60 det år man fyller 10-14 år, Mini det år man fyller 10-15 år.

Glasklart!

2013-01-18 02:40:04hallo
KA-TL 5.3.2 Förare
Förare som ej fyllt 16 år måste ha ansvarig ledare med sig vid träning och tävling.
Man får delta i en klass fr.o.m. det år man fyller för klassen angiven minimiålder. För klasser med övre
åldersgräns får föraren inte vara äldre än maximiåldern vid ingången av kalenderåret. Beträffande
funktionshindrad förare se KA 7.5.3.
2013-01-16 08:07:38FS
läs här

sbf-karting.se

2013-01-15 16:35:00Ceilia Forsberg
Kan man läsa mer om varför dom ändrade åldersgränsen i mini och micro?
Tycker det låter inte så bra,köpte 2012 en tony kart r85 och började köra i mini och sedan köpte vi en konrad crg med r95 för vi tänkte köra 2014 till och med som var tänkt så nu blev man besviken
2013-01-14 20:30:09gäst
Nya åldersgränser i karting 2013.micro 8-10 mini 10-14
Nu blev det ett ålderstak även i mini max 14år
2013-01-14 07:02:33FJ
Handen 2013-01-11

Forsman Motor AB och Radne Motor AB blir ett

Efter många års samarbete på många plan har nu Forsman Motor AB och Radne Motor AB gått samman och kommer att finnas under ett gemensamt bolag - Radne Motor AB.
2013-01-13 18:30:46gäst
Grattis Norrland!
2013-01-13 16:33:54Anonym
Grattis Skellefteå!
2013-01-12 09:35:49LR
Skellefteå MS har fått en deltävling i Rotax Max Challence serien i sommar,tävlingen kommer att köras den 8-9 juni.
2012-12-26 17:28:27Anders
Tror nog att den går att ha på takräcket,du kanske måste ta bort motorn.
2012-12-26 14:00:08Pelle
Hej
Har en dum fråga?
Kan man lasta en J 60 på takräcket eller är den för tung?
Skulle ju va trevligt om man fick me sig husvagn på tävlingarna.
Det är mycke med det här när man ska börja me nått nytt.
2012-12-24 09:48:40Alfred Jacobsson  med hemsida: http://www.facebook.com/Alfred.Jacobsson.Racing.Te
God Jul och gott nytt år alla racingvänner! Ta hand om er och ät mycket godsaker så ses vi till våren igen!
2012-12-20 14:35:59Konrad Boström
Tack desamma:]
2012-12-20 08:53:31Ove K Umeå AK
God Jul och Gott Nytt år alla Kartingvänner
Önskar Jenny, Emma, Mia & Ove
"Karlsson Karting"
2012-12-01 06:48:33Fredde
Fredrik M har redan ett bra "förslag" som alla klubbar kan ta till sig.
2012-11-30 16:29:41Ove K Umeå AK
Ser att Någon eller några är besvikna på hur klubbarna informerar om NC kommiten och dess arbete både före och eftter mötena. Du/Ni som är missnöjda med informationen och möjligheterna till att komma med förslag och förändringar, Ta kontakt med er kontaktperson i klubben, Eller någon annan i styrelsen.
Under Fliken kontakter finns alla klubbars personer med.

Kommiten har till uppgift att sammanföra Tävlande, Mekaniker, Klubbar, Funktionärer, Tävlingsleding, Tidtagare och även de gällande reglerna till en så bra och trevlig tävling som möjligt för alla parter.
2012-11-30 04:07:16Fredde
Det var ju bra ordningsförfarande på att hantera frågor till NC-möterna som ni har i Luleå. alla kan ju komma och säga sin mening

Det kanske är så att vissa styrelser aner sig inte behöva diskutera med medlemmarna efter som de är vald.
2012-11-29 22:23:03Daniel Sandmark Luleå
I Luleå när vi har medlemsmöten så finns frågan, övriga frågor.
De som är ny i karting har oftast inte frågor kring regel ändringar mm.
Och som alla vet så kommer inte så många till medlemsmötena.
Vad alla aktiva kan hjälpa till med, under hela året, är att så fort de har en fråga/förslag, är att lämna den till sin kommite/klubb representant i nckommiten, inför kommande nc möte.
Då går inte den frågan/förslaget förlorad,ifall man inte kunde komma på mötet innan nc mötet,
Eller så enkelt som att man inte kom på den just då.

2012-11-29 09:05:44Fredde
Och har alldrig blivit tillfrågad heller om att nu är det NC-möte och vad tycker du om den eller den frågan,
För jag har ju inte info om vad som skall tas upp på NC-mötet..
2012-11-29 09:00:43Fredde
Ja Fredrik M,låter helt fantastiskt bra..
Men jag undrar hur många som blivit "inbjuden" till klubben innan ett NC-möte??

Det är nog offtast bara styrelsen som tar beslutet, som då inte är förankrat hos övriga..

Ja hur många blir inbjuden till möte innan ett NC-möte, och som inte sitter i styrelsen????

skulle gärna vilja ha det så här som du skrev Fredrik,,

Tanken är med en kommitte är att Ni som klubbmedlemmar ska ha ett möte i Er klubb innan ett NC Kommitte möte.


2012-11-29 07:03:24Fredrik Melander
Ang. startnummer: Det är inte NC kommitten som beslutatt att det ska tas upp till omröstning, så det är ett påhitt av någon att det ska röstas om det. Om någon tar upp det som en punkt eller övrig fråga på nästa möte så är det en annan sak.
Vad som är viktigt att förstå gällande ett Forum som detta är:
1. Folk kan skriva anonymt och på så sätt försöka skapa en opinion/ diskussion. Många gör det anonymt av olika orsaker. Endel "kapar" andras alias av någon annan orsak.
2. Tänk på att det som läggs ut kan läsas långt fram i tiden, och av personer som bara är in på Forumet någon enstaka gång. Det innebär att man kanske inte ska diskutera saker där man beskriver fakta utan saklig grund, för det i ett lösryckt sammanhang kan misstolkas.
3. Tro inte på allt som skrivs, och särskilt inte när du inte ens vet vem som skrivit det.

Ang. NC Kommittens arbete.
Tanken är med en kommitte är att Ni som klubbmedlemmar ska ha ett möte i Er klubb innan ett NC Kommitte möte. Där ska ni ta upp saker som Er representant ska föra vidare till Kommtten, och på så vis föra HELA klubbens talan och inte en enskild persons talan. Detta är jätteviktigt eftersom att det annars blir så att Er representant för sin EGEN åsikt med HELA Er klubbs mandat. Möter behöver ej heller vara en träff utan det kanske räcker med att Ni medlemmar vet när mötet är och att ni kan framföra Era önskemål innan NC kommittens möte.

Ang. Startnummer så är min åsikt att det är ett bra system som vi har, men att man ska kunna välja lediga nummer över -80 om man vill det.

2012-11-29 05:05:55hemliga
är inte det hemligt?
borde stå under doc här på forumet så alla kan säga vad de tycker, eller
2012-11-28 16:41:22NO:1
Hörde att det skulle bli omröstning på nästa NC-möte ang tilldelningen av start nr.Hoppas dom väljer samma som MKR där man bokar ett nr som man kan ha i flera år och åka med i hela sverige.
2012-11-26 21:43:18gäst
Tror det var Lars Ejderud från Lycksele som gjort det. Ring honom så kan han nog lägga ut det eller på nåt sätt fixa så att vi kan se det.
2012-11-24 12:28:23a
Vi fick ju se ett bildspel på banketten som dom sedan sa att dom skulle lägga ut på youtube.
Är det nån som vet något?
Skulle gärna vilja se det.
2012-11-20 12:02:52Yamaha länk
Bra info om yamaha med och utan koppling i länken nedanför.
2012-11-20 09:52:33info  med hemsida: http://www.kartbook.net/
fungerade inte, så klicka på länken, och sök i sökfältet med

KT100S vs KT100SEC
2012-11-20 08:55:38info  med hemsida: http://www.kartbook.net/forum/topics/kt100s-vs-kt1
rätt bra info om uamaga med el, skillnader mm
se länken- hemsida
2012-11-19 09:14:56klasser
Vi har för många klasser att välja på och det är väl en bra chans att få en klass mindre om man skippar Yamaha...
2012-11-19 08:46:29prov
Det finns väl en som provat yamaha med koppling och elstart här i norrland, tror det fanns dispens från
KU/SBF, men var det inte för mycket skilnader på motorena, farten mm blev lidande.
och hur skulle det dömmas on kart med elstart kom utanför banan och körde vidare men utan koppling vart det stopp. samma problem som 85,95cc men det borde inte vara något problem idag?
2012-11-16 17:13:28gäst
Sätter du slirkoppling på den gamla motor går den inte bättre än en mini dessutom är vevaxeln för vek,det blir obalans i den.
2012-11-16 11:19:11Johan
Om man läser KUs senaste protokoll är det en upphandling av ny motor som är aktuell.
Personligen föredrar jag den befintliga motorn,möjligtvis med slirkoppling. Vilket enligt min mening är det klart billigaste alternativet.
Om man skall välja något annat än Yamahamotor finns det fler motorer än Rotax som är intressanta, ex X30 mfl. Eller varför inte Raket 120 med elstart när man ändå är inne på Radne spåret?
2012-11-15 23:01:12Alfred Jakobsson  med hemsida: http://www.facebook.com/Alfred.Jacobsson.Racing.Te
Stort grattis till Niclas Strömbäck som nu är sekreterare i KU, välbehövligt med någon norrlänning som vi alla känner till!
2012-11-15 10:12:50budjet
VEM har sagt att gokart är billigt??
det är ju en matrial sport oavsett klass,
ja förutom cadetti då

ska vi förbjuda att köpa nytt att köpa många däck att tuna motorer att köpa elektronik att bara köpa det bästa mm ???
2012-11-15 07:08:29Förordar roxax
Fördelen med Rotax är att det är en motor som inte behöver så mycket service, framförallt om man gämför med yamaha.
Nackdeten är radne om man ser hur de har hanterat gummin mm till 95cc.
MEN de problemen finns inte på Rotax, det flyter på fantastiskt bra med reserv delar mm, de är lätt att nå, de svarar när de har telefontider mm
Det är en stor faktor att ta in när Jag väljer ny klass.
Jag varken vill eller orkar beställa delar utomlans jag vill prata med en person när jag beställer och iom detta så får jag bra backup av dem,, Ja det finns även affärsidkare i NC som jag handlar av mer än gärna så även dår får man bra hjälp med Rotax. så jag tycker alternativen är rätt självklar..
2012-11-14 22:49:10norrland
Till Er som kommer in på NC forumet från södra landsändan: Om Era forum inte är aktiva så behöver ni inte börja bedriva pajkastning här...
Det är fortfarande barn som läser samt folk som är intresserade att börja med karting och så vi gamla. Hitta inte på en massa så kallade fakta som inte är sant tex. Johan som skriver att Rotax Jr är nedgående, titta på statistiken, tvärtom att Rotax är så dyrt, det är inte så, folk som kör RMC kan inte jämföras med de som kör NC. I NC kör man 2-3 tävlingar på däcken, en säsong på en kolv etc. I RMC kör man 8 timmar på en kolv, nya däck till varje tävling, tränar med nya däck etc. då är det dyrare än snittet.
Snälla lägg ner istället för att förstöra forumet med en massa fjant...
2012-11-14 22:43:55Rotax
Jag tror inte att Yamaha med EL motor kommer att vara billigare men jag är helt enig med Johan att det behöver finnas karting för vanliga löntagare - i så fall tror jag att dagens Yamaha är det som kommer närmast - i alla fall innan vi fick de nya "billiga" däcken.
Nu har vi i alla fall fått en person med verklighetsförankring i utskottet så vi får ge Niclas lite tid att styra upp det så blir det säkert bra!
2012-11-14 22:30:11Johan
Visst är KF trevliga klasser-men budgetklasser? knappast.
Vi behöver en klass där "vanliga löntagare" har råd att vara med.
Rotax Jr skall ju förövrigt tas bort i samband med "teknikskiftet" 2014 vilket har varit bestämmt sen länge.
2012-11-14 22:03:37Rotax
Det är riktigt att SBF förordar KF2-3 - helt naturligt annars skulle de komma i onåd hos CIK/FIA!
Lite konstigt dock att man måste köra med gamla grejor i Sverige och med nya grejor i utlandet i dessa klasser, ska det klassen billigare?
Visst alla har inte ambitionen att köra EM och VM men det är trots allt det som är anledningen till att pusha dessa klasser - vi behöver en ny Ronnie Peterson
Rotax har dock sin marknad - de är trots allt motstånd från SBF några av de största klasserna vi har i Sverige.
Synd bara att de väljer att radera ut Yamaha som i dagens format är en mycket bra klass för de som vill gå vidare till "större" kartar.
Fria chassin som i Finland och Norge är inte fel men att börja med elstart och andra motorer är nog tyvärr slutet.
Att vissa satsar med fler motorer, renoveringar, däck eller vad man nu kan tänka sig att lägga pengar på finns i all motorsport och i alla klasser, det är inget argument i sig att gå i en eller annan riktning. Det kommer alltid att finnas några som är beredda att satsa lite mer än andra - titta bara på folkrace...

2012-11-14 21:22:01gäst
Johan har aldrig kört Rotax så skippa skitsnacket å håll dig till fakta!
2012-11-14 21:11:20KF 2, 3
Det behöver inte vara Rotax, vad har ni fått det ifrån.
SBF och KU har även förordat KF klasserna.

Håller med om yamaha
Skall du vara med i toppen är det nyrenoverat varje tävling. tyvärr,
de mjuka vevarna är ett av problemen även trixsande med kolvringar och borra cylindrar, ja problemen är många på den gammla yamaha motorn.. och tittar man på tävlingar så är 3 motorer i många tält av dessa yamaha motorer, att de är billigt ,,njaa
2012-11-14 21:01:05Rotax
Ang det tekniska så tvivlar jag på att någon klass är kollad lika noggrant som Rotax i RMC.
När det gäller underhåll så kör man minst 10 tävlingar utan försämrad prestanda, de går tom bättre efter att du kört en tävling eller två.
När det gäller pris på motorn så lär det inte skilja mycket mellan en Rotax och vilken annan Touch And Go motor som helst inkl Yamaha versionen.
Startmotor, kablar,batteri etc. ser i stort sett likadant ut på alla och dessa prylar är en stor del an kostnaden.
Yamaha i nuvarande form har definitivt en plats att fylla i Svensk Karting men jag tror inte det blir lätt att introducera en tredje TAG klass för juniorer, med fria chassin så blir det i princip tre lika klasser där bara motor och däck skiljer men "marknaden" kommer att reglera detta ganska snart.
2012-11-14 19:55:04Johan
Rotax jr kan aldrig ersätta Yamaha, alldeles för dyr, sen kan vissa påstå att den är billig, men så är inte fallet.
Skall du vara med i toppen är det nyrenoverat varje tävling. tyvärr.
Håller med föregående talare: Behåll klassen som den är. den sista billiga klassen.

2012-11-14 19:25:43Kurt Lagnebäck  med hemsida: http://Kurt
Hej
Rotax är väl bra men då måste man göra den till en riktig klass idag är det väl radne som ansvarar för att motorer är okhej.
Det borde vara förbundet så teknikerna kollar så det blir rättvist.
Nu finns det väl många som kan det här bättre än jag.
2012-11-14 18:59:41yamma
Det blir perfekt sätt den på tre år och låt den självdö.Då blir det inga diskussioner.
2012-11-14 18:37:50yamaha
hoppas att ku tar sitt förnuft till fånga o kör yamaha som den är i tre år till
detta var ju likadant för tre år sedan och då togs rätt beslut
2012-11-14 10:41:22upphandling
Fakta
2013 sista året för yamaha i nuvarande form!
2014 blir det fria chassin och en upphandling på en ny motor, vilken motor vet vi inte,
så att köpa nya Yamaha kartar och motorer kan bli dyrt.. ser inte riktigt budget-klassen här, tvärtom..
Eller ???

2012-11-14 06:45:00statistik
Jag tror att Kålle inte har riktigt koll. MKS som är vår närmaste serie ser ut så här:

Yamaha
År Antal som kört mer än 1 tävling Antal som missat max 2 tävlingar
2010 43 st 29 st
2011 32 st 25 st
2012 29 st 22 st


Rotax Junior
2010 20 st 13 st
2011 20 st 12 st
2012 31 st 18 st




Hur det ser ut i KCV o SKCC vet jag inte mer än årets resultat med det säger inget om statistiken.
I Norrlandscup o MKR så är Rotax Junior en växande klass samt att Yamaha är på väg ner.


2012-11-14 02:01:09kålle
Söderut är rotax junior en försvinnade klass där är det yamma eller KF3 som gäller.
KF3 är den klass som växer.
2012-11-13 14:02:26yamma/rotax
Ett rätt Johan,rotaxen är lite dyrare än yammaha.Men eftersom dom flesta i nc-toppen har tre yamma motorer blir inte skillnaden stor i innköp.Driften är betydligt billigare i Rotax kolvbyte var 20de timma,lager på 40 tim.yamma motorn renov vi efter 3 race vilket flertalet toppteam gör.Man känar in rotaxens dyrare inköp på ett år.
2012-11-13 08:46:05Johan
Trevligt att man hittat en gästbok med lite liv i :)
Prisskillnaden mellan Rotax Jr och Yamaha är tyvärr ganska stor, både i inköp och framförallt i drift,

Yamaha klassen är väll till för att man kan åka på en relativt snål budget, skall vi ta bort möjligheten att ha en budgetklass?
2012-11-13 07:51:02Fredrik Melander
Vem är det som vill förändra Yamahaklassen?
Är det förarna... knappast!
2012-11-13 02:48:00Fredde
Ja rotax fungerar bra, varför uppfinna hjulet igen
2012-11-12 20:41:09Ceilia Forsberg
Hej.
Startnummer 2013 går inte att öppna på några sätt.
Vad ska man ha för pogram för att kunna öppna det?
Och bild spelet som dom visa på baketten är det nån som kan lägga upp det?
2012-11-12 20:17:26Anders
Det är inget som säger att det blir en liknande motor som nu i yamaha,det är en helt ny upphandling.Det blir el start och koppling det kan även bli vatenkyld och nickasil cylinder för att hålla priset nere.men tyvärr kommer priset att hamna i närhet av rotax junior därför blir klassen överflödig.
Sen att samköra två så olika kartar tror jag aldrig blir av eftersom det inte fungerat tidigare.ska yamaha fortsätta borde dom ha kört den som den är,då hade den en funktion.Nu blir det bättre med rotax junior som redan har stort startfält och är billig att köra.
2012-11-12 14:12:16yam ha
förr så gick motorn utan koppling bättre, de var ingen ide att tävla mot förare utan koppling..

sök på
yamaha KT100SEC i google så finner ni info


om koppling och elstart skall till fins ju redan fördiga alternativ som är redan kontruerad far dessa tillbehör.

2012-11-12 14:10:18rotax
rotax junior finns redan med fria chassin o elstart
sbf borde förhandla med radne om det istället för att få in ytterligare en klass
junior blir billigare om sbf får in alla yamaha åkare dit så att det blir fler beg. motorer i omlopp
2012-11-12 13:43:36Yamha
Det finns de som provat med koppling på gamala
yamaha motor och kort vev, funkar sådär, muttern var ett av problemen med lös startapparat.
Finns kopplingar både i usa och australien, Nä det tror jag inte på, inte att tävla med,, tror tom att det blir olika tändpunkter pga olika kilspår.
Nya motorer är enda vägen att gå..
2012-11-12 12:53:55Börje Lundin  med hemsida: http://ragokartracing.blogspot.se/
Du har alldeles rätt att det kommer att provas ut en ny Yamaha motor till säsongen 2014 i princip samma motor som i dag men med koppling och elstart. Den gammal och nya motorn kommer att köras parallellt. Men Yamaha klassen kommer att finnas KVAR.
2012-11-11 11:22:36Anders
2013 sista året för yamaha!2014 blir det fria chassin och en upphandling på en ny motor.
2012-11-06 22:25:03Fredrik
Piteå MS kommer att köra Riviera Cup under Kristihimmelsfärdshelgen.
Det kommer att erbjudas mycket träning och tävling, så boka in hela helgen.

2012-11-05 09:06:44Veityeagecy  med hemsida: http://www.ilouisvuittonhandbagsx.com/
2012-11-02 13:27:50Forsman
Nu har vi funderat klart. Colin Forsman Skellefteå MS byter från Micro till JUNIOR60 nästa år.
2012-10-31 21:39:12Ove K
Jag ber om ursäkt. Jag visste inte att denna regelnädring har skett när det gäller JR60 och licens.
2012-10-31 17:11:22Tommy Sundgren
Nu finns massor med bilder från Norrlands cup tävlingen 2012 på vår hemsida
vuollerimsmf.se
2012-10-31 13:38:37Anders
Självklart får man köra J 60 på debutant licens det beslutet gäller som sagt f.o.m 1/1 2012.Tror det är bra om man är uppdaterad om reglerna innan man skriver på denna sida.
2012-10-30 21:09:51Fredrik Melander
29 november, 2011
Från SBFs hemsida
Debutantlicens för Junior 60

KA-T 1.7 Junior 60
KU har beslutat att kravet på Nationell licens för klassen tas bort och att debutantlicens kommer att gälla from 1 januari 2012.
2012-10-30 20:56:24Fredrik Melander
Det är vad jag förstår tillåtet med debutantlicens i J60. Se nedan av KUs tidigare sekreterare:


Denna regel är borttagen till 2010 års reglemente.
__________________
Maria Sjölander
Sekreterare Kartingutskottet


Saxat ur inbjudan till juniorfestivalen i höst:
Förarlicenser: Tävlingen är nationell och öppen för alla förarlicensklasser. I mån av plats (D) debutant i
Formel Micro, Formel Mini och Junior 60.
2012-10-30 17:53:35Ove K
Visst vet ni att det krävs en Nationell licens för att köra JR60. Detta medför att tex. Cecilia H inte kan köra i klassen förrän det är tre st Debutanttävlingar körda i Tex. Micro eller Mini.
2012-10-30 12:01:08Johan
Cecilia H har anmält sig för att köra J60 säsong 2013
2012-10-25 18:04:41Anders
Det betyder att J60 motorn har en trottel förgasare istället för membran,en enklare förgasare med fasta munstycken och man använder ca 4 olika munstycken.Motorn är max trimmad från fabrik därför går dom väldigt lika,raket motorn är ej preparerad därför går dom så olika.På J 60 räknar man med kolvbyte efter 8-10 tim och lagerbyte en gång per år.
Vi körde J60 två år med en motor och hade aldrig motorproblem. Ni få gärna höra av er om ni funderar över nå.Jag har även motorer och chassin för J60
2012-10-25 15:41:57??
Vad betyder allt det som beskrivs av J60?
2012-10-25 11:33:19J60
skillnad på raket 95 och J60

J60 vanlig förgasare.
Raket 95 Membranförgasare.

J60 har fasta munstycken, kan ses som ett problem men det är bara att titta på stiftet så fungerar det bra.
men man slipper Raketens membran i förgasaren...

J60 är färdig "filad" från fabrik (är en tävlingsmotor från början). inga problem vid lager byte och en annan putsning som på raket 95.

J60 har lite längre servis intervaller för att ligga på topp. och är jämmnare







2012-10-24 20:39:12Fredrik
Vi är idag 4 st från Piteå MS som köpt motorer.
2012-10-24 10:36:08Johan
Det finns fler intresserade av junior 60 klassen. Finns det någon som kört junior 60 och kan berätta mer om klassen jämfört med micro och mini. Driftkostnad, hållbarhet, m.m.
Hur många finns det idag som har tänkt köra i norrlandscupen?
Efter det jag sett och hört, känns inte Raket 95 som ett pålitligt alternativ.
Vi är på väg att byta klass och junior 60 är intresant om det blir nog många startande.
2012-10-22 18:44:49Micke
Albin E startnummer 93 micro 2012 har anmält sig till att köra J 60 kommande säsong.
Hälsn Micke Eriksson
2012-10-22 17:45:56Anders
Jätte kul Melander att ni satsar på J60,jag har hört att ni redan fått ihop ett startfällt,en mycket bra klass med motorer som funkar.I sydsvenskan dominerar J60 totalt ungdoms klasserna och även i MKR har det blivit ett hyfsat startfällt under året när fler och fler övergått från micro/mini till J60 pga att Raket 95 motorn håller dålig och är ojämna dessutom förespråkar SBF J60 som ungdomsklass.
2012-10-16 21:36:48Fredrik Melander
Är det någon annan än vi som vill köra J60 nästa år?
Vi kommer att köra J60 i södra sverige på några tävlingar, och kör gärna här om det blir några fler åkare.
2012-10-13 13:14:08Fredrik Melander
Nu har jag lagt upp filmer från NC finalen samt VKRC tävlingen.
sök: Gokart Norrlandscup 2012 , på youtube
2012-09-07 18:59:55Carolina  med hemsida: http://www.carromella.blogg.se
Bildspel från NC Luleå/Vuollerim:
www.videofy.me/v/616193

Bildspel på Luleåförarna:
www.videofy.me/v/611494
2012-09-04 08:50:21Thomas Fredriksson
Victor, #91 i micro, som voltade på träningen i lördags hälsar att han är sugen att köra igen.
Lättare hjärnskakning och bula i nacken var allt som blev.

Stort tack till LMK och tävlingsledningen som snabbt fick honom till lasarettet och kontroll!

/Thomas
2012-09-03 14:55:18Anonym
Kan någon lägga ut länket till bildspelet här i gästboken?
2012-09-03 14:39:01HG Nordquist
Tack Lycksele för en trevlig avslutning och en bra final, ha nu en bra höst å vintersäsong alla kartvänner så ses vi till våren å sommarn 2013. Carl/ HG Nordquistracing.
2012-08-21 13:47:44Forsman Motor  med hemsida: http://www.forsman-motor.se
Vi har paketpriser på personlig utrustning (overall, skor, handskar) för både karting och racing. Perfekt för nybörjare som vill komma igång, eller för de som bara vill fräscha upp utrustningen.
Se startsidan på www.forsman-motor.se
2012-08-19 16:19:44Pasi
Va skönt att höra att allt är OK med dig Jenny! Önskar dig snabbt tillfrisknande och att du snart är tillbaka på banan igen!
2012-08-19 14:55:59Fredrik Melander
Bra Jenny att du är hyfsat okej, och att du skriver ett inlägg så vet alla som annars undrar hur du mår.
2012-08-19 11:43:37Jenny Karlsson
Hej, de flesta som var på tävlingen igår hörde säkert att jag voltade med karten och sen åkte iväg med ambulansen. Jag fick ligga över där eftersom att det gick så fort när allt hände, men i alla fall så är inget brutet, men är öm på flera delar av kroppen. Men inget som inte kan läkas! Siktar på att kunna köra i alla fall delar av tävlingen nästa helg i Umeå! :)
2012-08-16 22:33:37Lars Ejderud  med hemsida: http://www.ejderud.se
Kom ihåg att anmäla er till banketten på NC avslutningen så att vi kan planera och göra en riktigt bra fest. Information om hur man anmäler sig finns i inbjudan.
2012-08-16 22:26:22Irriterad
Ursäkta Tommy, visste inte att man inte kunde skriva hur mycket som helst.
2012-08-16 06:30:59vissa
Vissa klagar på allt
2012-08-15 21:03:45Tommy Sjödin
Irriterad
Tänk själv
Det är begränsat antl tecken per annons
Hur löser Du detta
2012-08-15 05:40:56Irriterad
Jag tycker att man kan respektera andra annonser i ett annonsforum. Z Motorsport - du kan väl skriva en annons och att det finns flera grejer till salu så att man kan maila för info och inte lägga upp 4 annonser. Tänk om alla skulle göra som dig...
2012-08-13 11:12:00Alfred J
Tack till Vuollerims MF och Tommy Sundgren för en fantastiskt fin bana! Svår och utmanande, precis som det ska vara!
2012-08-10 11:36:39Niclas Strömbäck
Alla kan väl reglerna som säger att arrangörerna har rätt att ta ut dubbel avgift vi sen anmälan.
Det drabbar dem som kommer sist blir inga pokaler till dessa.
Samt en extra kostnad för klubben att beställa fler.
En skärpning är på sin plats
Niclas Strömbäck
2012-08-10 09:16:25Carina Strömbäck
Hej vi kommer att ta emot anmälningar tii Luleås tävling fredagkväll i Vuollerim efter ca 20.00
Hälningar Carina Strömbäck
2012-08-08 06:24:46Tommy Sundgrent
Det kommer att finnas fika redan på fredag kväll för den som önskar,
från kl: 19

MYCKET VÄLKOMNA
Vuollerims Motorförening
Organisationskommitten
2012-08-06 22:15:22Daniel Sandmark Luleå
På hotell Nordkalotten mittemot banan kan ni köpa bad biljetter för 80 kr ni som kommer från Vuollerim, prata med hotellets reception.
Pga försening av ombyggnad av "campingen" så är vi lite trångbodda just nu, men vi kommer nog att låna en bit av den nya vägen som går precis förbi banan.
Där kan man campa, eller bara parkera, dock ej meka, detta måste ske i mek depån inne på området.
Mvh Tävlingkommiten LMS.
2012-08-06 20:45:32Johanj  med hemsida: http://www6.idrottonline.se/LuleaMS/KartingHyrkart
Lördag den 11/8 från kl  20.00 serverar Luleå Motorsällskap mat för dem som önskar. 
Grillat kött med gratäng. 
Pris 60 kronor inklusive måltidsdryck. 
Alternativt 70 kronor inklusive dricka. 
Obs! Begränsat antal portioner. 
Välkomna.
2012-07-31 18:11:27Thomas
Går det att träna på Skellefteåbanan och vilka dagar/tider?
/Thomas Fredriksson
2012-07-31 14:35:14gäst
Den som åkte dit i Lycksele överklagade ju inte, så det kan då anses som avslutat och behöver inte diskuteras mer här.
Han har troligen inte blivit kollad tidigare eftersom att han inte varit i topp på MKR, vilket då kan tillskrivas okunskap från mekaniker eller otillåten bearbetning.

Tråkigt för pojken hur som helst.
2012-07-30 07:05:25Into
Tack för en fin tävling, tyvärr finns det mekaniker som inte vet hur man går till väga
Med alla reglement, men förhoppning är att man lär sig om sina misstag,
Vi från WMS ( Rotax Max nr 165 , Micro nr 45 ) som var och gästspelade hos er första gången
lyckades Rätt bra , att man har 3 träningspass ,gör en hel del.

Fin bana bra tävling , Tack Norrlänningar.
2012-07-29 12:49:24Boman  med hemsida: http://Fusk i norrlandscup Lycksele Mikro
Varför hålls inte alla stockholmare sig hemma me sitt eget skit

/Bomans
2012-07-26 09:53:01Skellefteå
En liten fundering.... Vad är toleransen för flyttad tävling? Piteå som flyttade 1 dag, är inte det heller en DM tävling? Snart får vi inte ihop ett DM i Norrland.
2012-07-24 20:58:39Tommy Sundgren
NU äntligen !!! är vår kartingbana klar efter sex års hårt arbete. Banan är nu godkänd för 30 startande , nya banlängden är 1078 meter lång och 8 meter bred . Vi har byggt övervåning på klubbstugan ( tävlingssekretariat ), byggt toalettbyggnad i maskindepån med 2 toaletter . Anmäl er till Norrlands cup tävlingen Lördag den 11 Augusti.
VÄLKOMMEN TILL NORRBOTTENS STÖRSTA TÄVLINGSBANA FÖR KARTING .,
2012-07-22 15:48:48gäst
tycker att ni ska sluta klaga på oss som kör cadetti de är ju bara en uppvisningsklass sen så lämnar vi personligen alltid fältet med anmälare tomt och har alltid gjort.så dra inte alla förare över samma kant
2012-07-21 21:18:06gäst
"Märkligt att så få i Cadetti F-Micro och F-Mini läst reglerna om anmälare. Är det lika illa med kunskapen om tävlingsreglerna i övrigt?"

Jo, det är ju tydligt och lika som ifjol att det är Karthandlare som står som anmälare, klart svagt tycker jag också.

2012-07-21 17:23:40Fredrik Wandin  med hemsida: http://arbetarbladet.se/sport/motor/1.83148-i-morg
Hej,

Vi ska köra Gävlepokalen Martins minne i Gävle (Rörberg motorstadio) söndag den 5/8 och vi kör öppen träning den 4/8. Klasserna är cadetti,micro,mini,j60 och yamma. Det skulle vara kul om vi kunde se några startande från Norrland :-). Fina vandringspokaler som är graverad med tunga namn inom kartingen finns att erövra. Var med och utmana fjolårets vinnare av mkr serien i micro som ska försöka ta den gedigna vandringspokalen för gott (2 vinster och man tar hem pokalen).
Länken ovan är ett gammalt repotage om tävlingen och Martin.
Anmälan görs på mkr`s hemsida.

Varmt välkomna till Gävle

Fredrik Wandin
SMK Gävle

2012-07-19 14:35:40Daniel Sandmark Luleå  med hemsida: http://daniel luleå
I Luleå så är det tidskörning som gäller som vanligt.
I Cadetti lottas startordningen som vanligt,
Mallinstruktionen följde med av bara farten.
2012-07-18 13:14:44gäst
Bra inlägg Sune,bara att utesluta alla med anmälare i cadetti/micro och mini så kanske dom lär sig reglerna.
2012-07-17 21:48:27Alfred J
"Tidkörning med transpondrar enligt PM för Norrlandscupreglementet.
Lottad startordning (engelskt system) enligt PM för Norrlandscupreglementet"

Samma rader finns även i Luleås inbjudan, men där har man glömt kvar mallinstruktionerna, som lyder: "Ta bort den rad som inte passar"
Frågan är då vilken rad som gäller. Logik och erfarenhet pekar på att det är tidskörning som vanligt, men ett förtydligande gör aldrig ont
2012-07-17 21:41:56Alfred J
"Nationell tävling, NC deltävling Se SBF:KA5.15 Startkorridorer tillämpas
Tidkörning med transpondrar enligt PM för Norrlandscupreglementet.
Lottad startordning (engelskt system) enligt PM för Norrlandscupreglementet"

Saxat från Vuollerims inbjudan. Då har jag några frågor:
1: blev det inte bestämt att vi skippade startkorridorer i år?
2: varför står det först tidkörning med transpondrar, och sedan lottad startordning?
Eller är det bara ett förtydligande över startordningen i tidskörningen?
2012-07-17 21:39:53Sune Qvarnlöf
Märkligt att så få i Cadetti F-Micro och F-Mini läst reglerna om anmälare. Är det lika illa med kunskapen om tävlingsreglerna i övrigt?
2012-07-16 08:56:17Johan  med hemsida: http://www6.idrottonline.se/LuleaMS/KartingHyrkart


Semestercupen blev inställd p.g.a för lite anmälningar. 
Vi undrar varför var det så få som anmälde sig? 
Följ länken: www6.idrottonline.se/LuleaMS/KartingHyrkart/Karting/Kartingtavling/
Här kan ni annonymt dela med er av era åsikter om hur en kartingtävling eller cup skall se ut.
Semestercupens tävlingskommitté hoppas att ni förare, men allra mest ni föräldrar fyller i enkäten. För att vi ska kunna ordna en cup under semester nästa sommar som ni förare och föräldrar anmäler er till. 
 
Med vänlig hälsning, 
Semestercupens tävlingskommitté
2012-07-09 15:07:42Pelle
Hej
Vi som är nybörjare på gokart och letar en kart och förarutrustning bor i Kåge utanför skellefteå
2012-07-07 18:12:55Fredrik Melander
Hej Pelle!
Kul att ni vill börja köra kart.
Det är dock enklast om du skriver var du bor så kan du få kontakt i den klubb som är dig närmast. Det finns för det mesta kunskap i den närheten.
Det finns ett antal kartar till salu , bla en del här på köp o sälj marknaden, och det du behöver veta får du säkert av den du köper den av.

Fredde
2012-07-05 18:45:06Pelle
Hej
Har en 12 årig grabb som just tagit licensen för kart.
Vi letar efter en mini med 95 motor.
Vi är även intresserade av hur allt funkar tex inställningar , mm.
Han behöver även allt inom personlig utrustning.
Har ni något till salu eller tips får ni gärna höra av er.
// Pelle
2012-07-05 13:51:49men
Det var för 2013
2012 togs Protokoll NC-möte, Umeå, 110904


2012-07-05 13:46:08men
Men preliminär kalender togs ju i Protokoll NC möte 2012-03-31
2012-07-04 23:52:28Niclas Strömbäck
I ÖvreNorra så finns regler att tävlingar ska sökas före 1sep året innan och därmed en policy att om man flyttar en tävling så innebär det att man mister DM statusen gäller alla sportgrenar.Orsaken är att det kan vara svårt för alla att få semester/planera så sent in i säsongen och för den sportsliga rättvisan så är det så man löst det.
Niclas Strömbäck
SGA ÖvreNorra
2012-07-04 13:41:35Anders
Varför är Skellefteå stryket från DM?
2012-07-01 17:58:05Ove K
Nu ligger även sammanställningen för Nc 2012 ute.
Tack VKRC för en bra tävling. Trevligt inslag i programmet med
Väderprognos.
2012-06-30 21:02:15Urban Sundin
Grymt snabbt med resultaten Ö-vik ! Bra jobbat!
2012-06-30 20:32:47Alfred J
Kan någon förtydliga reglerna för mig angående semestercupen? Det står "enligt Norrlandscupens reglemente", men inget har haft ett likadant upplägg förut...
Som jag ser det så ska det köras totalt 13 heat under hela veckan, räknar man ihop resultatet av alla dessa heat, eller är det 13:e heatet ensamt avgörande? Hur många heat får man då räkna bort?
Eller räknar man bara det sista heatet från varje tävlingsdag?
Gärna svar från någon som vet säkert, helst inga spekuleringar...
2012-06-30 20:11:01Konrad
Varför inte?
2012-06-26 19:34:15Niclas Strömbäck
Skellefteås tävling den 18/8 kommer inte att ingå som deltävling i DM för ÖvreNorras distrikt.
Niclas Strömbäck SGA ÖvreNorra bilsportföbundet.
2012-06-22 09:50:59Niclas S
En glad och trevlig midsommar önskas er alla!
2012-06-14 12:18:42Martin Press / VKRC
Hej
Vi tänker köra träning på kvällen innan tävlingen i Ö-vik, se uppdaterad inbjudan för mer info.

Välkommna till Varggropen
2012-06-12 15:02:39kartingälskare
Härligt med mycket körning.
2012-06-12 06:02:33fråga
5 tävlingar på 4 veckor, kan det vara rätt?
2012-06-12 05:53:48hoppar
Kör i dalarna (MKR-én)
2012-06-11 09:40:22Philip Ullberg
Var är alla kart förare,väntar alla till sista dagen för att anmäla sig till tävlingarna.
Eller är det inte så intressant med tävlingar.

MVH
Philip
2012-06-10 16:43:33Fredrik Melander
Om det är någon som har tappat / glömt grejer i Piteå så har jag tagit hand om dem.

2012-06-08 12:32:10A Burman
Hej ni som skriver på gästboken kan väll skriva era namn eller törs ni inte.
2012-06-08 11:23:43ombytlig
Nej, 4/8 är inte bra
2012-06-08 11:18:54aldrig bra
Nej 4/8 är inge bra då firar vi moster Agdas födelsedag.......
2012-06-08 08:55:23Niclas
Personligen hade 4/8 varit bättre med tanke på att skolan börjar i Augusti med mycket förberedelser inför den.
2012-06-08 04:38:27A Burman
Hej undrar om skeleffteå inte kan köra 4/8,och vem har tagit beslutet att köra den 18/8 bara en undran.Mvh A Burman
2012-06-07 14:27:52Fredrik Melander
Såklart, sorry.
2012-06-07 07:04:04här
Titta på höger sida. under spalten nyheter

2012-06-06 14:00:19
Skellefteå Motorsällskap
flyttar fram sin tävling.

där kan inte vem som helst skriva..
2012-06-07 05:19:06Fredrik Melander
Är det Sunes inlägg i gästboken som gäller eller som det ser ut på tåvlingsinbjudningssidan, för där finns ingen info. om flyttad tävling. I gästboken kan ju vem som helst ha alias så det behöver inte ens vara Sune som skrivit...
2012-06-05 20:10:19Sune Qvarnlöf
Hej Kartingvänner Skellefteå MS NC tävling kommer att flyttas från 2012-06-16 till 2012-08-18
Ber så mycket om ursäkt men vädret är inte oss nådigt.
2012-06-05 04:06:25Fredrik
Cadetti Uppvisning Norrlandscupen 2012 Uppdaterad 2012-05-16
Start nr Förnamn Efternamn Klubb
2012
25 Saga Stridbar Piteå MS
30 Elias Isaksson Luleå MS
31 Filip Jansson Luleå MS
32 Oskar Hedlund Forsberg Skellefteå MS
35 Marcus Leinehed Piteå MS
36 Viktor Åström VKRC Ö-vik Vet Ej
38 Edwin Calissendorff VKRC Ö-vik
40 Erik Bergström VKRC Ö-vik Vet Ej
43 Emil Lundin Luleå MS
44 Cecilia Hedqvist Luleå MS
65 Tilda Lindfors Skellefteå MS
68 Marcus Radne SMK Västerås KK Vet Ej
71 Edvin Hedlund Piteå MS Vet Ej
95 Petter Falman Piteå MS
96 Rasmus Wikgren Piteå MS
99 Evelina Juntikka Umeå AK


Antal förare 11 st 4
2012-06-04 11:45:45Thomas Fredriksson
Hej
Går det att besöka banan i Skellefteå i helgen 9:e eller 10:e och köra?
2012-06-03 16:32:22Emil Piekkola
Blir det någon träning på fredagen i Skellefteå?
2012-06-03 07:37:16Per Boström  med hemsida: http://www.speedtech.se
Goddagens, vi är helt nya inom karting. Och skall debutera med grabben i Cadetti nu i sommar med siktet inställt på Skellefteå som första tävling, om licens och karten är helt klar innan dess. Hur ser det ut med startfältet i Cadetti ? Hur många aktiva förare är/blir det denna säsong i norrlandscupen?
2012-05-30 19:47:37anders burman
Hej vi kan skriva ut det på plats om ni kommer på fredag då finns det tid till det.A Burman
2012-05-30 08:48:36Fredrik Melander
Det brukar / ska finnas tomma blanketter i anmälan så att du kan ta en o fylla i när du kommer.
2012-05-29 19:12:48Grensjö
Måste man ha med sig anmälningsblanketten till tävling? (Vad händer om man inte har det?)
Om ja, hur får man tillgång till den eftersom filen som heter .php inte går att öppna i något program, eller någon av våra datorer? (Såg att någon annan haft samma problem men det funkar inte med OpenOffice heller.) Kan man få den skickad till sig av Webmaster? Andra tips?
2012-05-25 08:05:02Anders   med hemsida: http://lindholmracing.com
Herr "skellefteå" det kommer besked så fort vi vet när det är klart.Det är fortfarande tre veckor kvar till tävlingen.
Sätt ut namnet så ringer jag direkt vi vet!!
2012-05-25 04:24:12Skellefteå
Sune; Frågan var ju om tävlingen överhuvudtaget ska köras. ska den det vill vi se en inbjudan nu
2012-05-24 23:54:30Sune Qvarnlöf
Naturligtvis förlänger vi anmälningstiden eftersom vi inte vet när asfalteringen är klar.
2012-05-24 21:05:29Skellefteå
Tycker nog att ansvariga i Skellefteå borde kunna ge ett besked om tävling eller ej. Inbjudan skall enligs SBF regelverk redan ha varit utskickad så ett svar från klubben borde sitta här då många faktiskt behöver planera.
2012-05-24 16:52:17Blir det ens någon tävling?
Ja, förhoppningsvis så förlänger de väl anmälningstiden, men det börjar bli lite sent nu...
2012-05-23 21:56:55B Hansen
Hei er vel bare 1 veka tills fristen for skellefteå er ute?
Når åppnar anmeldingen?
2012-05-23 19:38:04Känn lugnet
Fast nu är resultatet uppe :)
2012-05-23 19:37:11Känn lugnet
Okej, nu börjar det faktiskt att ta lite tid :/
2012-05-22 06:28:56Inga resultat från Umeå ?
Nu borde väl alla kommit hem och resultaten finnas?
2012-05-20 19:18:47Känn lugnet
Vänta bara, resultaten kommer :) Många har inte ens hunnit hem än...
2012-05-20 15:52:54Inga resultat från Umeå ?
Nyfiken :)
2012-05-20 15:39:28Niclas Strömbäck
Nu finns årets DM/FM reglemente ute på http://www.onbf.se/
Där finns även reglerna för konstart som kommer användas på flertalet tävlingar i sommar.
Det reglementet finns inte i KA 1 på SBFs sida.
I DM/FM reglementet finns även namnen på dom som åker utan att behöva betala startavgiften i 2012års Dm Deltävlingar i ÖvreNorras distrikt
Samt en del småjusteringar så läs på
Niclas Strömbäck
SGA Karting ÖNBF
2012-05-12 18:21:51Alfred
Även med den "korta" layouten så är den ändå 790 m. t.ex så är Haparanda 640 m, lycksele 750 m, luleå 720 m, vuollerims gamla 625 m, övik 665 m och så vidare. Det är trots allt 9 (eller 10 beroende på hur man räknar) kurvor, vilket är fler än Öviks bana (ca 6 kurvor), och den är det väl inte många som klagar på. Sen kommer vi ju trots allt köra 4 heat på långa banan, och 3 på den korta så...

2012-05-12 16:12:09förstår
Att Umeå väljer att köra lång o kort bana är väl för variationens skull, antar jag. Sluta gnäll på ett forum för det för inte sporten frammåt. Passar det inte så kör bara på söndagen, men jag tror nog att ni står på griden på lördagen också.
2012-05-12 08:56:52webmaster
Åker på semester 1 vecka och svarar inte på mail under tiden.
//webmaster
2012-05-11 21:09:07Anders
tyvärr Ove verkar det vara många som snackar om att skita i träningen och ev bara åka söndag!
2012-05-11 20:12:13Ove K
Svar till Anders.
Tävlingen är uppdelad så att dag ett körs på korta slinga och dag på på långa banan.
Därför körs träningen innan tävlinen på korta slingan. Den är 790m så om den är kort eller vet jag inte.
Den är tekniskt svårare än den långa. lp
2012-05-11 11:50:50Anders Burman
Hej nu finns de en ny indjudan för PMS.
2012-05-11 08:01:28Anders
Varför ska Umeå köra träning på korta banan?
Ingen vill väl sitta och köra en kort hyrkartslinga när det finns en lång teknisk bana!
2012-05-10 23:17:45Niclas Strömbäck
Läs G 7.2
2012-05-10 22:55:44Niclas Strömbäck
Se till att dom som sitter och tar emot anmälningarna kan reglementet när det gäller licenser så går det nog bra.
2012-05-10 11:13:17anders Burman
Hej se till att alla har vanlig licens så sliper vi massa strul.
2012-05-10 10:05:34Niclas Strömbäck
Kom ihåg att även interimlicens (D) är giltig för ansvarig ledare.
2012-05-08 17:58:44Anders Burman
Hej här kommer en änding startavgiften är fel i lnbjudan till Piteå,vi tar 300+100 kr som vi har kommit överens om.Mvh Anders Burman.
2012-05-08 13:39:57Fredrik Melander
Var är alla Cadettiåkare?
2012-05-07 06:51:26hentaiporn
[b] [/b]


[b][/b] [u][/u] [i][/i] [b][/b]
2012-05-05 03:21:14webmaster
Åker till Norge och fiskar. Svara inte på mail under tiden.
åter torsdag
//webmaster
2012-05-04 21:45:42Andreas
Kör FF i första hand, testade bara IE för att se om det blev samma fel.
2012-05-04 20:54:14webmaster
Andreas. Prova att klicka på compatibility ikonen i ie 9 innan du laddar ned xls filen
2012-05-04 18:03:05Andreas
Aha de är en excelfil.. vore kanske mer logiskt om den hade .xls som ändelse istället för .php ? ;)
Har sett samma sak tidigare att filer man laddar ner har .php utan att de har ngt med ett php skript att göra.

Har win7 FF12 IE9, två olika datorer, dolphin browser på android, laddar ner som .php på alla!

Tack för office tipset, förväntade mig en pdf.
2012-05-04 13:01:48Alfred
Andreas: Har du testat att öppna filen i open office? Där fungerar det alldeles utmärkt!
2012-05-04 08:25:49webmaster
Andreas, vilket operativ, version har du ? Vilken vesion av IE har du ?
2012-05-03 22:54:36Andreas
Inte här!

testat med IE, firefox och får samma skit på två olika datorer, olika bredbandsuppkopplingar, samma sak via mobilen :S
2012-05-03 21:16:29Fredrik Melander
Om det är någon som vill tävla i Umeå efter vår kartskola bör det väl gå att anmäla sig i efterhand utan tilläggskostnad om man är debutant? (även i Micro)
2012-05-03 21:09:33Fredrik Melander
fungerar bra för mig
2012-05-03 20:51:42Andreas
Försöker se vilket startnr vi har så jag kan anmäla oss till umeå. Klickar på startnr, sedan startnr 2012, då frågar läsaren ifall jag vill spara ned showStartnofile.php istället för att öppna filen på servern. Är bara rappakalja i den vad man än öppnar den med.
Någon som kan kolla om servern beter sig som den ska eller om det är fel i skriptet?
2012-04-26 20:53:48Fredrik Melander
Vi har för avsikt att flytta Piteå NC till 2/6. Kan ju vara bra för alla att veta.

Fredde
2012-04-23 08:43:41Anders  med hemsida: http://Lindholmracing.com
Nu har jag hemma däck till alla klasser utom Rotax.
Jag kommer att ha med däck till umeå tävlingen samt övriga NC-tävlingar.Det går även bra att beställa.
2012-04-21 11:53:53webmaster
AKK Haparanda har meddelat till NC kommiten att deltävlingen den 2/6
Är inställd. AKK har inte möjlighet att anordna den.
Pga. brist på personal.
mvh
webmaster
2012-04-21 07:06:12Aspen
Vad är anledningen till att första deltävlingen i NC 2012 är inställd?
2012-04-17 09:03:53webmaster
Ny funktionalitet denna säsong.
Nu kan arrangören själv ladda upp resultatlistor!
Det betyder att varvtider mm kan laddas upp.
Vad som visas är helt upp till arrangören.
mvh
webmaster
2012-04-15 15:51:04A.burman
blir det inte ganska orättvist om det ska vara lottade platser då det blir mer chanser att köra om när de är dag 2??
2012-04-14 17:38:07Ove K
Anmälan klar till Umeå Cup

Välkommna till 2 dagar med tävling på olika
bansträckningar. Dag 1 korta banan Dag 2 Långa
Möjlighet till träning på Fredag
Välkommna Önskar UAK
2012-04-13 16:40:51Anders
Du får köra med peltor i år.
2012-04-12 11:14:33Lars Lundahl
Läs i regler karting!

KA-T 8.2 Skyddshjälmar

Hjälmar godkända enligt:
- SIS 882411 (2) längst t o m 2012-12-31
2012-04-12 10:53:06A Burman
Hej alla hur är det med hjälmarna kan man åka med Peltor i år eller måste man investera en ny vore inget roligt nu när det blir sista året på kartbanerna.A Burman
2012-03-24 09:39:03Niclas Strömbäck
Funktionärskurs finns under www.onbf.se utbildning funktionärer sista anmälningsdag 6/4
2012-03-22 13:38:59Umebo
Johnny:Inget tyder på motsatsen i alla fall...
2012-03-07 18:44:31johnny
Blir det någon umeåcup tävling?
2012-03-01 06:54:45Niclas Strömbäck
Lite nya regler: Cadetti max omkrets däck 840mm mäts före start, fast utväxling 11/86 tidigare 11/92.
samt lite fler regler läs officiellt på SBFs hemsida.
Läs även genom regelboken nya regler angående startprocedur bland annat.
2012-02-14 20:22:14Niclas Strömbäck
Kurs ligger under www.onbf.se Personlig säkerhet och juridik ur ett förarperspektiv
I Skellefteå Sista anmälningsdag 19/2 kurs 26/2 200kr
2012-02-12 19:08:18Fredrik Melander
Nu ligger anmälan till Semesterracet i Kalmar uppe på :
gotoracing.se
Det brukar ganska fort bli fulla startfält i småklasserna, så för Er som vill åka en bra semestertävling är detta ett mycket trevligt alternativ.

mvh
Fredrik Melnader
2012-02-04 21:48:43Fredrik Melander
Grattis Voullerim! Vi ser fram emot at komma till Er i Augusti.

2012-02-04 11:37:25Tommy Sundgren
GLADA NYHETER FRÅN VUOLLERIM KARTING RING
Finansieringen klar för att bygga klart kartingbanan . Det som återstår att utföra ,Asfaltera del av nya banslingan 1500 kvm , matjord runt banslingan, bygga toabyggnad i maskindepån ( 2 toaletter ) , bygga övervåning på klubbstugan ( tävlingssekretariat ),vi har erhållit landsbygdsmedel 395000 kr, Länsstyrelsen.Allt jobb ska vara klart till Norrlands Cup tävlingen Lördag 11 Augusti. Nu får vi Norrbottens längsta kartingbana 1072 meter lång.
2012-01-27 01:38:50NatashaKax
Hur man laddar ner XRumer 7.0.10 ??
Ge mig URL- vänlig!!!
2012-01-05 12:31:44Anders  med hemsida: http://LindholmRacing.com
I alla klasser med slirkoppling är det obligatoriskt med monteringssats för UNILOG systemet vid tävling samt träning from 1 januari 2012.Undantag gäller för KA-T 1.2 Cadetti. Ni som löser tävlings licens under januari och beställer montsats får 20%rabatt.ordinarie pris:1570kr.
Dom nya däcken Lecont för alla klasser kommer att finnas hos LindholmRacing f.o.m 1/2 2012.Har ni några frågor kontakta mig.
2011-12-23 19:50:02Anders  med hemsida: http://lindholmracing.com
God Jul och Gott Nytt År
Önskar
LindholmRacing
2011-12-20 18:49:46Ove K  med hemsida: http://www.norrlandscup.se/Startno/startnummer.htm
Startnummer och vilken klass ligger nu under fliken Startnr
NI som inte har hört av en, sänd ett mejl
2011-12-20 07:00:14Elli.R  med hemsida: http://ubul.de
Sometimes things are not working as forecasted, thats life....

bye,
Elli
2011-12-19 19:43:33johnny
Men Ove varför ska det var 60 % innan du lägger ut listan?
2011-12-16 15:46:25hadlydarlena
buy best and check coupon code available at my estore
2011-12-15 20:26:06Aga
Gasol är ett tyst och bra alternativ...
Dessutom borde det skrivas in i stadgarna att allt oväsen (elverk, kompressorer, mutterflugor etc) under förarsammanträdet skall bestraffas med örfilar och smisk.
2011-12-14 20:10:30Ove K
STARTNUMMER 2012

Just nu är det ca 40% av förarna som meddelat vilken klass ni ska köra (och få ett startnummer) Sänd in ni som inte hört av er. När det är över 60% då lägger vi ut listan.
Det går bra att ändra sig sedan. Om man funderar på att byta klass eller inte.
2011-12-11 15:11:49anonym
Tyvärr PUNKT 12 som du kallar dig så är det sådana som du som förstör forumsidor...
Elverk ska vara tysta från kl. 22.00 och sedan så ska vi se till att det skrivs in en starttid också så att sådana som du inte startar dem direkt efter midnatt....
Det kallas respekt för andra.
2011-12-10 16:43:59johnny
Det börjar vell vara på tiden att öppna för att anmäla tilldelning av startnummer 2012. så man ser vad grabarn ska köra 2012.
2011-12-10 16:15:57punkt 12
Det är ju inget undertecknat protokoll som ligger här, så allt är ja bara förslag så vist är elverket på, inte ska grabbarna frysa
2011-12-09 07:07:16Micke
Nej,du får inte göra som du vill. Elverk ska stängas av senast kl.22 annars så får du ställa dig utanför campingen eller skaffa en riktig sovsäck.

Jag antar att alla arrangerande klubbar har en depåchef som går ett varv på campingen kl. 22 och stänger av elverk som är i drift.
2011-12-08 18:26:12punkt 12
punkt 12; tycker nog att det var bättre förr med... röstar för det gammla upplägget

Elverk ska vara tysta 22.00,
Nä vi kör som idag, tills vi har varmt inne i bussen, i annat fall så får arr tillhanda hålla el som håller
2011-12-02 21:16:45Fredrik Melander
Vad jag förstår så brukar en klubb stå över vilket blev Östersund till nästa år.
Berg har inte arrangerat tävlingar på två eller tre år, och de hade inte meddelat att de hade för avsikt att arrangera någon nästa år heller. Varken JMK eller Berg var representerade på NC mötet som var i anslutning till NC finalen i Umeå, vilket inte underlättar planeringen heller.

2011-12-01 22:27:47patrik
Om jag har förstått detta rätt så är inte berg och östersund med i norrlandscupen så jag undrar varför
2011-12-01 21:13:04Anders  med hemsida: http://LindholmRacing.com
Äntligen har ku tänkt till ang däcken som du säger Fredrik,perfekt om man vill prova en annan klass.
J60 verkar äntligen sprida sig norrut många som kört micro i mkr går till J60.
2011-12-01 19:59:54Fredrik
Jag håller med dig Anders till viss del, men vi har surt fått erfara ett antal gånger denna säsong hur viktigt första kval är med det "nya" systemet. Vi har åkt några race söderut där vi blivit avknuffade på första kvalet, efter bra tider på träningar o tidskörningar, men då är det ändå svårt att komma tillbaka. Rättvist eller ej, det är race. Min upplevelse är iallafall att det var mindre press förut eftersom att man hade två chanser, både på tidskörning o kval.

Bra iallafall att Micro, mini o J60 får samma däck till nästa år. Det kommer ju att underlätta när/ om man vill prova köra J60.
2011-12-01 13:56:05Anders  med hemsida: http://LindholmRacing.com
Det är redan 6-7 st klara för Rotax junior nästa år i NC så den klassen kommer starkt.Den är relativt billig att åka i flera år,bara byta cylinder till rotax max.
Jag har av Radne tilldelats behörighet att serva och plombera rotax motorerna,jag kommer även att ha reservdelar till dom hemma.Det är nu klart med nytt däck reglemente i tre år framåt,Lecont däck i alla klasser utom rotax.
Jag kommer att ha hemma och sälja däck till alla klasserna.
2011-12-01 05:50:01Hemi
Hur ser det inför nästa säsong för Er? Vi är riktgt trött på Raket 95 så vi byter klass. Hur många har J60 som alternativ? Rotax Junior?
2011-12-01 05:41:25Micke
Elverk ska vara tysta 22.00 i MKR också, där är dom hårdare på det.
Måste man ha elverk på får man väl ställa sig utanför campingen.
2011-11-30 17:51:43Anders
Jag tycker det nya systemet är bättre,det är lättare att köra upp sig om man missar i tidkörningen med gamla systemet får man starta långt bak i båda kvalheaten.Sen åker man det nya systemet i övriga sverige då tycker jag det är lämpligast att vi oxså gör det.Angående elverk som ska vara tysta efter 22.00
de som har behov av elverk för att kunna övernatta ska nc-kommiten hänvisa dom till MKR serien eller vad?
2011-11-28 07:49:57Fredrik M
Efter att ha kört ett år i gamla NC systemet och ett år i nya systemet i F-micro så tycker jag nog att det var bättre förr...

Vi pratar mycket om att barnen ska klara av långa race etc. men pressen att prestera i tidskörningen samt första kval är ju enormt hög, och tar förmodligen mer mental kraft av dem än tre varv extra på banan.
1a kval har ju ett mycket högre krav på sig än andra kval med detta system.


2011-11-27 17:31:37Niclas
Men diskutera gärna på klubbnivå olika upplägg så att vi kan göra tävlingarna roligare och intressantare i framtiden.
2011-11-26 21:30:57Niclas
Alfred läs igen! det diskuterades om olika upplägg för Framtiden inte nu.
2011-11-26 11:31:09Alfred J, Yamaha
Vilket av de tre uppläggen från punkt 12 i det senaste protokollet ska egentligen användas? Som förhållandevis erfaren förare anser jag det mest rättvist att köra enligt det nuvarande systemet, alternativt en förfinal som ger halva poängen, och en final med "rätt" startordning, d.v.s inget omvänt. Med omvänd startordning blir det ju nästan en nackdel att vinna heat, eftersom man dessutom får starta på yttern nästa gång.
Svar efterlyses angående detta!
2011-11-23 00:34:53amouraddy
Just read the post. Good thread! [url=https://wiki.citizen.apps.gov/NEA_OPI/index.php/About_Antennadeals.com]AntennaDeals.com[/url]?
2011-11-17 21:26:39webmaster
Jag lägger ut protokoll så fort jag får dom.
//webmaster
2011-11-17 19:19:40Protokoll NC möte
Få möten att informera om under Dohument, Har mötena inte givit resultat eller är de hemliga Protokollen
2011-11-12 16:18:43Anders  med hemsida: http://lindholmracing.com
Nyhet Rotaxmotorn.
From 2012 är inte tändspole med märkning:265571 godkänd.
Om ni har en sådan byter Rotax ut den gratis.
Ni kan höra av er till mig så får ni en ny.

2011-11-11 12:07:17Rotax
Både Östersund , Berg och Skellefteå är riktigt bra banor enligt mig. De är snabba och har väldigt bra ordning på sidan av banorna med fika , mat, depå mm. Det finns x antal banor som inte har samma ordning men är trevliga ändå med sin krokiga bansträckning. Ö-vik är också trevlig och Aspen har sin charm i all sin enkelhet.
Men Berg är min absoluta favorit .
2011-11-10 15:38:17kz
Berg bästa banan,möjligtvis söder om umeälven,Östersun bland dom sämsta.
2011-11-08 11:18:22Rotax
Undrar på vilket sätt 2012 års kalender tagits ut? Hittar inget protokoll som säger hur serien ska vara upplagd och det är synd att en av de bättre banorna inte finns med , nämligen Östersund . Att Berg inte orkar eller kan få ihop till en tävling är tråkigt för det är den bästa banan i norrland.
2011-11-05 23:01:15Fredrik M
Vi har i princip samma tävlingsdagar i år (2012) som ifjol (2011), samtidigt som vi även checkade och försökte att inte krocka med de närmaste MKR tävlingarna.
Det är ju inte lätt att få ihop det...
2011-11-04 15:56:57anders
Tre av fyra RMC tävlingar krockar med norrlandscupen,väldigt olyckligt.
2011-10-14 22:51:33Rasmus  med hemsida: http://www.nc-yamaha.tk
Håller på med en resultat hemsida för yamaha i norrlandscupen, kolla in den gärna! :)
2011-10-02 16:54:50Anders
Det har varit en rolig helg på kartingbanan i Skellefteå,
6 st förare i Rotax Junior och 3 st i Rotax Max även några mini,micro och kadetti har laddat för nästa säsong med träning i två dagar och en trevlig middag på lördag kväll.
Det verkar bli fina startfällt i både rotax max och junior nästa år.
2011-09-14 10:43:49Mattias Krüger  med hemsida: http://www.lms.se
Välkomna till SverigeCupen i Linköping
Anmälan och inbjudan hittar ni på www.lms.se

I år blir tävlingen en endagarstävling med klasserna Cadetti, micro, mini, J60 & Yamaha
Vi kommer ej att köra de andra klassena pga för få anmälda

De tre första i varje kartklass från KCV, SKCC, MKR och Norrlandscupen som startar i samma klass i Sverige Cupen 2011, erhåller FRI anmälningsavgift.
2011-09-05 18:27:39Per
https://picasaweb.google.com/112197441048142107972/GokartUmeaAK?authuser=0&authkey=Gv1sRgCJTGzr3U6Y_Qew&feat=directlink
2011-09-05 18:25:55Per  med hemsida: http://https://picasaweb.google.com/11219744104814
Nytt försök. Bilder från NC-finalen.
2011-09-05 18:24:35Per  med hemsida: http://https://picasaweb.google.com/11219744104814
Bilder från NC-finalen i Umeå! Kontakta fotografen direkt för köp av bild.
2011-09-04 09:38:37Sundin
Ser att resultatet för KZ2 saknas från finalen. Sugen på se resultatet....
2011-09-04 08:06:52Thomas Fredriksson
Tack UAK för en väl genomförd Norrlandscupsfinal! Vi upplevde en väl arrangerad tävling med glada/hjälpsamma funktionärer och föräldrar. Som debutanter blev vi nu riktigt peppade att åka hela cupen nästa år, vi ses på banorna!

Nån som hittat en tempmätare modell biltema? Maila eller 070-3576402

/Thomas
2011-09-02 17:32:30Gio
ha ha... Jag har inte heller sett några såna bilder..
Men om vi hjälps åt att fylla på med bilder kanske vi kan få en mer "levande" hemsida.
Lycka till alla som åker till Umeå. Och hoppas ni får en fin helg.
2011-09-02 16:38:33Rikard  med hemsida: http://ragokartracing.blogspot.com/
Bilderna från Skellefteå var riktigt bra, lätta att kolla på också med bildspelsfunktionen.
Vem är fotografen i Umeå? Jag har då aldrig sett några såna bilder.
2011-09-02 08:06:38Per Pokosta
Umeå har en fotograf!
2011-08-28 13:04:23Gio
Nya bilder i galleriet, från tävlingen i skellefteå.
Tyvärr blir det inga bilder från avslutningen i Umeå, det kanske någon annan kan ordna. :)
Annars blir det mer bilder nästa säsong.
Vi tackar för oss denna säsong.
2011-08-25 14:55:42Meck
Häftigt att KZ2 är den största klassen i Umeå om man räknar bort RMC-åkarna i Rotax!
Vem hade kunnat tro det för tre år sedan?
2011-08-25 09:54:01virginiabeachroofingzz  med hemsida: http://www.exteriorexpertsofvirginia.com
I love this website it brings me to life!
____________________________
<a href="www.exteriorexpertsofvirginia.com">Virginia Beach Roofing</a>
2011-08-24 16:41:28webmaster
Hej Tommy.
Systemet behandlar ALLA lika!
Det låter därmed som ett handhavande fel....:) eftersom det inte inträffat tidigare och inga förändringar är gjorda i anmälningsproceduren på flera år.

//webmaster
2011-08-24 13:13:20Tommy Sjödin
Fredrik 2 Nils mfl
Förare anmäld i 2 klubbar
har råkoll på detta,
men när vi skulle avanmäla oss från Voullerim,
så anmälde vi oss 1gång till som webmaster säger att man skall göra och
plötsligt blev vi nu anmäld ytterligare 1gång nu för JMK
Så nu är detta mysterium löst
2011-08-22 14:45:08Börje Lundin  med hemsida: http://www2.idrottonline.se/UmeaAK/-KARTING-
Länken i förra inlägget blev fel, om du vill anmäla dig till avslutnings festen se under Nyheter Karting på UAK:s hemsida. www2.idrottonline.se/UmeaAK/-KARTING-/NyheterKarting/
2011-08-22 14:39:12Börje Lundin  med hemsida: http://www2.idrottonline.se/UmeaAK/-KARTING-/Nyhet
Nu är det dags att anmäla sig till avslutningsfesten i Norrlandscupen (se länk ovan)
2011-08-22 14:36:43test
testar
2011-08-21 13:47:26Stefan
Umeå imponerar!
Hela 33 hemmaförare anmälda :)
Man måste berömma deras värvningsverksamhet....

Stefan
2011-08-21 06:35:30Erik
Bhansen:
Det är ingen träning i Skellefteå på Fredag. Däremot är det tre träningar på tävlingsdagen.
2011-08-20 22:27:36Bhansen
Noen som vet om det blir noen traning fredag ,føre tavlingen i skellefteå?
2011-08-20 17:27:47gäst
Daniel Johansson har väl ingen dispens för att köra rotax junior?
2011-08-19 09:07:32Förare
Nej men skit i att skriva det då om du inte vet säkert. Sånt där är bara jobbigt att läsa, ta reda på fakta och gör om och gör rätt.
2011-08-19 08:43:00Umeåbo
Ett rykte säger att Cambio Cup är inställd, men jag lovar inget...
2011-08-19 08:02:04Stefan
Gäller detta Cambio för KZ2 också?
2011-08-18 19:36:51Ove K
RMC deltävling 7 i Umeå
RMC deltävlingen som skall gå i Umeå den 4 september kommer att flyttas till lördagen den 3 september. Den körs samtidigt som Norrlandscupen. Sprid ut detta tack :)

2011-08-18 05:11:04gio
Nya bilder i galleriet från Luleåtävlingen.. mer kommer..
2011-08-15 08:44:59resultat
Körde inte KZ2 i Luleå?
2011-08-14 23:40:46Nils
Fredrik 2: Är inte förvånad att denne person är anmäld i två olika klubbar, hans pappa har stora problem med klubbtillhörighet...
2011-08-14 18:06:19Pontus Larsson
Hejsan! Vore tacksam om ni som varit på Luleå tävlingen kollar om ni fått med er min licens!MVH Pontus Larsson
2011-08-13 17:30:50Ove K
NC-finalen i Umeå.
Vi kommer naturligtvis att ha middag med prisutdelning på lördagkväll.
Inbjudan/anmälan kommer inom kort
Vi kommer att hålla till på Alvik Ring.

Välkommna

Ove Karlsson
Umeå AK
2011-08-12 13:21:14Jesper
Ja "Erik" hur motiverar jag det? Tycker att Fredrik sammanfattade det ganska bra..
2011-08-12 10:05:39Fredrik 2
Såg att en förare i Rotax är anmäld två gånger nu på lördag med två olika klubbtillhörigheter. Vad är detta?
2011-08-12 10:02:48Fredrik 2
Att de yngre kör färre varv har väl helt enkelt med tidsåtgången att göra. Klasserna tar ungefär lika lång tid på sig då de snabbare klasserna avverkar fler varv under samma tid. Sen har också yngre sämre ork i de flesta fall , samma är det inom friidrottvärlden i löpning , orientering etc så det är väl inga konstigheter som kartingen har.
2011-08-12 09:47:44Erik
Jesper, hur motiverar du att de "äldre" klasserna ska köra mer varv än resten av startfältet?
2011-08-12 09:31:24Jesper
Jaha okej. Ja så har det varit tidigare år att de små kört färre varv. Men då kanske det går att se över till nästa säsong att de större klasserna ex. Rotax - KZ2 åker 25% fler varv än de andra likt alla andra tävlingar runtom i Sverige.
2011-08-11 15:58:37Fredrik
Det var satt upp 11 varv för Micro och vi var några stycken som fick ta en diskussion med tävlingsledaren för att få åka enligt reglementet. De hade satt upp mindre antal varv pga värmen men sa att om någon enda inte godkänner sänkningen så gäller reglementet, vilket vi var tvungna att meddela dem att vi inte gjorde.
2011-08-11 12:04:50Jesper
Var det något fel gällande varven i Lycksele? Det kördes väl 18 varv i finalerna där?
2011-08-10 21:19:24Fredrik
I Lycksele uppkom det en diskussion ang. antal varv i finalerna och jag hoppas att de som arrangerar tävlingarna framöver följer gällande reglemente.

(samtliga klasser)
Voullerim - 19 varv
Luleå - 17 varv
Umeå - 13 varv

Vi ses
2011-08-08 14:32:02vissa klasser har bara 6 priser så ja ser inte pro  med hemsida: http://rotax39
2011-08-08 11:51:19Arrangör
Tänk på att arrangörerna har rätt (men inte skyldighet) att ta ut dubbel avgift vid sen anmälan. Det finns en anledning till att vi har två veckors deadline på anmälan det är för att ge arrangören chansen att tex beställa priser så att det räcker till alla.
Alla är säkert välkomna men inte kul för dom som blir utan priser för att vissa inte kan bestämma sig i tid.
möjligheten att avanmäla sig finns ju kvar men även där så finns det regler som ska följas se regel 5.2
2011-08-05 10:28:20Tommy
Man skulle ju kunna önska att fler kan lägga in resultaten än webmaster. Det är på tok att behöva vänta på detta så länge.
2011-08-04 06:46:44Ove K
Uppdateringen av Nc är fixad och mejlad till webmaster.
Han är på semester enligt tidigare inlägg.
2011-08-03 09:33:37Thomas Hejdenbäck  med hemsida: http://www.motorsportjamtland.se
Hej på er alla. Har gått och väntat några dagar på att resultat från både onsdagstävlingen, Hotell Lappland Race och Norrlandscupen i fredags ska publiceras här på Norrlandscupens hemsida. Men inte sett något än!
Finns någon i organisationen för Lycksele MK som kan skicka dem till mig ASAP så eventuellt reportage från tävlingarna inte blir alltför inaktuella.

Tack på förhand.

Mvh/ Thomas Hejdenbäck - MotorsportJämtland.se
2011-08-03 09:27:46Peter
Hej undrar bara när resultaten för tävlingarna 27/7 och 29/7 kommer upp.
2011-08-03 07:39:48Konrad Bosröm #43
Hej, skulle vilja veta när ni upptaterar sammanställningen av hela norrladscupen.
2011-08-01 21:26:12Luleå MS
Hej kartingåkare vi kommer att ta emot anmälningar redan på fredagkväll i Vuollerim till Luleås tävling på söndag.
Så passa på att anmäla er redan där så slipper ni stressen i Luleå på söndagmorgon.
2011-08-01 13:56:25Fredrik
Instämmer med nedanstående inlägg.
Motorvecka med två tävlingar med en dags mellanrum är perfekt tävlingsupplägg.


2011-07-31 20:24:57Wärmlund´s
Tack för en fantastiskt trevlig vecka i Lycksele. Vi kommer gärna tillbaka nästa år. MVH Per & Robin Wärmlund #79 Mini
2011-07-31 13:10:41Urban Sundin
Hej på er alla! Nu då vi lagt hjälmen på hyllan försöker jag iaf hålla mig uppdaterad så gott det går och även lobba för text/resultat i våra lokaltidningar ÖP / LT där jag även har min arbetsplats som mediasäljare . Sitter i samma landskap som vår sportavdelning zport.se och går ofta i diskussion med sportmedarbetarna ang. karting. Ett stort problem är att nästan aldrig skickas resultaten ut till dom via mail eller att de läggs på på denna sida som jag hela tiden hänvisar dom till. Ej heller är ni aktiva speciellt aktiva att rapportera in hur det gått för er , vart ni ska tävla osv.utom de gånger det har gått jäkligt bra. Under den tid vi körde skickade Niklas hela tiden fortlöpande rapporter direkt på söndagkväll så sporten hade det till måndag ifall dom hade plats då , detta oavsett om vi kört sönder eller kommit i topp. Även jag rapporterade in vad andra förare i regionen uträttat under helgen . På detta sätt lärde vi sporten att karting fanns . Nu säger medarbetarna där att det är ytterst sällan att någon skicker eller ringer in rapporter , och ännu värre är att inte ens resultaten finns att hämta eller ladda ner. Ingen klubb är sämre eller bättre än den andra i det men är det inte en viktig del i att göra sporten uppmärksammad som vi alla missar här.
Hoppas att det blir bättring på detta :-) Ha en fortsatt trevlig sommar på er alla ! // mvh Urban Sundin JMK Östersund
2011-07-28 13:46:48lycksele
Norrlandscups möte verandan på trollringen Lycksele 20.00 28/7
2011-07-28 12:24:34Stefan
Finns resultatet Hotell Lappland Race någonstans?
2011-07-24 20:39:17Fredrik Melander
Fantastiskt! Ser fram emot att komma till Er i augusti.

Fredde
2011-07-24 10:48:06Tommy Sundgren  med hemsida: http://vuollerimsmf.se
Nu är den delen av vår bana som bara var 6 meter bred breddad till 8 meter, ny maskindepå med besiktningshus på 60 kvm med vågen nersänkt i golvet = inga tunga lyft .Vi har också asfalterat ca: 2540 kvm av 3840 kvm på nya bandelen. Välkommen till Norrlands cup deltävling Lördag den 13Augusti
Vuollerims MF
Tommy
2011-07-23 15:01:32webmaster
är på semester 3 veckor till....
2011-07-18 18:51:56Jesper
Lappcupen har de åren jag kört varit en helt otroligt rolig vecka. För att få fler startande (speciellt i de större klasserna, Rotax Max/Junior & KZ2) kanske man bör se över möjligheterna med riktigt bra priser eller prispengar till segrarna i varje klass.

Det skulle inte vara några som helst problem för tre stycken arrangerande klubbar att med hjälp av företag skrapa fram riktiga prispengar eller andra vinster vilket jag tror skulle höja intresset mycket. Se bara på Norrlandsveckan i rallycross. Men som sagt så är det bara ett förslag!
2011-07-18 13:20:00jo vist
På slutet så kördes Skellefteå, Umeå och Lycksele, Lappcupen förekom även med 2 st Lyckseletävlingar,

Och självklart är det inte samma sak lappcupen och motorveckan men
lappcupen ersattes av Hotellcupen efter några år i vila
2011-07-18 11:47:32gäst
lappcupen och motorveckan är inte samma sak.
lappcupen avslutades oftas med dubbel tävling i skellefteå där man körde korta banan på lördag och långa söndag.
lappcupen var sponsrad av OK från början.
motorveckan är lyckseles egna tävling.
2011-07-16 10:05:36tid
Och allt under 1 vecka
2011-07-16 10:04:01Motorveckan var Lappcupen
Motorveckan var Lappcupen för några år sedan,

Motorveckan (Hotell Lappland race) 2 karting tävlingar i Lycksele.

Lappcup 3 tävlingar i Norrland där oftast en l Lycksele
2011-07-14 22:37:44Fredrik
Vad innebär Lappcup?
Lycksele och Motorveckan är ju en suverän tävlingsvecka, och med flera åkare från södern också.
2011-07-14 19:38:59Sune
Kul att det blir så pass med deltagare i Lycksele.
Vi jobbar på att det skall bli en Lapp Cup 2012.Återkommer med mera information efter säsongen.
Sune Q
2011-07-12 17:36:39Lycksele MK
Fel telenr i inbjudan ang.frågor om Lyckseles Kart tävlingar. Tele. Kjelle 076-1289494/ Göran 070-3966457
2011-07-02 08:28:21Lycksele MK Hotell Lappland Race
Frivillig träning inför Hotell Lappland race tisdag 26/7 kl.19-21 till en kostnad av 100:-/kart.
2011-06-30 08:49:16Fotograf Paul Bergström  med hemsida: http://www.orionmotorsport.se/
Hej alla norrlandsåkare!

Nu är äntligen bilderna från deltävlingen i Östersund uppe på hemsidan!
Detta urval är endast